대전 코레일 FC

2. 역사

1943년에 창단된 '''조선총독부 철도국 축구단(이하 '조선철도국 축구단')'''을 모체로 하고 있어 연속성을 논외로 한다면 대한민국에서 현존하는 가장 오래된 축구단이다. 연속성을 기준으로 재창단 연도로 따지면 1962년 2월 재창단한 경주 한국수력원자력 축구단보다 몇개월 더 빠르거나 8개월 느리게 창단되었다.

1948년 혹은 1949년부터 '''교통부 축구단'''으로 운영되었으며^[7][8] 1950년에는 춘기실업축구연맹전에서 우승을 하였지만^[9] 한국 전쟁을 거치면서 해체된 것으로 추정된다.

그 후 1961년^[10]혹은 1962년 10월에 교통부 산하 공작창의 수장이었던 김명익 대령에 의해 재창단하였고^[11] 1963년 9월 1일 철도국과 공작창 등을 포함하여 교통부의 외청으로 철도청이 신설되면서^[12] '''철도청 축구단'''으로 개칭되었다.

1995년부터 '''한국철도 축구단'''으로 개칭하여^[13] 실업 축구에 참가하였다가 내셔널리그의 방침에 따라 구단 명칭에 연고 지역명을 붙이기로 하여, 2004년에 '''인천 한국철도 축구단'''으로 개칭되었다. 2007년 5월 한국철도공사의 CI가 코레일로 통합됨에 따라 '''인천 코레일 축구단'''으로 변경하였다. 하지만 2007년 FA컵에는 기존 등록명대로 인천 한국철도로 출전하였으며 또한 홍보 부족으로 언론에도 인천 한국철도와 인천 코레일이 혼용되다가 2008년부터 일원화되었다.

2007년까지는 숭의종합경기장을 홈 구장으로 사용하였으나, 숭의경기장이 인천광역시의 도시재생 사업으로 철거된 후에는 2008년부터 한시적으로 인천문학경기장 보조구장을 사용하였고 2012년 인천 유나이티드 FC가 홈 구장을 옛 숭의야구장 부지에 신축된 인천축구전용경기장으로 옮기자 인천문학경기장을 홈 구장으로 사용했다. 한국수력원자력 축구단이 경상북도 경주시로 연고지를 이전하여 대전광역시 연고의 내셔널리그 축구 팀이 비어 있었다가, 한국철도공사 스포츠단이 본사 소재지인 대전광역시로 연고지를 이전하기로 함에 따라 2014년 1월 17일 대전광역시청에서 염홍철 시장과 최연혜 6대 한국철도공사 사장이 참여한 가운데 정식으로 협약을 맺고 이전하여 '''대전 코레일 축구단'''으로 변경하였다.^[14]

2019시즌에는 FA컵에서는 돌풍을 보여주며 많은 축구팬들을 놀라게 했는데, 32강전에서 당시 K리그1 선두이자 무패행진을 이어가던 울산 현대를 2:0으로 이기는 대이변을 연출하며 모두를 놀라게 했으며, 16강에서 서울 이랜드 FC와 맞붙었고 2:0으로 이기면서 8강에서 강원 FC와 맞붙어서 또다시 2:0으로 이기며 프로팀들을 차례차례 밟으며 4강에 진출했으며, 4강에서는 상주 상무를 상대로는 승부차기 끝에 승리하며 구단 사상 첫번째, 그리고 내셔널리그 소속 팀으로는 2005년 울산 현대미포조선 돌고래 이후 14년만에 2번째이자 마지막으로 FA컵 결승에 진출했다.^[15] 비록 결승에서 수원 삼성 블루윙즈에게 1·2차전 합계 0-4로 대패하긴 했지만 구단 역사상 최초의 FA컵 결승 진출로 한국 축구 역사에 새로운 장을 열었다.

2020시즌을 앞두고 새로 창설하는 K3리그에 참여하게 되었다. 그리고 구단명을 기존의 '''대전 코레일 축구단'''에서 '''대전 한국철도 축구단'''으로 변경했다.

2023시즌을 앞두고 구단명을 기존의 '''대전 한국철도 축구단'''에서 2019시즌까지 사용했던 '''대전 코레일 축구단'''으로 재변경하였다.

2. 1. 창단 초기 (1943-1962)

2. 2. 재창단과 철도청 축구단 (1961-1995)

2. 3. 한국철도 축구단과 인천 코레일 (1995-2013)

2. 4. 대전 코레일 시대 (2014-현재)

2. 5. 창단 연도에 대한 불확실성