도치하라역

1. 개요

도치하라역은 1923년 3월 20일 개업한 일본국유철도 기세이 동선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하며, 2000년에 역 건물이 재건축되었다. JR 도카이 기세이 본선 상에 위치하며, 무인역으로 운영되고 있다. 인근에는 국도 제42호선과 이세 자동차도 세이와타키 나들목이 있으며, 미에 교통의 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

1923년 3월 20일 일본국유철도(JGR) 기세이 동선의 역으로 처음 문을 열었고, 같은 해 9월 25일 노선이 가와조에역까지 연장되면서 중간역이 되었다. 1959년 7월 15일에는 노선명이 기세이 본선으로 변경되었다. 1983년 12월 21일부터는 무인역이 되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 JR 도카이의 역이 되었다. 2000년 2월에는 역 건물이 재건축되었다.

2.1. 연혁

1923년(다이쇼 12년)
* 3월 20일: 철도성 기세이 동선(현 기세이 본선)의 종착역으로 개설.
* 9월 25일: 기세이 동선 도치하라역 - 가와조에역 구간 연장, 중간역이 됨.
1959년 (쇼와 34년) 7월 15일: 노선 명칭 개정. 기세이 동선이 기세이 본선에 편입, 기세이 본선의 역이 됨.
1972년 (쇼와 47년) 11월 1일: 화물 취급 폐지.
1983년 (쇼와 58년) 12월 21일: 무인역화. 수하물 취급 폐지.
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, JR 도카이의 역이 됨.
2000년 (헤이세이 12년) 2월: 목조 역 건물 해체, 간이 역사 신축.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 2000년 2월에 목조 역사는 해체되었고, 간이 역사가 세워졌다. 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

다키역이 관리하는 무인역이다.

3.1. 승강장

이 역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 보도교로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

* 국도 제42호선
* 이세 자동차도 세이와타키 나들목
* 가와조에 신사
* 오다이 정립 닛신 초등학교
* 야나기하라 관음
* 구마노 고도 이세지 : 이곳에서 다마루 방면으로 이어지는 길이 된다.
* 도치하라 우체국
* JA 다키군 오다이 동부 지점
* VISON (아쿠아 이그니스의 자매 시설)
* 코케코 공화국

6. 버스 노선

미에 교통이 운행하는 노선 버스가 발착한다.

7. 인접 정차역