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기타센리역

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목차

1. 개요

기타센리역은 1967년 3월 1일 센리 선의 미나미센리역 ~ 기타센리역 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 일본 최초의 자동 개찰기가 설치되었으며, 1969년 오사카 시영 지하철 사카이스지선 개업에 따라 상호 직통 운전을 개시했다. 2007년에는 철도용 자동 개찰 시스템 개발과 관련하여 IEEE 마일스톤으로 인정받았다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 센리 뉴타운이 역 주변에 위치해 있다. 한큐 버스 노선이 운행되며, 2023년 기준 하루 평균 22,520명이 이용한다.

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기타센리역 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
역 건물 (서쪽 출구)
역 건물 (서쪽 출구)
기본 정보
역 이름기타센리역
로마자 표기Kita-senri-yeok
간략 역명기타센리
위치오사카부 스이타시 후루에다이 4초메 2번지 D-1-101호
운영 주체한큐 전철
노선센리 선
역 번호HK-95
코드HK-95
개업일1967년 3월 1일
역 구조고가역
승강장2면 2선
노선 정보
소속 노선센리 선
기점으로부터의 거리덴진바시스지 6초메 기점 13.6 km, 오사카 우메다에서 16.7 km
이전 역HK-94 야마다
역간 거리2.0 km
통계 정보
승강 인원 (2023년)22,520명

2. 역사

1967년 3월 1일 센리선 미나미센리~기타센리 구간 연장 개통으로 영업을 시작하면서 일본 최초의 자동 개찰기가 설치되었다. 초기에는 정기권용과 보통 승차권용 개찰 방식이 달랐으나, 1972년에 정기권·보통 승차권 공용 자동 개찰기로 갱신되었다. 2007년 11월 27일에는 철도용 자동 개찰 시스템 개발·실용화와 관련하여 IEEE로부터 『IEEE 마일스톤』을 수상했고, 역 개찰구 부근에는 이를 기념하는 명판이 설치되어 있다.

2. 1. 연표

2. 2. 세계 최초의 자동 개찰구 도입

1967년 3월 1일, 센리 선의 미나미센리 ~ 기타센리 역간 연장 개통으로 영업을 개시하면서 일본 최초의 자동 개찰기가 설치되었다.[2]

1967년(쇼와 42년) 개업과 동시에, 전 세계 최초의 자동 개찰구[12](오므론(立石電機)사(현 오므론))가 설치되었다. 처음에는 정기권용과 보통 승차권용으로 개찰 방식이 달랐으며, 정기권은 펀치 카드 방식, 보통 승차권은 자기권(바코드) 방식을 채택했다.[8] 이후 정기권도 자기권 방식을 채택했으며, 1972년 (쇼와 47년)에는 정기권·보통 승차권 공용 자동 개찰기로 갱신되었다.[8]

2007년 (헤이세이 19년) 11월 27일에는 철도용 자동 개찰 시스템의 개발·실용화와 관련하여, 전기·전자·정보·통신 분야에서 세계 최대의 학회인 IEEE(미국 전기 전자 학회)로부터 『IEEE 마일스톤』으로 인정받았다. 한큐는 오사카 대학, 오므론, 킨키 일본 철도와 함께 이 시스템을 공동으로 연구·개발하여 수상을 받았다.[8] 기타센리역 개찰구 부근에는 그 수상을 기념하는 명판이 설치되어 있다.[5]

3. 역 구조

기타센리 역은 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 개찰구는 승강장과 선로 아래에 있다.[1] 1967년 옴론이 개발한 회전식 개찰구를 세계 최초로 도입한 역이다.[1]

세계 최초의 자동 개찰기가 IEEE 마일스톤으로 인정받은 것을 기념하여 설치된 설명판


동쪽 출구


차막이 (씨저스 크로싱)

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 성토의 궤도 연장선 상에 선로와 승강장이 있어 개찰구와 대합실은 승강장보다 아랫층에 있고, 주변에는 각종 상점들이 입주하고 있다.

종착역임에도 두단식 승강장이 아닌 것은 1970년에 개최된 일본 만국 박람회(오사카 엑스포)에 대응하기 위해 증편을 실시하면서 유치선을 추가했기 때문이다.[13] 그 이전에는 일반적인 두단식이었고, 두 개의 승강장은 말단부 앞에서도 서로 왕래할 수 있었다.

이 유치선은 센리 뉴타운 북쪽(미노오시 동부)에 있는 한큐 그룹이 개발한 아오 단지와 간다니 주택 쪽으로의 확장을 염두에 둔 것이기도 했다. 미노오 시 이마미야 방면으로는 선로 용지로 토지도 확보되었다. 한큐는 센리야마 선(당시)의 센리야마 역과 미노오 선의 사쿠라이 역을 연결하는 "센리야마 연장선"의 사업 면허를 취득했으나, 1972년 12월 면허를 반납하고 폐지하여, 빈 땅은 다른 용도로 활용되고 있다.

번호노선행선
1센리 선(교토 본선 직통)아와지・주소・오사카 (우메다)・고베・다카라즈카 방면
2센리 선(지하철 사카이스지 선 직통)아와지・덴진바시스지 6초메・사카이스지혼마치・도부쓰엔마에・덴가차야 방면



두 플랫폼이 동시에 발차하기 직전에는 전자 벨이 울린다. 이른 아침이나 심야에 설정되어 있는 아와지 역 종점 편성은 어느 승강장에서나 발차한다. 심야에 1편성 설정되어 있는 덴진바시스지 6초메 행은 1번 선에서 발차한다.

아와지 역 이전 각 역에는 직통 열차로 승차할 수 없어도, 아와지 역에서 보통 열차 간의 대면 접속으로 해당 역 환승 목적의 방향으로 가도록 편의를 제공하고 있다.[111]

4. 이용 현황

2011년 기타센리 역은 하루 평균 28,549명의 승객이 이용했다.[2] 2023년의 하루 평균 승하차 인원은 22,520명이다.[15] 이는 센리선 단독 역 중에서는 간다이마에역 다음으로 많은 수치이다.

연도별 1일 평균 승하차 인원 추이는 다음과 같다. 2015년까지는 평일 한정, 2016년 이후는 연간 평균 수치이다.

연도별 1일 평균 승하차 인원
연도승차 인원하차 인원승하차 인원순위
2007년15,10614,97530,08129위
2008년15,02014,66529,68530위
2009년14,45114,13228,58331위
2010년14,55014,22428,77431위
2011년14,43614,11328,54931위
2012년14,56714,20628,77331위
2013년14,61214,23528,84731위
2014년14,77214,38729,15930위
2015년15,30414,92630,23029위
2016년12,91012,63725,54731위
2017년-25,94931위
2018년-25,72831위
2019년-25,32332위
2020년-18,52732위
2021년-19,45229위
2022년-21,20032위
2023년-22,52032위



각 연도별 이용 현황은 아래 표와 같다.[32][33]

각 연도별 이용 현황
연도특정일연간 (단위: 천 명)
승차 인원하차 인원승하차 인원승차 인원하차 인원
1967년17,095--
1968년19,380
1969년21,227
1970년14,789
1971년13,452
1972년14,002
1973년13,563
1974년14,775
1975년16,369
1976년16,909
1977년17,596
1978년17,108
1979년18,484
1980년19,280
1981년19,915
1982년19,51520,66840,183
1983년19,98520,08240,067
1984년20,10522,13842,243
1985년20,38220,75541,137
1986년20,15321,91542,068
1987년20,78521,29242,077
1988년19,89225,63945,531
1989년-
1990년19,50418,98738,491
1991년-
1992년18,85619,86538,721
1993년-
1994년-
1995년15,34115,27230,613
1996년17,63918,47236,111
1997년17,57418,60836,182
1998년16,85318,03934,8926,8107,208
1999년-6,6217,015
2000년16,06016,46232,5226,5236,934
2001년15,20715,74430,9516,1996,665
2002년14,83115,38430,2155,9166,232
2003년14,63115,22129,8525,8186,177
2004년14,27315,39929,6725,7236,077
2005년14,69215,40930,1015,7546,207
2006년14,17614,92929,1055,7486,068
2007년14,53015,41529,9455,7165,966
2008년13,84414,63328,4775,7886,041
2009년13,53314,31027,8435,5085,783
2010년12,98314,32727,3105,3535,668
2011년12,72514,30827,0335,2995,735
2012년12,83414,27627,1105,1595,705
2013년12,38014,17426,5545,2045,707
2014년12,98714,86227,8495,1855,750
2015년13,32815,41628,7445,2915,872
2016년13,22915,23928,4685,4176,093
2017년13,53315,72329,2565,4576,153
2018년13,04015,38328,4235,5146,263
2019년15,30815,06530,3735,4886,296
2020년13,22812,92926,1574,0544,702
2021년13,46513,17626,6413,9804,687
2022년13,85313,59427,4474,3005,174


5. 역 주변

센리 뉴타운 북부 지역(후루에다이, 후지시로다이, 아오야마다이 등)과 연결되는 센리선의 종착역이다. 스이타시 시민뿐만 아니라 오사카시 방면으로 향하는 미노오시 동부(이마미야, 게인, 오노하라, 아오 등) 주민들도 많이 이용한다.

역 동쪽으로는 남북으로 오사카부도 119호 미노오세츠선 (센리 케야키 거리)이 지나간다. 오사카 대학, 센리킨란 대학, 킨란센리 고등학교·중학교, 오사카부립 기타센리 고등학교 등 여러 학교가 도보 통학권 내에 있거나 스쿨버스를 운행하여 학생들의 이용이 많다.

역 주변 시설은 다음과 같다.


  • 공공 시설 및 기관
  • 국립 순환 기병 센터 - 역에서 버스로 5분 또는 도보 15분
  • 스이타 센리키타 빌딩 내 우편국
  • 스이타 후루에다이 우편국
  • 스이타 아오야마다이 우편국
  • 스이타 후지시로다이 우편국
  • 스이타시 국립 중앙 도서관 기타센리 분실
  • 키타센리 시민 체육관
  • 키타센리 시민 수영장
  • 센리 북 공원
  • 마치나카 리빙 키타센리
  • 상업 시설
  • 디오스 기타센리 (1・2・3・5・7・8번 관)
  • * 이온 기타센리점
  • * 다이마루 피코크
  • * 옛 센리키타 빌딩
  • 한큐 오아시스
  • 키타센리 의료 빌딩
  • 금융 기관
  • 리소나 은행 천리 키타 지점
  • 이케다센슈 은행 기타센리 지점
  • 종교 시설
  • 센리 뉴타운 침례교회
  • 후지시로 공원
  • 교육 시설
  • 스이타시립 기타센리 초등학교 (폐교)
  • 스이타 시립 후루에다이 초등학교
  • 스이타 시립 아오야마다이 초등학교
  • 스이타 시립 후지시로다이 초등학교
  • 스이타 시립 아오야마다이 중학교
  • 오사카부립 기타센리 고등학교
  • 오사카 대학 스이타 캠퍼스 - 역에서 도보 15 ~ 30분
  • 센리킨란 대학・킨란센리 고등학교·중학교 - 역에서 도보 15분
  • 오사카 아오야마 대학 부속 아오야마 유치원
  • 학교법인 신와 학원 후지시로 유치원
  • 스이타 시립 하기노키 어린이원
  • 기타
  • 오사카부도 119호 미노오셋쓰 선
  • 오사카부도 121호 스이타미노오 선
  • 센리추오역 (기타오사카 급행・오사카 모노레일) - 당역에서 버스 이용

6. 버스 노선

기타센리 역 앞 로터리에는 한큐 버스가 진입하여 교외 각지로 향하는 노선을 운행하고 있다. 정류장명은 '''한큐 기타센리 역'''이다.

이 외에도 간사이 오쿠라 중학교·고등학교 등 주변 학교로 가는 스쿨 버스, 주변 시설로 가는 셔틀 버스도 역 앞에 진입한다.

승강장노선담당계통·행선지비고
1센리 뉴타운선센리76계통：후지시로다이·후루에다이 방면
77계통：후루에다이·후지시로다이 방면평일 막차는 심야 버스(요금 2배)
276・77계통：센리추오
오노하라히가시선이바라키175・176계통：센리추오
3센리 뉴타운선센리71계통：센리추오아오야마다이 2초메 경유. 평일 막차는 심야 버스
4오노하라히가시선이바라키175계통：오노하라히가시평일 막차 2대는 심야 버스
176계통：도요카와역
한다이 병원선센리72계통：한다이 의학부 병원 앞 방면 (순환)평일 낮에만 운행
5홋세츠 영원선도요노29계통：홋세츠 영원 / 키보가오카 4초메특급, 아오이마다니시 4초메까지 무정차. 홋세츠 영원 종점은 토, 일, 공휴일에만 운행
6아오 단지선이바라키55계통：아오 단지평일 막차는 심야 버스
56계통：마다니 주택
58계통：아오 단지오노하라니시 5초메·아마야 경유
60계통：아오 단지소토인의 마을 경유. 저녁 이후에만 운행
66계통：소토인의 마을 방면
78계통：간세이 가쿠인 센리 국제 캠퍼스평일 아침 3대만 운행


7. 인접역

한큐 전철 센리 선 (아와지역 북쪽은 보통 열차만 운행)

야마다역 (HK-94) - '''기타센리역''' (HK-95)

참조

[1] 웹사이트 Enhancing Lifestyles in Japan http://www.omron.com[...] Omron Corporation 2013-09-17
[2] 서적 データブック日本の私鉄 Neko Publishing 2013-01-19
[3] 서적 阪急ステーション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[4] 간행물 都市鉄道完全ガイド　関西私鉄・地下鉄　2022-2023年版 双葉社 2022-08-31
[5] 서적 阪急京都線・千里線 街と駅の1世紀 彩流社
[6] 서적 阪急コレクション 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部
[7] Cite 75年のあゆみ 記述編
[8] 보도자료 鉄道向け自動改札システムが権威ある『IEEE マイルストーン』に認定 http://www.omron.co.[...] 大阪大学・近畿日本鉄道・オムロン・阪急電鉄 2007-11-27
[9] 웹사이트 阪急阪神、駅ナンバリングを導入へ…三宮駅は「神戸三宮」に改称 https://response.jp/[...] 2023-02-12
[10] PDF 〜すべてのお客様に、よりわかりやすく〜「西山天王山」駅開業にあわせて、「三宮」「服部」「中山」「松尾」4駅の駅名を変更し、全駅で駅ナンバリングを導入します http://holdings.hank[...] 阪急阪神ホールディングス 2013-04-30
[11] 웹사이트 定期券発売所の変更について https://www.hankyu.c[...] 阪急電鉄 2021-09-10
[12] 서적 関西人はなぜ阪急を別格だと思うのか 交通新聞社 2020-08-19
[13] Cite 75年のあゆみ 記述編
[14] 문서 天神橋筋六丁目駅
[15] 웹사이트 駅別乗降人員 https://www.hankyu.c[...]
[16] 웹사이트 駅別乗降人員 2007年平均（平日）〔1月～12月〕 http://rail.hankyu.c[...]
[17] 웹사이트 駅別乗降人員 2008年平均（平日）〔1月～12月〕 http://rail.hankyu.c[...]
[18] 웹사이트 駅別乗降人員 2009年平均（平日）〔1月～12月〕 http://rail.hankyu.c[...]
[19] 웹사이트 駅別乗降人員 2010年平均（平日）〔1月～12月〕 http://rail.hankyu.c[...]
[20] 웹사이트 駅別乗降人員 2011年平均（平日）〔1月～12月〕 http://rail.hankyu.c[...]
[21] 웹사이트 駅別乗降人員 2012年平均（平日）〔1月～12月〕 https://www.hankyu.c[...]
[22] 웹사이트 駅別乗降人員 2013年平均（平日）〔1月～12月〕 https://www.hankyu.c[...]
[23] 웹사이트 駅別乗降人員 2014年平均（平日）〔1月～12月〕 https://www.hankyu.c[...]
[24] 웹사이트 駅別乗降人員 2015年平均（平日）〔1月～12月〕 https://www.hankyu.c[...]
[25] 웹사이트 駅別乗降人員 2016年平均(通年平均)〔1月～12月〕 https://www.hankyu.c[...]
[26] 웹사이트 駅別乗降人員（2017年 通年平均） https://www.hankyu.c[...]
[27] 웹사이트 駅別乗車人員（2018年 通年平均） https://www.hankyu.c[...]
[28] 웹사이트 駅別乗車人員（2019年 通年平均） https://www.hankyu.c[...]
[29] 웹사이트 駅別乗車人員（2020年 通年平均） https://www.hankyu.c[...]
[30] 웹사이트 駅別乗車人員（2021年 通年平均） https://www.hankyu.c[...]
[31] 웹사이트 駅別乗車人員（2022年 通年平均） https://www.hankyu.c[...]
[32] 웹사이트 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[33] 웹사이트 吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[34] PDF 大阪府統計年鑑（昭和43年） https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDF 大阪府統計年鑑（昭和44年） https://warp.ndl.go.[...]
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[44] PDF 大阪府統計年鑑（昭和53年） https://warp.ndl.go.[...]
[45] PDF 大阪府統計年鑑（昭和54年） https://warp.ndl.go.[...]
[46] PDF 大阪府統計年鑑（昭和55年） https://warp.ndl.go.[...]
[47] PDF 大阪府統計年鑑（昭和56年） https://warp.ndl.go.[...]
[48] PDF 大阪府統計年鑑（昭和57年） https://warp.ndl.go.[...]
[49] PDF 大阪府統計年鑑（昭和58年） https://warp.ndl.go.[...]
[50] PDF 大阪府統計年鑑（昭和59年） https://warp.ndl.go.[...]
[51] PDF 大阪府統計年鑑（昭和60年） https://warp.ndl.go.[...]
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[54] PDF 大阪府統計年鑑（昭和63年） https://warp.ndl.go.[...]
[55] PDF 大阪府統計年鑑（平成元年） https://warp.ndl.go.[...]
[56] PDF 大阪府統計年鑑（平成2年） https://warp.ndl.go.[...]
[57] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
[58] PDF 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
[59] PDF 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
[60] PDF 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
[61] PDF 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
[62] PDF 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
[63] PDF 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
[64] PDF 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
[65] PDF 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
[66] PDF 平成15年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[67] PDF 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
[68] PDF 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[69] PDF 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[70] PDF 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[71] 간행물 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[72] 간행물 平成16年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[73] 간행물 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[74] 간행물 平成17年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[75] 간행물 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[76] 간행물 平成18年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[77] 간행물 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[78] 간행물 平成19年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[79] 간행물 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[80] 간행물 平成20年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[81] 간행물 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
[82] 간행물 平成21年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[83] 간행물 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
[84] 간행물 平成22年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[85] 간행물 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
[86] 간행물 平成23年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[87] 간행물 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
[88] 간행물 平成24年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[89] 간행물 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
[90] 간행물 平成25年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[91] 간행물 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
[92] 간행물 平成26年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[93] 간행물 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
[94] 간행물 平成27年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[95] 간행물 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
[96] 간행물 平成28年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[97] 간행물 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
[98] 간행물 平成29年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[99] 간행물 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
[100] 간행물 平成30年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[101] 간행물 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
[102] 간행물 令和元年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[103] 간행물 大阪府統計年鑑（令和2年） https://www.pref.osa[...]
[104] 간행물 令和2年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[105] 간행물 大阪府統計年鑑（令和3年） https://www.pref.osa[...]
[106] PDF 令和3年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[107] PDF 大阪府統計年鑑（令和4年） https://www.pref.osa[...]
[108] PDF 令和4年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[109] PDF 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]
[110] PDF 令和5年版吹田市統計書 https://www.city.sui[...]
[111] 문서 덴진바시스지 6초메 역에 가고 싶은 경우, 해당역에 직통하지 않는 우메다 행에 승차해도 아와지 역에서 다카쓰키시 역 첫 덴가차야 행에 탑승하면 환승할 수 있다.


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