나카우라와역
1. 개요
나카우라와역은 일본 사이타마현에 위치한 JR 동일본 사이쿄선의 철도역이다. 2개의 선로를 가진 고가 섬식 승강장 1개와 역무원이 배치된 역으로, 무사시우라와역이 관리하는 업무 위탁역이다. 1985년 9월 30일에 영업을 시작했으며, 2023년에는 하루 평균 12,499명이 승차했다. 역 주변에는 주택가가 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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| 주소 | 일본 사이타마현 사이타마시 미나미구 시카테부쿠로 1초메 1-7 |
|---|
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR East) |
|---|---|
| 노선 | 사이쿄선 |
| 승강장 | 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 연결 노선 | 버스 정류장 |
| 개업일 | 1985년 9월 30일 |
| 역 번호 | JA22 |
| 역 코드 | 나라 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 하루 평균 승차 인원 (2019년) | 13,537명 |
|---|---|
| 하루 평균 승차 인원 (2023년) | 12,499명 |
| 이전 역 | 무사시우라와역 (JA21) |
|---|---|
| 다음 역 | 미나미요노역 (JA23) |
| 노선 | 사이쿄선 |
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미나미구 (사이타마시) -
무사시우라와역
무사시우라와역은 일본 사이타마현 사이타마시에 위치한 JR 동일본 철도역으로, 사이쿄선과 무사시노선이 지나며 일부 사이쿄선 열차는 가와고에 및 신키바까지 운행하고, 사이쿄선 아카바네역-오미야역 구간에서 통근 쾌속이 정차하는 유일한 역이며, 역 주변은 사이타마시의 부도심으로 재개발되어 고층 아파트와 상업 시설이 밀집해 있고, 2023년 기준 하루 평균 승차 인원은 48,677명이다. -
미나미구 (사이타마시) -
미나미우라와역
미나미우라와역은 1961년에 개업한 동일본 여객철도의 역으로, 게이힌 도호쿠선과 무사시노선이 지나며, 하루 평균 5만 명 이상이 이용한다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역 구조
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 도호쿠 신칸센의 선로는 이 역 서쪽 옆을 지나간다.
무사시우라와역이 관리하며 JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 담당하는 업무위탁역이다. 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있어, 이른 아침 및 일부 낮 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰 담당 직원이 배치되지 않는다.
개찰구는 1곳이며, 자동 개찰기가 설치되어 있다. 자동 발권기와 지정석 발권기는 개찰구 왼쪽에 설치되어 있다. 미도리의 창구는 지정석 발권기 설치에 따라 2007년 10월 31일에 폐쇄되었다.
에스컬레이터는 서쪽 출구-개찰구 간 1기, 동쪽 출구-개찰구 간 1기(신설 중), 개찰구 안(오미야 방면)-승강장 간 1기가 설치되어 있다. 엘리베이터는 개찰구 안-승강장 간 1기, 동쪽 출구에 1기가 설치되어 있다.
화장실은 개찰구 안에 남녀 각각 설치되어 있으며, 휠체어 대응 화장실도 갖추어져 있다.
역 바로 아래로는 무사시노 화물선이 지나가며, 이 노선을 경유하는 「무사시노호」와 「시모사호」 열차가 운행된다. 역 부근에는 벳쇼 신호장이 있지만, 나카우라와역과는 별개의 시설이며 승강장은 없다.
고가역 구조로 인해, 특히 겨울철 맑은 날에는 후지산을 볼 수 있다.
3. 이용 현황
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 12,499명이다.
JR 동일본 및 사이타마현 통계 연감에 따르면, 개업 이후의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1985년 9월 30일: 국철의 역으로 개업.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1993년 8월 3일: 자동 개찰기 설치 및 사용 개시.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 'Suica' 이용 가능.
* 2007년 10월 31일: 미도리의 창구 영업 종료.
* 2019년 11월 30일: 다이어 개정에 따라 쾌속 전차 정차역이 됨.
5. 역 주변
'나카우라와'(中浦和)라는 이름처럼 사이쿄선에서 구 우라와시 중심부에 가장 가까운 역으로 계획되었으며, 시키 현도상의 버스 정류장과 연결하는 보행자 데크, 에스컬레이터 증설 및 역 빌딩 설치에 대비한 구조를 갖추고 있다. 그러나 실제로는 사이쿄선 개통 이후, 나카우라와역 대신 무사시우라와역 주변 지역이 더 발전하게 되었다. 역 빌딩이 들어설 예정이었던 부지의 1층 부분은 볼링장인 '우라와 스프링 레인즈'로 사용되고 있다.
역은 사이타마현청이나 사이타마시청, 그리고 상업 및 업무 지구가 있는 국도 17호선 및 구 나카센도 부근과는 서쪽으로 다소 떨어져 있으며, 주변은 비교적 한적한 주택가이다. 우라와의 중심 시가지는 역 승강장에서 동쪽으로 바라볼 수 있으며, 노선 버스를 통해 연결된다. 역 북쪽으로는 미나미구와 사쿠라구의 경계가 지난다.
주요 시설은 다음과 같다.
* 플라자 호텔 우라와
* 바미얀 나카우라와역 앞점 (2층)
* 우라와 스프링 레인즈 (1층)
* 벳쇼누마 공원
* 사이타마현청
* 사이타마시청
* 우라와구청
* 사이타마 지방재판소
* 사이타마 상공회의소
* 사이타마현립 문서관
* 사이타마시 소방국
* 사이타마시 우라와 소방서
* 사이타마현 경찰 본부
* 사이타마현 우라와 경찰서
* 자위대 사이타마 지방협력본부
* TV 사이타마
* NHK 사이타마 방송국
* 사이타마 건산련 회관
* 사이타마 대학 교육학부 부속 중학교
* 사이타마 대학 교육학부 부속 초등학교
* 사이타마 시립 우라와 벳쇼 초등학교
* 사이타마 시립 도아이 초등학교
* 니시보리 다카누마 공원
* 세이유 나카우라와점
* 슈퍼 밸류 나카우라와점
* 웰시아 나카우라와점
* 요크 푸드 나카우라와점 (2023년 11월 22일 개점)
* 후지야 요크 푸드 나카우라와점 (2023년 11월 22일 개점)
* 모스버거 요크 푸드 나카우라와점 (2023년 11월 22일 개점)
* 커브스 요크 푸드 나카우라와 (2023년 11월 25일 개점)
* 스기 드럭 요크 푸드 나카우라와점 (2023년 11월 25일 개점)
* 세리아 요크 푸드 나카우라와점 (2023년 11월 25일 개점)
* 보험 재검토 본포 요크 푸드 나카우라와점 (2023년 11월 25일 개점)
* 나이키 주조
* 고누마가와
* 사이타마현립 우라와 공업고등학교
* 창가학회 사이타마 문화회관
* 우라와 카시데부쿠로 우편국 (일시 폐쇄 중) - 일본우정 정보상 '일시 폐쇄' 상태이나, 실제로는 건물이 철거되고 주택이 건설되었다.
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