성남시의 시내버스는 성남시 관내를 운행하는 버스 체계로, 여러 운송 업체가 노선을 운영하고 있다. 2021년 1월 기준 경기고속, 대명운수, 대원버스, 성남시내버스가 있으며, 이 중 KD운송그룹에 속한 경기고속과 대원버스가 직행좌석 노선을, 대명운수와 성남시내버스가 시내일반 노선을 주로 운영한다. 성남시 면허 외에도 서울, 하남, 광주, 수원, 용인 등 인접 지역의 버스들이 성남시를 경유하며, 경기도의 거리비례제 운임을 적용하고 수도권 통합운임제를 통해 환승 할인이 가능하다. 차량 안내방송은 업체별로 차이가 있으며, GPS 음영 지역과 정류소 명칭 문제 등이 존재한다. 성남시 시내버스 노선은 성남시 면허 노선과 서울, 하남 등 타 지역에서 운행하는 노선으로 구분되며, 직행좌석, 일반좌석, 시내일반, 마을버스 등 다양한 종류의 노선이 운행되고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
성남시의 교통 - 국도 제3호선 국도 제3호선은 경상남도 남해군에서 강원도 철원군까지 이어지는 일반 국도로, 1971년 삼천포-초산선으로 지정된 후 노선 변경 및 확장을 거쳐 현재에 이르며, 여러 도시를 경유하고 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되었다.
성남시의 교통 - 경부고속도로 경부고속도로는 부산에서 서울을 연결하는 대한민국의 주요 고속도로이며, 1970년에 전 구간이 완공되었고, 총 연장 416.1km로 부산, 대구, 대전 등 주요 도시를 통과하며 버스 전용 차로가 운영된다.
경기도의 버스 교통 - 평택대시외버스정류장 평택대시외버스정류장은 고속버스와 시외버스 노선이 운행되며, 서울경부 방면 고속버스와 수도권 및 충청권 방면 시외버스를 이용할 수 있다.
경기도의 버스 교통 - 안중시외버스터미널 안중시외버스터미널은 경기도 평택시 안중읍에 위치하며 수도권 및 충청권 지역을 연결하는 고속버스, 시외버스, 시내버스 노선을 운영하고, 서울경부, 인천, 안산, 인천국제공항, 당진, 평택 등의 주요 노선과 평택여객, 협진여객 등의 시내버스 노선을 이용할 수 있는 매표소, 대기 공간, 편의시설을 갖춘 터미널이다.
대한민국의 버스 노선 - 홍성군의 농어촌버스 홍성군의 농어촌버스는 충남교통운수에서 시작하여 홍주여객이 주요 운수업체로서 노선번호제를 통해 운영 체계를 개선하였고, 지역 특성을 반영한 노선번호와 함께 2024년 1월 기준 카드 1,400원, 현금 1,500원의 운임이 적용된다.
대한민국의 버스 노선 - 담양군의 농어촌버스 담양군의 농어촌버스는 담양군과 인근 지역을 연결하는 대중교통 수단으로, 단일 요금제를 적용하며, 동광담양고속이 운행한다.
경기고속(KD)은 4개의 직행좌석 노선을 운영하며 46대의 차량을 보유하고 있다.[1]대명운수는 5개의 시내일반 노선을 운영하며 97대의 차량을 보유하고 있다.[1]대원버스(KD)는 15개의 직행좌석 노선과 7개의 시내일반 노선을 포함하여 총 22개의 노선을 운영하고 있으며, 153대의 직행좌석 버스와 161대의 시내일반 버스를 포함하여 총 314대의 차량을 보유하고 있다.[1]성남시내버스는 3개의 직행좌석 노선과 26개의 시내일반 노선을 포함하여 총 29개의 노선을 운영하고 있으며, 17대의 직행좌석 버스와 350대의 시내일반 버스를 포함하여 총 367대의 차량을 보유하고 있다.[1]
2. 1. 성남시 면허 업체
경기고속(KD)은 4개의 직행좌석 노선을 운영하며 46대의 차량을 보유하고 있다.[1]대명운수는 5개의 시내일반 노선을 운영하며 97대의 차량을 보유하고 있다.[1]대원버스(KD)는 15개의 직행좌석 노선과 7개의 시내일반 노선을 포함하여 총 22개의 노선을 운영하고 있으며, 153대의 직행좌석 버스와 161대의 시내일반 버스를 포함하여 총 314대의 차량을 보유하고 있다.[1]성남시내버스는 3개의 직행좌석 노선과 26개의 시내일반 노선을 포함하여 총 29개의 노선을 운영하고 있으며, 17대의 직행좌석 버스와 350대의 시내일반 버스를 포함하여 총 367대의 차량을 보유하고 있다.[1]
수도권 통합운임제의 기준을 따른다. 대중교통수단 간 환승시 각 통행거리를 합산하여 총 통행거리에 비례하여 운임을 부과하는 체계이며, 경기도 버스 ↔ 서울 버스, 수도권 전철 및 지하철 간 환승 할인이 가능하다.[2] 기본 운임은 10km 이하까지는 900원이며, 초과시 이용 지역/구간에 상관없이 5km마다 100원을 부과한다.[2]
4. 차량 안내방송
현재 성남 면허의 모든 노선에서는 차량 안내방송이 이루어지고 있으나, 안내방송 담당 회사가 대부분 양진텔레콤으로 통일되어 있는 서울 면허의 차량과는 달리, 성남시에서는 운행업체에 따라 서로 다른 안내방송 제작업체의 것을 사용하고 있어 서울 시내버스에서 발견되지 않는 문제점이 발견되고 있다.
'''GPS 음영지역에서의 안내방송''': 성남 지역의 버스 노선 중에는 '본시스템' 업체의 안내방송을 사용하는 노선들이 있는데, GPS 방식의 안내방송이어서 GPS 음영지역에서 방송이 나오지 않는 경우가 있다. 몇 년 있으면 성남시내버스와 대명운수는 본시스템 디지털 초고음질 방식 안내방송으로 전환될 예정이다.
'''정류소 명칭''': 일부 노선에서 실시되는 안내방송의 경우, 같은 정류장에 정차하는데도 운행업체마다 다른 회사의 안내방송을 사용해 노선들 간의 정류소 명칭이 다르게 방송된다.
현재 성남 면허의 모든 노선에서는 차량 안내방송이 이루어지고 있으나, 안내방송 담당 회사가 대부분 양진텔레콤으로 통일되어 있는 서울 면허의 차량과는 달리, 성남시에서는 운행업체에 따라 서로 다른 안내방송 제작업체의 것을 사용하고 있어 서울 시내버스에서 발견되지 않는 문제점이 발견되고 있다.
'''GPS 음영지역에서의 안내방송''': 성남 지역의 버스 노선 중에는 '본시스템' 업체의 안내방송을 사용하는 노선들이 있는데, GPS 방식의 안내방송이어서 GPS 음영지역에서 방송이 나오지 않는 경우가 있다. 몇 년 있으면 성남시내버스와 대명운수는 본시스템 디지털 초고음질 방식 안내방송으로 전환될 예정이다.
'''정류소 명칭''': 일부 노선에서 실시되는 안내방송의 경우, 같은 정류장에 정차하는데도 운행업체마다 다른 회사의 안내방송을 사용해 노선들 간의 정류소 명칭이 다르게 방송된다.
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
