가쿠게이 대학역
1. 개요
가쿠게이 대학역은 일본 도쿄도 메구로구에 위치한 도큐 도요코선의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 엘리베이터와 에스컬레이터, 다기능 화장실 등의 편의 시설을 갖추고 있다. 1927년 히몬야역으로 영업을 시작하여, 아오야마 사범역, 제1사범역을 거쳐 1952년 현재의 가쿠게이 대학역으로 개칭되었다. 역 주변에는 GAKUDAI KOUKASHITA, 히몬야 공원, 도쿄 가쿠게이 대학 부속 고등학교, 주일 카자흐스탄 및 카메룬 대사관 등이 위치해 있다. 2023년 기준 1일 평균 승하차 인원은 70,598명이다.
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| 역 이름 | 가쿠게이 대학역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 학예대학역 (学芸大学駅) |
| 로마자 표기 | Gakugei-daigaku-eki |
| 소재지 | 일본 도쿄도 메구로구 다카반 3-2-1 |
| 노선 | 도요코선 |
| 역 번호 | TY05 |
| 시부야 기점 거리 | 4.2km |
| 운영 주체 | 도쿄 급행 전철 |
| 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 |
| 개업일 | 1927년 8월 28일 |
| 웹사이트 | 가쿠게이 대학역 공식 웹사이트 |
| 2018년 일일 평균 승객 수 | 78,251명 |
|---|---|
| 2023년 일일 평균 승객 수 | 70,598명 |
| 노선 | 도요코선 |
|---|---|
| 이전 역 | 유텐지 (TY04) |
| 역간 거리 | 1.0km |
| 다음 역 | 도립대학 (TY06) |
| 역간 거리 | 1.4km |
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메구로구의 철도역 -
이케지리오하시역
이케지리오하시역은 도쿄도 메구로구와 세타가야구에 걸쳐 있는 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 1977년 신타마가와선 역으로 개업하여 2000년 덴엔토시선으로 편입되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. -
메구로구의 철도역 -
유텐지역
유텐지역은 도쿄 급행 전철 도요코선의 역으로, 상대식 승강장 2면 3선의 고가역이며, 2017년 통과선 설치를 위한 개량 공사가 진행되었고, 1927년에 개업했다. -
도큐 도요코선 -
히요시역 (가나가와현)
히요시역은 가나가와현에 있는 철도역으로, 4개 노선이 직결 운행하며 환승역 역할을 하고, 지상역과 지하역으로 구성되어 있으며, 주변에는 교육 시설과 상업 시설이 밀집해 있다. -
도큐 도요코선 -
쓰나시마역
쓰나시마역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 도쿄 급행 전철 도요코 선의 역으로, 1926년 개업 후 고가역 개축, 승강장 연장 등을 거쳐 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 교통 거점이며, 하루 평균 10만 명 이상이 이용하고, 역 주변에는 상업 시설과 온천 등이 위치해 있다. -
국기 -
중구 (부산광역시)
부산광역시 중구는 부산의 중심지로, 과거 왜관이 위치했으며 부산부청과 부산시청이 있었고 현재는 교통의 요지이자 다양한 관광 명소를 보유하고 있다. -
국기 -
아시아
아시아는 세계에서 가장 크고 인구가 많은 대륙으로, 유라시아 동쪽 4/5를 차지하며, 4대 문명 중 3개의 발원지이고 다양한 종교와 문화가 발전했으며 경제 성장과 분쟁을 동시에 겪고 있다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선의 고가역으로, 엘리베이터와 에스컬레이터가 설치되어 있다. 1층 개찰구 내에는 화장실이 있으며, 유아 및 오스토메이트 대응 다기능 화장실도 갖추어져 있다. 2013년 3월 16일부터 도쿄 메트로 부도심선과의 상호 직결 운행을 위해 10량 편성의 급행 열차가 정차할 수 있도록 승강장 유효장 연장 공사가 이루어졌고, 동시에 내진 보강 공사도 시공되었다. 2014년 3월 16일부터 스크린도어가 설치, 운용되고 있다.
2.1. 승강장
3. 역 주변
* GAKUDAI KOUKASHITA
도큐 스토어 - 2008년 3월부터 개조를 위해 구 점포를 폐쇄하고, 요코하마 측 가드 아래에서 규모를 대폭 축소하여 영업했으나, 2010년 5월 20일부터 개찰구 앞에서 리뉴얼 오픈했다.
* 히몬야 공원
* 도쿄 가쿠게이 대학 부속 고등학교
* 도쿄 지방재판소 민사집행센터
* 메구로 우체국
유초 은행 메구로점
* 주일 카메룬 공화국 대사관
* 메구로 세이미 학원 초등학교
* 메구로구청 중앙지구 서비스 사무소
* 메구로구립 메구로혼초 도서관
* 메구로 타카반 우체국
* 학예대학 앞 우체국
* 엔류지
* 가톨릭 히몬야 교회 (살레시오 교회)
* 이온 스타일 히몬야
* 주일 카자흐스탄 공화국 대사관
4. 역사
1927년 8월 28일, 히몬야역으로 영업을 시작했다. 1936년 4월 1일 아오야마 사범역으로, 1943년 12월 1일 제1사범역으로, 1952년 7월 1일 가쿠게이 대학역으로 역명이 변경되었다. 역명은 도쿄가쿠게이대학에서 유래했지만, 대학 캠퍼스는 1964년 고가네이시로 이전했다. 1954년에 개교한 東京学芸大学附属高等学校일본어는 이 역 근처에 남아있다.
1964년 6월 지하통로가 완성되었고, 1966년 9월 20일 나카메구로 - 도리츠 대학역 간의 입체 교차 공사가 시작되었다. 1969년 8월 8일 하행선이 고가화되었고, 1970년 2월 27일 상행선이 고가화되었다. 1970년 11월 13일 공사가 완료되어 총 16곳의 건널목이 폐지되었으며, 사업비는 3400였다. 1971년 2월에는 자동 개찰기 5대가 설치되었다.
2007년 3월 18일부터 IC 카드인 PASMO를 이용할 수 있게 되었다. 2012년 4월 11일 상업 시설 "GAKUDAI KOUKASHITA"가 문을 열었고, 2014년 3월 16일 스크린도어 사용이 시작되었다.
4.1. 역명과 주변 지명
개업 당시 역명은 "히몬야(碑文谷)"였으며, 이는 현재의 메구로구 남부 일대를 가리키는 넓은 지역 명칭이었다. 1888년(메이지 21년), 에바라군 히몬야 촌이 후스마 촌(衾村, 현재의 메구로구 환상 7호선 이남)과 합병하여 히부스마 촌(碑衾村)이 되었을 때, 히몬야는 대자가 되었다. 역은 히부스마 촌 대자 히몬야 아자(字) 타카반(鷹番)에 설치되었기 때문에 대자를 역명으로 채택하였다. 아자 "타카반"은 현재 역 소재지 명칭이 되었다.
"히몬야"의 유래에는 여러 설이 있지만, 한 설에 따르면 가마쿠라 가도 끝에 있던 비문을 새긴 돌(히몬야 팔만궁에 현존)에서 유래되었다고 한다. "타카반"은 에도 막부가 설치한 메구로 타카바(매 사육장)의 타카반 야시키(매 지키는 집)가 있었던 것에서 유래한다.
주변의 메구로구 측에는 고혼기, 산야(三谷), 카라가사키(唐が崎) (산야와 카라가사키는 주거 표시에서 소멸)가 있고, 세타가야구 측에는 시모우마, 노자와가 있다.
1936년(쇼와 11년), 아카사카구 아오야마 키타마치(青山北町, 당시)에 있던 도쿄부 아오야마 사범학교가 세타가야구 시모우마 정으로 이전하고, 도쿄 요코하마 전철이 이 학교를 유치하는 데 성공하면서, 가장 가까운 역으로서 "아오야마 사범역"으로 이름이 변경되었다. 이후, 학교 이름이 변경됨에 따라 역명도 "제1사범역", "가쿠게이 대학역"으로 변경되었다. 도쿄가쿠게이대학은 1964년에 고가네이시로 이전했다.
도쿄가쿠게이대학 이전 후, 대학 입시생들 사이에서 혼동을 일으킨다는 불만이 제기되었다. 1999년(헤이세이 11년) 6월, 2000년의 도요코선 복복선화 및 도큐 메구로선의 영단 지하철 난보쿠선·도영 지하철 미타선 직결에 따른 노선명 변경 등으로 인해 노선도를 대폭 변경하게 되면서, 역명 변경에 대해서도 검토하게 되었다. 주변 주민을 대상으로 설문 조사를 실시하여 3분의 2 이상의 찬성을 얻으면 역명을 변경하기로 하였으나, 과반수가 반대하여 보류되었다.
5. 이용 현황
2018년 기준 1일 평균 승하차 인원은 78,251명이다. 2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 70,598명이다. 최근 1일 평균 승하차 인원과 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 1990년 (헤이세이 2년) | 36,918 | ||
| 1991년 (헤이세이 3년) | 37,014 | ||
| 1992년 (헤이세이 4년) | 36,227 | ||
| 1993년 (헤이세이 5년) | 35,545 | ||
| 1994년 (헤이세이 6년) | 35,290 | ||
| 1995년 (헤이세이 7년) | 35,202 | ||
| 1996년 (헤이세이 8년) | 35,167 | ||
| 1997년 (헤이세이 9년) | 34,584 | ||
| 1998년 (헤이세이 10년) | 33,110 | ||
| 1999년 (헤이세이 11년) | 33,033 | ||
| 2000년 (헤이세이 12년) | 32,751 | ||
| 2001년 (헤이세이 13년) | 32,823 | ||
| 2002년 (헤이세이 14년) | 32,575 | ||
| 2003년 (헤이세이 15년) | 63,668 | 32,464 | |
| 2004년 (헤이세이 16년) | 64,402 | 32,704 | |
| 2005년 (헤이세이 17년) | 65,836 | 33,364 | |
| 2006년 (헤이세이 18년) | 67,853 | 34,356 | |
| 2007년 (헤이세이 19년) | 69,185 | 35,120 | |
| 2008년 (헤이세이 20년) | 69,387 | 35,203 | |
| 2009년 (헤이세이 21년) | 70,094 | 35,510 | |
| 2010년 (헤이세이 22년) | 70,001 | 35,359 | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | 69,522 | 35,096 | |
| 2012년 (헤이세이 24년) | 71,950 | 36,277 | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | 74,405 | 37,444 | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | 74,384 | 37,345 | |
| 2015년 (헤이세이 27년) | 75,775 | 38,049 | |
| 2016년 (헤이세이 28년) | 77,224 | 38,737 | |
| 2017년 (헤이세이 29년) | 77,864 | 39,019 | |
| 2018년 (헤이세이 30년) | 78,251 | 39,205 | |
| 2019년 (레이와 원년) | 77,850 | 38,973 | |
| 2020년 (레이와 2년) | 57,308 | ||
| 2021년 (레이와 3년) | 62,867 | ||
| 2022년 (레이와 4년) | 67,776 | ||
| 2023년 (레이와 5년) | 70,598 |