우치사이와이초역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
우치사이와이초역은 도쿄 도 교통국 지하철 미타 선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지하역으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 역 주변에는 히비야 공원, 데이코쿠 호텔, NTT 본사 등이 위치해 있으며, JR 동일본 신바시역, 도쿄 지하철 긴자선 도라노몬역과 가깝다. 1973년 11월 27일에 영업을 시작했으며, 2022년 하루 평균 승하차 인원은 29,846명이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 신바시 - 야쿠르트 홀
야쿠르트 홀은 1972년 야쿠르트 혼샤 본사 빌딩에 개설된 다목적 홀로, 콘서트, 영화 시사회, 연극 등 다양한 용도로 사용되었으며, 특히 도쿄 야쿠르트 스왈로스 관련 행사와 후지 TV 계열 프로그램 공개 녹화 장소로 활용되다가 2024년 9월 본래 기능을 종료하였다. - 신바시 - 전국노동조합연락협의회 (1989년)
전국노동조합연락협의회는 1989년 일본에서 사회당 좌파 성향의 노조들이 결성한 노동조합 연락협의회로, 특정 노선에 치우치지 않고 평화운동, 반해고 투쟁 등을 전개하며 대한민국의 민주노총과 우호적인 관계를 유지했다. - 도에이 지하철 미타선 - 오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다. - 도에이 지하철 미타선 - 히비야역
히비야역은 도쿄도 지요다구에 위치한 철도역으로, 도쿄 지하철 히비야선, 지요다선, 도쿄 도 교통국 지하철 미타 선이 지나며 히비야 공원, 제국극장 등 주변 시설과 명소가 많다. - 지요다구의 철도역 - 도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. - 지요다구의 철도역 - 오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다.
우치사이와이초역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 우치사이와이초역 |
원래 이름 | 内幸町駅 |
원래 이름 (언어) | ja |
주소 | 도쿄도 지요다구 우치사이와이초 2초메 2-3 |
운영자 | 도쿄 도 교통국 (도에이 지하철) |
노선 | 도에이 지하철 미타선 ([[파일:Subway TokyoMita.png|15px|I]] I) |
승강장 | 1개 섬식 승강장 |
선로 | 2개 |
구조 | 지하 |
역 번호 | I-07 |
개업일 | 1973년 11월 27일 |
비고 | 부역명: 니시신바시 (현재는 사용되지 않음) |
역 정보 (일본어) | |
역 이름 | 内幸町駅 |
요미가나 | うちさいわいちょう |
로마자 표기 | Uchisaiwaicho |
전보 약호 | 내 (内, 역 이름 약칭) |
소속 사업자 | 도쿄 도 교통국 (도에이 지하철) |
소속 노선 | 도에이 지하철 미타선 |
영업 거리 | 메구로역 기점 6.4km |
소재지 | 도쿄도지요다구우치사이와이초 2초메 2-3 |
개업 연월일 | 1973년 11월 27일 |
승강장 형태 | 지하역, 1면 2선 |
2022년 승강 인원 | 29,846명 |
인접역 | 오나리몬역 (I 06) 히비야역 (I 08) |
역간 거리 | 오나리몬 방면: 1.1km 히비야 방면: 0.9km |
인접한 역 | |
노선 | 도에이 지하철 미타선 |
왼쪽 역 | 오나리몬역 |
오른쪽 역 | 히비야역 |
2. 역 구조
우치사이와이초역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선의 지하역이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장은 지하 3층에 있고, 지하 2층은 공동구, 지하 1층은 개찰구이다.[4] 승강장의 남쪽 절반은 미나토구 신바시 및 니시신바시에 걸쳐 있다.
우치사이와이초역 주변은 크게 '''지요다구'''와 '''미나토구''' 두 지역으로 나뉜다.
3. 역 주변
'''지요다구'''에는 히비야 공원, 제국 호텔과 같은 시설이 있다. 일본방송협회(NHK)는 1938년부터 1973년까지 이 곳에 위치했었다.
'''미나토구'''에는 신바시역과 도라노몬역이 인접해 있으며, 일본항공협회 본부 등의 시설이 있다.
역 근처에는 '우치사이와이초'와 '동아합성본사 앞' 버스 정류장이 있다.3. 1. 지요다구
3. 2. 미나토구
4. 역사
1973년 11월 27일: 도영 6호선의 역으로 개업했다.
1978년 7월 1일: 도영 6호선을 미타선으로 개칭했다.
2007년 3월 18일: IC 카드 PASMO의 이용이 가능하게 되었다.
과거에는 "니시신바시"라는 부역명이 역명판에 표시되어 있었으나, 현재 안내에서는 사용하지 않는다.
4. 1. 역명의 유래
역명은 지명인 "내행정(内幸町)"에서 유래했다. 1973년 11월 27일에 영업을 개시했고, 1978년 7월 1일에 6호선을 미타 선으로 노선명을 변경했다."내행정"이라는 지명은 에도성 외곽 해자에 있던 "고바시 어문"의 안쪽에 위치했던 것에서 유래했으며, 에도 시대 당시에는 "마루노우치 내행정"이라는 지명이었다. 현재의 "내행정"이 된 것은 1872년 (메이지 5년) 3월 25일부터이다.
5. 이용 현황
2018년에는 하루 평균 45,660명의 승객이 이 역을 이용했다.[1] 2022년의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''29,846명''' (승차 인원: 14,612명, 하차 인원: 15,234명)이다.[42]
각 연도의 1일 평균 승하차·승차 인원수의 추이는 아래 표와 같다.
6. 인접역
7. 갤러리
참조
[1]
웹사이트
各駅乗降人員一覧
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
[2]
웹사이트
東京地下鉄
https://www.tokyomet[...]
[3]
간행물
PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー
https://www.tokyu.co[...]
PASMO協議会/パスモ
2006-12-21
[4]
서적
地下鉄座談会・都営地下鉄6号線の施工
開発行政懇話会
1973-11
[5]
웹사이트
内幸町 時刻表
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2023-06-04
[6]
웹사이트
行政基礎資料集
https://www.city.chi[...]
千代田区
[7]
웹사이트
行政資料集
http://www.city.mina[...]
港区
[8]
웹사이트
レポート
https://www.train-me[...]
関東交通広告協議会
[9]
웹사이트
東京都統計年鑑
https://www.toukei.m[...]
東京都
[10]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成2年)
https://www.toukei.m[...]
[11]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成3年)
https://www.toukei.m[...]
[12]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成4年)
https://www.toukei.m[...]
[13]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成5年)
https://www.toukei.m[...]
[14]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成6年)
https://www.toukei.m[...]
[15]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成7年)
https://www.toukei.m[...]
[16]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成8年)
https://www.toukei.m[...]
[17]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成9年)
https://www.toukei.m[...]
[18]
PDF
東京都統計年鑑(平成10年)
https://www.toukei.m[...]
[19]
PDF
東京都統計年鑑(平成11年)
https://www.toukei.m[...]
[20]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成12年)
https://www.toukei.m[...]
[21]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成13年)
https://www.toukei.m[...]
[22]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成14年)
https://www.toukei.m[...]
[23]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成15年)
https://www.toukei.m[...]
[24]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成16年)
https://www.toukei.m[...]
[25]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成17年)
https://www.toukei.m[...]
[26]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成18年)
https://www.toukei.m[...]
[27]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成19年)
https://www.toukei.m[...]
[28]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成20年)
https://www.toukei.m[...]
[29]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成21年)
https://www.toukei.m[...]
[30]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成22年)
https://www.toukei.m[...]
[31]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成23年)
https://www.toukei.m[...]
[32]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成24年)
https://www.toukei.m[...]
[33]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成25年)
https://www.toukei.m[...]
[34]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成26年)
https://www.toukei.m[...]
[35]
웹사이트
東京都統計年鑑(平成27年)
https://www.toukei.m[...]
[36]
간행물
東京都統計年鑑(平成28年)
https://www.toukei.m[...]
[37]
간행물
東京都統計年鑑(平成29年)
https://www.toukei.m[...]
[38]
간행물
東京都統計年鑑(平成30年)
https://www.toukei.m[...]
[39]
간행물
東京都統計年鑑(平成31年・令和元年)
https://www.toukei.m[...]
[40]
웹사이트
各駅乗降人員一覧|東京都交通局
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2022-11-13
[41]
웹사이트
各駅乗降人員一覧|東京都交通局
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2022-11-13
[42]
보고서
令和4年度 運輸統計年報
https://www.kotsu.me[...]
東京都交通局
2023-11-03
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com