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오마치역 (히로시마현)

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목차

1. 개요

오마치역은 일본 히로시마현에 위치한 역으로, 1994년 8월 20일 JR 서일본 가베선과 히로시마 고속 교통 아스트람 라인이 개업하면서 역이 설치되었다. JR 서일본은 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 아스트람 라인은 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다. 2007년부터 ICOCA, 2009년부터 PASPY 등 IC 카드 이용이 가능하며, 인근에는 국도 54호선, 산요 자동차도 나들목, 오마치 버스 터미널 등이 있다. 가베선은 후루이치바시역과 미도리이역 사이에, 아스트람 라인은 후루이치역과 비샤몬다이역 사이에 위치한다.

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오마치역 (히로시마현) - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역 이름오마치역
원어 역 이름大町駅
로마자 역 이름Ōmachi-eki
소재지히로시마현 히로시마시 아사미나미구 오마치히가시 2초메 9
노선JR 서일본
히로시마 고속 교통
플랫폼정보 없음
개업일1994년 8월 20일
역 번호정보 없음
JR 서일본 정보
소속 사업자JR 서일본
비고정보 없음
히로시마 고속 교통 정보
소속 사업자히로시마 고속 교통
비고정보 없음
이미지
2017년 3월 JR 오마치역
2017년 3월 JR 오마치역 건물

2. 역사


  • 1994년 (헤이세이 6년) 8월 20일: JR 서일본・아스트람 라인의 오마치 역이 개업.[3] JR 서일본의 역은 카베 철도부 관리의 업무 위탁역,[4] 아스트람 라인의 역은 직영역.
  • 1996년 (헤이세이 10년) 6월 1일: JR 서일본의 역이 직영역이 됨.[5]
  • 1999년 (헤이세이 11년) 3월 20일: 아스트람 라인의 시간표 개정으로 신설된 급행 열차의 정차역이 됨.[6]
  • 2004년 (헤이세이 16년)
  • * 3월 20일: 아스트람 라인의 시간표 개정으로 급행 열차가 폐지.[6]
  • * 10월: 카베선 쾌속 통근 라이너의 정차역이 됨.
  • 2006년 (헤이세이 18년) 7월 1일: JR 서일본의 역 관할이, 카베 철도부 폐지에 따라 히로시마 지사의 직할로 변경됨.
  • 2007년 (헤이세이 19년) 9월 1일: JR 서일본에서 IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 됨.
  • 2009년 (헤이세이 21년) 8월 8일: 아스트람 라인에서 IC 카드 "PASPY"의 이용이 가능하게 됨.[6]
  • 2012년 (헤이세이 24년) 3월: JR 서일본의 시간표 개정에서 쾌속 열차가 폐지.
  • 2019년 (헤이세이 31년)
  • * 2월 28일: 미도리의 창구의 영업을 종료.[7]
  • * 3월 1일: 미도리의 매표기 플러스의 이용을 시작.[7]
  • 2022년 (레이와 4년) 4월 1일: JR 서일본의 역이 업무위탁역이 됨.[8]

3. 역 구조

JR 서일본 오마치 역은 단선 승강장 1면 1선, 히로시마 고속 교통 오마치 역은 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖추고 있다. JR 오마치 역은 지상역이지만 선로가 성토 위에 있어 계단을 올라가야 하며, 히로시마 고속 교통 역은 고가역이다.

두 역 모두 1994년 8월 20일에 개업하였으며, JR 오마치 역은 가베선, 히로시마 고속 교통 오마치 역은 히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인)에 속해 있다. 히로시마 고속 교통 오마치 역의 경우 평일 아침 혼잡 시간대에는 혼도리 방면으로 회차하는 열차도 설정되어 있기 때문에, 광역공원앞 쪽에 인상선이 있다.

히로시마 고속 교통 오마치 역의 승강장 구조는 다음과 같다.

승강장노선방향행선지
1아스트람 라인하행광역공원앞 방면
2상행혼도리 방면


3. 1. JR 서일본

서일본 여객철도의 오마치 역은 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖춘 지상역이며, 서일본 여객철도가 직영하는 관리역이다. JR 서일본의 특정도구시내 제도에 걸친 '히로시마 시내'의 역이다.[8]

오마치 역에는 가베선이 지나간다. 가베선 역에는 왕복 1개 선로를 운행하는 단선 승강장 1개가 있다. 이 역은 노선 개통 당시에는 없었으며, 충전 형태로 건설되어 아스트램 라인과의 환승을 가능하게 했다. 역은 지상에 있지만 선로가 둑길에 있어 승객들은 승강장에 접근하기 위해 계단을 올라야 한다. 가베선 대부분의 역과 달리 이 역에는 개찰구가 설치되어 있다.

요코가와역 관리의 업무 위탁역이다.[8] 미도리의 창구는 2019년 2월 28일을 기해 폐쇄되었고, 미도리의 매표기 플러스가 설치되어 있다. (가동 시간은 5:10 - 23:00, 개찰 담당자 대응 시간은 6:30 - 11:30, 15:30 - 19:00, 20:00 - 22:00)

ICOCA(상호 이용 가능한 IC 카드는 ICOCA의 항을 참조)를 이용할 수 있다. 또한, JR의 특정 도도부현 시내 제도에서 "히로시마 시내"의 역이다.

역 구내에는 키오스크가 출점하고 있다. 화장실은 개찰구 밖과 안에 각각 1곳씩 있으며,[9] 개찰구 내 화장실은 남녀 공용이었지만, 개수 공사로 인해 남녀 별도로 구분되었고, 출입구는 JR과 아스트람 라인의 교차를 이미지한 디자인이 되었다.[10][11]

  • 1994년 (헤이세이 6년) 8월 20일: JR 서일본 가베선의 오마치 역이 개업.[3]
  • 1996년 (헤이세이 10년) 6월 1일: JR 서일본의 역이 직영역이 됨.[5]
  • 2004년 (헤이세이 16년) 10월: 가베선 쾌속 통근 라이너의 정차역이 됨.
  • 2006년 (헤이세이 18년) 7월 1일: JR 서일본의 역 관할이, 가베 철도부 폐지에 따라 히로시마 지사의 직할로 변경됨.
  • 2007년 (헤이세이 19년) 9월 1일: JR 서일본에서 IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 됨.
  • 2012년 (헤이세이 24년) 3월: JR 서일본의 시간표 개정에서 쾌속 열차가 폐지.
  • 2019년 (헤이세이 31년)
  • * 2월 28일: 미도리의 창구의 영업을 종료.[7]
  • * 3월 1일: 미도리의 매표기 플러스의 이용을 시작.[7]
  • 2022년 (레이와 4년) 4월 1일: JR 서일본의 역이 업무위탁역이 됨.[8]

3. 2. 히로시마 고속 교통

히로시마 고속 교통의 오마치 역은 1994년 8월 20일에 개업했으며, 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이다.[3] 역 건물은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장 구조이며, 역의 북서쪽에는 두단식 선로가 있어 아침 시간 일부 열차가 단축 운행에 사용한다. 역의 색상은 연두색이다.

아스트람 라인이 이 역을 지나간다.

1999년 3월부터 2004년 3월까지 아스트람 라인의 급행 열차가 오마치 역에 정차했으나, 이후 폐지되었다.[6] 2009년 8월 8일부터 IC 카드 "PASPY"를 사용할 수 있게 되었다.[6]

3. 2. 1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 가진 고가역이다. 역의 색상은 연두색이다.

코인 로커가 설치되어 있고, 정기권을 발매한다.

승강장노선방향행선지
1아스트람 라인하행광역공원앞 방면
2상행혼도리 방면



평일 아침 혼잡 시간대에는 혼도리 방면으로 회차하는 열차도 설정되어 있기 때문에, 광역공원앞 쪽에 인상선이 있다.[6]

4. 이용 현황

승차 인원1일 평균
승차 인원연간
승차 총수연간
하차 총수1994년 (헤이세이 6년)4,1681995년 (헤이세이 7년)4,8714,800.51,757,0001,716,0001996년 (헤이세이 8년)5,2915,002.71,826,0001,827,0001997년 (헤이세이 9년)5,3415,068.51,850,0001,845,0001998년 (헤이세이 10년)5,3835,079.51,854,0001,854,0001999년 (헤이세이 11년)5,5745,128.41,877,0001,883,0002000년 (헤이세이 12년)5,6135,260.31,920,0001,920,0002001년 (헤이세이 13년)5,4925,249.31,916,0001,910,0002002년 (헤이세이 14년)5,1794,958.91,810,0001,756,0002003년 (헤이세이 15년)5,0964,907.11,796,0001,728,0002004년 (헤이세이 16년)5,2054,989.01,821,0001,767,0002005년 (헤이세이 17년)5,2055,087.71,857,0001,795,0002006년 (헤이세이 18년)5,1625,093.21,859,0001,792,0002007년 (헤이세이 19년)5,4265,281.41,933,0001,870,0002008년 (헤이세이 20년)5,5875,364.41,958,0001,895,0002009년 (헤이세이 21년)5,5865,331.51,946,0001,901,0002010년 (헤이세이 22년)5,6325,339.71,949,0001,899,0002011년 (헤이세이 23년)5,5905,426.21,986,0001,938,0002012년 (헤이세이 24년)5,6165,534.22,020,0001,961,0002013년 (헤이세이 25년)5,7555,715.12,086,0002,034,0002014년 (헤이세이 26년)5,7305,693.22,078,0002,028,0002015년 (헤이세이 27년)4,4654,803.31,758,0001,694,0002016년 (헤이세이 28년)4,3094,783.61,746,0001,678,0002017년 (헤이세이 29년)4,3714,841.11,767,0001,693,0002018년 (헤이세이 30년)4,3814,846.61,769,0001,701,0002019년 (레이와 원년)4,3764,756.81,741,0001,668,0002020년 (레이와 2년)3,4093,676.71,342,0001,303,0002021년 (레이와 3년)3,4223,876.71,415,0001,379,0002022년 (레이와 4년)3,7421,558,0001,504,000



이 역은 개업 이후 가베역을 넘어서는 이용객 수를 기록하며 가베선에서 가장 이용자가 많은 역이었으나, 신하쿠시마역이 개업한 2015년 이후 시모기온역 다음으로 두 번째로 이용자가 많은 역이 되었다.

5. 역 주변


오마치역 앞에는 버스 터미널이 있다. 2020년 7월 1일부터 아사키타구에 본사를 두고 분양 아파트·임대·임대 중개업(피탓토 하우스 FC)을 운영하는 "주식회사 야마토코산"이 명명권(네이밍 라이츠)을 취득하여, "'''야마토코산 오마치 버스 터미널'''"로 개칭했다.[15]

오마치 버스 터미널에서는 다음 노선 버스를 이용할 수 있다.

버스 회사노선명주요 경유지
히로시마 교통[16]70 비샤몬다이·선 하이츠선비샤몬다이 방면 / 시모후루이치 방면
히로시마 교통[16]코우히선안토 역·코우히 방면
포부루[17]타케다야마 단지선타케다야마 단지 방면
포부루[17]선 하이츠선카미야스 역·선 하이츠 방면
포부루[17]헤이와다이선헤이와다이 방면


6. 인접역

서일본 여객철도
후루이치바시가베선미도리이역
히로시마 고속 교통
후루이치히로시마 신교통 1호선(아스트램 라인)비샤몬다이역


참조

[1] 웹사이트 データで見るJR西日本 2022 https://www.westjr.c[...] 2022
[2] 문서
[3] 뉴스 JR西日本 新駅その後 地域発展に大きな役割 交通新聞社 1996-11-11
[4] 서적 JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997 西日本旅客鉄道広島支社
[5] 서적 JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997 西日本旅客鉄道広島支社
[6] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-10-16
[7] 뉴스 みどりの窓口3駅廃止へ 広島支社管内、宮島口・大町・柳井 https://www.chugoku-[...] 2019-03-12
[8] 웹사이트 広島こくろう No.870 https://kokuro.jp/wp[...] 国鉄労働組合広島地方本部 2022-02-03
[9] 웹사이트 大町駅｜構内図：JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 2021-04-15
[10] 웹사이트 広島エリア 可部線大町駅トイレリニューアル：JR西日本 https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道株式会社 2019-09
[11] 웹사이트 「お客様の声」に基づくサービス品質向上の事例 https://www.westjr.c[...] 西日本旅客鉄道株式会社 2022-01-23
[12] 웹사이트 アストラムライン経営健全化計画 (2)今後実施する具体的な削減方策とその効果 http://astramline.co[...] 広島高速交通 2017-08-08
[13] 문서
[14] 웹사이트 広島市統計書（令和5年版） https://www.city.hir[...]
[15] 웹사이트 2020年5月28日　広島市公共施設命名権取得者と呼称の決定等について https://www.city.hir[...] 2024-01-17
[16] 웹사이트 広島市内路線バスのご案内 広島交通 https://www.hiroko-g[...]
[17] 웹사이트 バス フォーブル http://forble.jp/ser[...]


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