나가오카텐진역

3. 역 구조

나가오카텐진 역은 섬식 승강장 2면 4선의 대피 설비를 갖춘 지상역으로, 한큐 전철 최초의 교상역(역사)이다. 출입구는 동서 양측에 있으며, 동쪽 출입구에는 상하 에스컬레이터가 설치되어 있지만 서쪽은 상행 에스컬레이터만 설치되어 있다. 엘리베이터는 동서 양쪽 출입구에 모두 설치되어 있다.^[1]

과거에는 통과 열차도 많았지만, 현재 다이아에서는 주말에만 운행되는 쾌속 특급을 제외한 모든 정기 여객 열차가 정차한다. 역 북쪽에 건넘선이 있었고, 2013년 12월 20일까지 평일 아침과 주말 밤에는 가와라마치 방면과의 종착 열차가 설정되어 있었다. 새벽 시간대에 우메다 방면으로 평일은 본 역 시발의 쾌속이 2개 설정되어 있다.

3. 1. 승강장

• 안쪽 2선(2호선과 3호선)이 주 본선, 바깥쪽 2선(1호선과 4호선)이 대피선이다.

4. 이용 현황

長岡天神駅^일본어의 2023년 1일 평균 '''승강''' 인원은 '''21,827명'''으로, 한큐 전철 전체 노선 중 35위이다.^[15] 같은 회사의 노선 중에서는 특급 정차역임에도 가장 이용객이 적으며, 통근 특급·준특급 정차역을 포함하면 오미야역 다음으로 적다. 준급 정차역인 미나미카타역, 가미신조역, 미나미이바라키역과 센리 선의 간다이마에역, 야마다역, 기타센리역보다도 이용객이 적다. 또한, 교토선의 급행 정차역 중에서도 사이쿄고쿠역 다음으로 적다. 하지만, 오토쿠니 지구 내 한큐 전철 역 중 유일한 특급 정차역이기 때문에 이용객 수는 압도적으로 많다.

2019년에는 하루 평균 30,708명이 이용했다.^[5] 2007년에는 연간 약 6,769,000명이 이 역을 이용했다.^[2]

교토부 서부 오토쿠니 지구의 핵심 역 중 하나로, 2001년에 특급, 2007년에 통근 특급 정차역이 된 이후 평일에는 모든 열차가 정차하게 되었다. 병주하는 JR 교토 선의 나가오카쿄역은 도보로 15분 정도 걸려, 한 노선이 불통되었을 때 대체 수송에 다소 불편함이 있다. 또한, 나가오카쿄역의 편의성이 향상되고, 2013년 니시야마텐노잔역이 개업하면서 이용객이 감소하는 추세이며, 현재 승차 인원은 나가오카쿄역보다 훨씬 적고, 한큐 교토선의 특급 정차역 중에서는 가장 적다.

각 연도별 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다.

5. 역 주변

• 나가오카텐만구
• 나가오카쿄 시청
• 나가오카쿄 시립 도서관
• 오토쿠니 소방 조합 나가오카쿄 소방서
• 교토 부 나가오카쿄 기념 문화 회관
• 사이세이카이 교토부 병원
• 나가오카카이덴 우체국
• 나가오카쿄 텐진 우체국
• 세이유 나가오카점
• 이즈미야 쇼핑 센터 나가오카점
• 반다이 나가오카 텐진점
• 나가오카 자동차 학교
• 서일본 여객철도(JR 서일본) 나가오카쿄역
• 무라타 제작소
• 교토부립 오토쿠니 고등학교
• 나가오카쿄 시립 나가오카 제4초등학교

6. 버스 노선

나가오카텐진역에는 버스가 직접 들어오지는 않지만, 근처에 버스 정류장들이 있다. 한큐 버스는 "한큐 나가오카텐진 역" 정류장과 "한큐 나가오카텐진 역 남" 정류장 2곳을 운영하며, 각각 서쪽 출구와 동쪽 출구에서 도보 3분 거리에 있다.^[81][83] 이 외에도 나가오카쿄시의 나가오카쿄 해피 버스(한큐 버스 위탁)와 산토리 교토 공장 견학객을 위한 무료 셔틀 버스^[82]가 운행되고 있다.

6. 1. 한큐 버스

이 외에도, 나가오카쿄시의 커뮤니티 버스(한큐 버스 위탁)·나가오카쿄 해피 버스가 3번 승강장에서 출발한다.

또한, 당 정류장에서는 산토리 교토 공장 견학객을 위한 무료 셔틀 버스^[82]가 나가오카쿄 역 경유로 낮 시간대에 운행되고 있다.

12계통은 당 정류장 도착 전에 '''한큐 나가오카텐진 역 남''' 정류장 (동쪽 출구에서 남쪽으로 도보 3분 거리^[83])을 경유한다.

6. 2. 나가오카쿄 해피 버스

6. 3. 산토리 교토 공장 무료 셔틀 버스

7. 인접역

阪急|한큐^일본어 전철 京都|교토^일본어 본선 상 열차 종류에 따라 정차역이 다르다.

참조

_[1] 웹사이트 http://rail.hankyu.c[...] 2011-08-19
_[2] 웹사이트 Statistics of Kyoto Prefecture http://www.pref.kyot[...]
_[3] 서적 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀 Sairyūsha
_[4] 웹사이트 "Sannomiya" "Hattori" "Nakayama" "Matsuo" along with the opening of "Nishiyama Tennozan" station. We will change the station names of 4 stations and introduce station numbering at all stations. https://megalodon.jp[...] 2022-06-01
_[5] 웹사이트 大阪府統計年鑑（令和2年） http://www.pref.osak[...]
_[6] 서적 阪急ステーション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
_[7] 문서 都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版 双葉社 2022-08-31
_[8] 웹사이트 阪急長岡天神駅周辺整備基本計画 http://www.city.naga[...] 長岡京市建設交通部 2019-04-06
_[9] 서적 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀 彩流社
_[10] 뉴스 七駅のホーム延伸 交通協力会 1972-05-07
_[11] 뉴스 15日からはまず四駅 交通協力会 1973-09-12
_[12] 간행물 関西私鉄 王国復権の道（3.運転パターンを刷新する阪急） 鉄道ジャーナル社
_[13] PDFlink 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します http://holdings.hank[...] 阪急阪神ホールディングス 2013-04-30
_[14] 웹사이트 阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称 https://response.jp/[...] 2023-02-12
_[15] 웹사이트 駅別乗降人員 https://www.hankyu.c[...] 阪急電鉄
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