구리카라역
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1. 개요
구리카라역은 일본 호쿠리쿠 본선에 있는 역으로, 1908년 신호장으로 개업하여 1909년 역으로 승격되었다. 화물 및 수하물 취급을 중단하고 무인역으로 운영되다가, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 소속이 되었다. 2015년 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통으로 IR 이시카와 철도와 아이노카제토야마 철도의 경계역이 되었으며, IR 이시카와 철도가 역 관리를 담당한다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, IR 이시카와 철도선과 아이노카제토야마 철도선이 직결 운행한다. 2019년 1일 평균 승차 인원은 121명이다.
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| 구리카라역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 구리카라역 |
| 일본어 역명 | 倶利伽羅駅 |
| 로마자 역명 | Kurikara-eki |
 | |
| 주소 | 이시카와현 가호쿠군 쓰바타정 가리야스 레150 |
| 개업일 | 1909년 6월 15일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 섬식 1면 2선 |
| 소속 사업자 | IR 이시카와 철도 아이노카제토야마 철도 |
| 노선 | IR 이시카와 철도선 아이노카제토야마 철도선 |
| 전보 약호 | クリ |
| 운영 정보 | |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 관할 | IR 이시카와 철도 (공동 사용역) |
| 역 상태 | 유인역 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 자동 판매기 | 있음 |
| 이용객 통계 | 225명 (FY2015) |
| 2019년 승차 인원 | 121명 |
| 비고 | 양 노선 직결 운행 실시 |
| 노선 정보 | |
| IR 이시카와 철도선 | 다이쇼지 기점 64.2km 가나자와부터 17.8km 마이바라부터 194.4km |
| 이전 역 (IR 이시카와 철도선) | 쓰바타 |
| 역 간 거리 (IR 이시카와 철도선) | 6.3km |
| 아이노카제토야마 철도선 | 구리카라 기점 0.0km |
| 다음 역 (아이노카제토야마 철도선) | 이스루기 |
| 역 간 거리 (아이노카제토야마 철도선) | 6.8km |
| 기타 정보 | |
| 공식 웹사이트 | IR 이시카와 철도 구리카라역 페이지 |
2. 역사
1908년 12월 16일, 관설철도 (뒷날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 쓰바타역 ~ 이스루기역 사이에 신호장으로 처음 문을 열었다.[11] 1909년 6월 15일에는 역으로 승격되었다.[1]
이후 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 소속이 되었다.[1]
2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통으로 가나자와 ~ 당역 구간은 IR 이시카와 철도에, 당역 ~ 도야마 방면은 아이노카제토야마 철도에 각각 이관되었고, 역 관리는 IR 이시카와 철도가 맡게 되었다.[6][9]
2017년 4월 15일 ICOCA 사용이 가능해졌다.[26][27]
2. 1. 일본국유철도 시대 (1908년 ~ 1987년)
- 1908년 12월 16일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 쓰바타역 ~ 이스루기역 사이에 구리카라 신호장으로 개업하였다.[11]
- 1909년 6월 15일: 역으로 승격되었다.[1]
- 1913년 10월 1일: 화물 취급을 개시하였다.
- 1962년 8월 25일: 화물 취급을 중단하였다.
- 1971년 10월 1일: 수하물 취급을 중단하고 무인역이 되었다.[12][13]
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도의 역이 되었다.
2. 2. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 2015년)
1987년 4월 1일 일본국유철도 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[1] 2014년 2월 11일 접근 멜로디를 "구리카라 고개의 노래"로 변경하였다.2. 3. IR 이시카와 철도·아이노카제토야마 철도 시대 (2015년 ~ 현재)
2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센 가나자와 연장 개통에 따라 IR 이시카와 철도와 아이노카제토야마 철도의 경계역이 되었다.[6] 역 관리는 IR 이시카와 철도가 담당하게 되었다.[9] 회사 경계역으로, 가나자와 방면은 IR 이시카와 철도선[5][6][7][8], 도야마·이치부리 방면은 아이노카제 토야마 철도선이다.[6][7]이러한 이관은 호쿠리쿠 신칸센의 나가노역-가나자와역 간 연장 개업에 따른 병행 재래선의 경영 분리에 따른 것으로, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 호쿠리쿠 본선이였던 구간이 이관되었다.[6][8] IR 이시카와 철도선의 가나자와역 이동과 아이노카제 토야마 철도선의 도야마역 이서 구간은 현재도 일체 운용되고 있으며, 당역에 운행하는 모든 열차가 상호 직통 운전을 하고 있다.[7] 따라서, 당역을 시·종착역으로 하는 열차는 없다. 또한, 당역에서의 승무원 교대는 이루어지지 않으며, IR 이시카와 철도 또는 아이노카제 토야마 철도의 승무원이 통째로 승무한다.
2017년 4월 15일에는 IC 카드 "ICOCA" 사용이 가능해졌다.[15][16][17][18]
3. 역 구조
구리카라역은 섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 쓰바타역이 관리하는 무인역으로, 역사와 승강장은 구름다리로 연결되어 있다. 보선용 측선도 갖추고 있다.[19]
3. 1. 승강장
섬식 승강장일본어 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 보선용 측선도 갖추고 있다. 쓰바타역이 관리하는 무인역으로, JR 서일본 시대에는 자원 봉사 OB에 의한 명예 역장이 배치되었다.[19]역사는 개업 당시부터 사용하고 있지만, 발매구의 흔적은 벽으로 막혀 없어졌다. 이전에는 자동 발권기가 설치되어 있었으나, 운임 개정에 따라 철거되었다. 그 후 IR 이시카와 철도로 이관되면서 버튼식 발권기가 다시 설치되었다.[20] JR 서일본 시대, 가나자와 ~ 도야마 구간을 운행하는 원맨 열차는 이 역에서만 뒤에서 타고 앞에서 내리는 방식을 적용하여 차내 정산을 실시했다.
역사에서 승강장까지는 육교로 연결되어 있으며, 역사 및 승강장 위에 대합실이 있다. 2011년에는 2량 분의 승강장 높이 올림 공사와 2량 정지 위치 목표가 설치되는 등, 521계 2량 편성 운용에 대응한 시설 개선이 이루어졌다.[21]
- 열차 접근 표시기에서 흘러나오는 멜로디는 1번 승강장과 2번 승강장 모두 "구리카라 고개의 노래"이다.
4. 운행 노선
IR 이시카와 철도의 IR 이시카와 철도선과 아이노카제토야마 철도의 아이노카제토야마 철도선이 구리카라역을 경계로 하여 서로 직결 운행을 하고 있다.[5][6][7][8] 구리카라역은 IR 이시카와 철도가 관할하는 역으로, 두 회사의 공동 사용역이다.[9]
원래 두 노선은 서일본 여객철도(JR 서일본)의 호쿠리쿠 본선이었으나, 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노-가나자와 구간 연장 개통으로 병행 재래선 경영이 분리되면서, 구리카라역을 경계로 가나자와 방면은 IR 이시카와 철도, 이치부리 방면은 아이노카제토야마 철도로 승계되었다.[7][9][10]
이러한 이유로 IR 이시카와 철도선 가나자와역 이동과 아이노카제토야마 철도선 도야마역 이서 구간은 현재도 함께 운용되며, 구리카라역을 운행하는 모든 열차가 상호 직통 운전을 한다.[7] 따라서 구리카라역을 시·종착역으로 하는 열차는 없으며, 승무원 교대도 이루어지지 않는다. IR 이시카와 철도 또는 아이노카제토야마 철도의 승무원이 계속 승무한다.
| 승강장 | 노선 | 행선지 |
|---|---|---|
| 1 | IR 이시카와 철도선 | 가나자와・후쿠이 방면 |
| 2 | 아이노카제토야마 철도선 | 다카오카・도야마 방면 |
열차 접근 표시기에서 나오는 멜로디는 1, 2번 승강장 모두 "구리카라 고개의 노래"이다.
5. 이용 현황
쓰바타정 통계서에 따르면, 2019년 1일 평균 승차 인원은 '''121명'''이다[22]。
최근 추이는 아래 표와 같다[23]。
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2001년 | 184 |
| 2002년 | 172 |
| 2003년 | 170 |
| 2004년 | 165 |
| 2005년 | 155 |
| 2006년 | 148 |
| 2007년 | 140 |
| 2008년 | 133 |
| 2009년 | 120 |
| 2010년 | 119 |
| 2011년 | 115 |
| 2012년 | 114 |
| 2013년 | 109 |
| 2014년 | 82[24] |
| 2015년 | 3,533[25] |
| 2016년 | 3,455[25] |
| 2017년 | 104 |
| 2018년 | 127 |
| 2019년 | 121 |
6. 주변 지역
역에서 현도로 나오면 가리야스 집락에 도착한다. 주변 지역은 다음과 같다.
7. 인접역
아이노카제토야마 철도선
보통