대만중유
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1. 개요
대만중유(대만중국석유)는 2007년 천수이볜 정권의 대만 정명 운동의 일환으로 중국석유공사에서 명칭이 변경된 대만의 국영 석유 회사이다. 1946년 중국 본토에서 중국석유공사로 설립되어, 석유 탐사, 추출, 정제, 운송 및 판매를 주요 사업으로 하며, 대만 전역에 주유소를 운영한다. 1996년 규제 완화로 민간 기업과의 경쟁이 시작되었으며, 2018년 호주 프렐류드 부유식 액화 천연 가스 시설에 지분 참여, 2019년 오만만 유조선 공격, 탄소 중립 액화 천연 가스 도입 등 다양한 사업을 추진하고 있다. 대만 내 정유소와 LNG 터미널을 운영하며, 셰니어 에너지 등과 액화 천연 가스 구매 계약을 체결하는 등 국제 협력도 진행하고 있다.
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| 대만중유 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
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| 회사 명칭 | CPC Corporation |
| 원래 명칭 | 台灣中油股份有限公司 |
| 로마자 표기 | Táiwān Zhōngyóu Gǔfènyǒuxiàngōngsī |
| 설립일 | 1946년 6월 1일 |
| 설립 유형 | 주식회사 (국영 기업) |
| 본사 위치 | 가오슝시 |
| 국가 | 타이완 |
| 산업 분야 | 석유 및 가스 |
| 제품 | 석유 천연 가스 휘발유 |
| 직원 수 | 14,787명 |
| 모회사 | 경제부 |
| 자회사 | CPC Corporation, Taiwan-Libya Branch |
| 웹사이트 | CPC Corporation 공식 웹사이트 |
| 재무 정보 | |
| 매출액 (2013년) | NT$ 1,1877억 |
| 경영진 | |
| 회장 | 타이 체인 |
2. 역사
1946년 6월 1일, 중화민국 정부가 100% 출자한 국영 기업 '''중국석유공사'''(zh, China Petroleum Corp.)가 중국 대륙의 상하이에서 설립되었다. 1949년 국공 내전 이후 정부가 대만으로 이전하면서 회사도 함께 이전했다. 대만에서는 일본이 남긴 일본 해군 제6연료창, 제국석유(현 국제석유개발제석), 일본석유(현 ENEOS)의 정유소, 대만척식화학공업, 대만 총독부 천연가스 연구소 등 기존 시설을 기반으로 운영되었다.
오랫동안 대만의 석유 산업은 에너지 안보 확보를 이유로 국영 중국석유공사가 정제와 판매를 독점했으나, 1999년 대만 플라스틱 그룹의 타이수석유화학이 시장에 참여하면서 경쟁 체제가 시작되었다. 현재 타이완 전력과 함께 에너지 규제 완화에 따라 민영화가 검토되고 있다.
석유 사업 외에도 액화 천연 가스(LNG) 수입 및 공급에 주력하여, 1990년 가오슝시 북부 융안구에 첫 LNG 수입 기지를 건설하고 대만 서해안을 남북으로 잇는 천연 가스 파이프라인을 가동했다. 이후 2009년 타이중항(타이중시 룽징구)에 제2 기지를 완공했으며, 현재 타오위안시 꽌탕 공업구에 제3 기지를 건설 중이다.[14]
2007년, 당시 천수이볜 정부의 대만 정명 운동의 일환으로 회사 명칭이 '중국석유공사'에서 '대만중유'로 변경되었다. 이는 중화인민공화국의 중국석유천연가스(페트로차이나)와의 혼동을 피하고 대만의 정체성을 강조하기 위한 조치였다. 중국 대륙에서는 이전부터 '대만중유'라고 불리고 있었다. 명칭 변경 과정에서 기존 간판 등에서 '중국'의 '국(國)' 자만 제거하여 '중 유'로 표기된 사례도 발견된다.[18]
대만중유는 중국석유천연가스와 제휴 관계[15]에 있으며, 일본의 미쓰비시 상사[16], 도쿄 가스 그룹[17] 등과 협력하고 있다. 또한 INPEX가 운영하는 호주 익시스 LNG 프로젝트에 출자하여 연간 175만 톤의 LNG를 수입하고 있으며, 미쓰이물산이 주도하는 모잠비크 LNG 프로젝트에서도 JERA와 공동으로 연간 160만 톤의 LNG 도입 계약을 맺고 있다.
2. 1. 초기 역사 (1946년 ~ 1996년)
중화민국 정부는 1946년 6월 1일 상하이에서 100% 출자한 국영 기업으로 '''중국석유공사'''(zh, Chinese Petroleum Corporation, CPC)를 설립했다. 이는 제2차 세계 대전 이후 중국 대륙에서 이루어졌다. 그러나 1949년 국공 내전에서 국민당이 패배하고 정부가 대만으로 이전하면서, 중국석유공사도 함께 대만으로 이전하였다. 대만으로 이전한 후, 공사는 자원위원회에서 경제부 소속으로 변경되었다.대만에서의 중국석유공사는 전후 국민정부가 접수한 일본 관련 시설들을 기반으로 운영되었다. 여기에는 일본 해군의 제6연료창, 데이코쿠 석유(현 국제석유개발제석), 닛폰 석유(현 ENEOS)의 가오슝시 정유소, 먀오리 정유소, 대만척식화학공업, 대만 총독부 천연가스 연구소 등이 포함되었다.
회사의 주요 사업은 석유 탐사, 추출, 정제, 운송 및 판매였으며, 다양한 화학 제품 생산과 대만 전역의 소매점 운영도 담당했다. CPC의 휘발유 가격 고정 정책은 1970년대 에너지 위기 당시 대만 경제 안정에 기여한 것으로 평가받는다.
대만의 석유 산업은 에너지 안보 확보라는 명목 아래 오랫동안 국영 기업인 중국석유공사가 정제 및 판매 사업을 독점하는 구조였으며, 이러한 독점 체제는 장기간 유지되었다.
석유 정제 및 판매 외에도, 중국석유공사는 액화 천연 가스(LNG) 수입 및 공급 사업에도 진출했다. 1990년에는 첫 LNG 수입 기지를 가오슝시 북부 융안구에 준공하였다. 또한 대만 서해안을 남북으로 잇는 파이프라인을 가동하여 주요 수요처인 타이완 전력과 각 지역 도시가스 회사에 천연가스를 공급하기 시작했다.
2. 2. 민주화와 현대사 (1996년 ~ 현재)
1996년 이전까지 대만의 석유 산업은 국영 기업인 중국석유공사(CPC)가 독점하는 구조였다. 그러나 1996년 6월 규제가 완화되면서 민간 기업의 석유 정제 사업 참여가 허용되었고, 포모사 플라스틱스 그룹이 포모사 석유화학 공사(台塑石化)를 설립하며 경쟁 체제가 시작되었다.2007년 2월, 당시 천수이볜 정부의 대만 정명 운동 추진 과정에서 회사 이사회는 회사 영문 명칭을 "CPC Corporation Taiwan"으로, 중국어 명칭을 기존의 中國石油에서 台灣中油로 변경하기로 결정했다.[1] 이는 중국의 국영 기업인 중국석유(PetroChina)와의 혼동을 피하고, '중국'이라는 명칭 대신 '대만'을 강조하여 국가 정체성을 확립하려는 시도의 일환이었다.[18] 하지만 중국 국민당은 국영 기업의 명칭 변경은 입법원의 승인이 필요하다는 입장을 내세우며, 해당 절차를 거치지 않은 명칭 변경은 유효하지 않다고 주장했다.[2]
대만중유는 해외 자원 개발 및 도입에도 적극적으로 참여하고 있다. 2018년 12월에는 쉘, INPEX, 한국가스공사와 함께 지분을 투자한 호주 프렐류드 부유식 액화 천연 가스 시설에서 생산이 시작되었다.[3][4] 또한 INPEX가 운영하는 호주 익시스 LNG 프로젝트에도 참여하여 연간 175만 톤의 LNG를 확보했으며, 미쓰이물산이 주도하는 모잠비크 LNG 프로젝트에서는 JERA와 공동으로 연간 160만 톤의 LNG 도입 계약을 체결했다. 2006년부터 탐사를 진행해 온 차드 오릭스 유전에서는 2020년 첫 원유 선적을 받았다.[8]
한편, 2019년 6월에는 대만중유 소속 나프타를 운송하던 노르웨이 유조선 프론트 알타이르가 오만만에서 공격받는 사건이 발생했다. 이 공격으로 약 10.7억신 대만 달러 (3400만달러) 상당의 화물이 소실되었으나, 다행히 인명 피해는 없었고 화물은 보험에 가입되어 있었다. 보험 처리 후 회사가 부담한 직접 비용은 약 800만신 대만 달러 (25.4만달러) 수준이었다.[5] 해당 화물은 대만 전체 소비량의 이틀 치에 해당했지만, 당시 45일분의 비축 물량을 확보하고 있어 국내 공급에는 큰 영향을 미치지 않았다.[6]
2020년에는 탄소 중립 액화 천연 가스(LNG)의 첫 선적 물량이 가오슝의 융안 LNG 터미널에 도착했다. 이는 쉘 이스턴 트레이딩을 통해 탄소 배출권(REDD+ 인증)을 구매하여 연료 도입 과정에서 발생하는 탄소 배출을 상쇄하는 새로운 시도였다.[7] LNG는 대만중유의 핵심 사업 분야로 자리 잡고 있으며, 1990년 가오슝시 융안구에 첫 LNG 수입 기지를 건설한 이후 2009년 타이중항(타이중시 룽징구)에 두 번째 기지를 완공했다. 현재는 타오위안시 꽌탕 공업구에 세 번째 LNG 수입 기지를 건설 중이다.[14] 또한 대만 서해안을 따라 남북으로 이어지는 파이프라인을 운영하며 타이완 전력과 각 지역 도시가스 회사에 안정적으로 천연가스를 공급하고 있다.
대만중유는 중국석유천연가스(페트로차이나)와 제휴 관계를 맺고 있으며[15], 일본의 미쓰비시 상사와도 협력하고 있다.[16] LNG 분야에서는 도쿄 가스 그룹으로부터 기술 지원을 받았으며[17], 2015년 8월에는 전략적 상호 협력 협정을 체결하기도 했다.
3. 시설
대만중유는 정유소와 LNG 터미널 외에도 전국적으로 주유소 네트워크를 운영하고 있으며, 석유 제품 운송을 위한 항만 시설과 유조선 등을 보유하고 있다. 주요 시설로는 가오슝, 다린, 타오위안의 정유소와 가오슝시 융안구, 타이중항, 타오위안시 꽌탕 공업 지구의 LNG 터미널 등이 있다.[14][9][10]
3. 1. 정유소
대만중유는 가오슝, 다린, 타오위안에 정유소를 운영하고 있으며, 이 세 곳의 총 처리 능력은 77만 배럴이다.
| 정유소명 | 위치 | 정제 능력 (배럴) | 특징 |
|---|---|---|---|
| 가오슝 정유소 | 가오슝시 난쯔구 | 270,000 | 일본 석유 정유소 및 일본 해군 연료 공창 기반. 가장 오래된 정유소. 시가지 위치 및 공해 문제로 2015년 기능 중단 및 이전 예정. |
| 다린 정유소 | 가오슝시 샤오강구 | 300,000 | 1981년 완공. 대만 최대 규모 정유소. |
| 타오위안 정유소 | 타오위안시 구이산구 | 200,000 | 1975년 완공. 대만 두 번째 정유소. |
3. 2. LNG 터미널
대만중유는 석유 정제·판매 외에도 액화 천연 가스(LNG)의 수입 및 공급 사업에 적극적으로 참여하고 있다. 1990년 가오슝시 북부 융안구에 첫 LNG 수입 기지를 준공했으며, 대만 서해안을 남북으로 연결하는 천연 가스 파이프라인을 통해 타이완 전력(Taipower)과 각 지역 도시가스 회사에 천연가스를 공급한다.2009년에는 타이중항(타이중시 룽징구)에 두 번째 LNG 수입 기지를 완공하여 공급 능력을 확충했다. 현재 타오위안시 꽌탕 공업 지구[14]에 세 번째 수입 기지를 건설 중이다. 2019년 발표에 따르면, 이 터미널은 연간 100만 톤/년의 초기 처리 능력을 갖추고 2023년 완공될 예정이다.[9] 같은 해, 타이중에 추가 LNG 터미널 건설 계획에 대해 환경보호청의 승인을 받았다.[10]
해외 LNG 확보에도 힘쓰고 있다. 호주의 익시스(Ichthys) LNG 프로젝트에 참여하여 연간 175만 톤/년의 LNG를 수입하고 있으며, 이 프로젝트는 INPEX가 운영하여 2018년부터 가동 중이다. 또한, 미쓰이물산이 주도하는 모잠비크 LNG 프로젝트에서는 JERA와 공동으로 연간 160만 톤/년의 LNG 수입 계약을 체결했다. LNG 도입 초기에는 도쿄 가스 그룹의 기술 지원을 받았고[17], 2015년 8월에는 전략적 상호 협력 협정을 맺었다.
4. 국제 협력
대만중유는 안정적인 에너지 공급과 사업 확장을 위해 다양한 국제 기업들과 협력 관계를 맺고 있다. 중화인민공화국의 중국석유천연가스(페트로차이나)[15], 일본의 미쓰비시 상사[16] 및 도쿄 가스 그룹[17] 등과 협력하고 있으며, 특히 LNG 분야에서 해외 기업들과의 파트너십을 통해 공급망을 강화하고 있다.
4. 1. 공급 업체
중유공사(CPC Corporation)는 과거 이란산 원유를 구매했던 주요 기업 중 하나였다. 미국이 이란산 원유 수입에 대한 제재를 가했을 때, 중유공사는 제재 적용의 예외를 인정받았다.[11] 그러나 이러한 면제 조치에도 불구하고, 중유공사는 자체적으로 이란을 원유 수입 대상국에서 제외하기로 결정했다.[12]
이후 중유공사는 에너지 공급원을 다변화하는 노력을 기울였다. 2018년에는 미국의 셰니어 에너지(Cheniere Energy)와 장기 계약을 체결하여, 25년 동안 액화 천연 가스(LNG)를 공급받기로 했다. 이 계약에 따른 LNG 인도는 2021년부터 시작될 예정이었다.[13] 또한, 중유공사는 새로운 유전 개발 가능성을 모색하며 소말릴란드 등에서의 석유 탐사 프로젝트에도 참여하고 있다.
4. 2. 협력 관계
중화인민공화국의 중국석유천연가스(페트로차이나)와 제휴 관계를 맺고 있다.[15] 일본의 미쓰비시 상사와도 협력하고 있다.[16]LNG 분야에서는 도입 초기 도쿄 가스 그룹으로부터 기술 지도를 받았으며[17], 2015년 8월에는 전략적 상호 협력 협정을 체결했다. 또한 INPEX가 운영하는 호주 익시스 LNG 프로젝트에 출자하여 2018년부터 연간 175만ton의 LNG를 수입하고 있다. 미쓰이물산이 주도하는 모잠비크 LNG 프로젝트에서도 JERA와 공동으로 연간 160만ton의 LNG 수입 계약을 체결했다.
2018년 12월 생산을 시작한 호주 프렐류드 부유식 액화 천연 가스(FLNG) 시설에도 쉘, INPEX, 한국가스공사와 함께 지분을 투자하여 협력하고 있다.[3][4]
5. 역대 회장
- 천진더 (2016년 9월 12일 – 2017년 8월 18일)
- 양웨이푸 (2017년 8월 30일 - ) (대행)
참조
[1]
간행물
Name Change Of CPC To Take Effect Immediately: Economics Minister
https://web.archive.[...]
2007-02-10
[2]
뉴스
Postal service, oil refiner change names
http://www.taipeitim[...]
2007-02-13
[3]
뉴스
World's largest floating LNG platform starts production in Australia
https://www.reuters.[...]
2019-05-16
[4]
웹사이트
Prelude starts production
https://www.shell.co[...]
2019-05-16
[5]
웹사이트
CPC Taiwan estimates losses from Sea of Oman tanker at NT$8 million
https://www.taiwanne[...]
Taiwan News
2019-06-23
[6]
웹사이트
Taiwan's CPC says it has sufficient naphtha, gasoline stocks after tanker fire
https://www.spglobal[...]
S&P Global
2019-06-23
[7]
웹사이트
1st shipment of carbon-neutral LNG arrives at Kaohsiung
https://www.taiwanne[...]
Taiwan News
2020-03-10
[8]
웹사이트
Taiwan's CPC to start shipping oil from Chad
https://www.taiwanne[...]
Taiwan News
2020-11-16
[9]
뉴스
Taiwan's CPC to start building third LNG terminal by mid-2019
https://www.reuters.[...]
2019-06-23
[10]
웹사이트
Taiwan Business Quick Take
http://www.taipeitim[...]
Taipei Times
2019-07-22
[11]
웹사이트
Taiwan waived from US ban on Iranian oil
https://www.taiwanne[...]
Taiwan News
2019-06-23
[12]
웹사이트
Despite sanctions waiver from US, Taiwan's CPC Corp. ceases buying Iranian oil
https://www.taiwanne[...]
Taiwan News
2019-06-23
[13]
뉴스
Cheniere signs 25-year LNG sales deal with Taiwan's CPC
https://www.reuters.[...]
2019-06-23
[14]
문서
台湾最大級のLNG火力発電所である、台湾電力[[大潭発電所]]に隣接する。
[15]
뉴스
台湾中油、中国大陸でガソリンスタンド展開へ
http://www.taiwanemb[...]
2012-08-07
[16]
뉴스
台湾中油、三菱商事と提携意向書交わす
http://www.taiwanemb[...]
2012-02-24
[17]
문서
[[東京ガスエンジニアリング]]、現・東京ガスエンジニアリングソリューションズ
[18]
문서
[[ガソリンスタンド|サービスステーション]]の看板や[[台湾鉄路管理局]]の[[タンク車]]など
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