맨위로가기

쓰루가오카역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

쓰루가오카역은 일본 오사카부 히가시스미요시구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 한와선의 역이다. 1938년 한와 쓰루가오카 정류장으로 개업하여, 1944년에 역으로 승격되었다. 2면 4선의 고가역으로, 이코카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하며, 오사카 시내에 속한다. 2022년 하루 평균 승차 인원은 3,974명이며, 나가이 공원과 인접해 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 아베노구의 철도역 - 오사카아베노바시역
    오사카아베노바시역은 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역으로, 아베노 하루카스와 연결되어 긴테쓰 역 중 가장 많은 승하차 인원을 기록하며 오사카 남부의 중요한 교통 허브 역할을 한다.
  • 아베노구의 철도역 - 덴노지역
    덴노지역은 JR 서일본, 오사카 메트로, 한카이 전기 궤도의 노선이 지나가는 오사카부 오사카시 덴노지구의 철도역으로, 각 회사의 역들이 연결되어 환승이 용이하다.
  • 한와선 - 와카야마역
    와카야마역은 와카야마현 와카야마시에 위치하며 JR 서일본의 3개 노선과 와카야마 전철의 1개 노선이 만나는 교통 요지이자 '고양이 역장'으로 유명한 관광 명소이다.
  • 한와선 - 하루카 (열차)
    하루카는 서일본 여객철도에서 교토역과 간사이 공항역을 연결하는 특급 열차로, 주요 역에 정차하며 281계 및 271계 전동차를 사용하고 자유석, 지정석, 그린샤를 갖춘 다양한 편성으로 운행되며, 오사카역 지하 홈 개통으로 공항 접근성이 향상되고 무료 와이파이 등 부가 서비스를 제공한다.
  • 1938년 개업한 철도역 - 무안역
    무안역은 1938년에 영업을 시작하여 역명을 변경하고 보통역으로 승격되었으며, 쌍섬식 승강장 구조에 무궁화호가 정차하고 주변에 전시시설과 학교가 있다.
  • 1938년 개업한 철도역 - 신암역
    신암역은 경부선 추풍령역과 직지사역 사이에 위치한 신호장으로, 여객 열차는 정차하지 않고 상행선에만 부본선이 있는 대피선 역할을 하며, 주변에는 신암리, 태하초등학교, 태화초등학교, 직지사천이 위치해 있고, 1937년 신호소로 영업을 시작하여 신호장과 신호소를 오가다 2005년 4월 2일부터 신호장으로 운영되고 있다.
쓰루가오카역 - [지명]에 관한 문서
개요
로마자 표기Tsurugaoka-eki
간판 언어일본어
영어
역 구내
역 구내
주소오사카부오사카시아베노구 니시타나베초 2초메 3-18
운영 정보
운영 주체서일본 여객철도 (JR 서일본)
노선한와선
승강장2면 4선식 섬식 승강장
연결 노선해당 사항 없음
역 번호JR-R23
개업일1938년 5월 22일
역 구조고가역
역 등급직영역
소속직영역
이용 현황
2022년3,974명 (승차 인원)
역사
이전 이름한와 쓰루가오카 정류장 (1940년까지)
난카이 쓰루가오카 정류장 (1944년까지)
노선 정보
노선 색상#ff8e1f
이전 역미나미타나베역 (JR-R22)
다음 역나가이역 (JR-R24)
거리 정보미나미타나베 역: 0.9km
나가이 역: 0.8km
전보 약호ツル (쓰루)
기점덴노지
위치덴노지 기점 3.9km
기타
장식역 내부에 세레소 오사카 팀 색상으로 장식됨

2. 역 구조

쓰루가오카역은 원래 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이었으나, 현재는 2면 4선의 고가역으로 증축되었다. 서일본 여객철도 교통 서비스의 위탁역이었지만 현재는 직영역이다. 이코카 및 제휴 교통카드를 사용할 수 있으며, 서일본 여객철도의 특정도구시내 제도에 따라 오사카 시내에 포함된다.

지상역 시절에는 각 선로마다 상대식 승강장이 있었으나, 2004년 상행선[13]과 2006년 하행선[14] 고가화 이후에는 2개의 선로를 사용하는 상대식 승강장 2면 4선 구조가 되었다. 승강장 길이는 6량분이지만, 대피선 길이는 한와선 최대 편성량인 9량분이다. 과거에는 일반 특급 열차와 쾌속 열차의 통과 대기를 나가이역에서 했지만, 고가화 후에는 이 역에서 한다.

사카이시역 관할의 직영역이며, JR 특정도구시내 제도에 따라 "오사카 시내"에 속한다. 고가화 이전에는 제이알 서일본 교통 서비스의 업무 위탁역이었다. ICOCA를 이용할 수 있으며, 상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA 항목을 참조하면 된다. 사카이시역에서 지역 역장이 배치되어 있다.

2. 1. 승강장

2면 4선의 섬식 승강장 구조를 갖춘 고가역이다. 안쪽 2선(2・3번 승강장)이 본선이며, 바깥쪽 2선(1・4번 승강장)은 대피선이다.[15]

승강장
승강장노선방향행선지
1・2한와 선상행덴노지오사카 방면[15]
3・4하행오토리간사이 공항와카야마 방면[15]


3. 이용 현황

2022년(레이와 4년)도의 하루 평균 승차 인원은 '''3,974명'''이다. 나가이 공원에서 가장 가까운 역으로, 공원 안에 있는 오사카 나가이 육상 경기장(나가이 스타디움)에서 스포츠 등의 행사가 열릴 때에는 매우 혼잡하다.[16][17]

각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
출처
1988년 (쇼와 63년)5,252[18]
1989년 (헤이세이 원년)5,379[18]
1990년 (헤이세이 2년)5,491[19]
1991년 (헤이세이 3년)5,331[20]
1992년 (헤이세이 4년)5,079[21]
1993년 (헤이세이 5년)4,774[22]
1994년 (헤이세이 6년)4,648[23]
1995년 (헤이세이 7년)4,585[24]
1996년 (헤이세이 8년)4,768[25]
1997년 (헤이세이 9년)4,717[26]
1998년 (헤이세이 10년)4,649[27]
1999년 (헤이세이 11년)4,565[28]
2000년 (헤이세이 12년)4,514[29]
2001년 (헤이세이 13년)4,401[30]
2002년 (헤이세이 14년)4,331[31]
2003년 (헤이세이 15년)4,581[32]
2004년 (헤이세이 16년)4,693[33]
2005년 (헤이세이 17년)4,706[34]
2006년 (헤이세이 18년)4,745[35]
2007년 (헤이세이 19년)4,930[36]
2008년 (헤이세이 20년)4,909[37]
2009년 (헤이세이 21년)4,905[38]
2010년 (헤이세이 22년)4,982[39]
2011년 (헤이세이 23년)5,020[40]
2012년 (헤이세이 24년)4,942[41]
2013년 (헤이세이 25년)5,079[42]
2014년 (헤이세이 26년)5,093[43]
2015년 (헤이세이 27년)5,243[44]
2016년 (헤이세이 28년)4,961[45]
2017년 (헤이세이 29년)4,718[46]
2018년 (헤이세이 30년)4,611[47]
2019년 (레이와 원년)4,454[48]
2020년 (레이와 2년)3,440[49]
2021년 (레이와 3년)3,574[50]
2022년 (레이와 4년)3,974[51]


4. 역사

5. 주변 시설

나가이 공원


  • 얀마 스타디움 나가이
  • 얀마 필드 나가이
  • 요도코 사쿠라 스타디움
  • 오사카 시립 나가이 유스호스텔
  • 오사카 시립 미나미타나베 초등학교
  • 오사카 시립 타나베 중학교
  • 샤프(Sharp) 구 본사
  • 오사카 메트로 미도스지선 니시타나베역
  • 라이프 니시타나베점[52]
  • 일본 우편 히가시스미요시 츠루가오카 우편국
  • 오사카 발달 종합 요육 센터 (남오사카 소아 재활 병원)
  • 니토리 니시타나베점

6. 인접역

서일본 여객철도(JR 서일본)

: 한와 선|阪和線일본어

:: 보통

::: 미나미타나베역 (JR-R22) - '''쓰루가오카 역''' (JR-R23) - 나가이 역 (JR-R24)

:* 나가이 육상 경기장에서 대규모 이벤트가 개최될 경우, 통상 4량으로 운행되는 보통 열차가 6량으로 증결되거나, 구간 쾌속이 임시 정차하는 경우가 있다.

참조

[1] 웹사이트 JR西日本阪和線鶴ケ丘駅の装飾が"セレッソカラー"に! http://www.cerezo.co[...] Cerezo Osaka 2013-04-09
[2] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! https://www.westjr.c[...] 2022-12-30
[3] 웹사이트 "駅ナンバー」一覧表 https://www.westjr.c[...] 2022-12-30
[4] 뉴스 JR西日本阪和線鶴ヶ丘駅の装飾が“セレッソカラー”に! http://www.cerezo.co[...] セレッソ大阪
[5] 뉴스 ホームも本拠地(ホーム)JR鶴ヶ丘駅 http://www.asahi.com[...] 朝日新聞 2009-09-26
[6] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[7] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-05-16
[8] 간행물 南海鉄道山手線史の考察 鉄道史資料保存会
[9] 서적 JR気動車客車編成表 '99年版 ジェー・アール・アール 1999-07-01
[10] 뉴스 "ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003-08-30
[11] 서적 JR気動車客車編成表 '05年版 ジェー・アール・アール 2005-07-01
[12] 웹사이트 鶴ケ丘駅 {{!}} 駅情報:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2024-11-02
[13] 뉴스 2004年7月定例社長会見 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2004-07-21
[14] 뉴스 JR阪和線連続立体交差事業における下り線高架切替 https://web.archive.[...] 西日本旅客鉄道プレスリリース 2006-03-30
[15] 웹사이트 鶴ケ丘駅|構内図:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2023-01-28
[16] 문서 大阪府統計年鑑 https://www.pref.osa[...] 大阪府
[17] 문서 大阪市統計書 https://www.city.osa[...] 大阪市
[18] PDF 大阪府統計年鑑(平成2年) https://warp.ndl.go.[...]
[19] PDF 大阪府統計年鑑(平成3年) https://warp.ndl.go.[...]
[20] PDF 大阪府統計年鑑(平成4年) https://warp.ndl.go.[...]
[21] PDF 大阪府統計年鑑(平成5年) https://warp.ndl.go.[...]
[22] PDF 大阪府統計年鑑(平成6年) https://warp.ndl.go.[...]
[23] PDF 大阪府統計年鑑(平成7年) https://warp.ndl.go.[...]
[24] PDF 大阪府統計年鑑(平成8年) https://warp.ndl.go.[...]
[25] PDF 大阪府統計年鑑(平成9年) https://warp.ndl.go.[...]
[26] PDF 大阪府統計年鑑(平成10年) https://warp.ndl.go.[...]
[27] PDF 大阪府統計年鑑(平成11年) https://warp.ndl.go.[...]
[28] PDF 大阪府統計年鑑(平成12年) https://warp.ndl.go.[...]
[29] PDF 大阪府統計年鑑(平成13年) https://warp.ndl.go.[...]
[30] PDF 大阪府統計年鑑(平成14年) https://warp.ndl.go.[...]
[31] PDF 大阪府統計年鑑(平成15年) https://warp.ndl.go.[...]
[32] PDF 大阪府統計年鑑(平成16年) https://warp.ndl.go.[...]
[33] PDF 大阪府統計年鑑(平成17年) https://warp.ndl.go.[...]
[34] PDF 大阪府統計年鑑(平成18年) https://warp.ndl.go.[...]
[35] PDF 大阪府統計年鑑(平成19年) https://warp.ndl.go.[...]
[36] PDF 大阪府統計年鑑(平成20年) https://warp.ndl.go.[...]
[37] PDF 大阪府統計年鑑(平成21年) https://warp.ndl.go.[...]
[38] PDF 大阪府統計年鑑(平成22年) https://warp.ndl.go.[...]
[39] PDF 大阪府統計年鑑(平成23年) https://warp.ndl.go.[...]
[40] PDF 大阪府統計年鑑(平成24年) https://warp.ndl.go.[...]
[41] PDF 大阪府統計年鑑(平成25年) https://warp.ndl.go.[...]
[42] PDF 大阪府統計年鑑(平成26年) https://warp.ndl.go.[...]
[43] PDF 大阪府統計年鑑(平成27年) https://warp.ndl.go.[...]
[44] PDF 大阪府統計年鑑(平成28年) https://warp.ndl.go.[...]
[45] PDF 大阪府統計年鑑(平成29年) https://warp.ndl.go.[...]
[46] PDF 大阪府統計年鑑(平成30年) https://warp.ndl.go.[...]
[47] PDF 大阪府統計年鑑(令和元年) https://warp.ndl.go.[...]
[48] PDF 大阪府統計年鑑(令和2年) https://www.pref.osa[...]
[49] PDF 大阪府統計年鑑(令和3年) https://www.pref.osa[...]
[50] PDF 大阪府統計年鑑(令和4年) https://www.pref.osa[...]
[51] PDF 大阪府統計年鑑(令和5年) https://www.pref.osa[...]
[52] 문서 店付近には「ライフ西田辺店前」というバス停があり、[[北港観光バス]]の[[北港観光バス#西田辺瓜破西線|西田辺瓜破西線]]が乗り入れている。



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com