이세키

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1. 개요
2. 연혁
3. 생산 및 연구 거점
- 3.1. 일본 내 거점
- 3.2. 해외 거점
4. 주요 제품
5. 기술 제휴 및 협력
6. 사회 공헌
- 6.1. 과거 스폰서 활동
7. 마케팅
8. 한국과의 관계
참조

1. 개요

이세키는 1926년 일본 에히메현 마쓰야마시에서 이세키 구니사부로에 의해 설립된 농기구 회사이다. 트랙터, 이앙기, 콤바인 등 다양한 농업 기계를 생산하며, 1960년 오사카 증권거래소, 1961년 도쿄 증권거래소에 상장되었다. 1980년대 초반에는 포르쉐 956 레이싱 팀을 후원하기도 했으며, 현재는 일본 외에도 인도네시아, 태국, 영국, 프랑스, 벨기에 등에 해외 거점을 두고 있다.

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이세키 - [회사]에 관한 문서
회사 정보
회사명	이세키 농기 주식회사
원어 회사명	井関農機株式会社
원어 회사명 (로마자)	Iseki Nōki Kabushiki-Gaisha
이전 회사명	이세키 농구 상회
설립일	1926년 8월
형태	주식회사
상장 여부	상장
거래소	도쿄
ISIN	JP3139600005
본사 위치 (주소)	일본 에히메현 마쓰야마시
도쿄 본사 위치 (주소)	일본 도쿄도아라카와구
주요 인물	기노시타 에이이치로 (사장)
산업 분야	농업 기계
제품	트랙터 콤바인 이앙기 승용 잔디 깎이 회전 잔디 깎이 경운기 디젤 엔진
수익	1,583억 엔 (2016년 회계 연도)
순이익	28억 엔 (2016년 회계 연도)
직원 수	5,853명 (연결, 2016년 12월 31일 기준)
서비스 지역	전 세계
웹사이트	공식 웹사이트
추가 정보
창업자	이세키 구니사부로

2. 연혁

1926년 - 이세키 구니사부로가 에히메현 마쓰야마시에 "이세키 농기상회"를 창립했다.
1936년 - "이세키 농기 주식회사"를 설립하고, 완전 자동 벼 탈곡기(전자동 정미기계)의 제조와 판매를 시작했다.
1943년 - "이세키 항공 병기 제작소"를 설립했다.^[16]
1945년 - 에히메현 지사의 긴급 복구 지령에 따라 민수 전환 공장으로 재출발했다.^[17]
1960년 - 오사카 증권 거래소에 상장했다.
1961년 - 도쿄 증권 거래소에 상장했다. 소형 트랙터 "TC10"^[39]^[18]의 제조 및 판매를 시작했으며, 오토바이 사업에도 진출하여 모페드 모델인 펫 50^[40]^[19]을 개발하고 판매를 개시했다.
1962년 - 포르쉐에서 제작한 트랙터의 수입을 시작했다(1966년까지).^[41]^[20] 또한, 펫 50을 개량한 새로운 모델인 터프 50/55^[42]^[21]를 판매하기 시작했으나, 1963년경 판매를 종료했다.
1964년 - 포르쉐 제 트랙터 "포르쉐 309 트랙터" 및 "포르쉐 329 트랙터"를 참고하여 국산 트랙터인 "이세키 트랙터 TB 시리즈"를 개발, 제조·판매를 시작했다.
1967년 - 이앙기와 콤바인의 생산을 시작했다.
1969년 - 도쿄 지사를 "본사 사무소"로 개칭했다.
1979년 - 이스즈 자동차의 기술 지원을 받아 디젤 엔진 개발을 시작했다.
1983년 - 디젤 엔진을 자체 생산하게 되어 연간 2만 대 생산 체제를 확립했다.^[43]^[22]
2003년 - 중국 장쑤성에 이세키 농기(창저우) 유한공사를 설립했다.
2008년 - 자회사 3곳이 회사의 지시에 따라 하청 회사에 대한 지불 대금을 부당하게 감액한 사실이 드러나, 공정거래위원회로부터 하청법 위반으로 권고를 받았다.
2009년 - 미쓰비시 중공업과 디젤 엔진 사업 협력에 합의했다.^[44]^[23]
2010년 - 오사카 증권 거래소 상장을 폐지했다.
2018년 - 유인 감시 하에 무인 운전이 가능한 로봇 트랙터를 개발했으며, 12월부터 모니터 판매를 시작한다고 발표했다.

3. 생산 및 연구 거점

이세키는 농기계 생산과 연구 개발을 위한 거점을 일본 국내외에 두고 있다.

1979년에는 이스즈 자동차의 기술 지원을 받아 디젤 엔진 개발을 시작했으며, 1983년에는 연간 2만 대 생산 규모의 자체 디젤 엔진 생산 체제를 갖추었다^[22]. 2009년에는 미쓰비시 중공업과 디젤 엔진 사업 협력에 합의하기도 했다^[23]. 또한, 2018년에는 유인 감시 하에 무인 운전이 가능한 로봇 트랙터를 개발하는 등 기술 혁신에도 힘쓰고 있다.

주요 생산 거점은 일본 내 여러 지역에 분포하고 있으며, 각 거점별로 특정 품목을 전문적으로 생산한다. 상세한 일본 내 생산 거점 정보는 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

해외 생산 거점으로는 2003년 중국 장쑤성 창저우시에 이세키 농기(창저우) 유한공사를 설립하여 운영 중이다.

3. 1. 일본 내 거점

wikitext

이세키의 일본 내 주요 생산 거점
명칭	위치	주요 생산품
주식회사 ISEKI M&D 마쓰야마	에히메현 마쓰야마시	트랙터
주식회사 ISEKI M&D 구마모토	구마모토현 가미마시키군 마시키마치	콤바인, 부품
주식회사 이세키 니가타 제조소	니가타현 산조시	이앙기
주식회사 이세키 호쿠에이 제조소	에히메현 마쓰야마시	경운기
주식회사 이세키 시게노부 제작소	에히메현 도온시	로터리, 모어
토베 사업소	에히메현 이요군 토베정	-
구마모토 사업소	구마모토현 가미마시키군 마시키정	-

3. 2. 해외 거점

법인명	국가
P.T. ISEKI INDONESIA	인도네시아
ISEKI (THAILAND) CO.,LTD.	태국
Premium Turf-Care Ltd.(ISEKI UK & IRELAND)	영국
ISEKI France S.A.S.	프랑스
N.V. ISEKI EUROPE S.A.	벨기에

4. 주요 제품

이세키는 농업 기계 개발 분야에서 중요한 성과를 거두었다. 특히 1960년대 일본의 벼농사 환경에 맞는 이앙기와 콤바인 개발 경쟁이 치열했을 때 선두적인 역할을 수행했다.

주요 제품 개발 역사는 다음과 같다.

1966년: 일본 최초의 자주식 자탈형 콤바인인 "HD50"을 개발하여 출시했다.^[12] 이는 일본형 콤바인의 시작을 알리는 중요한 제품이었다.
1971년: 이앙기 "사나에" 시리즈를 출시하여 큰 인기를 얻었다.^[13]
1986년: 이앙 작업 속도를 획기적으로 개선한 로터리 식부 기구를 채택한 "사나에 러블리"를 선보였다.
1999년: 콤바인 작업의 편의성을 높인 줌 오거 기능을 탑재한 "프론티어 비바"를 출시했다.^[14]
2004년:
도로 주행이나 작업 시 변속 조작을 간편하게 만든 승용차 감각의 트랙터 "지아스 AT 시리즈"(소형~중형)와 "T.Japan(티 재팬) TJ 시리즈"(대형)를 출시했다.
업계 최초로 자동 식부 기능을 갖춘 이앙기 "사나에 PZ 시리즈"를 개발하여 출시했다.

이러한 제품들은 당시로서는 획기적이고 혁신적인 발명^[15]으로 평가받으며 농업 기계 기술 발전에 기여했다. 최근에는 부품 가격 경쟁력을 높이기 위해 한국의 TYM(구 동양물산)으로부터 일부 부품을 조달받고 있다.

이세키의 농업 기계 생산 규모는 구보타, 얀마 (얀마 홀딩스)에 이어 일본 내 3위를 차지하고 있다.

5. 기술 제휴 및 협력

1962년부터 1966년까지 포르쉐의 트랙터를 수입했으며^[20], 이를 참고하여 1964년에는 자체 트랙터 모델인 "이세키 트랙터 TB 시리즈"를 개발하고 생산하기 시작했다. 1979년에는 이스즈 자동차로부터 기술 지원을 받아 디젤 엔진 개발에 착수했다^[22]. 최근에는 부품 비용 절감을 위해 한국의 농기계 기업인 TYM(구 동양물산)으로부터 일부 부품을 공급받고 있다. 2009년에는 미쓰비시 중공업과 디젤 엔진 사업 분야에서 협력하기로 합의했다^[23].

6. 사회 공헌

(내용 없음)

6. 1. 과거 스폰서 활동

과거 포르쉐와 제휴한 적이 있으며, 1980년대 초반에는 포르쉐 956 레이싱 팀의 스폰서가 되어 "이세키 포르쉐 956"이라는 이름으로 레이싱 경기에 참전하기도 했다. 이후 자동차 부품 제조 회사인 트러스트(TRUST) 레이싱 팀이 발족하자, 1987년 메인 스폰서가 일본 석유로 변경되기 전까지 정식 메인 스폰서로 활동했다.

'''텔레비전 프로그램'''

저스트 뉴스 NNN
전일본 프로 레슬링 중계
화요일 와이드 스페셜
목요일 스페셜
텔레비 아사히 월요일 19시 범위 사극 → 달 장미! 시작과 함께 화요일 19시 범위의 사극으로 이동
FNN 이시카와 텔레 뉴스 (1982년경)
HBC 날씨 노트^[45] (1980년대 전반 무렵)
지팡 마 6 (1992년 10월 - 90년대 후반, ABS 만)
미노 몬타의 아침 즈박! (2009년 10월 - 2010년 3월경, 격일)
아침이다! 생입니다 여행 샐러드 (2010년 4월 - 12월)
타케시의 건강 엔터테인먼트! 모두의 가정 의학 (2011년 1월 - 3월)
패널 퀴즈 어택 25 (2010년 4월 - 2011년 6월, 2014년 4월 - 2016년 3월)

'''라디오 프로그램'''

아르코 피스의 올 나잇 일본 (2014년 11월 -)

7. 마케팅

과거 포르쉐와 제휴 관계를 맺었으며, 1980년대 초반에는 포르쉐 956 레이싱 팀의 스폰서로서 "이세키 포르쉐 956"이라는 이름으로 레이싱 경기에 참여한 이력이 있다. 이후 자동차 부품 제조사인 트러스트(TRUST) 레이싱 팀이 창설되자, 1987년 메인 스폰서가 일본 석유로 바뀔 때까지 공식 스폰서로 활동했다.

=== TV 광고 모델 ===

사나에 짱 (TVCM 성우): 미와 카츠에 (1999년 이전), 미즈타니 유코 (2000년 이후)
사카가미 지로: 콤바인 "타로(2대)" & "고타로" 시리즈
사쿠라다 준코: 이앙기 "사나에(3대, 4대)" 시리즈
가야마 유조: 트랙터 "고타(초대, 2대)" TS, TL 시리즈^[29] 등 & "고지" TX 시리즈
아오키 에미: 트랙터 "고지(초대)"
니이누마 겐지: 트랙터 "고타(2대)" TU, TL 시리즈^[30] 등
점보 쓰루타: 콤바인 "타로(3대)" 시리즈, 관리기 "락너"
자이언트 바바: 콤바인 "타로(3대)" 시리즈^[31]
고바야시 아야코: 이앙기 "사나에 나이아가라(5대)" 시리즈, 콤바인 "프론티어(2대)"^[32] 시리즈
기타오지 킨야: 콤바인 "프론티어(2대)" 시리즈, 트랙터 "랜드맥스", "랜드리더", "시알(초대)"^[33] 시리즈
이케다 마사노리: 트랙터 "랜드리더7" 시리즈 외

=== 스폰서 프로그램 ===

NNN 저스트 뉴스^[24]
JNN 뉴스 콜 (주말판 한정)^[25]
전일본 프로레슬링 중계
화요일 와이드 스페셜^[24]
목요 스페셜^[24]
패널 퀴즈 어택25^[26]^[27]^[28]
아침이다! 생입니다 여행 샐러드^[26]^[27]
다케시의 건강 엔터테인먼트! 모두의 가정의학^[26]^[28]

8. 한국과의 관계

최근에는 구성 부품의 가격 적정화를 위해, 일부 부품을 한국의 TYM(TONG YANG MOOLSAN)사로부터 조달하고 있다.

참조

_[1] 웹사이트 Company Outline http://www.iseki.co.[...] Iseki & Co. 2018-03-31
_[2] 웹사이트 Company Profile https://web.archive.[...] Nikkei Inc. 2018-03-31
_[3] 웹사이트 Weidemann kooperiert mit Iseki in Japan https://web.archive.[...] Landwirtschaftsverlag Münster 2017-08-10
_[4] 웹사이트 World Eye Reports - Belgium The Japan Times 2018-03-31
_[5] 웹사이트 DIE GESCHICHTE VON PORSCHE-DIESEL UND ISEKI https://www.iseki-fa[...] 2021-08-16
_[6] 웹사이트 Iseki to expand Indonesian tractor plant to lift supply to US Nikkei Inc. 2018-04-01
_[7] 서적 Asian Company Handbook Toyo Keizai
_[8] 웹사이트 Sino-Japanese venture to start up new farming machinery brand Nikkei Inc. 2018-04-01
_[9] 문서 井関農機株式会社・有価証券報告書第92期
_[10] 웹사이트 有価証券報告書－第100期（2023年1月1日－2023年12月31日) https://contents.xj-[...] 井関農機株式会社 2024-07-11
_[11] 문서
_[12] 문서
_[13] 문서
_[14] 문서
_[15] 문서
_[16] 웹사이트 愛媛県史社会経済3 商工（昭和61年3月31日発行）四　軍需産業の展開―造船・機械 https://www.i-manabi[...]
_[17] 웹사이트 愛媛県史社会経済3 商工（昭和61年3月31日発行）三　地場産業の胎動 https://www.i-manabi[...]
_[18] 문서
_[19] 문서
_[20] 문서
_[21] 문서
_[22] 웹사이트 PDNS 業界紙記者の目井関と三菱重工が協業 http://www.pdns.co.j[...]
_[23] 간행물 井関農機ニュースリリース三菱重工業とのディーゼルエンジン協業について（PDF） http://www.iseki.co.[...] 2009-10
_[24] 문서
_[25] 문서
_[26] 문서
_[27] 웹사이트 井関農機株式会社情報玉手箱最新広告とテレビCM https://web.archive.[...]
_[28] 웹사이트 井関農機株式会社情報玉手箱最新広告とテレビCM https://web.archive.[...]
_[29] 문서
_[30] 문서
_[31] 문서
_[32] 문서
_[33] 문서
_[34] 문서
_[35] 문서
_[36] 문서 1975年
_[37] 문서 螺旋
_[38] 문서 これはライバル企業のヤンマーも同じ事がいえる。
_[39] 문서 エンジンはビクターオート社製の空冷単気筒
_[40] 문서 ホンダ・スーパーカブ
_[41] 문서 その後ポルシェ製トラクター「ポルシェ309トラクタ」および「ポルシェ329トラクタ」を参考にした国産トラクター「ヰセキトラクターTBシリーズ」
_[42] 문서 50ccはセルモーター
_[43] 웹인용 PDNS 業界紙記者の目井関と三菱重工が協業 http://www.pdns.co.j[...] 2009-10
_[44] 웹인용 井関農機ニュースリリース三菱重工業とのディーゼルエンジン協業について（PDF） http://www.iseki.co.[...] 2009-10
_[45] 문서 スポンサー読みは「トラクターのヰセキがお送りします（しました）」｡
_[46] 문서 TLシリーズに関しては前期モデルのCMのみ出演。
_[47] 문서 TLシリーズに関しては後期モデルの「レーダーマチック」篇のCMのみ出演。
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_[50] 문서 ただし「フロンティア（2代目）」は中期モデルのCMのみ出演、「シアル（初代）」は前期モデルのCMのみ出演。

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