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미노시마역

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목차

1. 개요

미노시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이다. 지상역으로 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선의 승강장을 갖추고 있으며, 기노쿠니 선이 운행된다. 1924년 2월 28일 개업했으며, 2019년에는 하루 평균 1,642명의 승객이 이용했다. 역 주변은 아리다시의 중심 시가지로, 아리다 시청, 아리다 시민 센터 등 주요 시설과 상업 시설이 위치해 있다.

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미노시마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2021년 6월 미노시마역
2021년 6월 미노시마역
역 이름미노시마역
로마자 표기Minoshima-eki
간판 표기箕島駅 (みのしま)
소재지와카야마현 아리다시 미노시마 893
노선기세이 본선 (기노쿠니선)
거점 역으로부터의 거리가메야마 기점 355.6km
신구역으로부터의 거리신구에서 175.4 km
운영 정보
소유자서일본 여객철도 (JR 서일본)
운영자서일본 여객철도 (JR 서일본)
역 구조지상역
승강장1면 1선 + 1섬식 승강장
선로 수3
개업일1924년 2월 28일
역사 개업일1924년 (다이쇼 13년) 2월 28일
전철화1978년
역 번호(해당 정보 없음)
역 코드(해당 정보 없음)
통계 연도2019년
하루 평균 승차 인원1,642명
무인역 여부무인역
위탁 업무 여부업무 위탁역
미도리 마르스 단말기미도리 마르스 플러스 설치역
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선기세이 본선 (기노쿠니선)
열차 종류구로시오 (특급)
쾌속
보통
이전 역후지나미 (구로시오, 쾌속)
기이미야하라 (보통)
다음 역가이난 (구로시오)
가모고 (쾌속)
하쓰시마 (보통)
인접 역간 거리기이미야하라: 4.4km
하쓰시마: 2.5km

2. 역 구조

미노시마역은 지상역으로, 단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖추고 있다. 역사는 단식 승강장인 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장인 2·3번 승강장과는 과선교로 연결된다. 자동 제세동기(AED)가 1대 설치되어 있으며, "어린이 110번의 역"으로도 지정되어 있다.[8]

서일본 여객철도 직영역으로, 고보역이 관리하고 있다. 히로가와비치역 - 쿠로에역 구간의 각 역 관리는 카이난역으로 이관되었으며, 이후 미노시마역은 카이난역의 피관리역이 되었다. 2012년 6월부터 카이난역의 관리역 폐지에 따라 와카야마역 관할로 변경되면서 고보역의 피관리역이 되었고, 2020년부터 기이타나베역의 피관리역이 되었다. 미도리 매표기 플러스 설치역이며, 역사는 개업 당시부터 사용하고 있다.

2014년 3월부터 엘리베이터 이용이 시작되었다.[9]

2. 1. 승강장

미노시마역은 지상역으로, 단식 1면 1선과 섬식 1면 2선 승강장 구조를 갖추고 있다. 역사는 단식 승강장인 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대편 섬식 승강장과는 과선교로 연결되어 있다. 긴급 환자 발생 상황에 대비하여 자동 제세동기(AED)가 설치되어 있으며, 역무원 전원이 관련 훈련을 받았다.[1]

서일본 여객철도 직영역으로, 고보역이 관리하고 있다.[1]

승강장 구조
번호노선방향행선지비고
1W|W일본어 기노쿠니선와카야마 · 덴노지 · 신오사카 방면
2와카야마 · 덴노지 방면일부 보통 열차
고보 · 시라하마 · 신구 방면
3와카야마 · 덴노지 · 신오사카 방면


  • 하행 본선은 1번 승강장, 상행 본선은 3번 승강장이다. 2번 승강장은 상하 공용 대피선(중선)으로, 주로 후속 특급 열차를 먼저 보내기 위한 보통 열차가 사용한다.[1]
  • 2010년 3월 13일 개정된 열차 시각표에서는 와카야마 방면 대피 열차가 없어, 녹 제거 열차로 하루 1회만 2번 선로에 진입했다.[1]

3. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,642명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).[3]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.[10]

연도1일 평균
승차 인원
1998년2,284
1999년2,155
2000년2,095
2001년2,086
2002년2,081
2003년2,060
2004년1,994
2005년1,927
2006년1,888
2007년1,801
2008년1,775
2009년1,731
2010년1,786
2011년1,748
2012년1,738
2013년1,767
2014년1,665
2015년1,712
2016년1,714
2017년1,747
2018년1,715
2019년1,642
2020년1,304
2021년1,269
2022년1,305


4. 역세권 정보

주변은 아리다시의 중심 시가지이다. 또한 아리다 귤의 산지이기도 하다.

주요 시설



미노시마의 거리


츄우키 버스는 역 앞에서 아리타시 수요 응답형 버스를 운행하고 있다.

5. 역사


  • 1924년 2월 28일 : 일본국유철도의 역으로 개업하였다.[4][5] 당초에는 종착역이었다.
  • 1925년 12월 11일 : 기세이 서선이 기이미야하라역까지 연장되면서 중간역이 되었다.[4]
  • 1959년 7월 15일 : 현재의 기세이 본선이 전선 개통되어, 기세이 본선 소속이 되었다.[4]
  • 1980년 10월 1일 : 다이어 개정에 의해 특급 "구로시오"의 일부 열차가 정차하게 되었다.
  • 1984년 2월 1일 : 짐 취급이 폐지되었다.
  • 1985년 3월 14일 : 짐 취급이 폐지되었다.
  • 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도의 역이 되었다.[4]
  • 2008년 5월 1일 : 3개월의 공사 기간으로 화장실 개축이 시작되었다. 공사 시작과 동시에 임시 화장실이 설치되었다.
  • 2011년 9월 중순 : 같은 해 12월 하순 완성을 목표로 역 앞 로터리 정비 공사가 시작되었다.
  • 2012년 6월 1일 : 지구 역장 제도 도입에 의해 지구 역장이 배치되었다.
  • 2014년 : 전철과 플랫폼의 단차 해소, 경사로 설치, 개찰구 확장, 고가 다리 난간 개수, 엘리베이터 설치 등의 배리어 프리화 공사가 완료되었다. 엘리베이터는 3월 19일부터 사용이 개시되었다.
  • 2016년 12월 17일 : IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.[6]
  • 2020년
  • * 2월 29일 : 미도리 창구가 영업을 종료했다.[7]
  • * 3월 1일 : 미도리 매표기 플러스의 이용을 시작했다.[7]
  • * 6월 1일 : 개찰·안내 업무를 JR 직영에서 자회사인 JR서일본 멘텍으로 업무 위탁하면서 지구 역장이 폐지되었다. 개찰 창구 영업 시간도 변경되었다.
  • 2021년 7월 1일 : 역 업무가 JR서일본 멘텍에서 JR서일본 교통 서비스로 이관되었다.

6. 인접역

«운행 노선»
서일본 여객철도(JR 서일본)
기세이 본선구로시오 일부 정차역후지나미역미노시마역가이난역
쾌속후지나미역미노시마역가모고역
보통 (한와 선 내에서 직통 쾌속 또는 기슈지 쾌속이 되는 열차 포함)기이미야하라역미노시마역하쓰시마역


참조

[1] 서적 Asahi Shimbun Publications Inc. 2010-01-10
[2] 서적 "'88 JR西日本" 西日本旅客鉄道 1988
[3] 웹사이트 https://www.pref.wak[...] Wakayama Prefecture 2021-08-11
[4] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-10
[5] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[6] 뉴스 和歌山県内の特急 「くろしお」号停車駅で、ICOCAがご利用できるようになります！ https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道 2016-08-09
[7] 웹사이트 箕島駅 駅情報：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2020-03-29
[8] 웹사이트 こども110番の駅 実施駅 http://www.jr-odekak[...] JR西日本 2012-03-15
[9] 간행물 広報ありだ2014年4月号 http://www.city.arid[...] 2014-04
[10] 문서 和歌山県統計年鑑及び和歌山県公共交通機関等資料集


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