노바라역

3. 역사

노바라역은 1854년 7월 3일 아로나-알레산드리아 철도의 노바라-모르타라 구간이 개통되면서 문을 열었다.^[4][2]

4. 특징

여객용 역에는 총 15개의 선로와 통과 루프가 있다. 이 중 13개(플랫폼 10개와 루프 3개 - 북쪽 2개, 남쪽 1개)는 여객 서비스를 위해 번호가 매겨져 사용된다. 1번 선로와 처음 세 개의 플랫폼(2-3, 4-4A-5, 6-6A-6B-7)에 해당하는 선로들은 지하 통로로 직접 연결되며, 전체는 아니지만 지붕이 설치되어 있다. 마지막 세 개의 선로는 6번과 7번 선로 플랫폼에서 선로 위를 건너 접근할 수 있다. 3번과 4번 선로는 주로 토리노-밀라노 철도 열차가 운행하며, 나머지 선로들은 대부분 다른 종착 노선의 열차들이 이용한다.

화물 야드는 여객 정류장과 뚜렷하게 분리되어 있다. 여객 정류장의 한쪽 끝에서 시작하여 삼각형 형태로 연결된 두 개의 선로를 통해 들어오는 노선과 연결된다. 이러한 구조 덕분에 화물 야드는 여객 열차 운행 구간을 점유하지 않고도 화물 열차를 수용할 수 있다. 화물 야적장 끝에는 21세기 초에 건설된 Centro Intermodale Merci|첸트로 인테르모달레 메르치^ita (CIM, 복합 화물 터미널)가 있으며, 삼각형 연결선의 북쪽 선로를 따라 새로운 노바라 북역(Novara Nord)이 위치한다. 또한 화물 야드는 고속철도 (TAV)와 연결되어 있으며, FNM 노선을 통해 노바라 북역으로 우회하는 두 개의 선로로 이어진다.

5. 여객 및 열차 운행

노바라역은 연간 약 940만 명의 승객이 이용하는 역으로, 승객 이동량 기준으로 첸토스타치오니 역 중 7번째 규모이다.^[3] 트렌이탈리아의 열차 대체 버스를 포함하여 하루에 약 350편의 열차가 운행된다.

이 역에는 TGV, 프레차비앙카, 인터시티 노테(Intercity Notte) 및 지역 열차가 정차하며, 밀라노 교외 철도 서비스의 S6 노선도 운행한다. 주요 국내 목적지로는 토리노, 밀라노, 베네치아가 있으며, 제노바, 비엘라, 베르첼리 등 다른 도시로 가는 열차도 운행한다. 국제선으로는 파리행 열차가 연결된다.

역 이용객의 상당수는 아침 시간에 인근 도시에서 통학하는 학생들이다. 그러나 가장 큰 비중을 차지하는 것은 밀라노와 토리노로 향하는 통근 열차 이용객이다. 이로 인해 통근 열차는 12량으로 편성되어 있음에도 불구하고 과밀 현상을 겪고 있다. 잦은 열차 지연과 불편한 여행 환경은 시민들의 큰 불편을 야기했으며, 이는 전국적인 항의 시위로 이어지기도 했다.

화물 운송 또한 중요한 역할을 담당하며, CIM(Centro Intermodale Merci) 및 북유럽으로 연결되는 롤링 하이웨이가 있어 통과하는 화물 열차의 운행도 무시할 수 없는 수준이다.

6. 운행 노선

역에는 다음 서비스가 제공된다.

• 고속 서비스
• TGV ''파리 - 샹베리 - 토리노 - 밀라노''
• 프레차비앙카 ''토리노 - 밀라노 - 브레시아 - 베로나 - 비첸차 - 파도바 - 베네치아 - 트리에스테''
• 야간 열차
• 인터시티 노테 ''토리노 - 밀라노 - 파르마 - 로마 - 나폴리 - 살레르노''
• 인터시티 노테 ''토리노 - 밀라노 - 파르마 - 레조 에밀리아 - 피렌체 - 로마 - 살레르노 - 라메치아 테르메 - 레조 디 칼라브리아''
• 역사 열차
• 트레노 스토리코(Treno storico) ''노바라 - 바랄로 세시아''
• 특급 서비스 (Regionale Veloce)
• ''토리노 - 키바소 – 베르첼리 – 노바라 – 밀라노''
• 지역 서비스 (트레노 레조날레)
• ''키바소 – 베르첼리 - 노바라''
• ''비엘라 산 파올로 - 노바라''
• ''도모도솔라 - 프레모셀로-키오벤다 - 오메냐 - 보르고마네로 - 노바라''
• ''아로나 – 올레조 - 노바라''
• ''노바라 – 모르타라 – 발렌차 - 알레산드리아''
• 밀라노 교외 철도 서비스
• S6 ''노바라 - 밀라노 – 트레빌리오''

참조

_[1] 기타
_[2] 웹사이트 Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 http://www.trenidica[...] Alessandro Tuzza 2010-11-26
_[3] 웹사이트 Flussi Annui nelle 103 Stazioni http://www.centostaz[...] Centostazioni 2010-12-13
_[4] 웹인용 Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926 http://www.trenidica[...] Alessandro Tuzza 2010-11-26
_[5] 웹인용 Flussi Annui nelle 103 Stazioni http://www.centostaz[...] Centostazioni 2010-12-13