기타코노스역
1. 개요
기타코노스역은 1984년 11월 3일 영업을 시작한 일본 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이다. 다카사키선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 교상역사를 갖추고 있다. Suica를 사용할 수 있으며, 자동 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기를 설치하고 있다. 고노스시 커뮤니티 버스 '플라워호'가 운행되며, 2019년에는 하루 평균 7,224명이 이용했다.
| 역 이름 | 기타코노스역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kita-Kōnosu |
| 간지 표기 | 北鴻巣駅 |
| 위치 | 일본 사이타마현 고노스시 아카미다이 1-5-1 |
이미지 준비중입니다.
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| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 소속 노선 | 다카사키선 |
| 영업 거리 | 오미야 기점 24.3 km, 도쿄부터 오구 경유 54.8km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 업무 위탁 여부 | 업무 위탁역 |
| 개업일 | 1984년 11월 3일 |
|---|
| 일일 승차 인원 | 6,495명 (2023년) |
|---|---|
| 연간 승차 인원 | 7,224명 (2019 회계연도) |
| 다카사키선 | 왼쪽: 후키아게 (마에바시 방면) 중간 (지역): 오른쪽: 고노스 (도쿄 방면) |
|---|---|
| 쇼난-신주쿠 라인 | 왼쪽: 후키아게 (마에바시 방면) 중간 (쾌속): 오른쪽: 고노스 (오다와라 방면) |
| 전보 약호 | 키코 |
|---|---|
| 역 번호 | (없음) |
| 공식 웹사이트 | JR 동일본 기타코노스역 공식 웹사이트 |
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고노스시의 교통 -
후키아게역 (사이타마현)
후키아게역은 사이타마현 고노스시에 위치한 JR 동일본 다카사키선의 철도역으로, 다카사키 선과 쇼난 신주쿠 라인이 지나가는 고노스시 후키아게 지구의 중심 시가지에 있으며, 1885년 개업 이후 국철 민영화, 쇼난 신주쿠 라인 발착, 화물 열차 폐지 등의 변화를 거쳐 현재는 JR 동일본 스테이션 서비스에 업무가 위탁되어 자동 개찰기 등의 편의시설을 갖추고 철도 서비스를 제공하고 있다. -
고노스시의 교통 -
고노스역
고노스역은 사이타마현 고노스시에 있는 JR 동일본의 철도역으로, 다카사키선과 쇼난 신주쿠 라인이 지나고 특급 아카기(1호)의 종착역이며, 고가역사 재건축 및 불꽃놀이 대회 시 임시 출구 운영, 하루 평균 약 19,345명의 이용객을 특징으로 한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
사이타마현의 철도역 -
야쓰카역
야쓰카역은 도부 철도 도부 스카이트리 라인에 있는 고가역으로, 섬식 승강장과 스크린도어를 갖추고 있으며 고가 하부에 상업 시설이 위치해 있다. -
사이타마현의 철도역 -
와라비역
와라비역은 사이타마현 와라비시에 위치한 동일본 여객철도 도호쿠 본선 역으로, 게이힌-도호쿠 선이 지나며 도쿄역에서 19.7km 떨어져 있고, 1893년 개업 이후 현대화 과정을 거쳐 2023년 기준 하루 평균 53,921명이 이용한다.
2. 역사
* 1984년(쇼와 59년) 11월 3일: 일본국유철도의 역으로 영업 개시.
* 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1995년 (헤이세이 7년) 2월 2일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 "Suica" 이용 개시.
* 2006년 (헤이세이 18년) 3월 24일: "미도리의 창구" 폐지, "모시모시 발권기 Kaeru 군" 가동 개시.
* 2008년 (헤이세이 20년) 12월 20일: 서쪽 출입구 개설.
* 2012년 (헤이세이 24년) 2월 2일: "모시모시 발권기 Kaeru 군" 영업 종료.
* 2013년 (헤이세이 25년) 12월 6일: 지정석 발권기 사용 개시.
* 2016년 (헤이세이 28년) 3월 10일: 이른 아침 무인화.
3. 역 구조
기타코노스역은 상대식 승강장 2개 선로를 갖춘 고가역사이다. 역무원이 배치되어 있으며, JR 동일본 다카사키 지사 고노스역에서 관리하는 업무 위탁역이다. 지정석 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기가 설치되어 있다. 2016년 3월 10일부터 이른 아침 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰 직원이 없으며, 일부 자동 발권기만 가동한다.
개업 초기에는 동쪽에만 출입구가 있었으나, 2008년 12월에 서쪽 출구가 개설되면서 기존 출입구는 동쪽 출입구가 되었다.
과거 미도리의 창구는 2006년 3월 24일에 폐지되고 "모시모시 발권기 Kaeru군"으로 대체되었다가 2012년 2월 2일에 다기능 발권기로 다시 대체되었다. 2013년 12월, 발권기 갱신으로 지정석 발권기가 도입되어 지정권 구입이 가능해졌다.
발차 멜로디는 고노스시 출신 싱어송라이터 미네 유리카의 곡 "HANDS-큰 손에서 작은 손으로-"가 사용되고 있다.
4. 이용 현황
JR 동일본과 사이타마현의 통계 자료에 따르면, 기타코노스역의 1일 평균 승차 인원은 1990년대 초반부터 꾸준히 증가하여 2000년대 중반에는 8,000명대를 기록했다. 그러나 2010년대 후반부터는 다소 감소하는 경향을 보이고 있다.
4.1. 연도별 이용 현황
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 7,224명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당). 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 6,495명이다.
JR 동일본 및 사이타마현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
5. 주변 지역
北鴻巣駅일본어 주변은 역 개업 당시 동쪽에만 출구가 있었고, 동쪽은 이미 택지화가 진행되었지만, 역 서쪽은 개발되지 않아 논이 펼쳐진 전원 지대였다.
2005년부터 서쪽 출구 신설 공사와 역 주변 개발 사업이 시작되어, 2008년 12월에 서쪽 출구가 임시로, 2009년 4월에 역 앞 광장 및 연결 도로가 완성되면서 논은 사라졌다.
현재 역 주변에는 다음과 같은 시설들이 있다.
| 주요 시설 |
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| 교육 기관 |
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6. 버스 노선
고노스시 커뮤니티 버스인 플라워호가 이 역을 발착한다.
6.1. 동쪽 출구
고노스시 커뮤니티 버스인 플라워호가 발착한다.
* 히로타 코스: 가와사토 공업 단지・하나큐노사토・후루사토관행
* 후키아게 코스 (북쪽 순환): 후키아게역 북쪽 출구행
* 후키아게 코스 (남쪽 순환): 후키아게역 남쪽 출구행
7. 인접역
고노스 - 기타코노스 - 후키아게