기타미쓰카이도역
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1. 개요
기타미쓰카이도역은 1972년 3월 15일 모리시타 토지 구획 정리 사업으로 개업한 간토 철도 조소선의 역이다. 상대식 승강장 1면 1선을 갖춘 무인 지상역으로, PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있다. 조소시 교외에 위치하며, 2022년 하루 평균 승하차 인원은 413명이다. 조소시 커뮤니티 버스인 JOY BUS가 운행하며, 인접 역으로는 미쓰카이도역과 나카쓰마역이 있다.
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모리야역은 이바라키현 모리야시에 있는 간토 철도 조소선과 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 환승역이며, 1913년 조소 철도역으로 시작하여 2005년 쓰쿠바 익스프레스 개통과 함께 현재의 모습을 갖추었고, 많은 이용객과 재개발된 주변 시설, 다양한 버스 노선, 철도건축협회상 수상 및 촬영지 활용 등의 특징을 갖는다. - 간토 철도의 철도역 - 도리데역
도리데역은 이바라키현 도리데시에 위치한 조반선과 간토 철도 조소선의 철도역으로, JR 동일본과 간토 철도의 접속역이며 우에노도쿄라인과 모리야, 미쓰카이도, 시모다테 방면으로 갈 수 있다.
기타미쓰카이도역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 기타미쓰카이도 역 |
로마자 표기 | Kita-Mitsukaidō-eki |
위치 | 일본 이바라키현 조소시 아이노야마치 43-3 |
노선 | 조소 선 |
역 번호 | 없음 |
거리 | 도리데 기점 19.3 km |
개업일 | 1972년 3월 15일 |
폐업일 | 해당 사항 없음 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 단선 승강장 1면 1선 |
운영 주체 | 간토 철도 |
![]() | |
비고 | 무인역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
통계 | |
2017년 승객수 | 447명 |
2022년 승강객수 | 413명 |
인접 역 | |
노선 정보 | 조소 선 |
이전 역 | 미쓰카이도 |
다음 역 | 나카쓰마 |
2. 역사
기타미쓰카이도역은 1972년 3월 15일에 모리시타 토지 구획 정리 사업으로 개업했으며, 2009년 3월 14일부터 IC 카드 PASMO 사용이 시작되었다.[2][3]
2. 1. 연혁
3. 역 구조
이 역은 양방향 통행을 위한 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 무인역이다.[1]
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다.[1] PASMO 간이 개찰기가 설치되어 있고, 역 출입구는 휠체어에 대응한다.[1]
4. 운행 형태
기타미쓰카이도역은 상행(미쓰카이도・모리야・토리데 방면)과 하행(이시게・시모쓰마・시모다테 방면)으로 열차가 운행된다.[4][5] 낮 시간에는 대략 1시간에 2대씩 보통 열차가 운행되며, 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하여 도리데행으로 운행되기도 한다. 야간에는 시모쓰마행 구간 열차도 운행된다.
4. 1. 상행 (미쓰카이도, 모리야, 도리데 방면)
낮 시간에는 대략 1시간에 2대씩 보통 열차(도리데행, 일부 모리야행)가 정차한다. 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하여 도리데행으로 운행되기도 한다[4][5]。4. 2. 하행 (이시게, 시모쓰마, 시모다테 방면)
낮 시간에는 대략 1시간에 2개의 보통 열차 (시모다테행)가 정차한다. 야간에는 시모쓰마행 구간 열차도 운행된다.[5]5. 이용 현황
연도 | 1일 평균 승차 인원 | 1일 평균 승하차 인원 |
---|---|---|
2005년 | 142 | |
2006년 | 158 | |
2007년 | 182 | |
2008년 | 185 | |
2009년 | 174 | |
2010년 | 166 | |
2011년 | 173 | |
2012년 | 198 | |
2013년 | 187 | |
2014년 | 179 | |
2015년 | 171 | |
2016년 | 200 | |
2017년 | 216 | |
2018년 | 230 | |
2019년 | 311 | |
2020년 | ||
2021년 | ||
2022년 | 413 |
2017 회계 연도에는 이 역을 하루 평균 447명의 승객이 이용했으며,[1] 2022년도 하루 평균 승하차 인원은 '''413명'''이다.[6][7]
이 역은 더 많은 열차가 정차하는 미쓰카이도역의 역세권에 포함되어 있고, 미쓰카이도 시가지와도 가깝기 때문에 이용객이 적은 편이다. 아침, 저녁 등교 시간대에는 미쓰카이도역에서 역무원이 파견되어 개찰 등의 업무를 수행하는 경우도 있다.
6. 역 주변
이 역은 조소시 외곽에 있으며, 조소시(미쓰카이도 지구) 중심 시가지 북쪽에 위치한다. 역 건물과 광장은 서쪽에 있다. 평소에는 이용객이 적지만, 매년 8월에 열리는 "조소 키누가와 불꽃 축제" 시간에는 관람객으로 붐빈다.[9]
6. 1. 주요 시설
역 주변은 동서 모두 주택가로 이루어져 있다. 역 서쪽은 1969년부터 1970년에 걸쳐 "모리시타 토지 구획 정리 사업"에 의해 조성된 주택가이다.[8] 상점은 역에서 조금 떨어진 곳에 흩어져 있으며, 로드 사이드형이 많다.매년 8월에 개최되는 "조소 키누가와 불꽃 축제" 회장(키누가와 하천 부지)은 이 역이 가장 가깝다.[9]
주요 시설은 다음과 같다.
- 미쓰카이도 사쿠라 병원
- 조소 보건소
- 조소 시립 미카이도 중학교
- 이바라키현립 미카이도 제2고등학교
- 코코스 미카이도점
- 비바 홈
- 우오마츠 미카이도점
- 세븐일레븐 조소 모리시타마치점
6. 2. 교통
이 역은 조소시 교외 지역에 위치해 있다. 역 주변은 동서 모두 주택가로 이루어져 있다. 역 서쪽(역사 측)은 1969년(쇼와 44년)부터 1970년(쇼와 45년)에 걸쳐 "모리시타 토지 구획 정리 사업"에 의해 조성된 주택가가 되어 있으며[8], 이에 맞춰 구획 정리 지구 내에 신설된 경위로, 역 건물과 광장 모두 서쪽에 위치한다.상점은 역에서 조금 떨어진 곳에 점재해 있으며, 로드 사이드형이 많다. 매년 8월에 개최되는 "조소 키누가와 불꽃 축제"의 회장(키누가와 하천 부지)은 이 역이 가장 가까우며, 평소에는 이용이 적은 이 역도 개최 시간 전후에는 관람객으로 붐빈다[9]. 한편, 정차 횟수가 많은 한 역 옆의 미쓰카이도역 이용도 많다.
2024년(레이와 6년) 4월부터 조소시의 커뮤니티 버스인 JOY BUS의 "미쓰카이도·오바네 루트"가 발착하고 있다.[10][11]
- 미쓰카이도 사쿠라 병원
- 조소 보건소
- 조소 시립 미쓰카이도 중학교
- 이바라키현립 미쓰카이도 제2고등학교
- 코코스 미쓰카이도점
- 비바 홈
- 우오마츠 미쓰카이도점
- 세븐일레븐 조소 모리시타마치점
7. 인접 역
참조
[1]
웹사이트
http://www.city.joso[...]
Jōsō City
2020-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄
朝日新聞出版
2011-08-07
[3]
간행물
2009年3月14日、新たに3事業者でPASMOがご利用いただけるようになります。
https://www.tokyu.co[...]
PASMO協議会/パスモ
2008-12-22
[4]
문서
水海道駅で同一ホーム対面乗り換えとなる。
[5]
문서
北水海道駅時刻表
http://kantetsu.co.j[...]
[6]
웹인용
交通広告 {{!}} 関東鉄道 {{!}} 地域のふれあいパートナー
https://www.kantetsu[...]
関東鉄道
2024-02-28
[7]
문서
常総市統計書より
[8]
문서
광보미쓰카이도 No.172(昭和45年4月10日発行)
[9]
웹사이트
2013/常総きぬ川花火大会
http://vcamera.hobby[...]
[10]
웹사이트
常総市公共交通ガイドブック
https://www.city.jos[...]
2024-10-31
[11]
웹사이트
常総市公共交通ガイドブック
https://www.city.jos[...]
常総市
2024-11-01
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