아시하라바시역
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1. 개요
아시하라바시역은 일본 오사카부 나니와구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 오사카 순환선의 고가역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 이코카(ICOCA)를 사용할 수 있다. 1966년 개업했으며, 2018년에 역 번호가 도입되었다. 인근에는 이마미야역이 위치하며, 주변 지역은 주택과 소규모 공장이 혼재된 시가지와 주택단지로 구성되어 있다. 북 생산지로 유명하며, 역 주변에는 관련 기념물과 상점들이 있다. 2022년 기준 하루 평균 5,549명이 이용했다.
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| 아시하라바시역 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 아시하라바시역 |
| 로마자 표기 | Ashiharabashi-eki |
| 한자 표기 | 芦原橋駅 |
| 주소 | 오사카시나니와구 나니와히가시 1초메 3-22 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 소속 노선 | 오사카 순환선 |
| 역 번호 | JR-O17 |
| 전보 약호 | 아라 |
| 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1966년 4월 1일 |
| 환승역 | 아시하라초역 (난카이 고야선〈시오미바시선〉) |
| 역 등급 | 직영역 |
| 비고 | 미도리노권매기플러스 설치역 오사카 시내 역 |
| 노선 정보 | |
| 기점역 | 덴노지역 |
| 영업 거리 | 18.9 km |
| 이전 역 | 다이쇼 |
| 이전 역 간 거리 | 1.2 km |
| 다음 역 | 이마미야역 |
| 다음 역 간 거리 | 0.6 km |
| 통계 | |
| 2022년 승차 인원 | 5,549명 |
| 사진 | |
 | |
2. 역 구조
아시하라바시역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역으로, 개찰구는 남북으로 2개소가 있다. 어번 네트워크 구역의 일부로 이코카, J스루 카드를 이용할 수 있으며, 서일본 여객철도의 특정도구시내제에서 '오사카 시내'에 속한다.[7] 1번 승강장 끝 부분에는 엘리베이터가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
아시하라바시역은 두 개의 선로와 두 개의 측면 승강장이 있는 고가역이다. 8량 편성 열차가 정차할 수 있으며, 분기기나 절대 신호기가 없는 정류장으로 분류된다. 개찰구는 남쪽과 북쪽 출구 두 곳에 있다. 일본 철도역 중 처음으로 장애인을 위한 엘리베이터가 설치된 역이다.신이마미야역이 관리하는 직영역이며, 어번 네트워크에 포함되어 있다. JR의 특정 도구 시내 제도에서 "오사카 시내"에 속하는 역이다.
이마미야역과 600m 거리로, 아시하라바시역 승강장에서 이마미야역을 육안으로 확인할 수 있다.
ICOCA를 이용할 수 있다.[7]
1966년 4월 1일, 일본국유철도(국철) 오사카 순환선 다이쇼~신이마미야역 사이에 아시하라바시 역이 신설 개업하였다. 1987년 4월 1일에는 국철 분할 민영화로 인해 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었고, 2003년 11월 1일부터 이코카 사용이 개시되었다. 2018년 3월에는 역 번호(JR-O17)가 도입되었다.[2][3]
2006년 10월 18일에 승강장 번호가 부여되었다.
3. 역사
1909년에 오사카 시영 전차 서도톤보리 천왕사 선의 아시하라바시 역이, 1927년에는 한카이 전기궤도(후에 오사카 시영 전차 한카이 선, 속칭: 산보선)의 아시하라바시 역이 각각 개업했다.
1928년 간사이 본선 화물 지선(오사카 림코 선)으로 개통된 사카이가와 신호장 - 이마미야역 구간은 1961년 오사카 순환선으로 여객화되었으나, 아시하라바시 역은 이보다 5년 늦은 1966년에 개업하였다. 이는 1968년 시영 전차 폐지 결정에 따라, 시영 전차 아시하라바시 역을 대체하기 위해 설치된 것이다. 오사카 시전 정류장은 오사카 순환선 역 북서쪽의 아시하라바시에키마에 교차로 부근에 있었다.
3. 1. 연표
4. 이용 현황
승차 인원