이치바역 (서일본 여객철도)
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1. 개요
이치바역은 일본 효고현 오노시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 가코가와선의 역이다. 1913년 여객 영업을 시작했으며, 현재는 지상 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 무인역으로 운영된다. 2004년 역 건물 개축과 함께 교행 설비가 신설되었으며, 역 이름의 유래가 된 이치바 마을은 가코가와 건너편에 위치한다. 인근에는 하쿠운다니 온천과 가코가와 상류 정화 센터가 있으며, 2021년 하루 평균 승차 인원은 183명이다.
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| 이치바역 (서일본 여객철도) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 역 정보 | |
| 역 이름 | 이치바역 (시장역) |
| 로마자 표기 | Ichiba-eki |
| 위치 | 일본 효고현 오노시 기비타초 자 야다 635 |
| 소속 노선 | 가코가와 선 |
| 영업 거리 | 가코가와 기점 11.5km |
| 역 번호 | (정보 없음) |
| 전보 약호 | 이치 |
| 역사 | |
| 개업일 | 1913년 8월 10일 |
| 폐지일 | (정보 없음) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 상태 | 무인역 (자동 발권기 있음) |
| 이용객 통계 (2019년) | 196명/일 |
| 이용객 통계 (2021년) | 183명/일 |
| 인접 역 | |
| 가코가와 선 | 야쿠진 - 오노마치 |
| 역간 거리 | 야쿠진역 4.1km, 오노마치역 2.2km |
| 기타 정보 | |
| 버스 정류장 | 있음 |
| 공식 웹사이트 | JR 오데카케 넷 - 이치바역 |
| 이미지 | |
 | |
| |
2. 역 구조
이치바역은 가코가와선 상에 있으며, 종점인 가코가와역에서 11.5km 떨어져 있다.
지상역이며[3], 역사는 개축되어[3] 커뮤니티 홀 "브라리 키비타"가 함께 설치되어 있다.[3] 가코가와역이 관리하는[11] 무인역으로[3], 자동 발권기는 서쪽 출구 역사 안과 상행 홈에 설치되어 있다. 역 출구는 동쪽(상행 홈 방향)과 서쪽(하행 홈 방향) 두 곳에 있으며, 구조는 거의 동일하다.[3] 동쪽 출구와 서쪽 출구는 선로 위를 지나는 지붕 없는 과선교로 연결되어 있다.[3]
목조 역사 안에는 냉난방 시설을 갖춘 홀이 있어 마을 주민들의 교류 및 휴식 공간으로 사용되며[3], 마을 주민에 의해 계절에 따른 장식이 이루어지고 있다. 크리스마스 때는 나무 모양의 일루미네이션이 설치된다.[13] 오노시의 커뮤니티 버스인 "란란 버스"가 동쪽 출구 로터리에 정차한다.[3]
역 이름의 유래가 된 '이치바' 마을은 가코가와 건너편에 있으며[3], 역이 위치한 곳은 기비타 마을이다.[3] 인근에는 가코가와 상류 정화 센터[3]와 2004년 3월에 개장한[14] 하쿠운다니 온천 유피카[15]가 있다.
2. 1. 승강장
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역으로[3], 열차 교환이 가능하다.[3] 2004년 12월 16일까지는 단선 승강장 1면 1선 구조였으나[3], 가코가와선 전철화 사업에 맞춰 교행 설비가 신설되었다.[3] 승강장 간은 지붕 없는 과선교로 연결되어 있다.[3]
'''부기 사항'''
- 승강장 번호는 현지에 별도로 표기되어 있지 않으나, 역사 내 시간표에서는 위 표와 같이 안내된다. 운전 지령상의 번호도 이와 일치한다.
- 1번 승강장은 양방향 열차의 진입 및 출발이 가능하지만, 2번 승강장은 가코가와 방면으로만 진입 및 출발이 가능하다. 선로 배선 상으로는 1번 승강장이 직선이지만, 운행 상 상행 본선과 하행 본선은 구분되어 있다.
3. 이용 현황
효고현 통계서[16]에 따르면, 2021년도의 1일 평균 승차 인원은 '''183명'''이다.[17]
최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1997년 | 153 |
| 1998년 | 147 |
| 1999년 | 151 |
| 2000년 | 162 |
| 2001년 | 130 |
| 2002년 | 129 |
| 2003년 | 124 |
| 2004년 | 145 |
| 2005년 | 156 |
| 2006년 | 159 |
| 2007년 | 156 |
| 2008년 | 157 |
| 2009년 | 181 |
| 2010년 | 181 |
| 2011년 | 179 |
| 2012년 | 175 |
| 2013년 | 184 |
| 2014년 | 192 |
| 2015년 | 206 |
| 2016년 | 214 |
| 2017년 | 213 |
| 2018년 | 207 |
| 2019년 | 196 [1] |
| 2020년 | 159 |
| 2021년 | 183 [17] |
4. 역사
- 1913년 (다이쇼 2년)
- 8월 10일: 반슈 철도가 쿠니카네역(현재의 야쿠시 역)부터 니시와키 역까지 노선을 연장하면서 여객역으로 개업하였다.[3][4]
- 11월 10일: 화물 취급을 개시하였다?[3]
- 1923년 (다이쇼 12년) 12월 21일: 노선 양도에 따라 반탄 철도의 역이 되었다.[5]
- 1943년 (쇼와 18년) 6월 1일: 반탄 철도가 국유화되면서 철도성 가코가와선의 역이 되었다.[6]
- 1962년 (쇼와 37년) 9월 1일: 화물 취급이 폐지되었다.[3]
- 1973년 (쇼와 48년) 10월 1일: 수하물 취급이 폐지되고[7], 역이 무인화되었다.[8] 다만, 1년간은 낮 시간대에 한해 역무원 1명이 배치되었다.[9]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[3]
- 1990년 (헤이세이 2년) 6월 1일: 가코가와 철도부 발족으로 그 관할 하에 놓였다.
- 2004년 (헤이세이 16년): 역 건물이 개축되고[3], 승강장이 상대식 2면 2선 구조로 변경되었다.[3]
- 2009년 (헤이세이 21년) 7월 1일: 가코가와 철도부가 폐지되면서 고베 지사 직할로 변경되었고[10], 가코가와역의 관리를 받게 되었다.[11]
- 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: IC 카드 「ICOCA」 이용이 가능해졌다.[12] IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되었다.
5. 역 주변
역 이름의 유래가 된 "이치바" 마을은 가코가와 건너편에 있으며[3], 역이 실제로 위치한 곳은 키비타 마을이다.[3] 역 주변에는 다음과 같은 시설과 교통편이 있다.
- '''주요 시설'''
- * 하쿠운다니 온천 유피카: 2004년 3월에 개장한 온천 시설로[14], 이 역에서 가장 가깝다.[15]
- * 가코가와 상류 정화 센터[3]
- * 고베 전철 이치바역: 가코가와를 사이에 두고 약 2km 떨어져 있다.[3]
- '''교통'''
- * 오노시의 커뮤니티 버스 "란란 버스": 동쪽 출구 로터리에서 이용할 수 있다.[3]
- * 기타하리마 종합 의료 센터행 무료 셔틀 버스[18]
6. 인접역
(가코가와 방면)
(다니카와 방면)