국도 제113호선 (일본)

3. 연혁

• 1953년 5월 18일: 2급 국도 113호 니가타 야마가타 선(니가타시 - 야마가타시)으로 지정 시행^[10]
• 1965년 4월 1일: 국도의 1, 2급 구분 폐지 및 일부 개정에 따라 일반 국도 113호선으로 전환^[10]
• 1967년 8월: 우에쓰 수해로 인해 막대한 피해를 입음. 재해 복구·개축 사업을 국가 직할로 시행^[17]
• 1970년 4월 1일: 종점부를 난요시에서 소마시로 연장하여 일반 국도 113호선(니가타시 - 소마시)으로 명칭 변경^[11]
• 1993년 4월 1일: 니가타시 - 니가타현이와후네군아라카와정(현 무라카미시) 구간 경로를 국도 제7호선 중복 구간에서 국도 제345호선 중복 구간(해안가)으로 변경^[12]
• 1997년 9월: 야마가타현히가시오키타마군다카하타정 - 미야기현가다군시치가슈쿠정 간 후타이주쿠 도로 개통
• 1999년경: 후쿠시마潟 방수로 하구부 개착 사업으로 국도 제7호선 신신 바이패스도요사카IC - 히가시코IC 구간을 요코도이 바이패스 개통 전까지 잠정 지정
• 2012년
• * 3월 29일: 요코도이 바이패스 개통으로 국도 제7호선 잠정 지정 구간 해제
• * 5월 31일: 미야기현 이구군마루모리정 마루모리 대교 포함 타테야마 바이패스 개통^[13]
• 2013년 4월 2일: 니가타시 히가시구 시모야마 교차점 - 니가타시 기타구 가미야치키타 교차점 경로를 니가타현도 제17호 니가타 무라마쓰 미카와 선(통칭 "니가타 공항 액세스 도로") 경유 고자레야 아가 다리 통과 경로로 변경^[14]
• 2019년 4월 1일: 아카유 바이패스 병행 난요시 와다 아자 후카다 - 난요시 아카유 아자 가와지리 현도 구간 6.3km를 국토교통성에서 야마가타현으로 이관, 국도 113호에서 국도 제399호선으로 변경^[15]
• 2022년 8월 4일: 레이와 4년 8월 호우로 무라카미시 - 이이데정 각 지점 토사 재해, 법면 및 길어깨 붕괴 발생, 최장 약 62시간 통행 금지^[16][17]

4. 지리

국도 제49호선, 국도 제115호선, 국도 제121호선과 함께 센다이·야마가타-니가타 간의 주요 간선 도로로 병렬되어 있으며, 고규격 바이패스 도로도 각지에서 개통되어 있다. 주요 고개는 다음과 같다.

• 宇津峠|우쓰 고개^일본어 (해발 390m)
• 二井宿峠|니이주쿠 고개^일본어 (해발 550m)
• 오사와 고개 (해발 150m)
• 우쓰 고개 (표고 390m) : 야마가타현 니시오키타마군 오구니정 - 야마가타현 니시오키타마군 이이데정 (오치아이 개량)
• 니이주쿠 고개 (표고 550m) : 야마가타현 히가시오키타마군 다카하타정 - 미야기현 가쿠다군 시치카슈쿠정 (니이주쿠 도로)
• 오사와 고개 (표고 150m) : 미야기현 이구군 마루모리정 - 후쿠시마현 소마군 신치정

4. 1. 통과하는 지자체

• 니가타현
• * 니가타시 (주오구 - 히가시구 - 기타구) - 기타칸바라군 세이로정 - 시바타시 - 다이나이시 - 무라카미시 - 이와후네군 세키카와촌
• 야마가타현
• * 니시오키타마군 오구니정 - 니시오키타마군 이데정 - 히가시오키타마군 가와니시정 - 나가이시 - 히가시오키타마군 가와니시정 - 난요시 - 히가시오키타마군 다카하타정
• 미야기현
• * 갓타군 시치카슈쿠정 - 시로이시시 - 가쿠다시 - 이구군 마루모리정
• 후쿠시마현
• * 소마군 신치정 - 소마시

4. 2. 교차하는 도로

• 니가타현에서는 국도 제116호선 (니가타시 혼초 교차로), 국도 제7호선, 국도 제8호선, 국도 제17호선 (동항선 십자로), 국도 제350호선 (산와초 교차로), 국도 제345호선 (다이나이시 모모자키하마 교차점), 일본해 도호쿠 자동차도 (아라카와타이나이IC), 국도 제7호선 (무라카미시 주몬지 교차점), 국도 제290호선 (이와후네군 세키카와촌 다카다바시 입구 교차점, 쓰치자와)과 교차한다.^[9]
• 야마가타현에서는 국도 제287호선 (나가이시 이마이즈미, 히가시오키타마군 가와니시정 니시오오쓰카), 국도 제399호선 (난요시 와다자 후카다), 국도 제13호선 및 국도 제399호선 (다카하타정 후카누마), 도호쿠 주오 자동차도 (난요타카하타IC), 국도 제399호선 (히가시오키타마군 다카하타정 다카하타)과 교차한다.^[9]
• 미야기현에서는 국도 제4호선 (시로이시시 신시로이시 오하시 미나미즈메), 구마니시 광역 농도 (가쿠다시 다카쿠라 다테히가시), 국도 제349호선 (가쿠다시 니시키초, 마루모리정 마루모리 다리)과 교차한다.^[9]
• 후쿠시마현에서는 조반 자동차도 (신치IC), 국도 제6호선 (소마시 고요키타 교차점)과 교차한다.^[9]

4. 2. 1. 고속도로

• 도호쿠 주오 자동차도
• 조반 자동차도^[26]

4. 2. 2. 일반 국도

단, 현도 (県道)만 배제한다. 간접적으로 접근되는 국도 노선들은 배제한다.

• 국도 제116호선
• 국도 제7호선
• 국도 제350호선
• 국도 제345호선
• 국도 제290호선
• 국도 제287호선
• 국도 제399호선
• 국도 제13호선
• 국도 제4호선
• 국도 제349호선
• 국도 제6호선

4. 2. 3. 기타 도로

단, 현도는 위의 내용에서 제외된다.

4. 3. 주요 고개

• 宇津峠^일본어 (해발 390m)
• 二井宿峠^일본어 (해발 550m)
• 오사와 고개 (해발 150m)
• 우쓰 고개 (표고 390m) : 야마가타현 니시오키타마군 오구니정 - 야마가타현 니시오키타마군 이이데정 (오치아이 개량)
• 니이주쿠 고개 (표고 550m) : 야마가타현 히가시오키타마군 다카하타정 - 미야기현 카다군 시치카슈쿠정 (니이주쿠 도로)
• 오사와 고개 (표고 150m) : 미야기현 이구군 마루모리정 - 후쿠시마현 소마군 신치정

5. 도로 시설

## 도로 시설

국도 제113호선에는 다음과 같은 주요 시설들이 있다.

### 바이패스

• 동항선 바이패스: 니가타현 니가타시 히가시구 조자마치(방적각 교차점~조자마치 교차점)에서 니가타시 주오구 누마타리니시 3초메까지 이어지며, 반다이바시 방면만 개통되었다.
• 야마노시타 동항선: 니가타현 니가타시 히가시구 히가시신마치에서 니가타시 기타구 가미야치를 거쳐 기타칸바라군 세이로마치 히가시코까지 이어지는 니가타시의 도시 계획 도로이다. 히가시신마치에서 동구 쓰시마야 구간은 시도로, 쓰시마야에서 가미야치 구간, 사사야마히가시에서 동항 구간은 국도 113호선으로 사용되고 있다.
• 요코도이 바이패스: 니가타현 니가타시 기타구 사사야마히가시에서 동구 요코도이까지 연결된다.
• 오토 바이패스: 니가타현 다이나이시 모모자키하마에서 무라카미시 미나미신보까지 이어진다.
• 아라카와 도로: 니가타현 무라카미시 미나미신보에서 무라카미시 사카마치까지 연결된다.
• 세키카와 바이패스: 니가타현 이와후네군 세키카와무라 쓰치자와에서 이와후네군 세키카와무라 가미세키까지 이어진다.
• '''타카노스 도로''' (미개통): 니가타현 이와후네군 세키카와무라 오아자 아라카와다이에서 이와후네군 세키카와무라 오아자 가타카이까지 연결될 예정이다.
• '''오구니 도로''' (미개통): 니가타현 이와후네군 세키카와무라 오아자 가네마루에서 야마가타현 니시오키타마군 오구니마치 오아자 마쓰오카까지 연결될 예정이다.
• 오치아이 개량: 야마가타현 니시오키타마군 오구니마치 오아자 누마자와에서 니시오키타마군 이이데마치 데노코까지 이어진다.
• 소에카와 바이패스: 야마가타현 니시오키타마군 이이데마치 마쓰바라에서 나가이시 이마이즈미까지 연결된다.
• '''나시고 도로''': 야마가타현 나가이시 오아자 이마이즈미에서 난요시 오아자 다케하라까지 이어진다.
• '''아카유 바이패스''': 야마가타현 난요시 다케하라에서 히가시오키타마군 다카하타마치 오아자 후카누마까지 연결된다.
• 니이쥬쿠 도로: 야마가타현 히가시오키타마군 다카하타마치 니이주쿠에서 미야기현 갓타군 시치카슈쿠마치 아자 유하라야마 국유림까지 이어진다.
• 나에후리 바이패스: 미야기현 시로이시시 고바라에 있다.
• 다테야마 바이패스: 미야기현 이구군 마루모리마치 다테야마에서 이구군 마루모리마치 신마치까지 연결된다.
• 소마 바이패스: 후쿠시마현 소마군 신치마치 고마가네에서 소마시 고요 3초메까지 이어진다.

• 新潟県|니가타현^일본어
• 야마노시타 다리(山ノ下橋): 니가타시 히가시구 류가지마 1초메 - 스에히로마치, 통선천
• 고사레야 아가 다리: 니가타시 히가시구 쓰시마야 - 기타구 나메토코로, 아가노강
• 사사야마 대교(笹山大橋): 니가타시 기타구 사사야마히가시 - 사사야마, 후쿠시마가타 방수로
• 도코 대교(東港大橋): 기타칸바라군 세이로마치 오아자 하스노, 신바쓰가와 방수로
• 시다하마 다리: 기타칸바라군 세이로마치 오아자 시다하마, 가지가와
• 후지무라 다리(藤村橋): 니가타시 후지쓰카하마, 오치보리가와
• 다이내 대교: 다이내시 사사구치하마 - 아라이하마, 다이내강
• 오쓰보 다리(乙宝橋): 다이내시 오쓰 - 무라카미시 미나미신보, 오쓰다이닛치가와
• 깃테 다리(切手橋): 이와후네군 세키카와무라 도사와 - 오아자 오시마, 구와에자와가와
• 신카와구치 다리(新川口橋): 이와후네군 세키카와무라 오아자 가미세키 - 시모카와구치, 오이시가와
• 야쓰구치 대교: 이와후네군 세키카와무라 가타카이 - 야쓰구치, 아라카와
• 가네마루 대교: 이와후네군 세키카와무라 가네마루, 아라카와
• 山形県|야마가타현^일본어
• 나카노 다리: 니시오키타마군 오구니마치 오와타리, 아라카와
• 무카이오사와 다리: 니시오키타마군 오구니마치 오와타리 - 오구니 오사카마치, 아라카와
• 요코네 다리: 니시오키타마군 오구니마치 오구니 오사카마치 - 오와타리, 아라카와
• 아카시바 다리: 니시오키타마군 오구니마치 오와타리 - 오구니 오사카마치, 아라카와
• 고라이 다리: 히가시오키타마군 가와니시마치 - 난요시, 최상강
• 가네부타 다리(金蓋橋): 히가시오키타마군 다카하타마치
• 宮城県|미야기현^일본어
• 고량가와 다리: 가리타군 시치카슈쿠마치
• 신고하라 대교: 시로이시시, 시로이시강
• 마루모리 대교: 이구군 마루모리마치, 아부쿠마강
• 福島県|후쿠시마현^일본어
• 오사와 다리: 총 연장 85.8m, 폭원 8.0m, 1973년 준공.^[19] 신치마치 고마가네 아자 오사와키타에서 2급 수계 릿타강을 지난다. 상하 대향 2차선이며, 보도는 없다. 굴곡하는 릿타강을 따라 구도를 일직선으로 단락하는 루트이다.
• 고노스 다리(지선): 총 연장 19.8m, 폭원 7.0(8.5)m, PC 단순 프리텐 T거더교 형식, 2011년 준공, 와타나베 공업 시공.^[20] 신치마치 고마가네 아자 사쿠라시타 - 아자 고노스, 2급 수계릿타강. 신치 인터체인지 요금소 연결 접근 도로가 국도 지선으로 정비되면서, 지역 활력 기반 창조 사업으로 2010년 착수, 동일본 대지진의 영향을 받았지만, 같은 해 8월에 준공되었다. 총 공사비는 5900만엔이다.
• 소마 바이패스 (국도 113호)#고마가네 교각교
• 소마 바이패스 (국도 113호)#지조가와 다리

### 미치노에키

道の駅|미치노에키^일본어 (도로 휴게소)

5. 1. 바이패스

• '''동항선 바이패스''' (니가타현 니가타시 히가시구 조자마치(방적각 교차점~조자마치 교차점)~니가타시 주오구 누마타리니시 3초메): 반다이바시 방면만 개통.
• '''야마노시타 동항선''' (니가타현 니가타시 히가시구 히가시신마치~니가타시 기타구 가미야치~기타칸바라군 세이로마치 히가시코): 니가타시의 도시 계획 도로. 현재 히가시신마치~동구 쓰시마야 구간은 시도로, 쓰시마야~가미야치 구간, 사사야마히가시~동항 구간은 국도 113호선으로 사용 중.
• 요코도이 바이패스 (니가타현 니가타시 기타구 사사야마히가시~동구 요코도이)
• 오토 바이패스 (니가타현 다이나이시 모모자키하마~무라카미시 미나미신보)
• 아라카와 도로 (니가타현 무라카미시 미나미신보~무라카미시 사카마치)
• 세키카와 바이패스 (니가타현 이와후네군 세키카와무라 쓰치자와~이와후네군 세키카와무라 가미세키)
• '''타카노스 도로''' (미개통) (니가타현 이와후네군 세키카와무라 오아자 아라카와다이~이와후네군 세키카와무라 오아자 가타카이)
• '''오구니 도로''' (미개통) (니가타현 이와후네군 세키카와무라 오아자 가네마루~야마가타현 니시오키타마군 오구니마치 오아자 마쓰오카)
• 오치아이 개량 (야마가타현 니시오키타마군 오구니마치 오아자 누마자와~니시오키타마군 이이데마치 데노코)
• 소에카와 바이패스 (야마가타현 니시오키타마군 이이데마치 마쓰바라~나가이시 이마이즈미)
• '''나시고 도로''' (야마가타현 나가이시 오아자 이마이즈미~난요시 오아자 다케하라)
• '''아카유 바이패스''' (야마가타현 난요시 다케하라~히가시오키타마군 다카하타마치 오아자 후카누마)
• 니이쥬쿠 도로 (야마가타현 히가시오키타마군 다카하타마치 니이주쿠~미야기현 갓타군 시치카슈쿠마치 아자 유하라야마 국유림)
• 나에후리 바이패스 (미야기현 시로이시시 고바라)
• 다테야마 바이패스 (미야기현 이구군 마루모리마치 다테야마~이구군 마루모리마치 신마치)
• 소마 바이패스 (후쿠시마현 소마군 신치마치 고마가네~소마시 고요 3초메)

5. 2. 교량

• 新潟県^일본어
• 야마노시타 다리(山ノ下橋) (니가타시 히가시구 류가지마 1초메 - 스에히로마치, 통선천)
• 고사레야 아가 다리 (니가타시 히가시구 쓰시마야 - 기타구 나메토코로, 아가노강)
• 사사야마 대교(笹山大橋) (니가타시 기타구 사사야마히가시 - 사사야마, 후쿠시마가타 방수로)
• 도코 대교(東港大橋) (기타칸바라군 세이로마치 오아자 하스노, 신바쓰가와 방수로)
• 시다하마 다리 (기타칸바라군 세이로마치 오아자 시다하마, 가지가와)
• 후지무라 다리(藤村橋) (니가타시 후지쓰카하마, 오치보리가와)
• 다이내 대교 (다이내시 사사구치하마 - 아라이하마, 다이내강)
• 오쓰보 다리(乙宝橋) (다이내시 오쓰 - 무라카미시 미나미신보, 오쓰다이닛치가와)
• 깃테 다리(切手橋) (이와후네군 세키카와무라 도사와 - 오아자 오시마, 구와에자와가와)
• 신카와구치 다리(新川口橋) (이와후네군 세키카와무라 오아자 가미세키 - 시모카와구치, 오이시가와)
• 야쓰구치 대교 (이와후네군 세키카와무라 가타카이 - 야쓰구치, 아라카와)
• 가네마루 대교 (이와후네군 세키카와무라 가네마루, 아라카와)
• 山形県^일본어
• 나카노 다리 (니시오키타마군 오구니마치 오와타리, 아라카와)
• 무카이오사와 다리 (니시오키타마군 오구니마치 오와타리 - 오구니 오사카마치, 아라카와)
• 요코네 다리 (니시오키타마군 오구니마치 오구니 오사카마치 - 오와타리, 아라카와)
• 아카시바 다리 (니시오키타마군 오구니마치 오와타리 - 오구니 오사카마치, 아라카와)
• 고라이 다리 (히가시오키타마군 가와니시마치 - 난요시, 최상강)
• 가네부타 다리(金蓋橋) (히가시오키타마군 다카하타마치)
• 宮城県^일본어
• 고량가와 다리 (가리타군 시치카슈쿠마치)
• 신고하라 대교 (시로이시시, 시로이시강)
• 마루모리 대교 (이구군 마루모리마치, 아부쿠마강)
• 福島県^일본어
• 오사와 다리
• 총 연장: 85.8m
• 폭원: 8.0m
• 준공: 1973년^[19]
• 신치마치 고마가네 아자 오사와키타에서 2급 수계 릿타강을 건넌다. 다리 위는 상하 대향 2차선으로 공용되며, 보도는 설치되어 있지 않다. 굴곡하는 릿타강에 따르는 구도를 일직선으로 단락하는 루트를 취한다.
• 고노스 다리(지선)
• 총 연장: 19.8 m
• 폭원: 7.0 (8.5) m
• 형식: PC 단순 프리텐 T거더교
• 준공: 2011년
• 시공: 와타나베 공업
• 신치마치 고마가네 아자 사쿠라시타에서 아자 고노스에 걸쳐 2급 수계릿타강을 건넌다. 다리 위는 상하 대향 2차선으로 공용되고 있다. 신치 인터체인지의 요금소와 연결하는 접근 도로가 당 국도의 지선으로서 정비되는 것에 따라, 지역 활력 기반 창조 사업으로서 2010년에 착수되었다. 도중 동일본 대지진의 영향을 받았지만, 같은 해 8월에 준공했다. 총 공사비는 5900만엔.^[20]
• 소마 바이패스 (국도 113호)#고마가네 교각교
• 소마 바이패스 (국도 113호)#지조가와 다리

5. 3. 터널

5. 4. 미치노에키 (道の駅)

6. 갤러리

니가타현니가타시 주오구 반다이]]

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
_[2] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] [[総務省]][[行政管理局]] 2013-01-06
_[3] 문서
_[4] 문서
_[5] 문서
_[6] 문서
_[7] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] [[国土交通省]][[道路局]] 2024-04-07
_[8] 문서
_[9] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] [[総務省]][[行政管理局]] 2013-01-06
_[10] 문서
_[11] 문서
_[12] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令の一部を改正する政令（平成4年4月3日政令第104号） http://www.houko.com[...] 法庫 2013-01-06
_[13] 웹사이트 館矢間バイパスを供用開始しました http://www.pref.miya[...] 宮城県 2012-05-31
_[14] 웹사이트 市報にいがた 平成25年3月17日 2403号 2面 http://www.city.niig[...] 新潟市 2015-10-08
_[15] 간행물 国道１１３号赤湯バイパスに並行する現道区間が国土交通省の管理から山形県の管理になります https://www.thr.mlit[...] 国土交通省東北地方整備局 山形河川国道事務所・山形県置賜総合支庁 2019-03-28
_[16] 웹사이트 道途切れ、物消え 県内豪雨「小国一時孤立、疲労の色」 https://www.yamagata[...] 山形新聞 2022-08-05
_[17] 웹사이트 新潟山形南部連絡道路（片貝〜金丸）第1回 計画段階評価 https://www.hrr.mlit[...] 国土交通省北陸地方整備局 2023-10-26
_[18] 문서 白い森への想い（小国国道出張所小史）
_[19] 문서 令和4年度橋梁点検結果（地方公共団体） https://www.mlit.go.[...] 国土交通省
_[20] 문서 福島県の橋梁 平成25年度版 https://www.pref.fuk[...] 福島県土木部
_[21] 문서
_[22] 문서
_[23] 문서
_[24] 문서
_[25] 문서
_[26] 문서