나카쓰치역
1. 개요
나카쓰치역은 일본 나가노현 기타아즈미군 오타리촌에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 오이토 선의 역이다. 단선 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 역사는 대합실과 매표소로 사용되었던 공간으로 구성되어 있다. 1935년 11월 29일에 개업했으며, 1957년 오이토 선 전 노선 개통과 함께 중간역이 되었다. 주변에는 히메 강과 온천, 댐 등이 있으며, 오타니 촌영 버스 정류장이 있다.
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| 역 이름 | 나카쓰치역 (中土駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nakatsuchi-eki |
| 소재지 | 나가노현 기타아즈미군 오타리촌 나카오타리 이케하라시타 7466 |
| 좌표 | 36°48′20.14″N 137°54′28.21″E |
| 해발고도 | 463.7m |
| 개업일 | 1935년 11월 29일 |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 소속 노선 | 오이토선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 전보 약호 | 쓰치 |
| 통계 연도 | 2020년 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 비고 | 무인역 "표고: 463.7m" |
| 공식 웹사이트 | JR 오데카케 넷 |
| 노선 | 오이토선 |
|---|---|
| 기점으로부터의 거리 | 마쓰모토역 기점 74.1km |
| 미나미오타리역으로부터의 거리 | 미나미오타리역으로부터 4.0km |
| 이전 역 | 미나미오타리역 |
| 다음 역 | 기타오타리역 |
| 역간 거리 (미나미오타리 방면) | 4.0km |
| 역간 거리 (기타오타리 방면) | 4.4km |
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일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다. -
나가노현의 철도역 -
시나노타이라역
시나노타이라역은 1923년 신슈타이라역으로 개업하여 국유화 후 시나노타이라역으로 개칭되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 이이야마역이 관리하는 무인역이다. -
나가노현의 철도역 -
시나노토키와역
시나노토키와역은 나가노현 오마치시에 위치한 JR 동일본 오이토 선의 철도역으로, 1909년 '도키와역'으로 개업 후 현재 명칭으로 변경되었고, 1985년 무인화, 2005년 간이 역사로 개축되었으며, 2면 2선의 승강장과 주변 교육 및 레저 시설을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역(정류장)이다. 호쿠리쿠 광역 철도부 관할의 무인역이다. 2005년경까지는 열차 교환 설비를 갖추고 있었다. 1935년부터 1957년까지 22년간, 이 역이 오이토선 남쪽의 종착역이었던 점 때문에 증기 기관차의 회전차가 미나미오타니 방면에 설치되어 있었으며, 전 노선 개통 후에도 회전차는 남아 있었다.
역사는 대합실 옆에 이전 매표소와 사무실로 사용되었던 방이 있다. 또한 승강장 건너편에는 승무원 및 보선 요원이 이용했던 철도 건물이 있다.
3. 이용 현황
長野県일본어 통계서에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 2007년 | 8명 |
| 2009년 | 4명 |
| 2010년 | 2명 |
| 2011년 | 2명 |
| 2012년 | 2명 |
| 2013년 | 3명 |
| 2014년 | 2명 |
| 2015년 | 3명 |
| 2016년 | 2명 |
| 2017년 | 1명 |
| 2018년 | 1명 |
| 2019년 | 1명 |
| 2020년 | 0명 |
5. 역사
* 1935년 11월 29일 : 국유철도 오이토 선이 시나노모리우에역에서 이 역까지 개통하면서 영업을 시작했다. 개통 당시에는 일반역이었다.
* 1957년 8월 15일 : 이 역에서 오이토 선 고타키역까지 구간이 개통되면서, 마쓰모토역에서 이토이가와역까지 전 구간이 개통되었고, 오이토 선으로 이름이 바뀌었다. 동시에 중간역이 되었다.
* 1978년 9월 22일 : 화물 영업을 폐지했다.
* 1983년 3월 25일 : 짐 취급을 폐지하고, 무인역이 되었다. 이후 간이 위탁역이 되었다.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
* 1995년 7월 11일 : 7·11 수해로 히메카와 강이 범람하여 역사에 침수 피해가 발생했다.
* 2014년
11월 22일 : 나가노현 가미시로 단층 지진으로 시나노오마치역에서 이토이가와역 구간 운행이 중지되었다.
11월 26일 : 미나미오타리역에서 히라이와역 구간 복구로 영업을 재개했다.
** 12월 7일 : 하쿠바역에서 미나미오타리역 구간 운행을 재개하여 오이토 선 전 구간이 복구되었다.