긴잔역 (홋카이도)
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1. 개요
긴잔역은 홋카이도 이시카리군 니키정에 있는 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 역이다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 요이치역의 관리하에 있는 무인역이며, 간이 위탁역으로 승차권을 판매한다. 하코다테 본선 열차가 오타루, 삿포로 방면과 굿찬, 오샤만베 방면으로 운행한다. 1905년 1월 29일에 홋카이도 철도의 역으로 개업했으며, 1987년 JR 홋카이도에 의해 관리되고 있다.
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- 니키정 - 니키역
니키역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선에 있는 지상역으로, 삿포로, 오타루 방면과 요이치, 굿찬, 오샤만베 방면 열차가 운행되며, 2013년부터 무인역으로 운영되고 있다. - 니키정 - 시카리베쓰역
시카리베쓰역은 1902년 홋카이도 철도에 의해 개업한 하코다테 본선 상의 역으로, 아이누어에서 유래된 역명을 가지며, 한때 화물 취급을 했으나 현재는 무인역으로 JR 홋카이도 소속이다. - 1904년 개업한 철도역 - 니가타역
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놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다.
긴잔역 (홋카이도) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 긴잔역 |
로마자 표기 | Ginzan-eki |
간략 전보 | 킨 |
역 번호 | S21 |
주소 | 홋카이도 요이치 군 니키정 긴잔 2초메 |
운영 정보 | |
운영 주체 | JR 홋카이도 |
노선 정보 | 하코다테 본선 |
역 종류 | 지상역 |
플랫폼 | 2면 2선 |
역 상태 | 무인역 |
개업일 | 1905년 1월 29일 |
비고 | 간이 위탁역 (역외) |
노선 정보 | |
기점으로부터의 거리 | 하코다테 기점 213.4 km |
이전 역 | S22 고자와 |
역간 거리 A | 9.8 km |
역간 거리 B | 10.7 km |
다음 역 | 시카리베쓰 S20 |
통계 | |
승강 인원 | 58명 |
통계 연도 | 2015년 |
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 작은 역사가 있다. 승강장끼리는 구내 건널목으로 연결되며, 1번 승강장은 자갈, 2번 승강장은 포장되어 있다.
요이치역이 관리하는 간이 위탁역이다. 역 자체는 무인역이지만, 역 근처 상점에서 승차권을 판매한다.
2. 1. 승강장
이 역은 2개의 상대식 승강장이 2개의 선로를 따라 배치되어 있으며, 철도 건널목으로 연결되어 있다.
역은 취락을 동쪽으로 바라보는 언덕 중턱에 있다.
3. 역 주변
4. 역사
wikitext
연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1905년 | 1월 29일 | 홋카이도 철도의 역으로 개업.[8] 당시 일반역이었다. |
1907년 | 7월 1일 | 홋카이도 철도의 철도 국유화에 따라 국유 철도로 이관됨. |
1909년 | 10월 12일 | 선로 명칭 제정에 따라 하코다테 본선의 역이 됨. |
1913년경 | - | 아카이가와 촌 메이지 광산에서 고쿠토 광산 제련소로 광석 운반을 위해 역 인근까지 마차 궤도 및 삭도 설치. |
1949년 | 6월 1일 | 일본국유철도 발족으로 국철 소속이 됨. |
1970년 | - | 영화 남자는 괴로워 망향편의 촬영 장소로 사용됨. |
1972년 | 3월 15일 | 화물 취급 폐지. |
1982년 | 3월 1일 | 수하물 취급 폐지[9] 및 무인화.[10] |
1986년 | 11월 1일 | 교행 설비 폐지. 하행선(2번 승강장) 방치됨. |
1987년 | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 계승.[2][3] |
1988년 | 11월 3일 | 교행 설비 부활. 방치되었던 하행선과 승강장 재정비. |
2004년 | 4월 | 승강장 연장 및 정기 열차의 도어 컷 폐지.[11] |
2007년 | 10월 1일 | 역 번호 S21 부여.[4][12] |
5. 이용 현황
승차 인원 변화는 아래 표와 같다. 연간 승차 인원만 알 수 있는 해에는, 그 값을 일수로 나누어 계산한 추정치를 괄호 안에 표시한다. 자료 출처가 '승하차 인원'으로 기록된 경우, 그 값의 절반을 '승차 인원' 칸 괄호 안에 넣고, 원래 승하차 인원 값은 '비고' 칸에 적는다.
또한, 'JR 조사' 수치는 해당 연도를 포함한 최근 5년간 각 조사일의 평균 승차 인원을 나타낸다.
연도 | 승차 인원 (명) | 출처 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|
연간 | 1일 평균 | JR 조사 | |||
1978년 (쇼와 53년) | 89.0 | [13] | |||
2017년 (헤이세이 29년) | 33.4 | [14] | |||
2018년 (헤이세이 30년) | 33.4 | [15] |
6. 기타
텔레비전 애니메이션 「우마무스메 프리티 더비」(2018년)의 작중에 등장하는 홋카이도의 가공의 역과 닮았다는 이야기가 나온 적이 있다[17].
7. 인접한 역
참조
[1]
웹사이트
JR Hokkaido Route Map
http://www2.jrhokkai[...]
JR Hokkaido
2018-02-21
[2]
문서
Teishajo II 812
[3]
문서
Teishajo I 240
[4]
웹사이트
駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します
http://www.jrhokkaid[...]
Hokkaido Railway Company
2007-09-12
[5]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2012-10-21
[6]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[7]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
1966
[8]
간행물
『官報』 1905年02月08日 逓信省彙報「停車場設置」
https://dl.ndl.go.jp[...]
[9]
뉴스
日本国有鉄道公示第145号
1982-02-27
[10]
뉴스
1日から営業近代化を実施 札鉄局
交通協力会
1982-03-03
[11]
뉴스
JR北海道 7駅のホーム延伸
交通新聞社
2004-04-12
[12]
간행물
駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2007-09-12
[13]
서적
国鉄全駅大事典
https://dl.ndl.go.jp[...]
藤田書店
1980-04-30
[14]
웹사이트
函館線 長万部・小樽間の状況について
http://www.pref.hokk[...]
北海道
2019-07-22
[15]
웹사이트
函館線 長万部・小樽間の状況について
http://www.pref.hokk[...]
北海道
2020-08-26
[16]
웹사이트
"予約制バス本格運行」のお知らせ"
http://www.town.niki[...]
仁木町
[17]
웹사이트
"「ウマ娘」主人公の故郷に似ていると話題 仁木の銀山駅がアニメの聖地に"
https://www.hokkaido[...]
2021-12-12
[18]
문서
山道駅廃止時点では、当駅は未開業
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