린디
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1. 개요
린디는 11세기에 건설된 탄자니아의 도시로, 루쿠레디 강 어귀와 린디 만에 위치해 있다. 스와힐리 교역 도시로 번성했으며, 17세기에는 오만 아랍 식민지배자들에 의해 노예 무역의 중심지가 되었다. 19세기 후반에는 독일의 지배를 받았으며, 독일령 동아프리카의 린디 지방 수도로서 발전했다. 1961년 탄자니아 독립 이후 린디 지역의 중심지로 지정되었으나, 1947년 므트와라 항구 개항으로 인해 주요 무역항으로서의 지위를 잃었다. 주요 경제 활동은 어업, 소금 생산, 코코넛 농업 등이며, 2012년 인구는 78,841명이었다.
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| 린디 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 일반 정보 | |
| 이름 | 린디 |
| 원어 이름 | Lindi |
| 별칭 | 탄자니아의 코코넛 수도 |
| 행정 구역 | |
| 국가 | 탄자니아 |
| 리전 | 린디 주 |
| 위치 | 린디 주의 항구 도시 |
| 지리 | |
| 좌표 | 남위 9도 59분 49초 동경 39도 42분 52초 |
| 인구 통계 | |
| 전체 인구 (2022년) | 95,096명 |
| 전체 인구 (2012년) | 26,151명 |
| 기타 정보 | |
| 지역 코드 | 023 |
| 시간대 | EAT (UTC+3) |
| 웹사이트 | 탄자니아 정부 웹사이트 |
| 이미지 정보 | |
 | |
| |
2. 역사
린디는 11세기에 건설되었으며, 19세기 후반부터 독일과 영국의 식민 지배를 경험했다. 1961년 독립 이후에는 사회주의 정책의 영향으로 경제적 부침을 겪기도 했다.
19세기 후반, 독일 세력이 린디 지역에 침투하기 시작했다. 그러나 린디 주민들은 독일의 지배를 탐탁지 않게 여겼고, 1888년 아부시리의 반란을 일으켜 린디를 일시적으로 점령하기도 했다.[11] 하지만 곧 독일군이 린디를 재점령했고, 1890년 린디는 독일령 동아프리카의 일부가 되었다. 1905년에는 내륙부에서 마지마지 반란이 일어나, 린디 주 내륙의 선교사들이 린디로 피신했다. 제1차 세계 대전으로 독일이 패배하면서, 린디는 위임 통치령 탕가니카의 일부로서 영국의 지배하에 들어갔다.
1961년 탄자니아 독립 이후, 1971년 니에레레 행정부는 린디를 린디 지역의 지역 중심지로 지정하였다. 그러나 이듬해인 1972년 사회주의 정책의 일환으로 농촌 개발을 위해 도시 의회가 폐지되어 린디 경제에 부정적인 영향을 미쳤다. 1978년 도시 의회가 재도입되었다.[3]
2. 1. 스와힐리 도시
린디는 11세기에 건설되었다. 스와힐리 마을의 이전 이름에 대한 기록은 없다. 17세기, 오만 아랍 식민지배자들은 마을을 "깊은 해협"을 의미하는 린디로 개명했다.[2]린디는 오래된 교역 도시로, 모가디슈에서 몸바사, 말린디, 잔지바르, 킬와를 거쳐 남쪽의 소팔라까지 이어지는 아랍인 교역 도시 중 하나로 번성하며 스와힐리 도시 중 하나가 되었다. 19세기 초, 린디는 오만 왕국의 사이드 사이드의 지배하에 들어가 그가 거점을 둔 잔지바르나 무스카트 등과 교역을 했다. 린디의 주요 교역품은 노예였으며, 린디에서 시작된 노예 무역 루트는 내륙 깊숙한 말라위 호나 탕가니카 호 남부로 뻗어 있었다. 야오족, 마쿠아족, 아랍인 등의 대상에 의해 모아진 노예는 미국을 비롯한 세계 각지로 보내졌다.[10]
2. 2. 오만 지배 시기
17세기 오만 아랍 식민지배자들은 "깊은 해협"을 의미하는 린디로 마을 이름을 바꾸었다.[2] 오만인들은 지역 주민들을 지배했으며, 이 지역을 상아와 노예를 세계 시장에 판매하고 운송하는 항구로 사용했다.19세기 초 린디는 오만 왕국의 사이드 사이드의 지배하에 들어가, 그가 거점을 둔 잔지바르나 무스카트 등과 교역을 했다. 린디의 주요 교역품은 노예였으며, 린디에서 시작된 노예 무역 루트는 내륙 깊숙한 말라위 호나 탕가니카 호 남부로 뻗어, 야오족, 마쿠아족, 아랍인 등의 대상에 의해 모아진 노예가 미국을 비롯한 세계 각지로 보내졌다.[10]
2. 3. 식민지 시대
19세기 후반, 독일 세력이 린디 지역에 침투하기 시작했다. 그러나 린디 주민들은 독일의 지배를 탐탁지 않게 여겼고, 1888년 아부시리의 반란을 일으켜 린디를 일시적으로 점령하기도 했다.[11] 하지만 곧 독일군이 린디를 재점령했고, 1890년 린디는 독일령 동아프리카의 일부가 되었다.[11]독일 식민 통치 기간 동안 린디는 탕가니카 남부 린디 지방의 수도였다. 인구는 4,000명에 달했으며, 우편, 전신 시설과 세관이 설치되었다. 독일군 주둔지가 설치되었고, 독일 동아프리카 해운 회사의 정기선도 입항했다. 사이잘 삼과 캐슈넛 등 수출 상품 개발이 이루어졌는데, 이는 독일의 자원 수탈 정책의 일환이었다.
1905년, 내륙에서 마지마지 반란이 일어났다. 이 반란은 독일의 가혹한 식민 통치에 저항한 사건으로, 린디 주 내륙의 선교사들이 린디로 피신했다.
제1차 세계 대전에서 독일이 패배하면서 린디는 위임 통치령 탕가니카의 일부로서 영국의 지배를 받게 되었다. 그러나 린디 항은 수심이 얕아 대형 선박의 입항이 어려웠다. 1947년 탕가니카 땅콩 계획에 따라 100km 정도 남쪽에 무트와라 항이 개항하면서 탕가니카 남부의 주요 무역항은 무트와라로 옮겨갔고, 린디의 중요성은 크게 낮아졌다. 이는 식민지배 세력이 자신들의 필요에 따라 지역 경제 구조를 재편한 사례이다.
2. 4. 독립 이후
1961년 탄자니아 독립 이후, 1971년 니에레레 행정부는 린디를 린디 지역의 지역 중심지로 지정하였다. 그러나 이듬해인 1972년 사회주의 정책의 일환으로 농촌 개발을 위해 도시 의회가 폐지되어 린디 경제에 부정적인 영향을 미쳤다. 1978년 도시 의회가 재도입되었다.[3]3. 지리
린디는 루쿠레디 강 어귀, 린디 만에 위치해 있으며, 항만 시설은 아직 기본적인 수준이다.[5] 이 지역은 한때 사이잘삼 생산 농장이 중요했으며, 특히 린디 비행장이 있는 키크웨투가 그러했다. 린디 비행장은 도시 북쪽으로 25km 떨어져 있다. 2012년경, 다르에스살람과 연속적인 아스팔트 도로로 연결되어 우기에도 린디를 이용할 수 있게 되었다. 오래된 아스팔트 도로는 미킨다니를 지나 므트와라 시와 린디를 연결하며, 미킨다니는 므트와라 지역의 중요한 역사적인 스와힐리 정착지이다. 린디 지방에서는 사이잘삼 재배가 성행한다.[9] 북쪽 다르에스살람에서 연결되는 도로 개량이 이루어지고 있다.
3. 1. 위치 및 지형
린디는 루쿠레디 강 어귀, 린디 만에 위치해 있다. 항만 시설은 아직 기본적인 수준이어서 한 번에 한두 척의 소형 화물선과 여객선만 수용할 수 있으며, 수심이 얕아 외양선은 입항할 수 없다.[5][9]
3. 2. 기후
린디는 루쿠레디 강 하구에 위치하며, 해안 숲 모자이크의 일부인 론도 고원은 해수면에서 885m 높이로 급격히 솟아 있어 독특한 미기후를 띤다.[7] 우기에는 도로 교통이 자주 끊기기 때문에, 항공로나 해상 운송만이 안정적인 교통 수단이다.3. 3. 자연 환경
린디는 루쿠레디 강 어귀, 린디 만에 있다. 린디 지역 남부에 있는 론도 고원은 해안 숲 모자이크의 일부로, 해수면에서 885m 높이로 급격히 솟아 있어 독특한 미기후를 띤다. 이곳에는 생물 다양성이 중요한 론도 산림 보호구역이 있다.[6][7]4. 경제
린디의 주요 경제 활동은 어업, 소금 생산, 코코넛 농업, 캐슈넛, 로셀 재배이다.[3] 린디 시의 기업 대부분은 아랍인 또는 인도인이 장악하고 있다. 2012년 전국 인구 조사[4]에 따르면 이 마을의 인구는 78,841명이었다. 도시에는 초등학교, 중학교, 시장, 버스 터미널, 우체국, 여러 은행, 주 2회 정기편이 운행되는 활주로 등이 있다.
도시 주민의 대부분은 스와힐리어를 사용하며 거의 전원이 이슬람교 신자이다. 주민들은 주변 농업 및 연안 어업에 종사하고 있다. 린디에는 1차 산업 외에는 산업이라고 할 만한 것이 거의 없어 취업 기회가 제한적이다. 유일한 예외는 이 도시에 있는 제재소로, 많은 주민들을 고용하고 있다. 해안에서 무탄다 언덕으로 향하는 급경사에서는 린디 만이 내려다보여, 식민지 시대에는 식민지 거주자들의 주택가가 되었다.
4. 1. 주요 산업
주요 경제 활동은 어업, 소금 생산, 코코넛 농업, 캐슈넛, 로셀 재배이다.[3] 린디 시의 기업 대부분은 아랍인 또는 인도인이 장악하고 있다. 린디에는 1차 산업 외에는 산업이라고 할 만한 것이 거의 없어 취업 기회가 제한적이다. 유일한 예외는 이 도시에 있는 제재소로, 많은 주민들을 고용하고 있다.
4. 2. 경제 현황
린디의 주요 경제 활동은 어업, 소금 생산, 코코넛 농업, 캐슈넛, 로셀 재배이다.[3] 린디 시의 기업 대부분은 아랍인 또는 인도인이 소유하고 있다. 1차 산업 외에는 산업이라고 할 만한 것이 거의 없어 취업 기회가 제한적이다. 유일한 예외는 이 도시에 있는 제재소로, 많은 주민들을 고용하고 있다.5. 인구
린디 시의 주민 대부분은 스와힐리어를 사용하며, 거의 전원이 이슬람교 신자이다.[1] 주민들은 주로 주변 농업 및 연안 어업에 종사한다.[1] 린디에는 초등학교, 중학교, 시장, 버스 터미널, 우체국, 여러 은행이 있으며, 주 2회 정기편이 운행되는 활주로도 있다.[1] 1차 산업 외에는 산업이 거의 없어 취업 기회가 제한적이지만, 예외적으로 도시에 있는 제재소가 많은 주민들을 고용하고 있다.[1]
6. 사회 기반 시설
린디에는 초등학교, 중학교, 시장, 버스 터미널, 우체국, 여러 은행이 있으며, 주 2회 정기편이 운행되는 활주로도 있다.[1] 도시 주민 대부분은 스와힐리어를 사용하며, 거의 전원이 이슬람교 신자이다.[1]
참조
[1]
웹사이트
Population.de Population of cities & urban localities in Tanzania
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[2]
웹사이트
Lindi Town - Daily News
https://dailynews.co[...]
2024-08-06
[3]
PDF
https://www.lands.go[...]
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[4]
웹사이트
2012 population and housing census
https://web.archive.[...]
2013-03
[5]
웹사이트
Lindi port information
https://web.archive.[...]
2006-11-24
[6]
웹사이트
Rondo
http://www.nature-re[...]
2019-10-10
[7]
웹사이트
Rondo — Tanzania Forest Services Agency (TFS)
http://www.tfs.go.tz[...]
2019-10-13
[8]
웹사이트
WORLD GAZETTEER
https://archive.is/2[...]
2023-04-17
[9]
웹사이트
Lindi port information
https://web.archive.[...]
2006-11-24
[10]
서적
世界現代史14 アフリカ現代II
山川出版社
1990-02
[11]
서적
世界現代史14 アフリカ現代II
山川出版社
1990-02
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