니가타다이가쿠마에역

1. 개요

니가타다이가쿠마에역은 1984년 4월 8일 에치고선 우치노역과 테라오역 사이에 개업한 역이다. 1987년 일본국유철도 민영화로 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하여 관리하며, 1997년 미도리노 마도구치 개설, 2005년 자동 개찰기 도입, 2010년 지정권 자동 발매기 가동과 함께 미도리노 마도구치 영업 종료 등의 변화를 거쳤다. 2017년 역명은 현재의 "Niigata University"로 변경되었다. 역은 단선 승강장 1면 1선 구조이며, Suica 사용이 가능하다. 2023년도 1일 평균 승차 인원은 2,811명이다. 역 주변에는 니가타 대학 이가라시 캠퍼스가 위치해 있다.

2. 역사

1984년 4월 8일 : 에치고선 우치노 - 데라오 구간에 니가타다이가쿠마에역이 신설 개업하였다. 개업 당시에는 무인역이었으나, 승강장에는 국철 니가타 철도 관리국이 직영하는 매점 "헬로 신다이마에"가 설치되어 승차권 발매 및 관리를 위탁 판매하는 형태를 취했다.

1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화와 함께, 역은 동일본 여객철도(JR 동일본)의 관할이 되었다. 이후 승객 증가에 따라 매점은 폐쇄되었고, 낮 시간대에만 유인(개찰 한정)으로 변경되었다. 1999년에는 미도리 창구가 설치되었고, 2005년에는 자동 개찰기가 도입되었다. 2006년부터는 니가타 도시권에서 IC 카드 Suica 서비스가 개시되었다. 2009년에는 엘리베이터가 설치되었으며, 2010년에는 미도리노마도구치를 대신하여 지정석 발매기가 설치되었다.

2.1. 개업 초기 (1984년 ~ 1987년)

1984년 4월 8일, 에치고선 우치노 - 데라오 구간에 니가타다이가쿠마에역이 신설 개업하였다. 개업 초기에는 무인역이었다.

1985년 7월 20일, 국철 직영 매점이 문을 열었고, 승차권 판매도 함께 실시하였다. 당시 승강장에는 국철 니가타 철도 관리국이 직영하는 "헬로 신다이마에" 매점이 설치되어, 승차권 발매기 관리 및 매점 위탁 판매가 이루어졌다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)가 역을 승계하였다.

2.2. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계하였다. JR 이관 후, 승객 수 증가에 따라 매점을 폐쇄하고 낮에만 유인(개찰만)으로 바뀐 후, 1997년에는 미도리노마도구치가 개설되었다.

2009년에는 니가타시의 "교통 배리어 프리 사업"의 일환으로, 시의 보조를 받아 엘리베이터를 증설했다. 2010년 2월에는 미도리노마도구치를 대신하여 지정석 발매기를 설치하는 등, 설비 증설 및 개선이 이루어졌다. 신흥 주택지의 신설 역이 서서히 설비 내용을 충실하게 해나간 현저한 예라고 할 수 있다.

2010년 2월에 설치된 지정석 발매기는, 에치고선의 중간역으로는 처음 설치된 것이다.

2017년에는 역의 영어 역명이 "Niigatadaigakumae"에서 현재의 "Niigata University"로 변경되었다.

연혁은 다음과 같다.

3. 역 구조

니가타다이가쿠마에역은 둑 위에 설치된 지상역으로, 단선 양방향 선로를 따라 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다. 동서로 뻗은 선로의 남쪽에 승강장이 있으며, Suica 사용이 가능하다. 역무는 JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC)가 수탁하는 업무 위탁역이며, 니가타역이 관리한다. 승강장 중앙부 개찰구에는 자동 개찰기 3개가 설치되어 있고, Suica를 이용할 수 있다. 과거 미도리의 창구가 있었으나 2010년 2월 9일 부로 운영을 종료하고 현재는 개찰 업무만 담당한다. 자동 발권기와 지정석 발권기, 대합실, 화장실 등이 설치되어 있다.

사구 남쪽 경사면에 위치하여 승강장과 역전 광장 사이에 높이 차이가 있다. 좁은 공간으로 인해 역 기능 대부분이 승강장 위에 집중되어 있으며, 동쪽과 서쪽에 출입 계단이 있다. 배리어 프리 대책으로 동쪽 출입구에는 엘리베이터가 설치되어 휠체어 이용자도 편리하게 이용할 수 있다. 역 북쪽으로 가려면 동쪽 계단을 내려와 지하 통로를 이용해야 하며, 니가타 시도 소와 인터 시나노마치선 1호까지 도보 약 5분 거리이다.

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3.1. 시설

이 역은 단선 양방향 선로를 따라 지상에 있는 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있다. Suica 승차권은 이 역에서 사용할 수 있다.

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둑 위에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 동서로 뻗은 선로에 대해 남쪽에 승강장이 설치되어 있다.

역무는 JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC)가 수탁하는 업무 위탁역으로, 니가타역이 당역을 관리하고 있다. 역사 2층, 승강장 중앙부의 개찰구에는 자동 개찰기가 3개 통로 설치되어 있으며, 모든 통로에서 Suica를 이용할 수 있다. 이전에는 유인 개찰구를 겸하는 미도리의 창구를 설치했지만, 지정석 발권기의 설치에 따라 2010년 (헤이세이 22년) 2월 9일을 기해 출찰 업무를 종료하고, 현재는 개찰 업무만 하고 있다. 개찰구 주변에는 이 외에도 자동 발권기와 지정석 발권기가 1대씩, 개찰 내에 대합실과 화장실이 설치되어 있다.

사구의 남쪽 경사면에 위치하기 때문에, 승강장과 역전 광장 사이에 고저차가 있다. 또한 지평부가 협애하여 공간 확보가 어려우므로, 역 기능의 대부분이 승강장 위에 집중 설치되어 있다. 출입구에는 동쪽(니가타 방면)·서쪽(우치노 방면)의 2개의 계단이 설치되어 있다. 배리어 프리 대책으로, 동쪽 출입구에는 엘리베이터가 설치되어 있다 (역사 사진의 "JR 니가타 대학 앞역"이라고 쓰인 부근이다). 직선 통과 방식(11인승)으로, 휠체어 이용자는 되돌아가지 않고 역전과 승강장을 왕래할 수 있다.

니가타 시도 소와 인터 시나노마치선 1호 (니시오도리, 구 국도 116호선) 및 니가타 대학 이가라시 캠퍼스, 니가타 세이신 여자 중학교·고등학교 등, 역 북쪽 (선로를 사이에 두고 반대편)으로 향하는 경우에는, 일단 동쪽 계단을 내려 역 구내에서 나온 후, 동쪽에 있는 지하 통로를 이용하게 된다. 대략 도보 약 5분 전후로 니시오도리에 도착한다.

3.2. 승강장 접근성

이 역은 단선 양방향 선로를 따라 지상에 있는 상대식 승강장 1면으로 구성되어 있다.

둑 위에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 동서로 뻗은 선로에 대해 남쪽에 승강장이 설치되어 있다.

승강장 중앙부의 개찰구에는 자동 개찰기가 3개 통로 설치되어 있으며, 모든 통로에서 Suica를 이용할 수 있다. 이전에는 유인 개찰구를 겸하는 미도리의 창구를 설치했지만, 지정석 발권기의 설치에 따라 2010년(헤이세이 22년) 2월 9일을 기해 출찰 업무를 종료하고, 현재는 개찰 업무만 하고 있다. 개찰구 주변에는 이 외에도 자동 발권기와 지정석 발권기가 1대씩, 개찰 내에 대합실과 화장실이 설치되어 있다.

사구의 남쪽 경사면에 위치하기 때문에, 승강장과 역전 광장 사이에 고저차가 있다. 또한 지평부가 협애하여 공간 확보가 어려우므로, 역 기능의 대부분이 승강장 위에 집중 설치되어 있다. 출입구에는 동쪽(니가타 방면)·서쪽(우치노 방면)의 2개의 계단이 설치되어 있다. 배리어 프리 대책으로, 동쪽 출입구에는 엘리베이터가 설치되어 있다 (역사 사진의 "JR 니가타 대학 앞역"이라고 쓰인 부근이다). 직선 통과 방식(11인승)으로, 휠체어 이용자는 되돌아가지 않고 역전과 승강장을 왕래할 수 있다.

니가타 시도 소와 인터 시나노마치선 1호(니시오도리, 구 국도 116호선) 및 니가타 대학 이가라시 캠퍼스, 니가타 세이신 여자 중학교·고등학교 등, 역 북쪽 (선로를 사이에 두고 반대편)으로 향하는 경우에는, 일단 동쪽 계단을 내려 역 구내에서 나온 후, 동쪽에 있는 지하 통로를 이용하게 된다. 대략 도보 약 5분 전후로 니시오도리에 도착한다.

4. 이용 현황

JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 2,811명이다。

5. 역 주변

역 주변은 주택가이며, 니가타 대학교가 가까워 학생용 아파트가 많다. 역 자체에는 자전거 보관소 외에 특별한 시설은 없다. 니가타현도 16호 니가타 카메다 우치노선(야히코 가도, 구 국도 116호)에서 역 주변 주택지로 이어지는 시도가 역 로터리를 겸하고 있다.

역 구내에는 키오스크나 NEWDAYS는 없지만, 도보 5분 거리에 슈퍼마켓, 편의점, 음식점 등이 있다.

현도 16호와 니시 오도리를 따라 음식점, 슈퍼마켓, 파친코, 서점 등 다양한 상점이 줄지어 있다. 이들 상점은 "신다이마에점"이라는 이름을 많이 사용하지만, 니가타 대학 이가라시 캠퍼스 근처에 없는 경우도 있으므로 주의해야 한다.

5.1. 주요 시설

* 니가타 대학 이가라시 캠퍼스
* 니가타 대학교

역 주변은 주택지로, 대학 인접 지역이기 때문에 학생용 아파트가 많이 들어서 있다. 그러나 역 자체에는 자전거 보관소 외에 특별한 시설은 없다. 또한 니가타현도 16호 니가타 카메다 우치노선(야히코 가도, 구 국도 116호)에서 역 주변 주택지로 이어지는 시도가 역 로터리를 겸하고 있는 형태이다.

역 구내에는 키오스크나 NEWDAYS가 설치되어 있지 않다. 하지만 역에서 도보 5분 거리에 슈퍼마켓과 편의점, 각종 음식점이 있다.

현도 16호와 니시 오도리 연선에는 음식점, 슈퍼마켓, 파친코점, 서점 등 각종 상점이 즐비하다.

5.2. 니가타 대학으로의 접근 (버스)

이 역에서 니가타 대학 이가라시 캠퍼스 정문까지는 걸어서 약 15~20분이 걸린다. 버스를 이용하면, 역 북쪽 니시도오리에 있는 니가타 교통 "신다이 입구" 버스 정류장에서 니가타 대학 방면(니시코바리선 W21·W23 계통) 버스를 타면 5분 안에 도착한다. 내리는 정류소는 학부·캠퍼스에 따라 "신다이 정문", "신다이 중문", "신다이 서문" 세 곳이다. 신다이 입구 - 신다이 서문, 신다이 입구 - 세이신 학원 앞 구간은 "100엔 버스 운임 구간"으로, 어른 100엔, 어린이 50엔에 이용할 수 있다.

이가라시 캠퍼스 가운데 이학부와 공학부는 캠퍼스 서쪽에 있어서, 에치고선에서 걸어갈 때는 이 역보다 우치노역이 더 가깝다. 이 역에서 버스를 이용할 때는, "신다이 입구" 버스 정류장에서 니가타 대학 경유 우치노행(니시코바리선 W21·W23 계통) 버스를 타고 "신다이 공학부 앞"에서 내리면 된다. (운임: 어른 200엔, 100엔 구간은 적용되지 않음)

니가타 대학 의학부·치학부 및 의치학 종합 병원(신다이 병원)은 이가라시 캠퍼스가 아니라 주오구 아사히마치 캠퍼스에 있다. 가장 가까운 역은 JR 하쿠산역(걸어서 25분) 또는 BRT 반다이바시 라인 "시야쿠쇼 앞" 정류소(걸어서 5분)이다.

6. 노선

에치고 선이 지나가며, 노선의 기점인 가시와자키역으로부터 72.3km 떨어져 있다.

7. 인접역