가와조에역
1. 개요
가와조에역은 일본 미에현에 위치한, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다. 기세이 본선이 지나가며, 다키역이 관리하는 무인역이다. 1923년 9월 25일 개업했으며, 2000년에 대합실이 신축되었다. 2019년 기준 하루 평균 77명이 이용했다. 국도 42호선, 미야가와 강 등이 역 주변에 있으며, 미에 교통 버스가 운행된다. 인접 역으로는 도치하라역과 미세다니역이 있다.
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| 역 이름 | 가와조에역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 川添駅 |
| 로마자 역 이름 | Kawazoe-eki |
| 소재지 | 미에현 다키군 오다이정 가미쿠스 281 |
| 노선 | 기세이 본선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 개업일 | 1923년 9월 25일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | |
| 역 코드 | (없음) |
| 비고 | 무인역 |
| 하루 평균 승차 인원 | 77명 (2019년) |
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| 기점으로부터의 거리 | 가메야마 기점 60.8km |
|---|---|
| 이전 역 | 도치하라 |
| 다음 역 | 미세다니 |
| 이전 역과의 거리 | 5.7km |
| 다음 역과의 거리 | 7.1km |
| 전보 약호 | 카소 |
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오다이정 -
오기하라촌
오기하라촌은 1889년 미에현 다키군에 설치되었으나 1956년 료나이촌과 합병하여 미야가와촌이 되면서 폐지된 촌이다. -
오다이정 -
미세다니역
미세다니역은 1925년 개업한 미에현 오다이정 소재 JR 도카이 기세이 본선의 역으로, 한때 종착역이었으나 현재는 중간역이며, 특급 난키를 포함한 모든 정기 여객 열차가 정차하는 무인역이다. -
미에현의 철도역 -
쓰신마치역
쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다. -
미에현의 철도역 -
시오하마역
시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 서로 마주보는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 다키역 관리의 무인역으로, 사나역이나 토치하라역과 동시에 목조 역사가 해체되었고, 대신 대합실이 신축되었다.
열차 교환이 가능한 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 가지고 있으며, 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.
4. 역사
* 1923년(다이쇼 12년) 9월 25일: 일본국유철도 기세이 동선의 역으로 개업했다. 처음에는 종착역이었다.
* 1925년 (다이쇼 14년) 8월 15일: 기세이 동선이 미세다니역까지 연장되면서 중간역이 되었다.
* 1959년 (쇼와 34년) 7월 15일: 노선 이름이 기세이 본선으로 바뀌었다.
* 1962년 (쇼와 37년) 2월 1일: 화물 취급이 중단되었다.
* 1983년 (쇼와 58년) 12월 21일: 무인역이 되었고, 수하물 취급도 중단되었다.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 되었다.
* 2000년 (헤이세이 12년) 2월: 목조 역 건물이 해체되고, 대합실이 새로 지어졌다.
6. 역 주변
역 주변에는 미야가와가 흐르고 있으며, 국도 제42호선이 지나간다. 오다이 정립 가와조에 초등학교, 가와조에 우체국, 구마노 고도 이세지, 다키군 농협 오다이 지점 가와조에 ATM 코너, 훼미리마트 오다이 가와조에 점 등이 있다.