기이우라가미역

1. 개요

기이우라가미역은 일본 와카야마현 나치카쓰우라정에 위치한, 서일본 여객철도(JR 서일본) 기노쿠니선의 지상역이다. 섬식 1면 2선 구조의 무인역으로, 역사는 선로 남쪽에 있으며 승강장과 건널목으로 연결된다. 1936년 12월 11일 영업을 시작했으며, 2021년 3월 13일부터는 ICOCA 사용이 가능하다. 2019년 기준 하루 평균 9명이 이용했으며, 인접역으로는 시모사토역과 기이타하라역이 있다.

2. 역 구조

기이우라가미역은 섬식 1면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 선로 남쪽에 있으며, 승강장과는 건널목으로 이어져 있다. 신구역이 관리하는 무인역이다.

개업 당시부터 사용된 역사는 셔터가 닫혀 있지만 발매구가 현역 당시의 모습으로 남아 있고, 소화물대도 남아 있다. 자동 발권기와 승차역 증명서 발행기는 설치되어 있지 않다(2014년 8월 현재도 고장난 채로 현존). 2021년 3월 13일부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. 화장실이 설치되어 있다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 선로 남쪽에 역사가 있지만, 승강장에서 출구가 역사가 있는 쪽과 반대편에 있어, 승강장에서 선로를 건너 통로를 걸어 역으로 간다. 선로를 건너는 구내 건널목에는 차단기가 설치되어 있다.

3. 역사

* 1936년 12월 11일 - 일본국유철도의 역으로 영업을 시작하였다.
* 1940년 8월 8일 - 노선 명칭 변경에 따라 기세이 서선 소속이 되었다.
* 1941년 7월 19일 - 시모사토역과의 신선이 완성되어 사용을 시작하였다.
* 1959년 7월 15일 - 미키사토역 - 신구역 간 개통에 따른 노선 명칭 변경으로 기세이 본선 소속이 되었다.
* 1971년 7월 1일 - 화물 취급이 중단되었다.
* 1978년 4월 1일 - 수하물 취급이 중단되었다.
* 1985년 3월 14일 - 역무원 배치가 중단되었다.
* 1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 2021년 3월 13일 - IC 카드 「ICOCA」의 사용이 가능하게 되었다.

4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 9명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).

최근 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.

5. 역세권 정보

--
타마노우라 어항 주변에 위치해 있다. 타마노우라 만은 바다에서 남서쪽으로 뻗어 있으며, 동서 해안에는 각각 우라카미 니시, 우라카미 히가시 마을이 있다. 이 역은 그중 규모가 큰 우라카미 니시 쪽에 설치되어 있다. 우라카미 니시 마을에는 철도 외에 국도 42호선도 지나가며, 국도에는 나치카츠우라정영 버스 시모사토선의 우라카미 버스 정류장이 설치되어 있다. 나치우라카미 우체국은 역에서 동쪽에 있다.

6. 인접역