가카리마역
1. 개요
가카리마역은 홋카이도 여객철도 하코다테 본선(사와라 지선)의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이다. 열차 교환이 가능하며, 모리역에서 관리하는 무인역이다. 1927년 오시마카이간 철도의 역으로 개업하여, 국유화 및 민영화를 거쳐 현재 JR 홋카이도 소속이다. 역명은 지역 지명에서 유래되었으며, 주변에는 국도 278호선, 내우라만 해안 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 가카리마역 |
|---|---|
| よみがな (읽는 법) | かかりま |
| 로마자 표기 | Kakarima |
| 전보 약호 | 리마 |
| 역 번호 | N65 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) |
| 소속 노선 | 하코다테 본선(사와라 지선) |
| 기점으로부터의 거리 | 오누마 기점 29.0 km |
| 소재지 | 홋카이도 가야베 군 모리정 사와라니시 3초메 |
| 좌표 | 42°07′09.16″N 140°38′45.94″E |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1927년 12월 25일 |
| 폐지일 | 해당 사항 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 오시마사와라 N66 | 3.7km |
|---|---|
| 오시로나이 N64 | 2.9km |
| 역 이름 | 가카리마역 |
|---|---|
| よみがな (읽는 법) | かかりま |
| 로마자 표기 | Kakarima |
| 소속 사업자 | 오시마 해안 철도 |
| 소속 노선 | 오시마 해안 철도선 |
| 기점으로부터의 거리 | 모리 기점 6.3 km |
| 소재지 | 홋카이도 가야베 군 사와라무라 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1927년 12월 25일 |
| 폐지일 | 1945년 1월 25일 |
| 이전 역 | 오시다시 |
| 다음 역 | 히가시가카리마 |
| 비고 | 오시다시 정류장, 히가시가카리마 정류장은 영업 거리 미설정 |
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철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다. -
홋카이도의 철도역 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
홋카이도의 철도역 -
무카와역
무카와역은 1913년 개통한 홋카이도 무카와정 소재 철도역으로, 과거 히다카 본선 중간역이자 도미우치선 기점이었으나, 현재는 도마코마이 방면 종착역이며 단선 승강장 1면 1선으로 운영된다.
2. 역 구조
모리 역에서 관리하는 무인역이다. 역 건물은 구내 북쪽에 있으며 승강장 서쪽에 접해 있다. 유인역이었을 때의 역 건물은 개축되어 사이딩 마감의 아담한 건물이 되었다. 역 건물과는 별도로 화장실 건물이 있다. 유인역 시절의 역 건물은 시카베역 등과 같은 형태였다. 역의 해발 고도는 18.5m이다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능한 교환역이다. 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 중앙 부분과 맞은편 승강장 중앙 부분을 잇는 육교로 연결되어 있다. 역 건물 측(북쪽) 승강장이 상행선, 맞은편 승강장이 하행선이다(번선 표시 없음). 상하행선 모두 안전 측선을 갖추고 있다. 1983년 4월 시점에는 맞은편 승강장의 하행선은 상하 공용이었다. 하행선 오누마 방면과 상하 공용선 모리 방면을 잇는 전철기의 변형적인 중선을 1선 가지고 있었으나, 1993년 3월 시점에는 철거되었다. 전철기 모양은 상행선으로부터의 편개 분기이다.
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2.2. 기타 시설
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 열차 교환이 가능한 교환역이다. 서로의 승강장은 역 건물 측 승강장 중앙 부분과 맞은편 승강장 중앙 부분을 잇는 육교로 연결되어 있다. 역 건물 측(북쪽) 승강장이 상행선, 맞은편 승강장이 하행선이다. 상하행선 모두 안전 측선을 갖추고 있다.
모리 역 관리의 무인역이다. 역 건물은 구내 북쪽에 위치하며 승강장 서쪽에 접해 있다. 유인역 시대의 역 건물은 개축되어, 사이딩 마감의 아담한 역 건물이 건축되어 있다. 역 건물과는 별동으로 화장실 동을 갖추고 있다. 역의 해발고도는 18.5m이다.
3. 역 역사
* 1927년 12월 25일: 오시마카이간 철도의 가카리마역으로 영업을 시작했다.
* 1945년 1월 25일: 오시마카이간 철도가 국유화되면서 폐지되었고, 국철의 역으로 다시 영업을 시작했다.
* 1987년 3월: 역사를 새로 지었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)로 이관되었다.
* 2007년 10월 1일: 홋카이도 여객철도의 역 넘버링이 실시되었다.
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3.1. 도지마 해안 철도 시대 (1927년 ~ 1945년)
1927년 12월 25일: 도지마 해안 철도 히가시모리 임시역 - 사와라역 간 개통에 따라 가카리마역으로 개업하였다. 일반역이었으며, 현재 역 위치와는 달랐다.
1945년 1월 25일: 도지마 해안 철도가 국유화되면서 가카리마역은 폐지되었다.
가카리마역은 도지마 해안 철도 시대에는 현재 역의 북서쪽, 가카리마 어항에서 국도 278호선으로 이어지는 도로 교차점 부근에 있었다. 2003년 당시 이 부지는 빈터였다.
사와라 선으로 사용되지 않은 철도 부지는 2003년 당시 국도 278호선으로 사용되었다.
3.2. 국유 철도 시대 (1945년 ~ 1987년)
* 1945년 1월 25일 : 오시마카이간 철도 국유화에 의해 폐지, 국철의 역으로서 재개업.
* 1949년 6월 1일 : 일본국유철도 시행에 따라, 일본국유철도(국철)에 계승.
* 1971년 10월 26일 : 화물·수하물 취급 폐지, 동시에 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승.
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3.3. JR 홋카이도 시대 (1987년 ~ 현재)
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 이관되었다.
* 2007년 10월 1일 : 홋카이도 여객철도의 역 넘버링이 실시되었다.
3.4. 역명의 유래
이 역이 위치한 지역의 지명에서 유래했다. 지역명은 일본 고유의 지명으로 여겨지며, "배가 닿는 곳·만(入江)"을 의미한다고 여겨진다.。 지명은 예전에 "후네카카리마(船かかりま)"라고 불리던 것이 "카카리마(かかりま)"로 줄어들면서 "걸涧(掛澗)"의 글자를 사용하게 되었다.。
4. 이용 현황
승차 인원 추이는 위와 같다. 연간 값만 확인되는 연도는 일수로 나누어 산출한 참고 값을 괄호 안에 표기한다. 출처가 "승강 인원"으로 되어 있는 경우 1/2로 한 값을 괄호 안에 승차 인원란에 표기하고, 비고란에서 원래 값을 나타낸다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간 각 조사일의 평균이다.
5. 역 주변
6. 인접 정차역
| [[오시마사와라역일본어 (오누마 방면) | 하코다테 본선 (사와라 지선) | [[오시로나이역일본어 (모라 방면) |
7. 과거 존재했던 노선
오시로나이역 - 오시로나이 학교 앞 정류장 - 오시다시 정류장 - 가케마역 - 히가시카케마 정류장 - 도쿠이자키 정류장 - 사와라역