맨위로가기

이치가오역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

이치가오역은 1966년 도큐 덴엔토시선 미조노구치역-나가츠타역 구간 연장과 함께 영업을 시작했다. 1979년에 교상역사로 개축되었으며, 2015년 동쪽 출입구 역 빌딩 개수와 함께 상업 빌딩 "에토모 이치가오"가 문을 열었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 덴엔토시선이 지나가며, 2019년 하루 평균 약 43,403명이 이용했다. 역 주변에는 아오바 구청, 도인 요코하마 대학 등 공공 및 교육 시설과 상업 시설이 위치해 있으며, 버스 터미널을 통해 다양한 노선 버스를 이용할 수 있다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 아오바구 (요코하마시) - 아오바다이역
    아오바다이역은 1966년에 개업한 도쿄 급행 전철 덴엔토시 선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선에 급행 열차가 정차하며, 녹지 풍부한 도시 조성을 염원하여 역명을 명명하고, 주변에는 상업 시설과 버스터미널이 위치해 있으며, 2023년 기준 하루 평균 9만 6천 명 이상이 이용한다.
  • 아오바구 (요코하마시) - 온다역
    온다역은 요코하마 고속 철도 고도모노쿠니 선의 2면 2선식 지상역으로, 통근 노선 개량과 함께 신설되었으며, 나가쓰타 차량사업소 연결 측선이 존재하고, 하루 평균 승하차 인원이 가장 적은 도큐 전철 내 유일한 단선 구간 역이다.
  • 아오바구 (요코하마시)의 건축물 - 아오바다이역
    아오바다이역은 1966년에 개업한 도쿄 급행 전철 덴엔토시 선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선에 급행 열차가 정차하며, 녹지 풍부한 도시 조성을 염원하여 역명을 명명하고, 주변에는 상업 시설과 버스터미널이 위치해 있으며, 2023년 기준 하루 평균 9만 6천 명 이상이 이용한다.
  • 아오바구 (요코하마시)의 건축물 - 온다역
    온다역은 요코하마 고속 철도 고도모노쿠니 선의 2면 2선식 지상역으로, 통근 노선 개량과 함께 신설되었으며, 나가쓰타 차량사업소 연결 측선이 존재하고, 하루 평균 승하차 인원이 가장 적은 도큐 전철 내 유일한 단선 구간 역이다.
  • 도큐 덴엔토시선 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 도큐 덴엔토시선 - 미조노쿠치역
    미조노쿠치역은 1927년 다마가와 전기철도 미조노쿠치선의 역으로 개업하여 고가화와 역명 변경을 거쳐 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되는 섬식 승강장 2면 4선의 역이다.
이치가오역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2007년 5월 서쪽 입구
2007년 5월 서쪽 입구
역 이름이치가오 역
로마자 표기Ichigao-yeok
일본어 표기市が尾駅 (いちがおえき)
소재지가나가와현 요코하마시 아오바구 이치가오초 1156-1
노선 정보동급전철(東急電鉄) 전원도시선(田園都市線)
역 번호DT18
거리시부야 기점 20.6km
개업일1966년 4월 1일
운영 정보
운영 주체동급전철(東急電鉄)
플랫폼2면 2선
구조지상역
접근성접근 가능
버스 연결버스 터미널
이용 현황
2019년 승객 수43,403명
2023년 승객 수38,083명
노선 정보
노선전원도시선(田園都市線)
이전 역에다 (DT17)
다음 역후지가오카 (DT19)
기타 정보
웹사이트공식 웹사이트

2. 역사

1966년 4월 1일: 도큐 덴엔토시선 미조노구치 - 나가츠타 구간 연장과 동시에 영업을 개시했다.[5]

1979년 6월: 교상역사로 개축되고, 자유 통로가 신설되었다.[5]

2015년 4월 1일: 동쪽 출입구 역 빌딩 계획에 따라 동쪽 출입구를 개수하고, 역 직결형 상업 빌딩 "에토모 이치가오"가 오픈했다.

2017년 9월 21일: 2번선에 스크린도어가 신설되었다.

2017년 10월 29일: 2번선 스크린도어 사용이 개시되었다.

2017년 11월 19일: 1번선에 스크린도어가 신설되었다.

2017년 12월 24일: 1번선 스크린도어 사용이 개시되었다.

2. 1. 개요

2. 2. 상세

1966년 4월 1일, 도큐 덴엔토시선 미조노구치 - 나가츠타 구간 연장과 동시에 이치가오역이 개업하였다.[5] 1979년 6월에는 교상역사로 개축되고, 자유 통로가 신설되었다.[5]

2015년 4월 1일, 동쪽 출입구 역 빌딩 계획에 따라 동쪽 출입구가 개수되었고, 역 직결형 상업 빌딩 "에토모 이치가오"가 오픈하였다. 2017년에는 2번선 스크린도어가 2017년 10월 29일부터, 1번선 스크린도어가 2017년 12월 24일부터 사용 개시되었다.

2. 3. 역명의 유래

지명에서 역명을 따왔다.[6] 지명은 '시'''케'''오'지만, 역명은 '시'''가'''오'인데, 이는 1966년 1월도큐선 역명 중 당용 한자(현행 상용한자)에 없는 문자나 가타카나로 된 지명을 히라가나로 바꾼 것이다. 'ヶ'・'ノ'를 '가'・'노'로 고친 것에 따른 것이다.[6]

3. 역 구조

이치가오역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며 교상역을 갖추고 있다. 역사는 언덕 비탈을 깎아 건설되었기 때문에 서쪽 출구는 노면과의 단차가 적다. 에다 역 방향의 역 상부는 인공 노반으로 덮여 있고, 그 위에 버스 터미널이 있다.

화장실은 개찰구 안쪽 대합실에 1개소 있으며, 다기능 화장실도 병설되어 있다. 동쪽 출구에도 자치단체 관리 화장실이 있으며, 휠체어 사용이 가능하다.

역 구내에서는 인명 사고 방지 대책으로 스피커를 통해 BGM이 흘러나온다. 이는 덴엔토시선 내에서 아자미노역, 에다역에서도 시행되고 있다.

3. 1. 개요

3. 2. 승강장

번호노선방향행선
115px 덴엔토시 선하행나가쓰타・주오린칸 방면[7]
2상행후타코타마가와・시부야・한조몬 선 오시아게・도부 선 가스카베 방면[8]


3. 3. 시설

계단, 에스컬레이터, 엘리베이터가 설치되어 있으며, 대합실이 있다. 배리어 프리 대응 시설로 와이드 개찰구 1곳이 설치되어 있다. 그 외에 자동 제세동기(AED), toks, 요코하마 시립 도서관반납함, 시부소바, 교타루가 개찰구 밖에 있다.[9]

에토모 내에는 오토야, 더 다이소, 도토루 커피, 생제르맹, 도큐 스토어가 있다. 도큐 스토어는 도큐 버라이어티 스토어가 2007년 1월 26일 폐점한 후, 같은 해 2월 22일 개점했다.

과거에는 미스터 미닛이 개찰구 밖에 있었는데, 이전에는 다방아트 커피가 있던 장소였다. QB 하우스는 동쪽에 있었지만, 2013년 3월부터 세이유의 약국이 있던 장소로 이동했고, 현재 그 자리에는 이치가오역 앞 파출소가 있다.[9]

플랫폼 (2004년 8월)


4. 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 43,403명의 승객이 이 역을 이용했다.[1] 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''38,083명'''이다.[38]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
200544,497[2]
201043,181[3]
201544,121[4]



최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원[10]
연도1일 평균
승하차 인원[11]
1일 평균
승차 인원[12]
출처
1980년(쇼와 55년)14,449
1981년(쇼와 56년)15,159
1982년(쇼와 57년)15,762
1983년(쇼와 58년)16,866
1984년(쇼와 59년)18,175
1985년(쇼와 60년)19,071
1986년(쇼와 61년)20,405
1987년(쇼와 62년)21,964
1988년(쇼와 63년)23,370
1989년(헤이세이 원년)24,022
1990년(헤이세이 2년)24,792
1991년(헤이세이 3년)25,456
1992년(헤이세이 4년)25,240
1993년(헤이세이 5년)24,636
1994년(헤이세이 6년)24,332
1995년(헤이세이 7년)24,227[13]
1996년(헤이세이 8년)23,914
1997년(헤이세이 9년)23,568
1998년(헤이세이 10년)23,095[14]
1999년(헤이세이 11년)22,785[15]
2000년(헤이세이 12년)22,778[15]
2001년(헤이세이 13년)22,686[16]
2002년(헤이세이 14년)44,06922,287[17]
2003년(헤이세이 15년)43,88622,129[18]
2004년(헤이세이 16년)43,75622,088[19]
2005년(헤이세이 17년)44,49722,343[20]
2006년(헤이세이 18년)45,31522,742[21]
2007년(헤이세이 19년)46,11323,212[22]
2008년(헤이세이 20년)43,89022,215[23]
2009년(헤이세이 21년)43,63821,861[24]
2010년(헤이세이 22년)43,18121,640[25]
2011년(헤이세이 23년)42,76321,429[26]
2012년(헤이세이 24년)42,97821,535[27]
2013년(헤이세이 25년)43,54821,811[28]
2014년(헤이세이 26년)43,00121,528[29]
2015년(헤이세이 27년)44,12122,093[30]
2016년(헤이세이 28년)44,33822,202[31]
2017년(헤이세이 29년)44,17022,126[32]
2018년(헤이세이 30년)44,37322,219[33]
2019년(레이와 원년)43,40321,724[34]
2020년(레이와 2년)32,024[35]
2021년(레이와 3년)35,066[36]
2022년(레이와 4년)36,996[37]
2023년(레이와 5년)38,083[38]


4. 1. 연도별 이용 현황

2019 회계 연도에는 하루 평균 43,403명의 승객이 이 역을 이용했다.[1] 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''38,083명'''이다.[38]

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

회계 연도일일 평균
200544,497[2]
201043,181[3]
201544,121[4]



최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원(승차 인원)의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원[10]
연도1일 평균
승하차 인원[11]
1일 평균
승차 인원[12]
출처
1980년(쇼와 55년)14,449
1981년(쇼와 56년)15,159
1982년(쇼와 57년)15,762
1983년(쇼와 58년)16,866
1984년(쇼와 59년)18,175
1985년(쇼와 60년)19,071
1986년(쇼와 61년)20,405
1987년(쇼와 62년)21,964
1988년(쇼와 63년)23,370
1989년(헤이세이 원년)24,022
1990년(헤이세이 2년)24,792
1991년(헤이세이 3년)25,456
1992년(헤이세이 4년)25,240
1993년(헤이세이 5년)24,636
1994년(헤이세이 6년)24,332
1995년(헤이세이 7년)24,227[13]
1996년(헤이세이 8년)23,914
1997년(헤이세이 9년)23,568
1998년(헤이세이 10년)23,095[14]
1999년(헤이세이 11년)22,785[15]
2000년(헤이세이 12년)22,778[15]
2001년(헤이세이 13년)22,686[16]
2002년(헤이세이 14년)44,06922,287[17]
2003년(헤이세이 15년)43,88622,129[18]
2004년(헤이세이 16년)43,75622,088[19]
2005년(헤이세이 17년)44,49722,343[20]
2006년(헤이세이 18년)45,31522,742[21]
2007년(헤이세이 19년)46,11323,212[22]
2008년(헤이세이 20년)43,89022,215[23]
2009년(헤이세이 21년)43,63821,861[24]
2010년(헤이세이 22년)43,18121,640[25]
2011년(헤이세이 23년)42,76321,429[26]
2012년(헤이세이 24년)42,97821,535[27]
2013년(헤이세이 25년)43,54821,811[28]
2014년(헤이세이 26년)43,00121,528[29]
2015년(헤이세이 27년)44,12122,093[30]
2016년(헤이세이 28년)44,33822,202[31]
2017년(헤이세이 29년)44,17022,126[32]
2018년(헤이세이 30년)44,37322,219[33]
2019년(레이와 원년)43,40321,724[34]
2020년(레이와 2년)32,024[35]
2021년(레이와 3년)35,066[36]
2022년(레이와 4년)36,996[37]
2023년(레이와 5년)38,083[38]


5. 역 주변

요코하마 시 아오바 구 종합 청사에는 아오바구청과 요코하마 시 아오바 보건 복지 센터가 있다. 요코하마 시 아오바 스포츠 센터, 요코하마 시 아오바 공회당, 요코하마 시 아오바 소방서도 근처에 위치한다. 아오바 우체국, 이치가오 역전 우체국, 요코하마 시 이치가오 우체국을 비롯하여, 가나가와 현 아오바 경찰서, 요코하마 지방 법무국 아오바 출장소, 미도리 현세 사무소, 미도리 세무서도 이치가오역 인근의 공공 시설이다. 도메이 고속도로와 수도 고속 가나가와 7호 요코하마 북서선의 요코하마 아오바 나들목이 근처에 있다. 도쿄 전력 에다 변전소와 도큐 이치가오 변전소, 이나리마에 고분군도 이치가오역 주변에 있다.

아오바구청, 이치가오 고분군, 도인 요코하마 대학이 근처에 있다. 세이유 이치가오점, 세이조 이시이 이치가오점, 크리에이트 SD 이치가오점 (2호점), 세이조 등이 있다. 크리에이트 SD 이치가오점은 현재 남아있는 점포 중 가장 오래되었다.

키라보시 은행(구 국민은행→야치요 은행) 이치가오 지점, 요코하마 은행 이치가오점, 미즈호 은행 이치가오 지점, 가와사키 신용금고 이치가오 지점이 있다.

학교법인 도인학원이 운영하는 도인 요코하마 대학이 근처에 있다. 가나가와현립 가와와 고등학교, 가나가와현립 이치가오 고등학교 등의 교육기관이 있다. 이치가오 고분군도 이 지역에서 찾아볼 수 있다. 세이유, 세이조 이시이 이치가오점, 요코하마 은행 이치가오점, 미즈호 은행 이치가오점과 같은 상업 시설 뿐만 아니라, 학교 법인 도인 학원, 가나가와 현립 가와와 고등학교, 가나가와 현립 이치가오 고등학교, 도인 요코하마 대학과 같은 교육 시설도 위치하고 있다.

5. 1. 공공 시설

요코하마 시 아오바 구 종합 청사에는 아오바 구청과 요코하마 시 아오바 보건 복지 센터가 있다. 요코하마 시 아오바 스포츠 센터, 요코하마 시 아오바 공회당, 요코하마 시 아오바 소방서도 근처에 위치한다. 아오바 우체국, 이치가오 역전 우체국, 요코하마 시 이치가오 우체국을 비롯하여, 가나가와 현 아오바 경찰서, 요코하마 지방 법무국 아오바 출장소, 미도리 현세 사무소, 미도리 세무서도 이치가오 역 인근의 공공 시설이다. 도메이 고속도로와 수도 고속 가나가와 7호 요코하마 북서선의 요코하마 아오바 나들목이 근처에 있다. 도쿄 전력 에다 변전소와 도큐 이치가오 변전소, 이나리마에 고분군도 이치가오 역 주변에 있다. 세이유, 세이조 이시이 이치가오점, 요코하마 은행 이치가오점, 미즈호 은행 이치가오점과 같은 상업 시설 뿐만 아니라, 학교 법인 도인 학원, 가나가와 현립 가와와 고등학교, 가나가와 현립 이치가오 고등학교, 도인 요코하마 대학과 같은 교육 시설도 위치하고 있다. 이치가오 고분군도 이 지역에서 찾아볼 수 있다.

5. 2. 상업 시설

아오바 구청, 이치가오 고분군, 도인 요코하마 대학이 근처에 있다. 세이유 이치가오점, 세이조 이시이 이치가오점, 크리에이트 SD 이치가오점 (2호점), 세이조 등이 있다. 크리에이트 SD 이치가오점은 현재 남아있는 점포 중 가장 오래되었다.

5. 3. 금융 시설

키라보시 은행(구 국민은행→야치요 은행) 이치가오 지점, 요코하마 은행 이치가오 지점, 미즈호 은행 이치가오 지점, 가와사키 신용금고 이치가오 지점이 있다.

5. 4. 교육 시설

학교법인 도인학원이 운영하는 도인 요코하마 대학이 근처에 있다. 가나가와현립 가와와 고등학교, 가나가와현립 이치가오 고등학교 등의 교육기관이 있다.

6. 버스 노선

게이큐고속 버스가와구치코역도큐
후지에 익스프레스가와구치코역후지산 5합목구린파2・34아오바다이 영업소도큐306센터 미나미역시영5305이시바시나카야마역 북쪽 출구6시61
시62【순환】이즈미다무카이도큐7시03신요코하마역시43나카야마역 북쪽 출구시02나가쓰다역가나주8시43【순환】데라케마치도큐나라키타 단지시44이치가오역아오27아오바다이역9시43데쓰마치도인 학원 앞가키23가키오역 북쪽 출구오다큐10시43도인 학원 앞도큐


6. 1. 정류장 목록

버스 터미널 (2007년 5월)


'''이치가오역''' 정류장은 역에 인접하여 버스 터미널이 있으며, 요코하마 시영 버스, 도큐 버스, 오다큐 버스, 가나가와 주오 교통 히가시가 주변 각지로의 노선 버스를 운행하고 있다.

승강장계통주요 경유지행선지운행 사업자
1직행하네다 공항도큐
게이큐
고속 버스가와구치코역도큐
후지에 익스프레스
가와구치코역
후지산 5합목
구린파
2・3
4아오바다이 영업소도큐
306센터 미나미역시영
5305이시바시
나카야마역 북쪽 출구
6시61
시62
【순환】이즈미다무카이도큐
7시03신요코하마역
시43나카야마역 북쪽 출구
시02나가쓰다역가나주
8시43【순환】데라케마치도큐
나라키타 단지
시44이치가오역
아오27아오바다이역
9시43데쓰마치
도인 학원 앞
가키23가키오역 북쪽 출구오다큐
10시43도인 학원 앞도큐



7. 인접역

18px
도쿄 급행 전철 덴엔토시 선
각역정차

참조

[1] 웹사이트 "2020年度乗降人員" https://www.tokyu.co[...] Tokyu Corporation
[2] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Metropolitan Government 2021-03-26
[3] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[4] 웹사이트 http://www.pref.kana[...] Kanagawa Prefecture 2021-03-26
[5] 문서 東急の駅
[6] 문서 なお、「ヶ」は片仮名ではなく「个」(か)の異字体であると言う説もある。
[7] 웹사이트 田園都市線標準時刻表 市が尾駅 中央林間方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[8] 웹사이트 田園都市線標準時刻表 市が尾駅 渋谷方面 https://www.tokyu.co[...] 東急電鉄 2023-03-18
[9] 웹사이트 市が尾駅前交番移転のお知らせ https://www.police.p[...] 青葉警察署 2014-03-03
[10] 웹사이트 横浜市統計書 https://www.city.yok[...] 横浜市
[11] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[12] 웹사이트 神奈川県県勢要覧 http://www.pref.kana[...]
[13] PDFlink 線区別駅別乗車人員(1日平均)の推移 http://www.pref.kana[...]
[14] 문서 神奈川県県勢要覧(平成12年度)
[15] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成13年度) http://www.pref.kana[...]
[16] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成14年度) http://www.pref.kana[...]
[17] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成15年度) http://www.pref.kana[...]
[18] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成16年度) http://www.pref.kana[...]
[19] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成17年度) http://www.pref.kana[...]
[20] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成18年度) http://www.pref.kana[...]
[21] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成19年度) http://www.pref.kana[...]
[22] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成20年度) http://www.pref.kana[...]
[23] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成21年度) http://www.pref.kana[...]
[24] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成22年度) http://www.pref.kana[...]
[25] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成23年度) http://www.pref.kana[...]
[26] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成24年度) http://www.pref.kana[...]
[27] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成25年度) http://www.pref.kana[...]
[28] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成26年度) http://www.klnet.pre[...]
[29] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成27年度) http://www.pref.kana[...]
[30] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成28年度) http://www.pref.kana[...]
[31] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成29年度) http://www.pref.kana[...]
[32] PDFlink 神奈川県県勢要覧(平成30年度) https://www.pref.kan[...]
[33] PDFlink 神奈川県県勢要覧(令和元年度) https://www.pref.kan[...]
[34] 웹사이트 2019年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-13
[35] 웹사이트 2020年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-13
[36] 웹사이트 2021年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-13
[37] 웹사이트 2022年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2023-06-13
[38] 웹사이트 2023年度乗降人員 |東急電鉄 https://www.tokyu.co[...] 2024-06-08



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com