국도 제338호선 (일본)

3. 역사

1974년 11월 12일 일본 정부는 정령 제364호를 공표하여 제3차 추가 지정 국도 중 하나로 무쓰시에서 시모다정(현재의 오이라세정)까지 이르는 구간을 지정하였고,^[5] 1975년 4월 1일에 국도 제338호선으로 공식 시행되었다.

1981년 4월 30일에는 정령 제153호에 따라 무쓰시 이북 구간을 하코다테시까지 연장하는 일반 국도 노선 지정이 공표되었고, 1982년 4월 1일에 시행되었다. 다만, 하코다테시에서 오마정 사이의 구간은 국도 제279호선 등과 중복된다.

3. 1. 과거 도로 정비

4. 노선 특징

무쓰시 중심부와 미사와시 주변을 제외하면, 전반적으로 인구 밀도가 낮은 어촌 지역을 종단하는 노선이며, 1~1.5차선 정도의 협소 도로 구간과, 어촌 취락 내를 굴곡진 경로로 통과하는 구간이 곳곳에 보인다.

무쓰만 입구 해안을 따라가는 오마 - 무쓰시 와키노사와 구간은 "가이쿄 라인"이라고 불리며, 풍광이 수려하지만 도로 조건은 열악하다. 시모키타 반도 서안의 사이촌 내 구간은 만 입구마다 험한 고갯길을 반복하는 협로이다. 사이촌 나가고 취락 부근에서는 대규모 산사태가 발생하여, 일부 구간에서 일방 통행 조치가 취해지기도 했다. 사이촌 노다이라(아오모리현도 제253호 나가고카와우치선과의 분기점) - 무쓰시 와키노사와 겐토조(미치노에키 와키노사와의 약간 북쪽) 구간은 겨울철(12월 상순 ~ 4월 하순)에 폐쇄된다.^[15]

반도 동해안의 히가시도리촌 - 롯카쇼촌에 걸쳐 핵연료 사이클 시설과 히가시도리 원자력 발전소 등 중요 시설이 많이 있어, 스나고마 등 기존 취락을 우회하는 우회 도로 정비가 진행되고 있다. 히가시도리촌 남단의 시라누카 지구 입구부터 로쿠쇼무라 경계의 토마리 지구까지는 2012년에 개통된 시라누카 바이패스 (1기)의 토마리·시라누카 터널을 경유할 수 있게 되면서 협소하고 급커브 구간은 해소되었다. 무쓰시 중심부와 미사와시 주변에서는 중요한 생활·경제 도로가 되고 있다.

4. 1. 바이패스

• 오미나토 바이패스
• 시라누카 바이패스
• 오마 바이패스 (아오모리현 시모키타군 오마정)
• 우소리 바이패스
• 도마리 바이패스 (가미키타군 롯카쇼촌 오아자 도마리)
• 오바 바이패스 (가미키타군 롯카쇼촌 오아자 오바 - 같은 촌 오아자 다카호)

4. 2. 중복 구간

• 국도 제279호선 (홋카이도 하코다테시 와카마쓰초·하코다테역 앞 (기점) - 아오모리현 시모키타군 오마정 오마호소마)
• 국도 제279호선 (아오모리현 무쓰시 오가와마치 2초메·오가와마치 교차로 - 무쓰시 혼초)

• 홋카이도 하코다테 하코다테항 - 아오모리현 오마 오마항 (쓰가루 해협 페리가 1일 2편 운항)

5. 지리

시모키타반도 서쪽 해안의 무쓰만에서 쓰가루 해협에 이르는 해협 라인은, 무쓰만에 면한 와키노사와에서 북쪽으로 고도를 높여 쓰가루 해협으로 나오는 부쓰가우라까지 산길을 달리는 굽이진 산악 도로가 이어진다。사이촌의 부쓰가우라에서는 비바람과 파도에 깎인 백록색 응회암이 약 2km에 걸쳐 이어지고, 기암괴석이 보이는 파도치는 벼랑 아래를 따라 달린다。부쓰가우라가 있는 시모노사키 부근에서 오마까지는 쓰가루 해협 바로 앞의 해안을 따라가는 좁고 굽이진 길이 이어진다。오마곶은 홋카이도의 하코다테와, 와키노사와는 쓰가루반도의 가니타와 연결하는 페리 항구이기도 하다。

5. 1. 통과하는 지자체

5. 2. 주요 시설

• 아오모리현
• * 와키노사와 (무쓰시)

• 홋카이도 하코다테 하코다테항 - 아오모리현 오마 오마항 (쓰가루 해협 페리가 1일 2편 운항)

5. 3. 교차 도로

5. 3. 1. 국도

• - 국도 제5호선
• - 국도 제278호선
• - 국도 제279호선
• - 국도 제394호선
• - 국도 제45호선

5. 3. 2. 현도

6. 소관 기관

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-18
_[2] Google Maps Route 279 in Hakodate https://www.google.c[...] 2019-10-11
_[3] 웹사이트 How to travel between Hakodate and Tokyo https://www.japan-gu[...] 2019-10-11
_[4] 웹사이트 国道３３８号線 http://hgf03030.a.la[...] 2009-09-26
_[5] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令 https://ja.wikisourc[...] 2019-10-10
_[6] 문서 松波成行 2008
_[7] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] [[総務省]][[行政管理局]] 2019-10-31
_[8] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
_[9] 문서 2006年3月1日、[[上北郡]][[下田町 (青森県)|下田町]]、上北郡[[百石町]]が合併して、上北郡[[おいらせ町]]発足。
_[10] 문서 2005年3月14日、[[むつ市]]に編入。
_[11] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] [[国土交通省]][[道路局]] 2024-04-18
_[12] 문서 [[2022年]][[3月31日]]現在
_[13] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] [[総務省]][[行政管理局]] 2012-10-26
_[14] 웹사이트 〈青森県史〉の窓 133 https://www.pref.aom[...] 青森県 2022-05-27
_[15] 웹사이트 ノスタルジック航路 http://www.tsugaruka[...] [[津軽海峡フェリー]] 2017-01-22