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다마쓰쿠리역

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목차

1. 개요

다마쓰쿠리역은 일본 오사카부에 있는 철도역으로, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 오사카 순환선과 오사카 메트로 나가호리 쓰루미료쿠치선이 지난다. JR 서일본 다마쓰쿠리역은 2면 2선의 고가 승강장으로, 2015년 3월부터는 발차 멜로디로 "메리 씨의 양"이 사용된다. 오사카 메트로 다마쓰쿠리역은 지하 섬식 승강장으로, 역의 테마는 "곡옥"이다. 역 주변에는 다마쓰쿠리이나리 신사, 사나다야마 공원 등의 명소와 교육 시설, 상업 시설 등이 있으며, 모리시타 진탄, 교세라 관련 기업도 위치해 있다. 1895년 오사카 철도에 의해 개업했으며, 이후 국유화 및 민영화를 거쳐 현재에 이르고 있다.

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다마쓰쿠리역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름다마쓰쿠리역
로마자 표기Tamatsukuri-eki
위치일본 오사카부 오사카시 덴노지구
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro)
노선오사카 순환선
구조고가 (순환선)
지하 (메트로)
JR 서일본 정보
개업일1895년 5월 28일
승강장2면 2선
영업 거리덴노지 기점 3.9 km
이전 역쓰루하시 (0.9 km)
다음 역모리노미야 (0.9 km)
비고미도리노마도구치 있음, 운임 계산 상 오사카시 내 역
Osaka Metro 정보
역 번호N19
개업일1996년 12월 11일
승강장1면 2선
영업 거리다이쇼 기점 5.7 km
이전 역다니마치 6초메 (1.3 km)
다음 역모리노미야 (1.0 km)
사진 정보
서쪽 출구
서쪽 출구
플랫폼
플랫폼
JR 역 북쪽 입구
JR 역 북쪽 입구

2. 이용 가능 철도 노선

3. 역 구조

JR 서일본 다마쓰쿠리역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다.[13] 홈은 8량 편성 열차까지 수용 가능하다. 분기기나 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다. 1층에 개찰구와 콘코스가 있고, 2층에 홈이 있다.[13] 개찰구는 두 곳이다. 지상역 시절의 홈은 일부 남아 있었으나, 재개발로 인해 2008년에 사라졌다. 쓰루하시역이 관리하는 JR 서일본 교통 서비스 업무 위탁역이다. ICOCA를 사용할 수 있다.

오사카 메트로 다마쓰쿠리역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지하역이다. 개찰구는 모리노미야 방면 1개소뿐이다. 돔마에 지요자키 관구역에 소속되어 있으며, 다니마치로쿠초메역이 관리하고 있다. 역 테마는 "곡옥"이며, 옅은 보라색과 회색을 기조로 한 일본풍 디자인이다. 콘코스 벽화는 난파궁 등을 모티브로 한 "과거에서 미래로의 시간 여행"을 표현하고 있으며, 승강장 벽면은 일본 종이를 연상시키는 디자인이다. 콘코스에는 곡옥을 디자인한 방위반이 설치되어 있다. 모리노미야 방면에는 직각 커브가 있다.

3. 1. JR 서일본 다마쓰쿠리역

JR 다마쓰쿠리역은 2면 2선의 고가 승강장을 가진 역으로, 1895년 5월 28일 오사카 철도의 종착역으로 설치되었다.[3] 이후 중간역이 되었고, 1900년에는 간사이 철도의 역이 되었다가 1907년 국유화되었다.[3] 1909년에는 조토선 소속역이 되었으며, 1932년 고가화되었다. 1961년 조토선이 오사카 순환선의 일부가 되면서 이 역도 오사카 순환선 소속이 되었다.[3]

1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었으며,[3] 2003년부터 ICOCA 사용이 가능해졌다.[5] 2009년에는 오사카 순환·야마토 노선 운행 관리 시스템이 도입되었다.

2014년에는 "비에라 타마쓰쿠리"가 개업했고,[6] 2015년에는 작은 별이 발차 멜로디로 도입되었다.[15] 2018년에는 역 넘버링이 도입되었고(JR-O05),[3] 2019년에는 역 리뉴얼이 완료되었다.[8][9][10]

2024년 10월 31일 미도리의 창구 영업을 종료[12]하고, 11월 1일 미도리 매표기 플러스를 도입[12]하였다.

역사는 다음과 같이 요약될 수 있다.

JR 다마쓰쿠리역 연혁
날짜사건
1895년 5월 28일오사카 철도 덴노지-다마쓰쿠리 간 개업, 종착역으로 설치[3]
1895년 10월 17일오사카 철도 다마쓰쿠리-우메다(현 오사카역) 연장, 중간역이 됨
1900년 6월 6일간사이 철도가 오사카 철도 노선 승계
1907년 10월 1일간사이 철도 국유화, 국유 철도 역이 됨
1909년 10월 12일조토선 소속역이 됨
1932년 3월 29일고가화
1961년 4월 20일화물 취급 폐지, 화물용 별선 폐지
1961년 4월 25일오사카 순환선 소속역이 됨
1970년 3월2대 역사 개축
1986년 11월 1일짐 취급 폐지
1987년 4월 1일국철 분할 민영화로 서일본 여객철도 (JR 서일본) 역이 됨
1997년 9월 28일자동 개찰기 설치[4]
2003년 11월 1일ICOCA 사용 개시[5]
2009년 10월 4일오사카 순환·야마토 노선 운행 관리 시스템 도입
2014년 3월 18일"비에라 타마쓰쿠리" 개업[6]
2015년 3월 22일발차 멜로디 도입 ("작은 별")[15]
2017년 9월 5일역 개수 공사 착공[7]
2018년 3월 17일역 넘버링 도입 (JR-O05)
2019년 8월 31일역 리뉴얼 완료[8][9][10]
2019년 9월 1일JR 서일본 교통 서비스 업무 위탁역이 됨[11]
2024년 10월 31일미도리의 창구 영업 종료[12]
2024년 11월 1일미도리 매표기 플러스 도입[12]


3. 1. 1. 승강장

2면 2선의 고가 승강장을 가진다.[13] 홈 유효 길이는 8량 편성이다. 분기기나 절대 신호기를 갖지 않아, 정류장으로 분류된다. 개찰구·콘코스가 1층, 홈이 2층에 있다.[13] 개찰구는 2곳에 설치되어 있다.

지상역 시대의 홈은 약간 남아 있었지만, 재개발을 위해 2008년에 소멸되었다.

쓰루하시역이 관리하는 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이다. ICOCA의 이용이 가능하다 (상호 이용이 가능한 IC 승차권은 ICOCA 항 참조).

승강장노선방향행선지
1오사카 순환선시계 방향교바시・오사카 방면[14]
2반시계 방향쓰루하시・덴노지 방면[14]



오랫동안 승강장 번호가 없었지만, 2006년 9월 중에 승강장 번호가 부여되었다.

3. 1. 2. 발차 멜로디

2015년 3월 22일부터 미국 민요 "메리 씨의 양"이 발차 멜로디로 사용되고 있다.[15] 이는 다마쓰쿠리역 고가 하부의 상업 시설 "비에라 타마쓰쿠리"에서 창틀을 음계로 표현한 것에서 유래한다.

3. 2. Osaka Metro 다마쓰쿠리역

1996년 12월 11일 오사카 시영 지하철 나가호리 쓰루미료쿠치선 교바시역 - 신사이바시역 구간 개통과 함께 Osaka Metro 다마쓰쿠리역이 영업을 시작했다. 2018년 4월 1일, 오사카 시 교통국 민영화로 오사카 메트로(Osaka Metro) 소속이 되었다.[16]

돔마에 지요자키 관구역 소속으로 다니마치로쿠초메역이 관리하는 지하역이다. 역 테마는 "곡옥"이며, 옅은 보라색과 회색을 기조로 한 일본풍 디자인이다. 콘코스 벽화는 난파궁 등을 모티브로 "과거에서 미래로의 시간 여행"을 표현하고, 승강장 벽면은 일본 종이를 연상시킨다. 콘코스에는 곡옥 디자인의 방위반이 설치되어 있으며, 모리노미야 방면에는 직각 커브가 있다.

3. 2. 1. 승강장

승강장 게이트가 설치된 섬식 승강장 형태의 지하역으로, 지하 2개 선로 사이에 승강장이 있다.

승강장노선행선지
1
나가호리 쓰루미료쿠치선
모리노미야・교바시・쓰루미료쿠치・카도마미나미 방면[16]
2타니마치 6초메・신사이바시・돔마에 치요자키・다이쇼 방면[16]



2017년 4월 촬영된 승강장

4. 역 주변

모리시타 진탄 본사와 교세라 도큐멘토 솔루션즈 본사가 다마쓰쿠리역 주변에 위치하고 있다.

4. 1. 명소 및 유적


  • 다마쓰쿠리이나리 신사
  • 사나다야마 공원
  • 재상산 공원 - 사나다 유키무라의 동상이 있다.
  • 산코 신사
  • 사나다야마 육군 묘지
  • 다마쓰쿠리 공원
  • 히가시코바시키타 공원
  • 야사카 신사
  • 젠푸쿠지(돈도로 다이시)
  • 엔주안
  • 코토쿠지
  • 로쿠다이인
  • 가톨릭 오사카 대교구
  • 오사카 대성당 성 마리아 대성당 (다마쓰쿠리 교회)
  • 구라이고에 나라 가도
  • 슌토쿠 가도·주산 가도

4. 2. 교육 시설

학교명
오사카부 시미즈다니 고등학교
조세이가쿠엔 중・고등학교
오사카 조가쿠인 중・고등학교
메이세이 중・고등학교
오사카 조가쿠인 대학 및 단기대학
오사카 여학원 대학・오사카 여학원 단기 대학
오사카 여학원 중학교·고등학교
조세이 학원 초등학교·중학교·고등학교
묘성 중학교·고등학교
야시마 학원 고등학교 오사카 중앙 캠퍼스
오사카부립 시미즈다니 고등학교
오사카 시립 고즈 중학교
오사카 시립 다마쓰 중학교
오사카 시립 사나다야마 초등학교
오사카 시립 나카미치 초등학교
오사카 시립 다마쓰쿠리 초등학교
오사카 시립 다마쓰쿠리 유치원
오사카 미용 전문학교
오사카 페피 동물 간호 전문학교


4. 3. 상업 시설 및 금융 기관


  • 다마쓰쿠리 상점가
  • 다마쓰쿠리 히노데도리 상점가
  • 킨쇼 스토어 다마쓰쿠리점
  • 데일리 카나트 이즈미야 다마쓰쿠리점
  • 라이프 다마쓰쿠리점
  • 다이코쿠 드럭 다마쓰쿠리점
  • 선드럭 다마쓰쿠리점
  • 로열 홈 센터 모리노미야점
  • 일본 우편 오사카 다마쓰쿠리 우체국
  • 미쓰비시 UFJ 은행 다마쓰쿠리 지점
  • 미쓰이 스미토모 은행 다마쓰쿠리 지점・우에마치 지점 (2022년 4월 11일부터 우에마치 지점이 이전하여 공동 점포가 되었다.)
  • 리소나 은행 다마쓰쿠리 지점


최근 슈퍼마켓이 급증하고 있다.

```

이전 출력물과 비교했을 때 변경된 사항은 없습니다. 주어진 원문 소스와 지시사항을 모두 정확하게 준수하고 있습니다.

4. 4. 주요 기업



교세라 도큐멘토 소류숀즈( 교세라ドキュメントソリューションズ|교세라 도큐멘토 소류숀즈일본어)는 교세라 미타가 변경된 명칭이다.

5. 역사

다마쓰쿠리역은 여러 차례 변화를 거쳐 현재의 모습을 갖추게 되었다.

날짜사건
1895년 5월 28일오사카 철도 덴노지 ~ 다마쓰쿠리 구간 개통, 영업 시작
1895년 10월 17일다마쓰쿠리 ~ 우메다 구간 개통
1900년 6월 6일오사카 철도가 간사이 철도로 계승
1907년 10월 1일간사이 철도 국유화
1909년 10월 12일노선 명칭 제정
1932년 3월 29일역사 고가화
1961년 4월 25일서일본 여객철도 영업 개시
1961년 4월 20일화물 취급 정지
1970년 2월역사 증축
1987년 4월 1일국유철도민영화 시행
1996년 12월 11일나가호리쓰루미료쿠치선 영업 개시
2003년 11월 1일JR서일본 ICOCA 공용 개시
2018년 3월JR선 역 번호 도입 (오사카 순환선 플랫폼: JR-O05)[1][2]


5. 1. JR 서일본

1895년 5월 28일 오사카 철도가 덴노지역 - 당역 간을 개업했을 때 종착역으로 설치되었다.[3] 같은 해 10월 17일에는 오사카 철도가 당역에서 우메다역 (현재의 오사카역)까지 연장하여 중간역이 되었다. 1900년 6월 6일 오사카 철도 노선을 간사이 철도가 승계하여, 간사이 철도의 역이 되었다. 1907년 10월 1일 간사이 철도가 국유화되어, 국유 철도의 역이 되었다. 1909년 10월 12일 노선 명칭이 제정되어, 당역은 조토선의 소속역이 되었다.

1932년 3월 29일 고가화되었으나, 화물역은 지상에 남겨두었고, 화물역과 네코마 신호장 (모리노미야역 북쪽 부근)까지 화물용 별선이 부설되었다. 1961년 4월 20일 화물 취급을 폐지함과 동시에, 화물용 별선이 폐지되었다. 역에서의 화물 영업은 폐지되었지만, 설비는 컨테이너 기지로서 1970년대 후반까지 사용되었다. 같은 해 4월 25일 조토선이 오사카 순환선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 되었다.

1970년 3월 2대 역사를 개축하였다. 1986년 11월 1일에는 짐 취급을 폐지하였다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 되었다. 1997년 9월 28일 자동 개찰기를 설치하여 사용을 시작했고[4], 2003년 11월 1일 IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.[5]

2009년 10월 4일 오사카 순환·야마토 노선 운행 관리 시스템이 도입되었다. 2014년 3월 18일 "비에라 타마쓰쿠리"가 개업[6]하였고, 2015년 3월 22일 발차 멜로디로 "작은 별"이 도입되었다. 2017년 9월 5일 오사카 순환선 개조 프로젝트의 일환으로 역 개수 공사에 착수[7]하였다.

2018년 3월 17일 역 넘버링이 도입되었다. 2019년 8월 31일 역 리뉴얼이 완료[8][9][10]되었고, 9월 1일 주식회사 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이 되었다.[11] 2024년 10월 31일 미도리의 창구 영업을 종료[12]하고, 11월 1일 미도리 매표기 플러스를 도입[12]하였다.

상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역으로, 홈 유효 길이는 8량 편성이다. 분기기나 절대 신호기를 갖지 않아, 정류장으로 분류된다. 개찰구·콘코스가 1층, 홈이 2층에 있다. 개찰구는 2곳에 설치되어 있다. 지상역 시대의 홈이 약간 남아 있었지만, 재개발을 위해 2008년에 소멸되었다.

쓰루하시역이 관리하는 JR 서일본 교통 서비스에 의한 업무 위탁역이다. ICOCA를 비롯한 상호 이용이 가능한 IC 승차권의 이용이 가능하다.

5. 2. Osaka Metro

1996년 12월 11일, 오사카 시영 지하철 나가호리 쓰루미료쿠치선의 교바시역 - 신사이바시역 구간 연장에 따라 오사카 메트로(Osaka Metro) 다마쓰쿠리 역이 개업하였다. 2018년 4월 1일, 오사카 시 교통국의 민영화에 따라 오사카 메트로의 역이 되었다.[1][2]

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지하역이다. 개찰구는 모리노미야 방면 1개소뿐이다.

이 역은 돔마에 지요자키 관구역에 소속되어 있으며, 다니마치로쿠초메역이 관할하고 있다.

이 역(지하철역)의 테마는 "곡옥"이다. 옅은 보라색과 회색을 기조로 한 일본풍 디자인이며, 콘코스의 벽화는 난파궁 등을 모티브로 한 "과거에서 미래로의 시간 여행"이다. 승강장 벽면은 일본 종이를 연상시키는 디자인이다. 콘코스에는 곡옥을 디자인한 방위반을 설치하고 있다.

모리노미야 방면에는 직각의 커브가 있다.

6. 인접역

JR 서일본
쓰루하시역오사카 순환선모리노미야역
오사카 시 고속 전기궤도
다니마치 6초메나가호리쓰루미료쿠치선모리노미야역


참조

[1] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します！ https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[2] 웹사이트 "駅ナンバー\"一覧表" https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[3] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
[4] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 ジェー・アール・アール 1998-07-01
[5] 뉴스 "ICOCA\"いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜" https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道 2003-08-30
[6] 뉴스 ビエラ玉造:駅ビルも車両型 あす開業 毎日新聞社 2014-03-17
[7] 뉴스 JR西日本 玉造駅リニューアル着手 交通新聞社 2017-09-11
[8] 간행물 "大阪環状線改造プロジェクト\"進行中 玉造駅リニューアル工事が完了します！ ～駅ナカに8つの店舗がオープン～" https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2019-07-12
[9] 뉴스 ＪＲ玉造駅リニューアル　フードコート本格オープン https://www.nnn.co.j[...] 2019-09-01
[10] 뉴스 玉造駅リニューアル完了 交通新聞社 2019-09-06
[11] 웹사이트 会社概要 http://jrw-kids.jp/j[...] JR西日本交通サービス
[12] 웹사이트 玉造駅 {{!}} 駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道
[13] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-08-12
[14] 웹사이트 玉造駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道
[15] 웹사이트 『大阪環状線改造プロジェクト』進行中 大阪環状線発車メロディ全駅曲目決定！ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道ニュースリリース 2015-03-16
[16] 웹사이트 玉造｜Osaka Metro https://subway.osaka[...] Osaka Metro
[17] 웹사이트 路線別乗降人員（2020年11月10日 交通調査） https://www.osakamet[...] Osaka Metro
[18] 문서 2017年度までは大阪市営地下鉄。
[19] PDF 大阪府統計年鑑（平成3年） https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑（平成4年） https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑（平成5年） https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑（平成6年） https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 大阪府統計年鑑（平成7年） https://warp.ndl.go.[...]
[24] PDF 大阪府統計年鑑（平成8年） https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 大阪府統計年鑑（平成9年） https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDF 大阪府統計年鑑（平成10年） https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDF 大阪府統計年鑑（平成11年） https://warp.ndl.go.[...]
[28] PDF 大阪府統計年鑑（平成12年） https://warp.ndl.go.[...]
[29] PDF 大阪府統計年鑑（平成13年） https://warp.ndl.go.[...]
[30] PDF 大阪府統計年鑑（平成14年） https://warp.ndl.go.[...]
[31] PDF 大阪府統計年鑑（平成15年） https://warp.ndl.go.[...]
[32] PDF 大阪府統計年鑑（平成16年） https://warp.ndl.go.[...]
[33] PDF 大阪府統計年鑑（平成17年） https://warp.ndl.go.[...]
[34] PDF 大阪府統計年鑑（平成18年） https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDF 大阪府統計年鑑（平成19年） https://warp.ndl.go.[...]
[36] PDF 大阪府統計年鑑（平成20年） https://warp.ndl.go.[...]
[37] PDF 大阪府統計年鑑（平成21年） https://warp.ndl.go.[...]
[38] PDF 大阪府統計年鑑（平成22年） https://warp.ndl.go.[...]
[39] PDF 大阪府統計年鑑（平成23年） https://warp.ndl.go.[...]
[40] PDF 大阪府統計年鑑（平成24年） https://warp.ndl.go.[...]
[41] PDF 大阪府統計年鑑（平成25年） https://warp.ndl.go.[...]
[42] PDF 大阪府統計年鑑（平成26年） https://warp.ndl.go.[...]
[43] PDF 大阪府統計年鑑（平成27年） https://warp.ndl.go.[...]
[44] PDF 大阪府統計年鑑（平成28年） https://warp.ndl.go.[...]
[45] PDF 大阪府統計年鑑（平成29年） https://warp.ndl.go.[...]
[46] PDF 大阪府統計年鑑（平成30年） https://warp.ndl.go.[...]
[47] PDF 大阪府統計年鑑（令和元年） https://warp.ndl.go.[...]
[48] PDF 大阪府統計年鑑（令和2年） https://warp.ndl.go.[...]
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[50] PDF 大阪府統計年鑑（令和4年） https://www.pref.osa[...]
[51] PDF 大阪府統計年鑑（令和5年） https://www.pref.osa[...]


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