가즈사카메야마역
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1. 개요
가즈사카메야마역은 일본 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 구루리선의 역이다. 단선 섬식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 2012년 3월 17일부터 구루리역 관리의 무인역이 되었다. 역 주변에는 가메야마 호를 중심으로 한 유원지와 숙박 시설, 캠프장 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다. 1936년 3월 25일 구루리선의 종착역으로 개설되었으며, 2010년에는 하루 평균 90명의 승차 인원이 있었다.
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| 가즈사카메야마역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 가즈사-가메야마 역 |
| 원어 역 이름 | 上総亀山駅 |
| 로마자 역 이름 | Kazusa-Kameyama-eki |
| 소재지 | 일본 지바현 기미쓰시 후지바야시 292-0531 |
| 좌표 | 35°13′58.97″N 140°5′23.41″E |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 노선 | 구루리 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 영업 거리 | 기사라즈역에서 32.2km |
| 역 구조 | 지상역, 1면 1선식 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1936년 3월 25일 |
| 역 상태 | 무인역 |
| 승차 인원 | 90명 (2010년 기준) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 인접역 | 가즈사-마쓰오카 역 |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이며, 목조 역 건물을 가지고 있다.
2. 1. 승강장
과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였고 인상선도 있었으나, 현재는 분기기가 철거되어 단선 승강장 1면 1선만 사용한다.[9] 목조 역 건물을 가지고 있다.2012년 3월 17일부터 구루리역이 관리하는 무인역이 되었으며, 승차역 증명서 발행기가 설치되었다. 화장실은 역 건물 밖에 설치되어 있으며, 남녀 별도의 수세식이고 배리어 프리 시설을 갖추고 있다.
원래는 기하라선(현 이즈미 철도 이즈미선)과 연결하여 소토보선의 오하라역까지 노선을 연장할 계획이었으나 실현되지 못했고, 가즈사카메야마역이 구루리선의 종착역이 되었다.
2. 1. 1. 타는 곳
가즈사카메야마역은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이다. 원래는 섬식 승강장이었으나, 현재는 역 건물과 먼 쪽의 승강장만 사용하며 반대쪽은 울타리로 막혀 있다.[9] 승강장으로 가기 위해서는 선로 위의 건널목을 건너야 한다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/441.html JR 동일본: 역 구내도])
- 승강장은 2량 편성 열차까지만 수용할 수 있다. 따라서 3량 이상의 열차가 들어올 경우, 진행 방향 앞쪽 2량의 문만 열리고 나머지 칸은 도어 컷 조치가 이루어진다.
- 야간에 열차 1편성이 역 구내에 머무르며 다음 날 운행을 준비한다(주박). 밤 10시에 도착한 열차가 다음 날 아침 6시에 출발하는 첫 열차가 된다. 과거에는 3편성이 주박했으나, 현재는 2편성이 구루리역에서 주박하는 것으로 변경되었다.
2. 2. 시설
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 과거에는 1면 2선이었으며, 구내 막다른 곳 부근에는 인상선을 1개 가지고 있었지만, 현재는 분기기가 철거되어 단선화되었다. 목조 역 건물을 가지고 있다.2012년 3월 17일부터 당역은 구루리역 관리의 무인역이 되었으며, 승차역 증명서 발행기가 설치되었다. 화장실은 역 건물 밖에 설치되어 있으며, 남녀 별도의 수세식이며, 배리어 프리 대응 화장실도 있다.
3. 이용 현황
(내용 없음)
3. 1. 승차 인원 추이
JR 동일본 및 치바현 통계 연감에 따르면, 이 역의 연도별 1일 평균 '''승차 인원''' 추이는 다음과 같다.[10]| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1990년 | 260[11] |
| 1991년 | 261[12] |
| 1992년 | 237[13] |
| 1993년 | 253[14] |
| 1994년 | 255[15] |
| 1995년 | 236[16] |
| 1996년 | 216[17] |
| 1997년 | 186[18] |
| 1998년 | 178[19] |
| 1999년 | 174[20] |
| 2000년 | 175[22] |
| 2001년 | 168[24] |
| 2002년 | 149[26] |
| 2003년 | 139[28] |
| 2004년 | 133[30] |
| 2005년 | 127[32] |
| 2006년 | 129[34] |
| 2007년 | 126[36] |
| 2008년 | 118[38] |
| 2009년 | 102[40] |
| 2010년 | 90[42] |
2010년 회계 연도 기준, 이 역의 하루 평균 승차 인원은 90명이었다.[1]
4. 역사
- 1936년 3월 25일: 철도성 구루리선의 종착역으로 개업하였다.[2]
- 1944년 12월 16일: 제2차 세계 대전 중 운영이 중단되었다.[2]
- 1947년 4월 1일: 영업을 재개하였다.[2]
- 1974년 10월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.[3]
- 1984년 2월 1일: 수하물 취급이 폐지되었다.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.
- 1997년 2월 18일: 역에 설치되어 있던 완목 신호기가 색등식 신호기로 변경되었다.[4]
- 2009년 3월 14일: 도쿄 근교 구간에 편입되었다.[5]
- 2012년 3월 17일: 구루리선의 특수 자동 폐색화에 따라 종일 무인역이 되었다.[6][7] 또한, 배선이 1면 1선으로 변경되었고, 구 1번선과 유치선이 폐지되어 구 2번선이 1번선이 되었다.[8]
5. 역 주변
역 주변은 가메야마 호(가메야마 댐[43])를 중심으로 한 유원지 지역이며, 특히 단풍 명소로 알려져 있다. 중소 규모의 상점, 숙박 시설(가메야마 온천 등), 캠프장, 렌탈 보트 가게 등이 흩어져 있다.
주요 시설 및 도로는 다음과 같다.
- 국도 465호선
- 지바현도 24호 지바 가모가와 선
- 가메야마 관광 안내소
- 가메야마 우체국
- 에노모토 병원
- JA 기미쓰 가메야마 지점
- 오비쓰강
- 가메야마 호 (가메야마 댐)
- * 오리키자와 (보트로 접근 가능)
- 가메야마 온천
- * 가메야마 온천 호텔
- * 호텔 가메야마성
- * 펜션 가메야마엔
- * 사가와 료칸
- 가메다야 상점
- 지바현립 기미쓰 가메야마 소년 자연의 집
- 미쓰이시산 관음사
- 가메야마 호 컨트리 클럽