갓켄키타이코마역
1. 개요
갓켄키타이코마역은 일본 나라현 이코마시에 있는 긴테쓰 게이한나선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 이코마역이 관리하는 유인역이다. 역 주변에는 나라 첨단 과학 기술 대학원 대학, 간사이 과학 도시, 주택가가 위치해 있으며, 역 북부 지역은 상업 시설 및 주택 시설을 포함한 도시 조성이 계획되어 있다. 2006년 3월 27일 게이한나선 이코마역-갓켄나라토미가오카역 구간 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2005년 역명 결정 당시 가칭은 기타야마토역이었으나, 이코마 시장의 요청으로 갓켄키타이코마역으로 변경되었다.
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| 역 이름 | 갓켄키타이코마역 |
|---|---|
| 원래 이름 | 学研北生駒駅 |
| 로마자 표기 | Gakken-Kita-Ikoma-eki |
| 부역명 | 나라 첨단 과학 기술 대학원 대학 앞 |
| 소재지 | 나라현 이코마시 가미마치 3535-6 |
| 개업일 | 2006년 3월 27일 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
|---|---|
| 노선 | 게이한나 선 |
| 역 번호 | C29 |
| 전보 약호 | 키이코 |
| 승강장 | 2면 2선 |
|---|---|
| 구조 형태 | 고가역 |
| 개업 | 2006년 3월 27일 |
|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2022년) | 3,260명 |
|---|---|
| 하루 평균 이용객 수 (2008년) | 5,898명 |
| 노선 | 게이한나 선 |
|---|---|
| 나가타 기점 | 16.1km |
| 고스모스퀘어 기점 | 34.0km |
| 이전 역 | 시라니와다이 (C28) |
| 이전 역 간 거리 | 0.8km |
| 다음 역 | 갓켄나라토미가오카 (C30) |
| 다음 역 간 거리 | 2.7km |
| 연결 | 버스 터미널 |
|---|
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이코마시의 건축물 -
시라니와다이역
시라니와다이역은 2006년 개업한 긴테쓰 게이한나 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 반지하 구조의 교상역이며, 역명은 인근 주택지에서 유래되었다. -
이코마시의 건축물 -
이코마 터널
이코마 터널은 일본 나라현과 오사카부를 연결하는 3개의 터널로, 구 이코마 터널은 폐쇄되었고 신 이코마 터널과 제2 신 이코마 터널이 운영 중이며, 일제강점기 당시 강제 동원된 조선인 노동자들이 건설에 투입되었다는 논란이 있다. -
이코마시의 교통 -
긴테쓰 이코마코사쿠선
긴테쓰 이코마코사쿠선은 긴키 닛폰 철도의 케이블카 노선으로, 호잔지선과 산조선으로 이루어져 호잔지 참배객과 이코마산조유원지 방문객을 수송하며, 특히 호잔지선은 일본에서 가장 오래된 상업 운행 삭도로 토목 유산으로 지정되었다. -
이코마시의 교통 -
시라니와다이역
시라니와다이역은 2006년 개업한 긴테쓰 게이한나 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 반지하 구조의 교상역이며, 역명은 인근 주택지에서 유래되었다. -
긴키 닛폰 철도의 철도 노선 -
아라모토역
아라모토역은 1986년 개업한 긴키 닛폰 철도 게이한나선의 역으로, 히가시오사카시의 주요 시설과 인접해 있으며 향후 오사카 모노레일 연장선 개통으로 환승역이 될 예정이다. -
긴키 닛폰 철도의 철도 노선 -
긴테쓰 난바선
오사카난바역과 오사카우에혼마치역을 잇는 긴테쓰 난바선은 긴테쓰의 철도 노선으로, 나라선의 연장선 역할을 하며 한신 난바선과의 직통 운전을 통해 고베 방면으로 연결되고, 1970년 오사카 만국 박람회에 맞춰 개업했으며, "킨테쓰 난바선 대단면 쉴드 터널"은 토목 유산으로 인정받았다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 개찰구 및 대합실은 1층, 승강장은 2층에 있다. 개찰구는 이코마 방향으로 1곳만 있으며, 과거에는 개찰구 안에 매점이 있었으나 현재는 없다.
자동 개찰기, 에스컬레이터, 엘리베이터가 설치되어 있다. 이코마역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa·ICOCA 대응 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC카드 충전 대응)가 설치되어 있다. 게이한나 선에서는 Osaka Metro 연락 승차권 외에, 당역에서 학연나라토미가오카역 방면 각 역에서는 자동 발매기에서 이코마역·오사카난바역 경유의 한신 전철선 연락 승차권도 구입할 수 있다.
역사는 시인성이 높고 인상적인 디자인으로 설계되었으며, 외벽은 유리와 알루미늄을 사용하여 삼각형 디자인을 반복함으로써 경쾌하고 첨단적인 이미지를 준다. 상징적인 배색과 원주형 기둥이 특징이며, 벽면이 유리로 되어 있어 개방감을 느낄 수 있다.
개찰구 내 대합실에는 다카야마시의 차센 등 이코마시의 특산품 전시 코너가 있다.
나라 첨단 과학 기술 대학원 대학의 가장 가까운 역이므로, 역사 개찰구 밖에는 인류의 진화를 그린 모자이크 벽화가 설치되어 있으며, 개찰구 옆에서는 동 대학의 홍보 영상이 상영되고 있다.
2.1. 승강장
이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 개찰구와 대합실은 1층, 승강장은 2층에 있으며, 개찰구는 1곳만 있다. 승강장에는 원맨 운전 지원을 위한 승강장 센서가 설치되어 있다.
3. 역 주변
-- 역 남쪽 출구는 역 개업 전부터 학원전역을 기점으로 한 택지 개발이 이루어져 주변에 한적한 대규모 주택가가 펼쳐져 있다.
역 북쪽 출구는 밭과 숲이 펼쳐져 있었지만, 최근 토미오 강변에 상업 시설 등이 입지했다. 또한, 시의 북부 지역 중심지로서의 개발 계획이 진행되고 있다.
* 나라 선단과학기술대학원대학
* 간사이 과학 도시 다카야마 지역
역의 부역명에 해당하는 나라 첨단 과학 기술 대학원 대학 외 학술 연구 기관이나 민간 기업의 연구소 등이 입지해 있다.
* 기타야마토 주택지
기타야마토 우체국
기타야마토 스포츠 시설
지구 센터 (상업 등 복합 시설)
이코마시 소방서 북분서
일본 기독교 개혁파 나라 교회
* 마유미 주택지
이코마 시립 마유미 초등학교
꽃 마을 만들기 센터 플로람
* 마유미 미나미 주택지
* 「김시 발상지」비 (치산)
* 나라 현립 나라키타 고등학교
* 나라 현립 국제 고등학교
* 조큐지
* 엔쇼지
* 나라야마 대로
스타벅스 기타이코마 나라야마 대로점 (현도 7호선과의 교차로)
베이커리 레스토랑 생 마르크 나라 학원전점
* 도미오 강
* 오사카 부도·나라 현도 7호 히라카타 야마토코리야마 선
고야마 지구 (토미오 강변)
* 고야마 죽림원
* 구론도 연못
* 고야마 하치만구
* 고야마 성터
* 고야마 우체국 (나라현)
* 이코마 시립 이코마키타 중학교
* 이코마키타 스포츠 센터
이코마시 기타 커뮤니티 센터 ISTA 하바타키
* 이코마시 도서관 북분관
슈퍼 센터오쿠와 이코마 우에마치점
코메리 파워 이코마점
** 가와바타 후타로
* 나라 교통기타 야마토 영업소
4. 역사
2006년 3월 27일 이코마역과 갓켄 나라토미가오카역 사이의 게이한나선 연장과 함께 영업을 시작했고, 2007년 4월 1일 PiTaPa를 사용할 수 있게 되었다.
역사는 눈에 잘 띄고 인상적인 디자인으로 설계되었으며, 유리와 알루미늄 외벽, 삼각형 디자인을 반복하여 경쾌하고 첨단적인 이미지를 준다. 상징적인 배색과 원주형 기둥도 특징이며, 유리 벽면으로 개방감을 더했다.
개찰구 안쪽에는 다카야마시의 차센 등 이코마시 특산품 전시 코너가 있다. 나라 첨단 과학 기술 대학원 대학에서 가장 가까운 역이기에, 개찰구 바깥에는 인류 진화를 표현한 모자이크 아트가 설치되어 있고, 옆에서는 대학 홍보 영상이 상영된다.
4.1. 역명 유래
원래 이 역의 역명은 인접한 기타야마토 주택지나 나라 교통기타야마토 영업소에 의해 기타야마토역이 될 예정이었다. 기타야마토는 이 역의 소재지 일대에 한때 존재했던 야마토국소에시타군기타야마토촌에 유래하는 지명이다.
하지만 당시 이코마 시장 나카모토 코이치의 강한 희망에 따라 "기타이코마역"이 되었으며, 또한 학연 도시고야마 지구(고야마 사이언스타운)에 가까운 점을 고려하여 "학연"이 붙는 등 물밑에서 역명 변경의 경위가 있었다.
5. 이용 현황
갓켄키타이코마역의 이용 현황은 특정일 승하차 인원 및 1일 평균 승차 인원 조사를 통해 확인할 수 있다.
5.1. 특정일 1일 승하차 인원
5.2. 1일 평균 승차 인원
개업 이후 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
6. 개발 계획
갓켄키타이코마역은 갓켄 고야마 지구 제2공구를 배후에 둔 "갓켄 도시의 현관"이자, 이코마시의 제6차 종합 계획에서 북부 지역의 "지역 거점"으로서 도시 조성을 할 예정이었다. 2014년도의 "갓켄키타이코마역 중심 지구 도시 조성 구상"에서는 주요 도로변의 상업 시설 용지 이용과 역 남쪽의 나라 교통 기타와 영업소의 재개발을 주로 하여, 리니어 주오 신칸센의 나라역을 이코마시 갓켄 고야마 지구로 유치하는 것을 포함하여 검토가 진행되었다. 이후 스타벅스 커피, 코메리 파워 등이 입지했다.
2020년 7월 7일, "갓켄키타이코마역 중심 지구 도시 조성 구상"을 바탕으로 갓켄키타이코마역 북부 지구 도시 조성 협의회가 설립되어 기본 구상도가 공표되었다. 구상도에 따르면 역 북부의 현재 주로 주차장으로 이용되고 있는 지역에 상업 시설과 주택 시설을 포함한 집약적인 도시 조성이 구상되고 있다. 또한 고야마 제2공구의 개발 계획에서도 이 재개발 지역을 잇는 도로를 연결하여 역과 갓켄 고야마 지구를 잇는 보완 루트의 정비가 계획되고 있다.
간사이 문화 학술 연구 도시의 고야마 지구에 대해 개발이 중단되었던 고야마 제2공구에 대해서도 사업화가 추진되고 있다.