곤겐마에역
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목차
1. 개요
곤겐마에역은 일본 미에현 마쓰사카시에 있는 도카이 여객철도(JR 도카이) 메이쇼 선의 역이다. 1929년 8월 25일 일본국유철도 역으로 마쓰사카역-곤겐마에역 구간 개통과 함께 종착역으로 개업했으며, 1930년 3월 30일 메이쇼 선이 이세기역까지 연장되었다. 1963년 4월 1일 화물 및 수하물 취급이 중단되었으며, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이 소속이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 역무원은 배치되어 있지 않으며, 2019년에는 하루 평균 33명의 승객이 이용했다.
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| 곤겐마에역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 공겐마에 역 |
| 원어 역 이름 | 権現前駅 |
| 로마자 역 이름 | Gongemmae-eki |
| 소재지 | 일본 미에현 마쓰사카시 우레시노 공겐마에초 861 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | JR 도카이 |
| 노선 정보 | 메이쇼 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | コン (콘) |
| 노선 및 거리 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 마쓰사카 기점 7.0 km |
| 이전 역 | 가미노쇼 |
| 이전 역 간 거리 | 2.8 km |
| 다음 역 | 이세하타 |
| 다음 역 간 거리 | 4.7 km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1929년 8월 25일 |
| 폐업일 | (없음) |
| 이전 이름 | (없음) |
| 플랫폼 정보 | |
| 승강장 구조 | 지상역 |
| 승강장 수 | 1면 1선 |
| 이용 현황 | |
| 1일 평균 승차 인원 | 33명 (2019년) |
| 기타 정보 | |
| 역 구조 | 무인역 |
| 버스 연결 | 버스 터미널 |
2. 역사
1929년 8월 25일 일본국유철도의 역으로 처음 개업했으며, 1930년 3월 30일 메이쇼선이 이세기역까지 연장 개통되었다.[2][3] 1963년 4월 1일에는 화물 및 수하물 취급이 중단되었고,[2] 1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 역을 승계하여 운영하고 있다.[2]
2. 1. 일본국유철도 시절
- 1929년 8월 25일 : 일본국유철도의 역으로서, 마쓰사카역 - 이 역 간 개업과 함께 종착역으로 개설.[2][3] 일반역.
- 1930년 3월 30일 : 메이쇼선 당역 - 이세키역 간 연장.
- 1963년 4월 1일 : 화물 · 수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도의 역이 됨.[2]
2. 2. JR 도카이
- 1929년 8월 25일 : 일본국유철도 마쓰사카 - 곤겐마에 간 개통과 함께 종착역으로 개설.[2][3]
- 1930년 3월 30일 : 곤겐마에 - 이세키 간 연장 개통.
- 1963년 4월 1일 : 화물 및 수하물 취급 폐지.
- 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도 (JR 도카이)의 역이 됨.[2]
3. 역 구조
이 역은 선로 동쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 측선도 갖춘 교환 가능역이었다. 지금도 역 앞에서 상하 쌍방 모두 선로가 작게 굽어 있는 것은 역 구내가 복선이었던 흔적이다.[2]
마쓰사카역이 관리하는 무인역으로, 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다.[2]
3. 1. 승강장
이 역은 양방향 통행을 처리하는 단일 측면 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에 바로 설치된 비 가림 시설만 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.[2]선로 동쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 측선도 갖춘 교환 가능역이었다. 지금도 역 앞에서 상하 쌍방 모두 선로가 작게 굽어 있는 것은 역 구내가 복선이었던 흔적이다.[2]
마쓰사카역 관리의 무인역이다. 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다.[2]
3. 2. 기타 시설
이 역은 양방향 통행을 처리하는 단일 측면 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에 바로 설치된 비 가림 시설만 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 선로 동쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 이전에는 측선도 갖춘 교환 가능역이었다. 지금도 역 앞에서 상하 쌍방 모두 선로가 작게 굽어 있는 것은 역 구내가 복선이었던 흔적이다.마쓰사카역 관리의 무인역이다. 승강장 위에 대합실이 설치되어 있다.
4. 이용 현황
승차 인원