나카쓰치역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
나카쓰치역은 일본 나가노현 기타아즈미군 오타리촌에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 오이토 선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 역사는 대합실과 매표소로 사용되었던 공간으로 구성되어 있다. 1935년 11월 29일에 개업했으며, 1957년 오이토 선 전 노선 개통과 함께 중간역이 되었다. 주변에는 히메 강과 온천, 댐 등이 있으며, 오타니 촌영 버스 정류장이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 나가노현의 철도역 - 시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. - 나가노현의 철도역 - 시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. - 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. - 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
나카쓰치역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 나카쓰치역 (中土駅) |
로마자 표기 | Nakatsuchi-eki |
소재지 | 나가노현 기타아즈미군 오타리촌 나카오타리 이케하라시타 7466 |
좌표 | 36°48′20.14″N 137°54′28.21″E |
해발고도 | 463.7m |
개업일 | 1935년 11월 29일 |
소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
소속 노선 | 오이토선 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
전보 약호 | 쓰치 |
통계 연도 | 2020년 |
무인역 여부 | 무인역 |
비고 | 무인역 "표고: 463.7m" |
공식 웹사이트 | JR 오데카케 넷 |
노선 정보 | |
노선 | 오이토선 |
기점으로부터의 거리 | 마쓰모토역 기점 74.1km |
미나미오타리역으로부터의 거리 | 미나미오타리역으로부터 4.0km |
이전 역 | 미나미오타리역 |
다음 역 | 기타오타리역 |
역간 거리 (미나미오타리 방면) | 4.0km |
역간 거리 (기타오타리 방면) | 4.4km |
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다.[1] 호쿠리쿠 광역 철도부 관할의 무인역이다.[1] 2005년경까지는 열차 교환 설비를 갖추고 있었다. 1935년부터 1957년까지 22년간, 이 역이 오이토선 남쪽의 종착역이었던 점 때문에 증기 기관차의 회전차가 미나미오타니 방면에 설치되어 있었으며, 전 노선 개통 후에도 회전차는 남아 있었다.[12]
長野県|나가노현일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
역사는 대합실 옆에 이전 매표소와 사무실로 사용되었던 방이 있다. 또한 승강장 건너편에는 승무원 및 보선 요원이 이용했던 철도 건물이 있다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 2007년 8명 2009년 4명 2010년 2명 2011년 2명 2012년 2명 2013년 3명 2014년 2명 2015년 3명 2016년 2명 2017년 1명 2018년 1명 2019년 1명 2020년 0명
4. 역 주변
5. 역사
- 1935년 11월 29일 : 국유철도 오이토 선이 시나노모리우에역에서 이 역까지 개통하면서 영업을 시작했다. 개통 당시에는 일반역이었다.[2][5]
- 1957년 8월 15일 : 이 역에서 오이토 선 고타키역까지 구간이 개통되면서, 마쓰모토역에서 이토이가와역까지 전 구간이 개통되었고, 오이토 선으로 이름이 바뀌었다. 동시에 중간역이 되었다.
- 1978년 9월 22일 : 화물 영업을 폐지했다.
- 1983년 3월 25일 : 짐 취급을 폐지하고,[6] 무인역이 되었다.[7] 이후 간이 위탁역이 되었다.[8]
- 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[9]
- 1995년 7월 11일 : 7·11 수해로 히메카와 강이 범람하여 역사에 침수 피해가 발생했다.
- 2014년
- * 11월 22일 : 나가노현 가미시로 단층 지진으로 시나노오마치역에서 이토이가와역 구간 운행이 중지되었다.[10]
- * 11월 26일 : 미나미오타리역에서 히라이와역 구간 복구로 영업을 재개했다.[11]
- * 12월 7일 : 하쿠바역에서 미나미오타리역 구간 운행을 재개하여 오이토 선 전 구간이 복구되었다.
5. 1. 역명의 유래
역 주변의 집락명인 "나카야"(中谷)와 "도야"(土谷)의 머리글자를 합친 지구명에서 유래되었다.[1] 나카도촌도 참조.6. 인접 역
中土駅|나카쓰치 역일본어은 서일본 여객철도(JR 서일본) 오이토 선의 역이다. 미나미오타리역에서 4km, 마쓰모토역에서 74.1km 떨어져 있다.
참조
[1]
서적
長野県鉄道全駅 増補改訂版
信濃毎日新聞社
2011-07-24
[2]
서적
『東筑摩郡松本市塩尻市誌 第三巻 現代下』
東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会
1965
[3]
웹사이트
なんでもランキング
http://www.westjr.co[...]
西日本旅客鉄道
2015-03-16
[4]
문서
他社管轄によるJR西日本との[[会社境界駅]]を含めると、[[北陸新幹線]]の[[上越妙高駅]]([[東日本旅客鉄道]]管内)となる。
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[6]
뉴스
日本国有鉄道公示第242号
1983-03-24
[7]
뉴스
"「通報」●大糸線島内駅ほか8駅の駅員無配置について(旅客局)"
日本国有鉄道総裁室文書課
1983-03-24
[8]
서적
写真でつづる長野鉄道管理局の歩み
長野鉄道管理局
1987-03-10
[9]
서적
『交通年鑑 昭和63年版』
交通協力会
1988-03
[10]
뉴스
41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に
中日新聞社
2014-11-24
[11]
PDF
長野県北部を震源とする地震について(第8報)
https://www.mlit.go.[...]
国土交通省 災害情報
2014-11-26
[12]
서적
国鉄全線各駅停車・6 中央・上信越440駅
小学館
1983
[13]
웹사이트
長野県統計書(平成22年度版)
http://www3.pref.nag[...]
長野県
[14]
웹사이트
長野県統計書(平成25年度版)
http://www3.pref.nag[...]
長野県
[15]
웹사이트
長野県統計書(平成26年度版)
http://www3.pref.nag[...]
長野県
[16]
웹사이트
長野県統計書(平成27年度版)
http://www3.pref.nag[...]
長野県
[17]
웹사이트
平成28年(2016年)長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県
2019-03-15
[18]
웹사이트
平成29年(2017年)長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県
2020-03-14
[19]
웹사이트
平成30年(2018年)長野県統計書 - 13.運輸
https://www.pref.nag[...]
長野県
2021-03-09
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com