하바역 (나가노현)
1. 개요
하바역은 일본 나가노현에 위치한 이이다선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하며 무인역으로 운영된다. 1909년 12월 28일에 개업했으며, 1983년에 무인화되었다. 2016년에는 하루 평균 188명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도 153호선, 주오 자동차도 이나키타 나들목 등이 있으며, 다쓰노정영 버스 오이시선이 운행한다.
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| 역 이름 | 하바 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Haba-eki |
| 일본어 표기 | 羽場駅 (はばえき) |
| 역 스타일 | 도카이 여객철도 |
| 소재지 | 나가노현 가미이나군 다쓰노정 이나토미 6245 |
| 노선 | 이다 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 도요하시 역 기점 거리 | 191.6 km |
| 해발 고도 | 723 m |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1909년 12월 28일 |
| 역 상태 | 유인역 |
| 비고 | 역원 무배치역 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도 (JR 도카이) |
|---|---|
| 노선 | 이다 선 |
| 전보 약호 | ハハ |
| 1일 평균 승차 인원 (2016년) | 188명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 200명 |
| 이전 역 | 사와 |
|---|---|
| 역간 거리 | 1.9 km |
| 다음 역 | 이나신마치 |
| 역간 거리 | 1.8 km |
| 역 구조 | 지상역 |
|---|---|
| 플랫폼 수 | 2면 2선 |
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다쓰노정 -
시나노카와시마역
시나노카와시마역은 나가노현 다쓰노정에 위치한 JR 동일본 주오 본선(다쓰노 지선)의 철도역으로, 시오지리역이 관리하는 무인역이며 중앙 본선에서 유일하게 교환 설비가 없는 단선 승강장 구조를 가진, 2011년 기준 주오 본선에서 이용객이 가장 적은 역이다. -
다쓰노정 -
다쓰노역 (나가노현)
다쓰노역은 나가노현 다쓰노정에 위치하며 JR 동일본 주오 본선과 이다 선이 지나고, JR 동일본과 JR 도카이의 경계역이자 다쓰노 우체국, 덴류강 등의 명소가 주변에 있는 철도역이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
나가노현의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. -
나가노현의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
2. 역 구조
역은 건넘길로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역은 무인역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘, 열차 교환이 가능한 지상역이다. 대합실은 하행선 측(서쪽)에 있으며, 상행선 측과는 사와역 측에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다. 이나시역에서 관리하는 무인역이다.
3. 이용 현황
2016 회계 연도에는 하루 평균 188명의 승객이 하바역을 이용했다(승차 승객만 해당).
나가노현 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
* 2007년도 - 176명
* 2009년도 - 173명
* 2010년도 - 186명
* 2011년도 - 178명
* 2012년도 - 178명
* 2013년도 - 186명
* 2014년도 - 162명
* 2015년도 - 180명
* 2016년도 - 188명
* 2017년도 - 197명
* 2018년도 - 200명
4. 역사
1909년 12월 28일 : 이나 전차 궤도가 마쓰시마 - 다쓰노 간에서 개업했던 때에 하바 역이 설치되었다.
1923년 3월 16일 : 이나마쓰시마 - 다쓰노 간이 현재의 신 선로에서 교체되어, 신 선상역사로 이전되었다. 일반역이었다.
1943년 8월 1일 : 이나 전기 철도선이 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도가 승계하였다.
1971년 12월 1일 : 하물 · 화물의 취급이 폐지되었다.
1983년 2월 24일 : CTC화에 수반해 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계하였다.
1999년 2월 1일 : 역사 해체, 대합실이 신설되었다.
5. 역 주변
* 국도 제153호선
* 주오 자동차도 이나키타 나들목
최근에는 공장이 진출해오고 있다. 역 앞을 서쪽으로 가면 국도 제153호선으로 이어지고, 국도를 남하하면 하바 우체국이 있으며, 그 너머에는 주오 자동차도 이호쿠 인터체인지가 있다. 주오 자동차도를 넘으면 올림푸스 타츠노 사업장이 있다.
다쓰노정영 버스 오이시선이 하바역 앞에 다닌다.
5.1. 버스 노선
다쓰노정영 버스 오이시선이 하바역 앞에 다닌다.