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중화민국 공군군관학교

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1. 개요

중화민국 공군군관학교는 1928년 난징에 중앙 육군 군관학교 항공대로 설립되어, 여러 차례 명칭 변경과 이전을 거쳐 1938년 현재의 명칭으로 변경되었다. 중일 전쟁 중 쿤밍으로 이전했으며, 국공 내전 이후 대만 가오슝으로 이전하여 현재에 이르고 있다. 4년제 대학 시스템을 갖추고 항공우주, 항공전자, 항공기계 등 다양한 학과를 운영하며, 비행 훈련을 포함한 전문적인 교육 과정을 제공한다. 졸업생들은 공군 장교로 임관하며, 펑스관, 탕페이 등 저명한 인물들을 배출했다.

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중화민국 공군군관학교 - [대학]에 관한 문서
기본 정보
공군사관학교 정문 앞
공군사관학교 정문 앞
공군사관학교 교표,
공군사관학교 교표, "筧橋(견교)"는 젠차오 공항을 가리킴
설립일1928년
학교장왕톈후 소장
주소가오슝시강산구
웹사이트https://www.cafa.edu.tw/english/%7C공식 웹사이트
로고 크기200px
명칭
중국어中華民國空軍軍官學校
로마자 표기Tiong-hôa Bîn-kok Khong-kun Koaⁿ-hāu (poj) / Zhōnghuá Mínguó Kōngjūn Guānxiào (pinyin)
영어 명칭R.O.C. Air Force Academy
연혁
이전 명칭중앙군관학교 항공대 (1928-1929)
중앙군관학교 항공반 (1929-1932)
중앙항공학교 (1932-1938)
설립일1932년 9월 1일
학교 정보
종류국립, 군사학교
위치가오슝시강산구 介壽西路西首1号
캠퍼스도시
기타
학교장왕톈유소장

2. 역사

1950년대 중화민국 공군군관학교 장교 및 학생들


쑨원이 이끄는 광저우의 중화민국 호법군정부는 군벌을 섬멸하고 중화 통일을 이루기 위해 화교의 협력을 얻어 일본에 중화혁명당항공학교(1915년), 미국에 미주항공학교(1916년)나 도강비행기공사(1919년), 캐나다에 중국강화비행기학교(1919년) 등 항공 교육 환경이 갖춰진 해외에 화교 비행학교를 건설했다. 1921년, 쑨원은 62개 항목으로 구성된 "국방 계획"을 수립하고, 그중 9개 항목에 항공대 쇄신을 포함시키며, '''"항공구국"'''의 구호 아래 자국 내 항공학교 건설을 명령했다[7]。zh 시대인 1924년 7월[8] (1924년 1월이라는 설도 있음[9]), 전년도부터 비행기창으로 이용되던 둥산 zh의 가죽 제품 공장 부지[10]에 광둥군사비행학교(이후 광둥항공학교로 개칭, zh으로 이전)를 개설했다. 교장은 독일군 군사 고문인 "그란 야르타"[11]였으나, 얼마 지나지 않아 소련 군인 "리미"(본명 다비드 우겔[12])로 바뀌어 소련식 훈련이 실시되었다. 하지만, 좁은 zh에서는 만족스러운 훈련을 할 수 없어, 소련의 제2항공학교 등에 유학해야 했다.

2. 1. 중국 대륙 시기 (1928년 ~ 1949년)

1928년 10월 10일 난징의 중앙군관학교에 설치된 항공대가 모체이다. 해당 부대는 조직의 발전에 따라 "항공반", "군정부항공학교"로 개칭되었으며, 1932년 9월 1일 "중앙항공학교"로 항저우 젠차오에 개교하여 정식으로 공군 사관학교가 되었다.[1] 개교 당시 장제스는 초빙한 전 육군 대좌 존 주엣을 비롯한 미국 고문단에게 대폭적인 권한을 부여하고, 랜돌프 비행학교를 기반으로 한 미국식 교련을 도입했다.

주엣 등은 신생 파일럿 교육과 함께 기존 파일럿들의 기술 수준을 확인하기 위해 항공학교와 공군 부대의 비행 인원을 대상으로 비행 시험과 신체 검사를 실시했다.[27] 그 결과, 전체 중 체격 표준 부적격자를 포함한 75~85%의 파일럿이 비행 기술에서 불합격하여 비행 자격을 상실했다. 불합격자 대부분은 제거되었으나, 일부는 정찰반에 편입되어 폭격, 정찰 요원으로 훈련받았다. 나머지는 고급반에 편입되어 엄격한 비행 기술 개량 훈련을 받았다.[27] 초기 비행 교관 대부분은 고급반 학생들이었다.[27] 주엣의 엄격한 기준에 따라 선정된 11명의 비행 교관은 류차오 (둥베이 항공학교), 가오즈항 (둥베이 항공학교), 리준더 (항공반), 왕톈샹 (항공반), 천자샹 (항공반), 천치샤 (윈난 항공학교 1기), 후자메이 (미국 유학), 추이창스 (바오딩 항공학교), 스유신 (소련 유학), 쉬진보 (일본 유학), 왕수밍 (광둥 항공학교 1기, 소련 유학)이었다.[13]

하지만 주엣은 공산당 토벌 및 반 장제스 세력 숙청에 소극적이었고, 미일 관계 문제로 인해 1934년 12월에 귀국했다. 이를 대신하여 en 소장, en 준장 등 150명으로 구성된 이탈리아 군사 고문단을 초빙하여, 이탈리아식 교련을 기반으로 하는 뤄양 분교를 1936년에 개교했다. 그러나 주엣과 달리 스카로니 등의 심사 기준은 낮았고, 중국 공군 파일럿은 다시 실력 편차가 커졌다.

중일 전쟁 발발 후에는 수많은 에이스 파일럿이 배출되었으며, 대전 기간 내내 일본 육해군 항공대에 맞서 싸웠다.

1937년 항저우 함락에 따라, 윈난성 쿤밍, 이어서 인도 라호르로 이전했다. 1938년에 현재의 교명(공군군관학교)으로 변경되었다. 한편 젠차오 부지는 일본군에 접수되었고, 731부대 부대원들에 의해 임시 편성된 "나라 부대"의 세균전 거점으로 이용되기도 했다.[14]

1938년 4월, 공군 각 학교 교장은 장제스가 겸임했고, 새롭게 특설된 교육장이 교무를 처리했다.

1943년 2월, 초급반 학생은 모두 라호르로 이송되었고, 이후 각 기수 학생은 쿤밍에서 단기 지상 교육, 인도에서 초급 훈련, 미국에서 중고급 훈련을 받았다.

전후에는 다시 젠차오로 이전했지만 국공 내전의 영향으로 타이완으로 이전하여 현재에 이른다.

2. 2. 대만 이전 후 (1949년 ~ 현재)

1949년 국공 내전 이후, 학교는 가오슝시 강산구로 이전하였다.[2] 1960년 9월, 4년제 대학 시스템으로 개편되었다.[3]

국공 내전의 영향으로 학교는 타이완으로 이전하여 현재에 이르고 있다.

2003년에는 대폭적인 교육 개정이 이루어져 일반 대학을 본뜬 커리큘럼이 구성되었다. 2011년 현재, 교관은 41명, 학생은 610명이다.

3. 교육 과정

중화민국 공군군관학교 생도들


교장이 부착된 AT-3 훈련기


본교의 교육은 일반 대학교의 이공계 교육과 유사하며, 4년 동안 최소 130학점을 이수해야 한다. 1학년 때는 교양 기초 과정으로 이공계반과 사회반으로 나뉘며, 2학년 진급 후 이공계반 학생은 항공우주학과, 항공전기학과, 항공기계학과 중 하나를, 사회반 학생은 항공관제학과를 선택한다. 졸업 시 공학사 또는 관리학사 학위와 함께 공군 소위 계급이 주어진다.

공중 근무 체력 검사 합격자는 졸업 후 비행 훈련을 받는다. 불합격자는 사령부에서 항공 기계, 통신 전자, 방공 작전 등을 담당하거나 공군 항공 기술 학교, 육군 포병 미사일 학교에서 추가 교육을 받는다.[4]

3. 1. 학과 과정

본교의 교육은 일반 분야와 군사 분야, 두 가지로 나뉜다. 일반 분야는 항공우주학과, 항공전자공학과, 항공기계공학과, 항공운항관리학과, 응용외국어학과 등 5개 학과로 구성된다. 군사 분야는 기초 이론, 합동 작전, 군사 정보, 전문 지식 등 4가지 범주로 구성된다.[4]

본교의 교육은 일반 대학교의 이공계 교육과 유사하며, 4년 동안 최소 130학점을 취득해야 한다. 1학년 때는 교양 기초 과정으로 이공계반과 사회반으로 나뉘며, 2학년으로 진급 후 이공계반 학생은 항공우주학과, 항공전자공학과, 항공기계학과 중 하나로, 사회반 학생은 항공관제학과로 편입된다. 졸업하면 공학사 및 관리학사 학위와 공군 소위 계급이 수여된다.

공중 근무 체력 검사에 합격한 학생은 졸업 후 비행 훈련을 받는다. 이에 부적격 판정을 받은 학생은 주로 사령부에서 항공 기계, 통신 전자, 방공 작전 등을 담당하게 되며, 공군 항공 기술 학교, 육군 포병 미사일 학교에 진학하여 분과 교육을 받는다. 합격한 학생은 기본 항공 이론 과정, 군사 과정 등 전문 교육과 비행 훈련을 97주(일반 대학 출신은 105주)에 걸쳐 받으며, 졸업 후 소위로 임관한다.

3. 2. 비행 훈련

공중 근무 체력 검사에 합격한 학생은 졸업 후 비행 훈련을 받는다.[1] 기본 항공 이론 과정, 군사 과정 등 전문 교육과 비행 훈련을 97주(일반 대학 출신은 105주)에 걸쳐 받으며, 졸업 후 소위로 임관한다.[1]

3. 3. 교육 목표 및 이념


  • 전인 교육을 통해 기술과 인격을 겸비한 인재를 육성한다.
  • 이론과 실무를 겸비하여 항공 전문 분야의 위상을 확립한다.
  • 전략적 제휴를 통해 평생 학습의 기회를 제공한다.
  • 부대 요구에 부합하는 우수한 건군 간부를 육성한다.
  • 군인으로서의 기풍을 확립하고, 무덕(武德)과 무예(武藝)를 함양하여 국방을 담당한다는 책임감과 자긍심을 키운다.
  • 일반 대학에서 요구되는 것과 동일한 기초 지식을 습득하게 한다.
  • 계획적인 체력 훈련 과정을 통해 강인한 정신과 육체를 길러, 흔들림 없는 결심과 기력을 키운다.
  • 교내에서의 규율 있는 단체 생활을 통해 부대에서의 팀워크와 자긍심을 키우고, 군에 대한 정체성과 충성심, 군기 준수를 확립한다.


4. 시설

강의실에는 항공기 시스템 모델, 천문학, 합동 작전, 군사 정보 분석, 무기 소개 등 다양한 시설이 갖추어져 있다. 실험실에는 비행 시뮬레이터, 멀티미디어 스튜디오, 풍동 연구 시설 등이 있다.[5]

타이완 학술 전자책 및 데이터베이스 컨소시엄에 2014년 가입한 도서관은 24,700권 이상의 전자책을 소장하고 있다.[6]

5. 학생 생활

학교에는 학술, 예술 및 레크리에이션 분야를 포함하여 12개의 학생 클럽이 있다.[5] 사관학교이면서도 활발한 생활 방식을 보내는 것은 학생 생활에 필수적이라고 보고, 총 20개의 학생 동아리 설립을 허용하고 있다. 아래는 "체능성", "강락성", "기예성"의 3가지 종류로 분류된다.

6. 저명한 동문


  • 펑스관: 국방부 장관(2016–2018)
  • 가오유신: 중일 전쟁의 에이스 조종사
  • 화시춘: 파일럿, 장군, 대만 항공 산업의 창시자
  • 선이밍: 참모총장(2019–2020)
  • 탕페이: 행정원장(2000)
  • 옌밍: 국방부 장관(2013–2015)
  • 웨이이친: 중일 전쟁의 에이스 조종사
  • 류궈윈: 2급상장[19]
  • 천자상: 2급상장[19]
  • 뤄지: 2급상장
  • 라이밍탕: 1급 상장
  • 천이판: 2급 상장
  • 천유슝: 2급 상장
  • 뤄잉더: 2급상장
  • 장샤오위: 중장[20]
  • 의복은: 중장
  • 쓰투푸: 2급 상장
  • 장견인: 중장[22]
  • 금안일: 중장
  • 우웨: 2급상장
  • 왕광푸: 대령
  • 탄쿤: 대령
  • 궈루린: 2급상장
  • 천신령: 1급상장
  • 당적민: 중장
  • 김신: 소위
  • 화시쥔: 중장
  • 자오즈위안: 중장
  • 천화이성(전사): 대령
  • 린원리: 중장
  • 탕페이: 1급상장
  • 황현영: 중장
  • 샤잉저우: 중장
  • 천자오민: 중장
  • 리톈위: 1급상장
  • 류구이리: 2급상장
  • 선궈전: 중장[26]
  • 옌밍: 중장
  • 펑성주: 중장
  • 레이위치: 중장
  • 거광밍: 중장
  • 톈자이만: 중장
  • 오만교: 중장
  • 선이밍: 중장
  • 장옌팅: 소장
  • 천쥔이(군인): 중교

7. 교통

학교는 가오슝 첩운 강산 병원역에서 서쪽으로, 또는 타이완 철로 관리국의 강산역에서 가오슝 첩운을 이용하여 접근할 수 있다.[1]

참조

[1] 웹사이트 朱青川:3次亲历日军飞机轰炸巫家坝机场_我身边的抗战英雄征集活动_共产党员网 http://www.12371.cn/[...] 2015-10-21
[2] 웹사이트 Brief Introduction http://www.cafa.edu.[...] 2018-01-11
[3] 웹사이트 Educational System https://www.cafa.edu[...] 2018-06-20
[4] 웹사이트 Education and Flight Training https://www.cafa.edu[...] 2018-06-20
[5] 웹사이트 Brief Introduction https://www.cafa.edu[...] 2018-01-11
[6] 웹사이트 Our school library is now part of the Taiwan Academic E-book & Database Consortium and endeavors to improve our e-book collection. https://www.cafa.edu[...] 2018-05-07
[7] 웹사이트 我国航空事業的奠基人——孫中山 http://www.zsda.gov.[...] 中山市档案局政務网 2017-12-17
[8] 웹사이트 中国航空史 http://202.106.125.1[...] 中国大百科全書出版社 2017-12-17
[9] 웹사이트 中国近代軍事航空 http://kj.81.cn/cont[...] 中国空軍网 2017-12-17
[10] 웹사이트 中国航空事業与広州東山 http://www.gzsdfz.or[...] 広州市地方志 2017-12-21
[11] 뉴스 掲秘丨他設計出最早飛機投弾装置 却被蔣介石密殺 http://www.81.cn/kj/[...] 2017-12-17
[12] 웹사이트 Издательский дом “Военная разведка” http://vrazvedka.com[...] Фонд ветеранов военной разведки 2020-04-12
[13] 서적 旧中国空軍秘档 中国文史出版社
[14] 논문 731部隊による細菌戦と戦時・戦後医学 https://doi.org/10.1[...] 慶應義塾経済学会 2013-04
[15] 문서 中國飛機尋根(之十三) http://cwlam2000.0ca[...]
[16] 뉴스 The Pittsburgh Press - Apr 20, 1934 https://news.google.[...] 1934-04-20
[17] 웹사이트 航校在昆明(蒙自中級班) http://www.flyingtig[...] 中国飛虎研究学会 2018-09-16
[18] 웹사이트 劉衍淮教授和李憲之教授 http://survivor99.co[...] 潜科学网站 2018-04-11
[19] 문서 第3任總司令陳嘉尚上將 http://air.mnd.gov.t[...]
[20] 뉴스 飛撃東洋誓做衛国千城 http://dangshi.peopl[...] 2018-02-12
[21] 문서 第五大隊副大隊長 張光明 http://www.flyingtig[...]
[22] 문서 筧橋精神: 空軍抗日戦争初期血涙史
[23] PDF 中華民国空軍官校 https://www.cafa.edu[...]
[24] 문서 後備指揮部國軍示範公墓--空軍二級上將劉貴立勳略 http://afrc.mnd.gov.[...]
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[26] 문서 沈國禎 - 華夏經緯網 http://big5.huaxia.c[...]
[27] 웹사이트 国民党中央航空学校教育系統与管理体制述略 http://www.hprc.org.[...] 2016-11-12
[28] 문서 国民党早期空軍——我在中央航空学校和航空委員会任秘書時的見聞 http://202.107.212.1[...]
[29] 웹사이트 中央航空学校同学录-曹文炳 http://www.zjda.gov.[...] 浙江档案网 2017-11-18
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[33] 웹사이트 中央航空学校同学录-张远北 http://www.zjda.gov.[...] 浙江档案网 2017-11-18
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[44] 웹사이트 中央航空学校同学录-金世中 http://www.zjda.gov.[...] 浙江档案网 2017-11-18
[45] 웹사이트 銀翼餐庁 - 餐飲老店故事 http://www.ors.org.t[...]



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