니자역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

니자역은 1973년 4월 1일 개업한 일본국유철도 무사시노선의 여객역으로, 사이타마현 니자시에 위치해 있다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었으며, 2001년 Suica 사용이 시작되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 20,188명이다. 역 주변에는 국도 254호선, 아토미 대학, 리쿄 대학 등의 시설이 있으며, 버스 노선도 운행된다.

니자역 - [지명]에 관한 문서
역 정보

이미지 준비중입니다.

2009년 3월 역 남쪽 모습
역 이름니자역
일본어 역 이름新座駅
로마자 역 이름Niiza-eki
주소일본 사이타마현 니자시 노비토메 5초메 352–0011
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
노선무사시노 선
후추혼마치역 기점 거리19.7 km
승강장2면 2선
연결버스 터미널
역 번호JM29
상태직원 배치
웹사이트공식 웹사이트
개업일1973년 4월 1일
일일 승객 수21,213명
승객 수 통계 년도2019년
노선 정보
노선무사시노 선
상행히가시토코로자와역 (JM30)
하행기타아사카역 (JM28)
기타 정보
전보 약호이사
소속 사업자동일본 여객철도 (JR 동일본)
킬로미터48.5 km (쓰루미역 기점)
역 구조고가역
폐지 년월일해당 없음
승차 인원20,188명
통계 년도2023년
환승해당 없음
비고업무 위탁역
고객 지원 콜 시스템 도입역
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 니자시의 건축물 - 시키역 (사이타마현)
    시키역은 사이타마현 시키시와 니자시에 위치한 도부 철도 도조 본선의 역으로, 1914년에 영업을 시작하여 현재 2면 4선의 지상 교상역으로 운영되며, 이케부쿠로역 다음으로 이용객이 많은 역이다.
  • 니자시의 교통 - 시키역 (사이타마현)
    시키역은 사이타마현 시키시와 니자시에 위치한 도부 철도 도조 본선의 역으로, 1914년에 영업을 시작하여 현재 2면 4선의 지상 교상역으로 운영되며, 이케부쿠로역 다음으로 이용객이 많은 역이다.
  • 니자시의 교통 - 니자 화물 터미널역
    니자 화물 터미널역은 1969년 개업하여 수도권 화물 수송을 담당하는 사이타마현 니자시의 화물역으로, JR 화물에서 운영하며 컨테이너와 산업 폐기물을 취급하고 스마트 물류 센터로의 전환을 추진 중이나, 지역 경제 기여와 함께 환경 및 안전 관련 논란도 있다.
  • 니자시 - 시키역 (사이타마현)
    시키역은 사이타마현 시키시와 니자시에 위치한 도부 철도 도조 본선의 역으로, 1914년에 영업을 시작하여 현재 2면 4선의 지상 교상역으로 운영되며, 이케부쿠로역 다음으로 이용객이 많은 역이다.
  • 니자시 - 니자 화물 터미널역
    니자 화물 터미널역은 1969년 개업하여 수도권 화물 수송을 담당하는 사이타마현 니자시의 화물역으로, JR 화물에서 운영하며 컨테이너와 산업 폐기물을 취급하고 스마트 물류 센터로의 전환을 추진 중이나, 지역 경제 기여와 함께 환경 및 안전 관련 논란도 있다.

2. 역사

* 1973년 4월 1일: 일본국유철도 (국철) 무사시노선의 역으로서, 여객역으로 니자시 오아자 노비도메 자 미나미 측에 영업 개시.。 개업 당시 자동 개집표기가 시험 설치된 12개 역 중 하나。업무 위탁역이었다.

니자역 부근 항공 사진(1974년 촬영 국토 이미지 정보 정사 보정 항공 사진(국토교통성)에서) 개업 1년 후의 모습. 밭이 펼쳐진 가운데 니자 화물 터미널역(왼쪽)이 눈에 띈다. 국도 254호선은 구도(역 북쪽 출구) 쪽이 번성했다.
니자역 부근 항공 사진(1974년 촬영 국토 이미지 정보 정사 보정 항공 사진(국토교통성)에서) 개업 1년 후의 모습. 밭이 펼쳐진 가운데 니자 화물 터미널역(왼쪽)이 눈에 띈다. 국도 254호선은 구도(역 북쪽 출구) 쪽이 번성했다.

* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 된다.
* 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 「Suica」의 이용이 가능하게 된다
* 2002년 (헤이세이 14년): 역 남쪽 출구가 도시 재개발된다.
* 2004년 (헤이세이 16년) 4월 11일: 니자시에 특별 주민 등록되어 있는 『철완 아톰』 탄생 1주년을 기념하여, 발차 멜로디가 『철완 아톰』의 테마로 바뀐다。 테즈카 프로덕션이 니자시에 위치해 있다
* 2020년 (레이와 2년) 5월 31일: 미도리의 창구 영업을 종료
* 2021년 (레이와 3년) 10월 26일: 개찰구 밖에 역내 셰어 오피스 "STATION WORK"의 텔레워크 부스 "STATION BOOTH"가 개설

2.1. 초기 역사 (1973년 ~ 2000년)

1973년 4월 1일, 일본국유철도(국철) 무사시노선의 역으로 니자시 오아자 노비도메 자 미나미 측에 여객역으로 개업했다. 개업 당시 자동 개집표기가 시범 설치된 12개 역 중 하나였으며, 업무 위탁역이었다. 무사시노선 니자역 건설에는 반대 운동이 일어났는데, 이는 오와다정(현 니자시)이 과거 도부 도조선 유치에 실패했던 경험과 관련이 있다.

니자역 부근 항공 사진(1974년 촬영 국토 이미지 정보 정사 보정 항공 사진(국토교통성)에서) 개업 1년 후의 모습. 밭이 펼쳐진 가운데 니자 화물 터미널역(왼쪽)이 눈에 띈다. 국도 254호선은 구도(역 북쪽 출구) 쪽이 번성했다.
니자역 부근 항공 사진(1974년 촬영 국토 이미지 정보 정사 보정 항공 사진(국토교통성)에서) 개업 1년 후의 모습. 밭이 펼쳐진 가운데 니자 화물 터미널역(왼쪽)이 눈에 띈다. 국도 254호선은 구도(역 북쪽 출구) 쪽이 번성했다.


개업 초기에는 역 주변이 포도밭과 볼링장 등으로 이루어져 이용객 수가 적었다.

2.2. 발전 및 변화 (2001년 ~ 현재)

1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 2001년 11월 18일에는 IC 카드 Suica의 사용이 가능하게 되었다.

2002년에는 역 남쪽 출구가 도시 재개발되었다. 2004년 4월 11일에는 니자시에 특별 주민 등록된 철완 아톰 탄생 1주년을 기념하여 발차 멜로디가 철완 아톰의 테마로 변경되었다. 이는 테즈카 프로덕션이 니자시에 위치해 있기 때문이다. 다카다노바바역과 같은 만화 우주소년 아톰의 주제곡이 사용되고 있다.

2020년 5월 31일에는 미도리의 창구 영업이 종료되었고, 2021년 10월 26일에는 개찰구 밖에 역내 셰어 오피스 "STATION WORK"의 텔레워크 부스 "STATION BOOTH"가 개설되었다.

3. 역 구조

약간 곡선 형태의 상대식 승강장 2면 2선을 가진 고가역이다. 2선 사이에는 니자 화물 터미널역으로 들어가는 상행선 열차가 사용하는 중선 1선이 있다. 각 승강장에는 에스컬레이터엘리베이터가 설치되어 있다. 다치카와 통괄 센터 관할의 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이나, 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 일부 시간대에는 원격으로 대응한다. 다기능 발권기, 지정석 발권기, 자동 개찰기가 설치되어 있다. 역 색상은 인근 포도밭을 상징하는 보라색이다.

2011년 5월 플랫폼 2에서 동쪽을 바라본 모습
2011년 5월 플랫폼 2에서 동쪽을 바라본 모습

개찰구 (2019년 9월)
개찰구 (2019년 9월)

플랫폼 (2019년 9월)
플랫폼 (2019년 9월)

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선지
1
무사시노선
무사시노선
상행니시코쿠분지・후추혼마치 방면
2하행미나미우라와・신마쓰도・니시후나바시 방면

3.1. 승강장

wikitable

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선지
1
무사시노선
무사시노선
상행니시코쿠분지・후추혼마치 방면
2하행미나미우라와・신마쓰도・니시후나바시 방면

플랫폼 (2019년 9월)
플랫폼 (2019년 9월)

4. 이용 현황

2023년도 1일 평균 승차 인원은 20,188명이다. 무사시노선 내 26개 역 중 히가시마쓰도역 다음으로 15위이며, 무사시노선 내 단독 역으로는 히가시우라와, 고시가야 레이크타운에 이어 3위이다. 최근 10년 이상 증가 추세이며, 2016년도에 2만 명을 넘어섰다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 21,213명의 승객(승차 승객만 해당)이 이용했다.

1990년도 이후 1일 평균 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다. 연도 전체의 승차 인원을 365(윤년이 들어가는 연도는 366)로 나누어 1일 평균 승차 인원을 구했으며, 계산으로 생기는 소수점 이하의 값은 절사했기 때문에, 정기 외와 정기의 합계는 반드시 합계와 일치하지 않는다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균 승차 인원출전
정기 외정기합계
1990년(헤이세이 2년)8,846
1991년(헤이세이 3년)9,723
1992년(헤이세이 4년)10,598
1993년(헤이세이 5년)11,011
1994년(헤이세이 6년)11,461
1995년(헤이세이 7년)11,687
1996년(헤이세이 8년)11,635
1997년(헤이세이 9년)11,429
1998년(헤이세이 10년)11,628
1999년(헤이세이 11년)11,832
2000년(헤이세이 12년)12,031
2001년(헤이세이 13년)12,130
2002년(헤이세이 14년)12,646
2003년(헤이세이 15년)12,881
2004년(헤이세이 16년)13,668
2005년(헤이세이 17년)14,549
2006년(헤이세이 18년)15,427
2007년(헤이세이 19년)16,349
2008년(헤이세이 20년)16,887
2009년(헤이세이 21년)16,978
2010년(헤이세이 22년)17,714
2011년(헤이세이 23년)17,834
2012년(헤이세이 24년)4,87013,86918,739
2013년(헤이세이 25년)4,95714,47319,431
2014년(헤이세이 26년)5,02514,03819,063
2015년(헤이세이 27년)5,19114,50319,695
2016년(헤이세이 28년)5,33914,93020,270
2017년(헤이세이 29년)5,40715,20820,615
2018년(헤이세이 30년)5,46715,53621,004
2019년(레이와 원년)5,30615,90621,213
2020년(레이와 2년)3,79410,48214,277
2021년(레이와 3년)4.74612,25317,000
2022년(레이와 4년)5,20914,06719,276
2023년(레이와 5년)5,57714,61120,188

5. 역세권

국도 제254호선, 아토미 대학, 주몬지 대학, 리쿄 대학 니자 캠퍼스, 리쿄 니자 고등학교, 니자 화물 터미널(JR 화물)이 있다.

; 남쪽 출구

신좌 경찰서 신좌역 앞 파출소, 버스・택시 승강장이 있다. 라 비뉴 신좌에는 푸드 가든 신좌점과 토이저러스 신좌점이 입점해 있다. 사이타마현도・도쿄도도 40호 사이다마 히가시무라야마선, 국도 제254호선 바이패스, 무사시노 은행 신좌 지점, 스가모 신용금고 신좌 지점, 신좌 노비도메 우체국, 후지야 사이타마 공장, 주몬지 학원 여자 대학, 도쿄도 하수도국기요세 물 재생 센터, 오리엔탈 효모 공업 사이타마 공장, 테즈카 프로덕션, 사이타마현 신좌 경찰서, 신좌 우체국, 신좌 시청, 헤이린지, 노비도메 용수 본 수로・분기 수로, 사이타마현도・도쿄도도 179호 도코로자와 오메선, 신좌 시립 노비도메 초등학교, 니토리 신좌점이 있다.

; 북쪽 출구

신좌 화물 터미널역, 툽판 인쇄 아사카 공장, 아사카노 농업 협동조합 노비도메 지점, 신좌 오와다 우체국, 릿쿄 대학 신좌 캠퍼스 (릿쿄 신좌 중학교・고등학교), 아토미 학원 여자 대학 신좌 캠퍼스, 세이부다이 신좌 중학교・세이부다이 고등학교, 사이타마 현립 신좌 야나세 고등학교, 신좌 시립 오와다 초등학교, 국도 463호 (우라와 도코로자와 바이패스), 에이 인터체인지, 사이타마현도 109호 신좌 와코선 (구 가와고에 가이도), 쿠미마치 몰 니이자 (베이시아 신좌점, 카인즈 신좌점) 등이 있다. 에이 인터체인지는 가와고에 가이도와 국도 463호의 입체 교차 지점이다.

5.1. 남쪽 출구

신좌 경찰서 신좌역 앞 파출소, 버스・택시 승강장이 있다. 라 비뉴 신좌에는 푸드 가든 신좌점과 토이저러스 신좌점이 입점해 있다. 사이타마현도・도쿄도도 40호 사이다마 히가시무라야마선, 국도 제254호선 바이패스, 무사시노 은행 신좌 지점, 스가모 신용금고 신좌 지점, 신좌 노비도메 우체국, 후지야 사이타마 공장, 주몬지 학원 여자 대학, 도쿄도 하수도국기요세 물 재생 센터, 오리엔탈 효모 공업 사이타마 공장, 테즈카 프로덕션, 사이타마현 신좌 경찰서, 신좌 우체국, 신좌 시청, 헤이린지, 노비도메 용수 본 수로・분기 수로, 사이타마현도・도쿄도도 179호 도코로자와 오메선, 신좌 시립 노비도메 초등학교, 니토리 신좌점이 있다.

5.2. 북쪽 출구

신좌 화물 터미널역, 툽판 인쇄 아사카 공장, 아사카노 농업 협동조합 노비도메 지점, 신좌 오와다 우체국, 릿쿄 대학 신좌 캠퍼스 (릿쿄 신좌 중학교・고등학교), 아토미 학원 여자 대학 신좌 캠퍼스, 세이부다이 신좌 중학교・세이부다이 고등학교, 사이타마 현립 신좌 야나세 고등학교, 신좌 시립 오와다 초등학교, 국도 463호 (우라와 도코로자와 바이패스), 에이 인터체인지, 사이타마현도 109호 신좌 와코선 (구 가와고에 가이도), 쿠미마치 몰 니이자 (베이시아 신좌점, 카인즈 신좌점) 등이 있다. 에이 인터체인지는 가와고에 가이도와 국도 463호의 입체 교차 지점이다.

6. 버스 노선

니자역에는 니자역 남쪽 출구니자역 북쪽 입구 두 곳에 버스 정류장이 있다. "니자역 북쪽 입구" 정류장은 역에서 조금 떨어진 옛 가와고에 가도에 있다. 세이부 버스, 고쿠사이코교 버스(심야 급행 버스 한정), 니이 버스, 세이부 종합 기획 등이 운행한다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장운행 사업자주요 행선지비고
니자역 남쪽 출구
1세이부 버스시키역 남쪽 출구 
2기요세역 북쪽 출구, 니자 영업소 
3오이즈미가쿠엔역 북쪽 출구, 히가시쿠루메역 동쪽 출구, 니자 영업소, 시키역 남쪽 출구, 톱판 인쇄
세이부 종합 기획릿쿄 니자 캠퍼스(직행 스쿨 버스) 
니이 버스시키역 남쪽 출구 방면, 니자 시청, 히가시쿠루메역 동쪽 출구, 기요세역 입구 
니자역 북쪽 입구
남쪽세이부 버스도코로자와역 동쪽 출구 
니이 버스시키역 남쪽 출구 방면(오른쪽) 
북쪽세이부 버스시키역 남쪽 출구 
니이 버스니자 시청 

7. 인접역

동일본 여객철도(JR 동일본) 무사시노선
기타아사카역 - 니자역 - 히가시토코로자와역