고코노에역
1. 개요
고코노에역은 일본 지바현에 있는 JR 동일본 우치보선의 역이다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역이었으나, 2021년 3월부터 단선 승강장으로 변경되었다. 다테야마역이 관리하는 무인역이며, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 1921년 개업했으며, 2006년 하루 평균 승차 인원은 103명이었다. 역 주변에는 아와 지역 의료 센터, 학교, 우체국 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 고코노에역 (九重駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kokonoe-eki |
| 소재지 | 지바현 다테야마시 후타고 93 |
| 노선 | 우치보 선 |
| 영업 거리 | 소가역 기점 91.7 km, 지바역에서 기미쓰역 경유 95.5 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1921년 6월 1일 |
| 역 번호 | (없음) |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 운영 회사 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
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| 노선 | 우치보 선 |
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| 이전 역 | 다테야마역 |
| 이전 역 간 거리 | 5.8 km |
| 다음 역 | 지쿠라역 |
| 다음 역 간 거리 | 4.9 km |
| 2006년 1일 평균 승차 인원 | 103명 |
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이미지 준비중입니다.
| 전보 약호 | 코노 |
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| 공식 웹사이트 | JR 동일본 고코노에역 공식 웹사이트 |
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다테야마시의 철도역 -
나코후나카타역
나코후나카타역은 동일본 여객철도 우치보 선의 역으로, 1918년 개업하여 한때 열차 교행이 가능했으나 현재는 단선화된 기사라즈시 관리의 무인역이며, Suica 간이 개찰기를 통해 IC 카드 이용이 가능하다. -
다테야마시의 철도역 -
다테야마역 (지바현)
다테야마역은 지바현 다테야마시에 위치한 우치보선의 주요 철도역으로, 1919년 아와호조역으로 개업하여 1946년 현재의 역명으로 변경되었으며, 간토의 역 백선에 선정되고 지역 출신 음악가의 곡이 발차 멜로디로 사용되는 등 지역의 중심 역할을 수행하고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 승강장은 지면과 같은 높이에 있다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으며, 양쪽 승강장은 구내 건널목으로 연결되어 있었다. 그러나 2021년 시간표 개정 이후 역 건물 반대편 선로와 승강장 사용이 중지되었다. 낡은 목조 역 건물은 해체되었고, 그 자리에 대합실이 새로 지어졌다. 해체 전 목조 역 건물은 창문이 함석이나 판자로 막혀 있었고, 내부에는 매표구 흔적이 남아 있었다.
기사라즈 총괄 센터(다테야마역)가 관리하는 무인역이다. 간이 Suica 개찰기와 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 화장실은 남녀 별도의 수세식이다.
2010년 2월 10일부터 소토보선 PRC형 자동 방송이 도입되었다. 노선상으로는 우치보 선에 속하지만, 소토보선 CTC 관할이기 때문이다.
* 승강장은 11량 편성 열차까지 수용할 수 있다.
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3. 역사
고코노에역은 1921년 6월 1일 일본국유철도의 역으로 개업하였다. 역명은 옛 구주 마을에서 유래되었다. 1987년 4월 1일 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다. 2007년 2월에 새로운 역 건물이 완공되었으며, 2009년 3월 14일부터 IC 카드 "Suica" 사용이 가능해졌다.
3.1. 연표
* 1921년 (다이쇼 10년) 6월 1일: 철도성의 역으로 개설됨.
* 1962년 (쇼와 37년) 10월 1일: 소량 취급 화물 취급이 폐지됨.
* 1972년 (쇼와 47년) 7월 1일: 무인역이 됨.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2007년 (헤이세이 19년) 2월: 역사가 개축됨.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 되었으며, 도쿄 근교 구간에 편입됨.
* 2021년 (레이와 3년) 3월: 단선 승강장(1면 1선)으로 변경됨.
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4. 역세권 정보
역 앞에는 작은 로터리가 있으며, 역 남쪽으로는 낮은 언덕들이 있다.
* 주요 도로 및 하천
* 국도 제128호선 (소보 쿠로시오 라인)
* 아와 지역 광역 농도 (아와 그린 라인)
* 타키가와 (헤쿠리가와 수계의 2급 하천)
* 주요 시설
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* 의료: 아와 지역 의료 센터, 치바현 농업 공제 조합 연합회 남부 가축 진료소
* 연구/교육: 농업 종합 연구 센터 난지 원예 연구소, 아와 의료 복지 전문 학교, 다테야마 시립 고코노에 초등학교
* 기타: 고코노에역 앞 우체국, 야마토 운수 다테야마 센터
* 종교 시설 및 사적
* 신사: 야쿠모 신사, 시라하타 신사, 아타고 신사
* 사찰: 묘초지 - 니치렌종 사찰로, 쇼초 원년(1428년) 니치교가 창건했다. 마루야 묘초지, 구루리 묘초지와 함께 삼묘사(三妙寺)로 불리며, 산호는 핫쇼잔(発祥山)이다.
* 사적: 이나무라 성 터 - '사토미 씨 성터'라는 명칭으로 국가 사적으로 지정되어 있다.
6. 인접역
동일본 여객철도 (JR 동일본)
* 우치보 선
** 다테야마역 - 고코노에역 - 지쿠라역
7. 버스 노선
(내용 없음)
7.1. 고코노에역 앞
* JR 버스 간토・닛토 교통
보소 나노하나호: 도쿄역 니혼바시 출구행
* 닛토 교통・지바 시티 버스
난소 사토미호: 지바 미나토행
7.2. 고코노에역 앞 거리
* 닛토 교통
** 시라하마 지쿠라 다테야마선: 다테야마역행 / 아와 시라하마행
7.3. 고코노에역 입구
* 닛토 교통
다테야마선: 다테야마역행
가모가와선: 가메다 병원행