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베이징 지하철 13호선

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목차

1. 개요

베이징 지하철 13호선은 총 연장 40.5km의 노선으로, 시즈먼역에서 둥즈먼역까지 운행한다. 16개의 역을 거치며, 2002년과 2003년에 걸쳐 순차적으로 개통되었다. 2014년 12월 요금 체계 개편 이후 기본 요금은 3위안이며, 이카통 카드나 모바일 앱을 이용해 결제할 수 있다. 현재 DKZ5형과 DKZ6형 전동차가 운행 중이며, 출퇴근 시간대에는 열차 간격이 3.5분에서 5분으로 짧아진다. 2018년에는 13A선과 13B선으로 분할하는 계획이 발표되었다.

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베이징 지하철 13호선 - [철도 노선]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
베이징 지하철 13호선 로고
베이징 지하철 13호선 로고
다른 이름M13 (계획된 이름)
도시 철도 (중국어 간체: 城市铁路 / 城铁, 병음: Chéngshì Tiělù)
노선 종류도시 철도
시스템베이징 지하철
상태운영 중
관할 구역둥청구, 차오양구, 창핑구, 하이뎬구, 시청구
위치베이징
기점시즈먼역
종점둥즈먼역
역 수17
일일 승객 수745,300 (2014년 평균)
939,300 (2014년 최고)
개통일2002년 9월 28일
운영자베이징 지하철 운영 유한공사
특징고가, 지상, 지하
차량기지후이룽관 차량기지
사용 차량6량 B형 (DKZ5, DKZ6)
노선 길이40.85km
궤간표준궤
전기 방식직류 750V 제3궤조 방식
최고 속도80km/h
노선도
베이징 지하철 13호선 노선도
베이징 지하철 13호선 노선도

2. 특징

베이징 지하철 13호선은 총 연장 40.5 km이며, 전 구간이 복선 및 전철화(직류 750V 제3궤조 방식)되어 있다. 궤간은 1,435mm 표준궤를 사용한다. 역은 총 16개이며, 시즈먼 역(시즈먼 역)에서 류팡 역(류팡 역)까지는 지상 구간이다. 열차는 우측 통행한다.

베이징 지하철 13호선의 운임은 과거 2위안이었으나, 2014년 12월에 새로운 요금 체계가 도입되어 기본 요금은 RMB(¥) 3.00위안이며, 거리에 따라 요금이 증가한다. 일반 지하철 이용객은 더 저렴한 요금을 제공하는 이카통 카드와 QR 코드를 통해 결제하는 모바일 앱을 사용할 수 있다.

첫 열차는 13호선 시즈먼역과 둥즈먼역에서 오전 5시 35분에 출발한다. 종착역까지 운행하는 마지막 열차는 시즈먼역과 둥즈먼역에서 오후 10시 42분에 출발한다. 또한 13호선은 두 종착역에서 노선의 절반 거리를 운행하는 심야 열차를 운행한다. 시즈먼역에서 출발하는 마지막 열차는 오후 11시 45분에 출발하여 다음날 오전 12시 09분에 후이룽관역에 도착한다. 둥즈먼역에서 출발하는 마지막 열차는 오후 11시 45분에 출발하여 다음날 오전 12시 09분에 후잉역에 도착한다.

13호선의 열차 운행 간격은 출근 시간대(오전 6시 20분 ~ 오전 9시 40분)에는 열차당 3.5분, 퇴근 시간대(오후 4시 40분 ~ 오후 8시 40분)에는 열차당 5분, 오후 10시 50분 이후에는 열차당 10~11.5분으로 다양하다.

2008년 우다오커우역


시즈먼 지하철역의 13호선 열차 (따중쓰행) 플랫폼 표지판

2. 1. 노선 정보

베이징 지하철 13호선은 총 연장 40.5 km이며, 전 구간이 복선 및 전철화(직류 750V 제3궤조 방식)되어 있다. 궤간은 1,435mm 표준궤를 사용한다. 역은 총 16개이며, 시즈먼 역(시즈먼 역)에서 류팡 역(류팡 역)까지는 지상 구간이다. 열차는 우측 통행한다.

2. 2. 운행 정보

베이징 지하철 13호선의 운임은 2위안이며, 추가 요금 없이 무한 환승이 가능하다. 2014년 12월에 도입된 요금 체계에 따르면 기본 요금은 RMB(¥) 3.00위안이며, 거리에 따라 요금이 증가한다. 일반 지하철 이용객은 더 저렴한 요금을 제공하는 이카통 카드와 QR 코드를 통해 결제하는 모바일 앱을 사용할 수 있다.

첫 열차는 13호선 시즈먼역과 둥즈먼역에서 오전 5시 35분에 출발한다. 종착역까지 운행하는 마지막 열차는 시즈먼역과 둥즈먼역에서 오후 10시 42분에 출발한다. 또한 13호선은 두 종착역에서 노선의 절반 거리를 운행하는 심야 열차를 운행한다. 시즈먼역에서 출발하는 마지막 열차는 오후 11시 45분에 출발하여 다음날 오전 12시 09분에 후이룽관역에 도착한다. 둥즈먼역에서 출발하는 마지막 열차는 오후 11시 45분에 출발하여 다음날 오전 12시 09분에 후잉역에 도착한다.

13호선의 열차 운행 간격은 출근 시간대(오전 6시 20분 ~ 오전 9시 40분)에는 열차당 3.5분, 퇴근 시간대(오후 4시 40분 ~ 오후 8시 40분)에는 열차당 5분, 오후 10시 50분 이후에는 열차당 10~11.5분으로 다양하다.

3. 연혁

2002년 9월 28일 시즈먼/西直门站중국어~훠잉/霍营站중국어 구간이 개통되었고, 2003년 1월 28일 훠잉/霍营站중국어~둥즈먼/东直门站중국어 구간이 개통되었다. 13호선이라는 번호에도 불구하고, 3호선에서 12호선까지의 노선이 13호선 개통 당시 계획 중이었기 때문에 실제 운영된 지하철 노선 중 세 번째였다. 2003년 말, 베이징 지하철 노선 중 최초로 전자식 요금 카드인 ''이카통''을 도입했다.

2008년 우다오커우 역에 진입하는 13호선 열차


2017년 둥즈먼 역에 정차한 리모델링 전 DKZ5 차량


구간개통일길이역비고
시즈먼 — 훠잉2002년 9월 28일20.5km9서쪽 구간
훠잉 — 둥즈먼2003년 1월 28일20.0km7동쪽 구간
시얼치(신)2010년 12월 25일중간역1시얼치 대체 프로젝트
시얼치(구)폐지-1
칭허 기차역2019년 12월 30일[9]중간역1


3. 1. 주요 연혁

2002년 9월 28일 시즈먼 역()~훠잉(zh:霍营站) 구간이 개통되었고, 2003년 1월 28일 훠잉 역~둥즈먼 역() 구간이 개통되었다. 13호선이라는 번호에도 불구하고, 3호선에서 12호선까지의 노선이 13호선 개통 당시 계획 중이었기 때문에 실제 운영된 지하철 노선 중 세 번째였다. 2003년 말, 베이징 지하철 노선 중 최초로 전자식 요금 카드인 ''이카통''을 도입했다.

|thumb|right|2017년 둥즈먼 역에 정차한 리모델링 전 DKZ5 차량]]

구간개통일길이역비고
시즈먼-훠잉2002년 9월 28일20.5km9서쪽 구간
훠잉-둥즈먼2003년 1월 28일20.0km7동쪽 구간
시얼치(신)2010년 12월 25일중간역1시얼치 대체 프로젝트
시얼치(구)폐지-1
칭허 기차역2019년 12월 30일[9]중간역1


4. 역 목록

wikitext

역번호역이름중문명영문명소요시간운행거리환승역
1301시즈먼 역西直门站Xizhimen0:000.02호선
4호선
1302다중쓰 역大钟寺站Dazhongsi0:032.8
1303즈춘루 역知春路站Zhichunlu0:054.010호선
1304우다오커우 역五道口站Wudaokou0:085.9
1305상디 역上地站Shangdi0:1310.8
1306시얼치 역西二旗站Xierqi0:1613.2창핑 선
1307룽쩌 역龙泽站Longze0:2117.0
1308후이룽관 역回龙观站Huilongguan0:2418.4
1309훠잉 역霍营站Huoying0:2820.58호선
1310리수이차오 역立水桥站Lishuiqiao0:3325.35호선
1311베이위안 역北苑站Beiyuan0:3627.6
1312왕징 서역望京西站Wangjingxi0:4434.315호선
1313사오야오쥐 역芍药居站Shaoyaoju0:4736.510호선
1314광시먼 역光熙门站Guangximen0:4937.6
1315류팡 역柳芳站Liufang0:5138.7
1316둥즈먼 역东直门站Dongzhimen0:5340.52호선
수도공항선



시즈먼 역에서 둥즈먼 역까지, 13호선은 2022년까지 1301부터 1316까지의 역 번호를 사용했으나 칭허 역을 제외하고는 이 번호가 폐지되었다.[8]

4. 1. 역 목록 (서쪽에서 동쪽 순서)

역번호역이름중문명영문명소요시간운행거리환승역
1301시즈먼 역西直门站Xizhimen0:000.02호선
4호선
1302다중쓰 역大钟寺站Dazhongsi0:032.8
1303즈춘루 역知春路站Zhichunlu0:054.010호선
1304우다오커우 역五道口站Wudaokou0:085.9
1305상디 역上地站Shangdi0:1310.8
1306시얼치 역西二旗站Xierqi0:1613.2창핑 선
1307룽쩌 역龙泽站Longze0:2117.0
1308후이룽관 역回龙观站Huilongguan0:2418.4
1309훠잉 역霍营站Huoying0:2820.58호선
1310리수이차오 역立水桥站Lishuiqiao0:3325.35호선
1311베이위안 역北苑站Beiyuan0:3627.6
1312왕징 서역望京西站Wangjingxi0:4434.315호선
1313사오야오쥐 역芍药居站Shaoyaoju0:4736.510호선
1314광시먼 역光熙门站Guangximen0:4937.6
1315류팡 역柳芳站Liufang0:5138.7
1316둥즈먼 역东直门站Dongzhimen0:5340.52호선
수도공항선



시즈먼 역에서 둥즈먼 역까지, 13호선은 2022년까지 1301부터 1316까지의 역 번호를 사용했으나 칭허 역을 제외하고는 이 번호가 폐지되었다.[8]

5. 차량

베이징 지하철 13호선은 6량으로 편성된다.

모델이미지제조사제작 연도개조 연도운행 대수차량 번호차량 기지
DKZ5
CRRC 창춘 철도 차량에서 제작한 DKZ5형 전동차
CRRC 창춘 철도 차량
베이징 지하철 차량 설비		20022015–201855H401, H403–H456후이룽관 차량 기지
DKZ6
CRRC 창춘 철도 차량에서 제작한 DKZ6형 전동차
CRRC 창춘 철도 차량200220151H402후이룽관 차량 기지



DKZ5형(H401, H403-H456)은 6량 편성으로, 2007년 이전에는 DK32+DK33+DK34+DK32의 4량 편성으로 운행되었다. DKZ6형(H402)도 6량 편성으로, 2007년 이전에는 DK35+DK36+DK37+DK35의 4량 편성으로 운행되었다.

5. 1. 현재 운행 차량

베이징 지하철 13호선은 6량으로 편성된다.

모델이미지제조사제작 연도개조 연도운행 대수차량 번호차량 기지
DKZ5CRRC 창춘 철도 차량
베이징 지하철 차량 설비		20022015–201855H401, H403–H456후이룽관 차량 기지
DKZ6CRRC 창춘 철도 차량200220151H402후이룽관 차량 기지


5. 2. 과거 운행 차량

베이징 지하철 13호선에서 과거에 운행되었던 차량은 다음과 같다.

모델사진제작사제작 연도퇴역 연도제작 대수차량 번호차량기지비고
DK3G
CRRC 창춘 철도차량
CRRC 창춘 철도차량1971200314H101–H114후이룽관베이징 지하철 1호선과 동형
DK16198620024H115–H118베이징 지하철 2호선과 동형
M
도큐 차량 제작소
도큐 차량 제작소198420031H301
DKZ1
CRRC 창춘 철도차량
CRRC 창춘 철도차량199820031H302DK13+DK14+DK15의 3량 편성
BD8베이징 지하철 롤링 스톡 장비200020031H303
DKZ10
CRRC 창춘 철도차량
CRRC 창춘 철도차량200520101H457품질 문제로 인해 운행 중단됨. 4량 편성
DK12형CRRC 창춘 철도차량평양 지하철 DK4형 전동차와 동형


6. 향후 개발 계획

2018년 11월 22일, 베이징시 도시계획 및 자연자원 위원회는 13호선을 13A선과 13B선으로 임시 명명하여 두 노선으로 분할하는 계획에 대한 30일간의 대중 의견 수렴을 시작했다.[10] 계획에 따르면 기존 13호선은 시얼치역과 후이룽관역 사이에서 분할되어 도시 북부에서 교차하는 L자형 노선 두 개를 형성하게 된다.[11] 승객들은 징장 고속도로(G6 베이징-라사 고속도로) 서쪽에 위치한 신규 역에서 13A선과 13B선 간의 환승 통로를 이용할 수 있다.[12]

과거 왕징시 - 베이징 수도 국제공항 간을 잇는 13호선 지선이 계획되었고, 왕징시 역에서도 지선 개통을 고려하여 섬식 승강장 2면 4선으로 개업했다. 그러나 13호선 지선 건설이 중단되고, 대신 수도기장선이 건설되었다. 따라서 지선용으로 준비되었던 왕징시 역의 바깥쪽 2개 선로는 사용되지 않게 되었다.

6. 1. 노선 분할 계획 (13A선 및 13B선)

2018년 11월 22일, 베이징시 도시계획 및 자연자원 위원회는 13호선을 13A선과 13B선으로 분할하는 계획에 대한 대중 의견 수렴을 시작했다.[10] 기존 13호선은 시얼치역과 후이룽관역 사이에서 분할되어 L자형 노선 두 개를 형성하게 된다.[11] 승객들은 징장 고속도로(G6 베이징-라사 고속도로) 서쪽에 위치한 신규 역에서 13A선과 13B선 간 환승이 가능할 예정이다.[12]

13A호선과 13B호선의 환승역인 씬룽쩌역 공사 현장.


13A선은 처궁좡역에서 톈퉁위안둥역까지 이어지며, 총 연장 31.3km에 18개 역이 있다. 이 중 신설 구간은 19.54km이며 13개의 신규 역이 포함된다.[13][14] 8량 편성 B형 열차가 운행될 예정이다.[16]

13B선은 마롄와역에서 둥즈먼역까지 이어지며, 총 연장 32.2km에 15개 역이 있다. 신설 노선은 9.0km이며 6개의 신설 역을 포함한다.[13][14] 6량 편성 B형 열차가 계속 사용될 예정이다.[16]

2021년 8월 중관춘 소프트웨어 파크(ZPark)에서 13B호선 공사 현장


과거 왕징시 - 베이징 수도 국제공항 간 13호선 지선이 계획되어 왕징시 역이 섬식 승강장 2면 4선으로 건설되었으나, 지선 건설이 중단되고 수도기장선이 건설되면서 왕징시 역의 바깥쪽 2개 선로는 사용되지 않고 있다.

참조

[1] 웹사이트 Official Ridership http://www.bjsubway.[...] Beijing Subway 2013-03-10
[2] 웹사이트 zh:地铁10号线万柳车辆段封顶 http://epaper.jinghu[...] 2007-08-26
[3] 웹사이트 北京城铁今日贯通 票价不变新增10组列车(组图) http://news.sina.com[...] 2003-01-28
[4] 뉴스 zh:我市轨道交通网络化运营效果凸显 http://www.bjjtw.gov[...] Beijing Municipal Transportation Committee (北京市交通委员会) 2013-02-07
[5] 웹사이트 http://www.bjsubway.[...]
[6] 웹사이트 http://www.bjsubway.[...]
[7] 웹사이트 13号线路网车站站间距信息 http://www.mtr.bj.cn[...] 2020-04-29
[8] 보고서 北京市地方标准 《公共交通客运标志 第2部分：城市轨道交通》 （征求意见稿） 编制说明 https://www.beijing.[...] 北京市人民政府 2023-10-01
[9] 웹사이트 北京地铁13号线清河站12月30日开门迎客 http://www.bjnews.co[...] 2019-12-28
[10] 웹사이트 zh:轨道交通13号线拆分工程规划方案公示（公示期限30天） http://ghgtw.beijing[...] Beijing Municipal Commission of Planning and Natural Resources 2018-11-22
[11] 웹사이트 北京轨道交通13号线扩能提升工程 环境影响评价第一次公示_新闻中心_通知公告_北京市基础设施投资有限公司 https://www.bii.com.[...]
[12] 웹사이트 轨道交通13号线拆分工程规划方案公示 http://ghgtw.beijing[...] 2018-11-24
[13] 웹사이트 北京轨道交通13号线扩能提升工程轨道专业安装工程监理项目监理招标公告 https://ggzyfw.beiji[...] 2021-07-27
[14] 웹사이트 公示信息 北京轨道交通13号线扩能提升工程社会稳定风险分析 公众参与信息公示 http://www.cnsubway.[...] 2019-09-04
[15] 웹사이트 北京轨道交通13号线扩能提升工程设计13合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告 https://ggzyfw.beiji[...] 2021-01-08
[16] 웹사이트 冬奥支线 平谷线2022年通车 http://bjwb.bjd.com.[...]
[17] 웹사이트 北京轨道交通13号线扩能提升工程设计13合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告 https://ggzyfw.beiji[...] 2021-01-08


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