맨위로가기

다가조시

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

다가조시는 센다이시 북동쪽에 위치한 미야기현의 도시로, 고대 무쓰국의 수도였던 다가성이 있던 곳이다. 724년 다가성이 축조되었으며, 이후 헤이안 시대까지 도호쿠 지방의 정치, 군사 중심지였다. 현재는 센다이 도시권의 베드타운 역할을 하며, 소니 센다이 기술 센터가 위치해 있다. 교통으로는 도호쿠 본선, 센세키선, 산리쿠 자동차도 등이 지나간다.

더 읽어볼만한 페이지

  • 다가조시 - 다가조역
    다가조역은 일본 미야기현 다가조시에 있는 JR 동일본 센세키선의 역으로, 미야기 전기 철도 역으로 개업하여 국유화 후 JR 동일본에 이르게 되었고, 고가화 사업을 거쳐 현재의 모습을 갖추었으며, 역 구내 상업 시설과 주변 주요 시설, 버스 노선이 연결되어 있다.
  • 다가조시 - 게바역
    게바역은 미야기현 시오가마시에 있는 JR 동일본 센세키선의 지상역으로, 상대식 2면 2선 구조이며, 다가조역이 관리하고 JR 동일본 동북 종합 서비스가 업무를 위탁받아 운영한다.
  • 미야기현의 도시 - 센다이시
    센다이시는 일본 미야기현에 위치한 도호쿠 지방의 중심 도시로, 다테 마사무네에 의해 건설된 이후 행정, 교육, 경제 중심지로 발전해 왔으며, 풍부한 문화유적과 축제, 스포츠 팀을 보유하고 2011년 대지진 이후 재건을 통해 발전하고 있다.
  • 미야기현의 도시 - 이와누마시
    이와누마시는 미야기현 남동부의 태평양에 면한 도시로, 아부쿠마강이 흐르고 온난 습윤 기후를 보이며, 도호쿠 본선, 조반선, 센다이 공항 등의 교통 시설이 있으며, 2011년 동일본 대지진으로 쓰나미 피해를 입었다.
  • 미야기군 - 시오가마시
    시오가마시는 미야기현 중앙부에 위치하며 마쓰시마만과 구릉지에 둘러싸여 있고, 주요 어항인 시오가마항을 중심으로 수산업이 발달하여 참치 어획과 어묵 생산으로 유명하지만, 최근에는 상업 침체라는 과제를 안고 있는 센엔 지역의 중심 도시이다.
  • 미야기군 - 나나키타촌
    나나키타촌은 1889년 미야기현 미야기군에 발족하여 1955년 이즈미촌 발족과 함께 폐지된 일본의 촌이다.
다가조시
지도 정보
다가조 시청
다가조 시청
미야기 현의 다가조 위치
미야기 현에서 다가조 시의 위치
기본 정보
공식 명칭다가조 시
로마자 표기Tagajō-shi
유형
위치일본 도호쿠 지방 미야기현
첫 공식 기록서기 7세기
시 성립1971년 11월 1일
시청 소재지다가조 시 주오 2초메 1-1
좌표38°17′37.8″N 141°0′15.3″E
행정
시장후카야 고스케 (2020년 10월 ~ )
면적
총 면적19.69 km²
인구
총 인구62,869명 (2020년 6월 1일)
인구 밀도자동 계산
시간대
시간대일본 표준시 (JST)
UTC 오프셋+9
기타 정보
우편 번호985-8531
전화 번호022-368-1141
상징
나무사잔카
붓꽃
공식 웹사이트
공식 웹사이트다가조 시 공식 웹사이트
지도 정보
다가조 유적
다가조 유적
다가조 시기
다가조 시기
다가조 시 문장
다가조 시 문장

2. 지리

센다이 시 도심부에서 볼 때 북동쪽 교외(센엔 지구), 센다이항 근처에 위치한다. 다가조는 미야기현 동부 중앙의 해안 평야에 위치하며, 동쪽으로는 태평양과 접해 있다.

정산운하(貞山運河)


사오시가와(砂押川)에 걸린 징슈교(鎮守橋).


센다이 시의 북동쪽에 위치하며, 시가지는 구릉지대에 있다. 시 이름의 유래는 고대 국분인 다가성에서 유래한다. 1942년(쇼와 17년) 해군 공장이 설치된 이후, 시 남부에 공업 입지가 진행되었다. 센다이항(仙台港)의 개항도 이에 박차를 가했다. 마을은 국도 45호선을 따라 발전해 왔기 때문에, 상점은 로드사이드점이 많고, 시 중심부가 존재하지 않는다는 특징을 가진다. 센다이 시 중심부에서 철도를 비롯한 접근성이 양호하다는 점에서 센다이 도시권의 한 축을 이루는 베드타운으로도 자리매김하고 있으며, 시 서부의 논밭에서는 주택지 조성이 진행되고 있다. 1960년대에는 센다이 시와 다가조정(多賀城町)(당시)을 포함한 광역 합병을 목표로 하는 센엔(仙塩) 합병 논의도 있었지만, 다가조정이 합병 협의회에서 탈퇴하여 당시 합병 계획은 무산되었다.

2. 1. 지형

사이키타가와(七北田川)와 스나오시가와(砂押川)가 주요 하천이다. 정산운하(貞山運河)와 가세늪(加瀬沼)도 주요 지형이다.

2. 2. 기후

다가조는 온난 습윤 기후(쾨펜 기후 구분 ''Cfa'')를 가지고 있으며, 여름은 온화하고 겨울은 춥다. 다가조의 연평균 기온은 12.3°C이다. 연평균 강수량은 9월이 가장 많은 1225mm이다. 평균 기온은 8월에 약 24.8°C로 가장 높고, 1월에 약 1.1°C로 가장 낮다.[2]

2. 3. 인접 자치단체

3. 역사

724년, 다가 성이 축성되어 무쓰국의 수도가 되었다.[20][21] 1591년, 다테 마사무네는 이와데야마 성을 본거지로 삼고 다테 령을 형성했다. 1600년의 세키가하라 전투를 거친 후에 1601년에 다테 마사무네는 센다이 성을 본거지로 하여 센다이번을 성립하였다. 이후 1871년의 폐번치현 때까지 현재의 다가조 시역을 포함한 미야기 군은 센다이번의 일부가 되었다.


  • 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행과 함께 미야기 군 다가조촌이 성립하였다.
  • 1951년 7월 1일 - 정으로 승격해 다가조정이 되었다.
  • 1971년 11월 1일 - 시로 승격하였다.
  • 2011년 3월 11일 - 동일본대지진으로 인해 피해를 입었다.[5]
  • 2013년 7월 1일 - 센다이시간의 경계가 변경되었다.


오늘날 다가조 지역은 고대 무쓰국의 일부였으며, 적어도 조몬 시대부터 에미시족이 정착해 살았다. 『속일본기』에 따르면, 서기 715년 대지진 이후 많은 사람들이 남쪽 간토 지역에서 이 지역으로 이주하여 내륙에 수많은 요새를 세웠다. 729년에는 일본 황실이 이 지역에 대한 지배를 확립하고 이주민들을 보호하기 위한 군사 중심지로서 다가성이라는 대규모 요새가 건설되었다. 이 요새는 율령 제도 하에서 무쓰 국의 행정 중심지가 되었다. 869년 조간 산리쿠 지진 해일로 인해 센다이 평야가 광범위하게 침수되어 다가조 마을이 파괴되었다. 고고학 조사 결과, 현재 마을 아래 8세기와 9세기 건물의 유적이 발견되었는데, 이 유적들은 10세기 중반의 퇴적물로 덮여 있었다.[4]

헤이안 시대 후반에는 북부 후지와라 씨가 이 지역을 지배했다. 센고쿠 시대에는 여러 무사 가문들이 이 지역을 다투었고, 에도 시대에는 도쿠가와 막부 아래 센다이 번의 다테 씨의 지배를 받게 되었다.

메이지 시대가 시작된 후, 1889년 4월 1일 시정촌 제도의 시행으로 현대의 다가조 마을이 설립되었다. 1945년부터 1954년까지는 캠프 로퍼(Camp Loper)라는 미군 기지가 마을에 있었다. 다가조는 1951년 7월 1일 정으로 승격되었다. 1960년대 중반에는 센다이 항과의 근접성으로 인해 공업 개발 지역으로 지정되었다. 다가조는 1971년 11월 1일 시로 지정되었다.

2011년 동일본대지진으로 인한 쓰나미로 큰 피해를 입었다.[5] 2011년 4월 7일 기준으로 사망자 177명, 실종자 15명이 확인되었고, 1,811명이 대피소에서 생활하고 있었다.[6]

3. 1. 선사 시대

오늘날 다가조 지역은 고대 무쓰국의 일부였으며, 적어도 조몬 시대부터 에미시족이 정착해 살았다. 『속일본기』에 따르면, 서기 715년 대지진 이후 많은 사람들이 남쪽 간토 지역에서 이 지역으로 이주하여 내륙에 수많은 요새를 세웠다.[4]

조몬 시대 전기에는 가나호리 패총이 있었고[10], 후기에는 송도만에 가까운 하시모토 패총 등에서 활발하게 제염토기를 이용한 소금 생산이 이루어졌다[11]. 다가시시 지역뿐 아니라, 마쓰시마만 연안은 패총과 제염토기, 유구가 집중적으로 분포하는 지역이었다.

야요이 시대에는 시내 고만자키 지역에서 돌칼이 출토되었다[12]. 마스가타 패총에서 발견된 볍씨의 흔적을 남긴 토기는 야마우치 기요오의 논문 「석기시대에도 벼농사가 있었다」를 낳아, 고고학사적으로 유명하다[13]. 시내 저지대에서 수전 벼농사가 이루어졌다고 생각되지만, 주거지는 발견되지 않았다.

729년에는 일본 황실이 이 지역에 대한 지배를 확립하고 이주민들을 보호하기 위한 군사 중심지로서 다가성이라는 대규모 요새가 건설되었다. 이 요새는 율령 제도 하에서 무쓰 국의 행정 중심지가 되었다. 869년 조간 산리쿠 지진 해일로 인해 센다이 평야가 광범위하게 침수되어 다가조 마을이 파괴되었다. 고고학 조사 결과, 현재 마을 아래 8세기와 9세기 건물의 유적이 발견되었는데, 이 유적들은 10세기 중반의 퇴적물로 덮여 있었다.[4]

3. 2. 고대

다가조 시 지역은 고대 무쓰국의 일부였으며, 적어도 조몬 시대부터 에미시족이 정착해 살았다. 『속일본기』에 따르면, 715년 대지진 이후 많은 사람들이 남쪽 간토 지역에서 이주하여 내륙에 수많은 요새를 세웠다.[4] 724년, 다가 성이 축성되어 무쓰국의 수도가 되었다.[20][21] 729년에는 일본 황실이 이 지역에 대한 지배를 확립하고 이주민들을 보호하기 위한 군사 중심지로서 다가 성을 건설했다. 이 요새는 율령 제도 하에서 무쓰 국의 행정 중심지가 되었다.[4]

고분 시대부터 움집 유적이 확인된다. 산왕유적과 인접한 신다유적은 하나의 큰 유적이며, 다카사키유적과 후에 다가조폐사가 건립된 곳에도 작은 유적이 있었다.[14] 주변에서는 논밭 흔적도 발견되었다.[15] 해안의 오오다이 지역에는 어업에 종사하는 사람들이 살았던 것으로 보인다.[16] 고분시대 전기에는 오만자키 지역에 사각형주구묘가 조성되었다.[17] 이나리덴고분과 마루야마가쿠고분이 축조되었으나, 전자는 7세기 후반, 후자는 연대가 불명확하다.[18] 오오다이횡혈묘군, 하시모토가쿠횡혈묘군, 타야바횡혈묘군과 같은 횡혈묘가 활발하게 만들어졌다.[19]

8세기에는 다가조가 축조되었으며, 무쓰국이세국, 이시키국과 함께 3국으로 분할되었다가 720년대 후반에 다시 합병되었다. 다가조는 넓은 무쓰국의 국청으로 남았다.[20] 9세기 초까지 진수부도 설치되어 데와국까지 포함한 도호쿠 지방의 정치·군사 중심 도시였다. 서쪽의 대재부에 대응하는 동쪽의 정치 도시로서 중요한 위치를 차지했다.[20] 성곽 남쪽에는 도시가 펼쳐져 스나오시가와에 다리가 놓여져 배를 이용한 운송이 있었다. 780년에는 이지아마로의 반란으로 약탈 방화되었지만, 곧 재건되었다.[22] 869년 조간 산리쿠 지진 해일로 인해 센다이 평야가 광범위하게 침수되어 다가조 마을이 파괴되었다. 현재 마을 아래 8세기와 9세기 건물의 유적이 발견되었는데, 이 유적들은 10세기 중반의 퇴적물로 덮여 있었다.[4]

헤이안 시대 후반에는 북부 후지와라 씨가 이 지역을 지배했다. 센고쿠 시대에는 여러 무사 가문들이 이 지역을 다투었고, 에도 시대에는 도쿠가와 막부 아래 센다이 번의 다테 씨의 지배를 받게 되었다.[4] 1591년, 다테 마사무네는 이와데야마 성을 본거지로 삼고 다테 령을 형성했다. 1600년의 세키가하라 전투를 거친 후 1601년에 다테 마사무네는 센다이 성을 본거지로 하여 센다이 번을 성립하였다. 이후 1871년의 폐번치현 때까지 현재의 다가조 시역을 포함한 미야기 군은 센다이 번의 일부가 되었다.

3. 3. 중세

오늘날 다가조(多賀城市) 지역은 고대 무쓰(陸奥) 국의 일부였으며, 적어도 조몬(縄文) 시대부터 에미시(蝦夷)족이 정착해 살았다. 『속일본기(続日本紀)』에 따르면, 715년 대지진 이후 많은 사람들이 남쪽 간토(関東) 지역에서 이 지역으로 이주하여 내륙에 수많은 요새를 세웠다.[4] 729년에는 일본 황실(Imperial House of Japan)이 이 지역에 대한 지배를 확립하고 이주민들을 보호하기 위한 군사 중심지로서 다가성(多賀城)이라는 대규모 요새가 건설되었다. 이 요새는 율령(律令) 제도 하에서 무쓰 국의 행정 중심지가 되었다.[4] 869년 조간 산리쿠(貞観三陸) 지진 해일(869 Jogan Sanriku earthquake)로 인해 센다이 평야가 광범위하게 침수되어 다가조 마을이 파괴되었다. 고고학 조사 결과, 현재 마을 아래 8세기와 9세기 건물의 유적이 발견되었는데, 이 유적들은 10세기 중반의 퇴적물로 덮여 있었다.[4]

다가성(多賀城)은 헤이안 시대(平安時代) 10세기 중반까지 기능했지만, 발굴 조사에서는 그 이후 국부(国府)에 해당하는 규모의 흔적이 발견되지 않았다.[4] 그럼에도 불구하고 다가 국부(多賀国府)는 남북조 시대(南北朝時代)까지도 여전히 사료에 나타나므로, 국부는 다가성(多賀城) 근처, 중세 도시 유적이 있는 센다이시(仙台市) 미야기노구(宮城野区) 이와키리(岩切) 부근으로 이동한 것으로 추정된다.

문치(文治) 5년(1189년), 미나모토노 요리토모(源頼朝)가 오슈 후지와라씨(奥州藤原氏)를 멸망시키자, 요리토모는 이자와 이에카게(伊沢家景)와 카사이 키요시게(葛西清重)를 오슈 소부교(奥州惣奉行)에 임명했다. 이자와 이에카게는 루우슈쿠노루슈쇼쿠(陸奥国留守職)가 되어 다가 국부(多賀国府)의 루슈쇼 장관(留守所長官)이 되었다. 그의 자손은 루슈씨(留守氏)를 칭하게 되었고, 현재의 다가조시(多賀城市)를 포함한 인근 지역을 지배했다. 시역 남부에는 재청관인계(在庁官人系)의 루우슈케씨(陸奥介氏)(후에 하치만씨(八幡氏))가 소령(所領)을 가지고 있었다.

헤이안(平安) 시대 후반에는 북부 후지와라(藤原) 씨가 이 지역을 지배했다. 센고쿠(戦国) 시대에는 여러 무사(侍) 가문들이 이 지역을 다투었고, 에도(江戸) 시대에는 도쿠가와 막부(Tokugawa shogunate) 아래 센다이 번(仙台藩)의 다테(伊達) 씨의 지배를 받게 되었다. 루슈씨(留守氏), 하치만씨(八幡氏) 등 국부(国府) 근처의 무사들은 규모가 작아 남북조 시대(南北朝時代), 전국 시대(戦国時代)의 혼란 속에서 스스로 오슈(奥州)의 패권을 다툴 수 없었다. 하치만씨(八幡氏)는 전국 시대(戦国時代)에 루슈씨(留守氏)의 가신이 되었고, 루슈씨(留守氏)는 다테(伊達)씨에 복속했다.

3. 4. 근세

724년, 다가 성이 축성되어 무쓰국의 수도가 되었다.[4] 869년 조간 산리쿠 지진 해일로 인해 센다이 평야가 광범위하게 침수되어 다가조 마을이 파괴되었다.[4] 헤이안 시대 후반에는 북부 후지와라 씨가 이 지역을 지배했다. 센고쿠 시대에는 여러 무사 가문들이 이 지역을 다투었다.

아즈치모모야마 시대에 다테 마사무네는 가사이 오사키 이키를 선동하였으나, 도요토미 히데요시의 징벌로 1591년 이와데야마 성을 거성으로 삼았다. 1600년 세키가하라 전투를 거친 후, 1601년 12월 24일(게이쵸 5년)부터 다테 마사무네는 센다이 성을 본거지로 하여 센다이번을 성립하였다.

에도 시대에는 도쿠가와 막부 아래 센다이번의 다테 가문의 지배를 받았다. 이후 1871년 폐번치현 때까지 현재의 다가조 시역을 포함한 미야기 군은 센다이번의 일부가 되었다. 현재의 타가조시 하치만 지구에 해당하는 하치만촌에는 다테 가의 준일가인 텐도우 씨가 거관을 두고 일대를 다스렸다.

3. 5. 근현대

724년, 다가 성이 축성되어 무쓰국의 수도가 되었다.[4] 1591년, 다테 마사무네는 이와데야마 성을 본거지로 삼고 다테 령을 형성했다. 1600년의 세키가하라 전투를 거친 후에 1601년에 다테 마사무네는 센다이 성을 본거지로 하여 센다이번을 성립하였다. 이후 1871년의 폐번치현 때까지 현재의 다가조 시역을 포함한 미야기 군은 센다이번의 일부가 되었다.

1889년 4월 1일 정촌제 시행에 따라, 미야기군내 여러 촌들을 합쳐 '''다가조촌(多賀城村)'''이 발족하였다.[4] 1951년 7월 1일 정으로 승격해 '''다가조정(多賀城町)'''이 되었다.[4] 1964년 3월 3일, 다가조정을 포함한 센다이만 지역이 신산업도시로 지정되었다. 그 결과, 센엔 합병이 논의되었으나 철회되었다. 1969년 1월 10일에는 현재의 시장인 정장을 제정하였다.[23] 1971년 11월 1일에는 시로 승격하여 '''다가조시(多賀城市)'''가 되었다.[4]

1960년대 중반에는 센다이 항과의 근접성으로 인해 공업 개발 지역으로 지정되었다.[4] 1998년 12월 1일, 2009년 4월 1일, 2013년 7월 1일에는 센다이시와의 경계 변경이 있었다.

2011년 3월 11일 동일본대지진으로 인해 시역의 약 33.7%가 침수되는 등 큰 피해를 입었으며, 188명의 사망자가 발생했다.[24][5][6]

4. 정치

다가조시는 시장과 시의회 의원을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 18명으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 다가조시는 시치가하마정과 함께 미야기현 의회에 2석을 배정받는다. 국가 정치 측면에서 이 도시는 중의원의 국회 미야기현 제4구에 속한다.

4. 1. 행정

다가조시는 시장과 시의회 의원을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 18명으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 다가조시는 시치가하마정과 함께 미야기현 의회에 2석을 배정받는다. 국가 정치 측면에서 이 도시는 중의원의 국회 미야기현 제4구에 속한다.

  • 후카야 코우스케(2020년 10월 25일 취임, 1기)


;역대 시장

성명취임일퇴임일비고
다가조정 정장
오바 겐시치1959년 5월 1일1971년 10월 31일
다가조시 시장
초대오바 겐시치[25]1971년 11월 1일1975년 4월 30일1971년 11월 1일, 시제 시행에 따라 시장이 됨.
2-6이토 키이치로1975년 5월 1일1994년 7월 12일재직 중 사망
7-9스즈키 카즈오1994년 8월 28일2006년 8월 27일
10-13키쿠치 켄지로2006년 8월 28일2020년 10월 9일사직
14후카야 코우스케2020년 10월 25일현직


  • 의원 정수: 18명
  • 임기: 2023년 9월 10일까지

4. 1. 1. 시장

다가조시는 시장과 시의회 의원을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 18명으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 다가조시는 시치가하마정과 함께 미야기현 의회에 2석을 배정받는다. 국가 정치 측면에서 이 도시는 중의원의 국회 미야기현 제4구에 속한다.

  • 후카야 코우스케(2020년 10월 25일 취임, 1기)

;역대 시장

성명취임일퇴임일비고
다가조정 정장
오바 겐시치1959년 5월 1일1971년 10월 31일
다가조시 시장
초대오바 겐시치[25]1971년 11월 1일1975년 4월 30일1971년 11월 1일, 시제 시행에 따라 시장이 됨.
2-6이토 키이치로1975년 5월 1일1994년 7월 12일재직 중 사망
7-9스즈키 카즈오1994년 8월 28일2006년 8월 27일
10-13키쿠치 켄지로2006년 8월 28일2020년 10월 9일사직
14후카야 코우스케2020년 10월 25일현직


4. 1. 2. 시의회

다가죠시는 시장과 시의회 의원을 직접 선출하는 시장-시의회 형태의 정부를 가지고 있으며, 18명으로 구성된 단원제 시의회가 있다. 다가죠시는 시치가하마정과 함께 미야기현 의회에 2석을 배정받는다. 국가 정치 측면에서 이 도시는 중의원의 국회 미야기현 제4구에 속한다.

  • 의원 정수: 18명
  • 임기: 2023년 9월 10일까지

5. 경제

소니는 다가조에 센다이 기술 센터를 운영한다.[7] 칠십칠은행 다가조지점, 타카사고지점, 시모마지점(지정금융기관)이 있다. 북일본은행 다가조지점, 센다이은행 다가조지점・타카사고지점, 모리노미야신용금고 다가조지점, 센다이농업협동조합 다가조지점・난구지점이 있다.

5. 1. 산업

소니는 다가조에 센다이 기술 센터를 운영한다.[7] 칠십칠은행 다가조지점, 타카사고지점, 시모마지점(지정금융기관)이 있다. 북일본은행 다가조지점, 센다이은행 다가조지점・타카사고지점, 모리노미야신용금고 다가조지점, 센다이농업협동조합 다가조지점・난구지점이 있다.

6. 교통

다가조역 역사(多賀城駅の駅舎)。


==== 철도 ====

동일본 여객철도(JR 동일본)의 도호쿠 본선리쿠젠산노역에서 고쿠후타가죠역을 경유한다. 센세키 선은 타가조역에서 시타마역까지 운행된다. 리후 선이 이와키리역 - 신리후역 구간에서 시내를 통과하지만, 역은 없다.

센다이 임해철도의 린카이 본선은 리쿠젠산노역에서 센다이항역까지 이어진다.

그 외, 도호쿠 신칸센센다이역 - 후루카와역 구간에서 시내를 통과하며, 신칸센 종합차량센터의 일부가 시내에 걸쳐 있다.

==== 도로 ====

다가조시에는 산리쿠 자동차도와 국도 45호선 등이 지난다.

NEXCO 동일본(東日本高速道路)에서 관리하는 삼륙 자동차도는 자동차 전용도로로, 센다이시에서 다가조IC를 거쳐 미야기군 리후정으로 이어진다.

국도 제45호선 외에도, 주요 지방도로는 미야기 현도 10호 시오가마 와타리 선(宮城県道10号塩釜亘理線), 미야기 현도 23호 센다이 시오가마 선(宮城県道23号仙台塩釜線), 미야기 현도 35호 이즈미 시오가마 선(宮城県道35号泉塩釜線), 미야기 현도 58호 시오가마 나나가하마 타가조 선(宮城県道58号塩釜七ヶ浜多賀城線)이 있다.

일반 현도로는 미야기 현도 143호 타가조 역전 선(宮城県道143号多賀城停車場線)이 있다.

6. 1. 철도

동일본 여객철도(JR 동일본)의 도호쿠 본선리쿠젠산노역에서 고쿠후타가죠역을 경유한다. 센세키 선은 타가조역에서 시타마역까지 운행된다. 리후 선이 이와키리역 - 신리후역 구간에서 시내를 통과하지만, 역은 없다.

센다이 임해철도의 린카이 본선은 리쿠젠산노역에서 센다이항역까지 이어진다.

그 외, 도호쿠 신칸센센다이역 - 후루카와역 구간에서 시내를 통과하며, 신칸센 종합차량센터의 일부가 시내에 걸쳐 있다.

6. 2. 도로

다가조시에는 산리쿠 자동차도와 국도 45호선 등이 지난다.

NEXCO 동일본(東日本高速道路)에서 관리하는 삼륙 자동차도는 자동차 전용도로로, 센다이시에서 다가조IC를 거쳐 미야기군 리후정으로 이어진다.

국도 제45호선 외에도, 주요 지방도로는 미야기 현도 10호 시오가마 와타리 선(宮城県道10号塩釜亘理線), 미야기 현도 23호 센다이 시오가마 선(宮城県道23号仙台塩釜線), 미야기 현도 35호 이즈미 시오가마 선(宮城県道35号泉塩釜線), 미야기 현도 58호 시오가마 나나가하마 타가조 선(宮城県道58号塩釜七ヶ浜多賀城線)이 있다.

일반 현도로는 미야기 현도 143호 타가조 역전 선(宮城県道143号多賀城停車場線)이 있다.

7. 교육

다가조시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 6개교와 공립 중학교 5개교가 있으며, 미야기현 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 2개교와 사립 고등학교 1개교가 있다. 또한 도호쿠가쿠인대학 다가조 캠퍼스가 위치하고 있다.

7. 1. 대학교

7. 2. 고등학교

다가조시에는 미야기현 교육위원회가 운영하는 공립 고등학교 2개교와 사립 고등학교 1개교가 있다.

; 공립

  • 미야기현 다가조 고등학교
  • 미야기현 테이잔 고등학교


; 사립

  • 센다이 이쿠에이가쿠엔 고등학교(다가조 캠퍼스)

7. 3. 중학교

다가조시에는 시 정부가 운영하는 공립 중학교 5개교가 있다.

  • 다가시시립 다가조 중학교(多賀城市立多賀城中学校)
  • 다가시시립 제2중학교(多賀城市立第二中学校)
  • 다가시시립 동풍 중학교(多賀城市立東豊中学校)
  • 다가시시립 다카사키 중학교(多賀城市立高崎中学校)
  • 시오가마시립 제3중학교(塩竈市立第三中学校) (시오가마 제3중학교(塩竈三中)는 시오가마시(塩竈市)립이지만 소재지는 다가조시이다. 단, 학군에 다가조시는 포함되어 있지 않다.)

7. 4. 초등학교

다가조시에는 시 정부가 운영하는 공립 초등학교 6개교가 있다. 다가시시립 다가조 초등학교, 다가시시립 다가조히가시 초등학교, 다가시시립 산노우 초등학교, 다가시시립 텐진 초등학교, 다가시시립 조난 초등학교, 다가시시립 다가조하치만 초등학교가 해당된다.

8. 문화 및 관광

나라·헤이안 시대무쓰국의 국청이었던 다가성(多賀城)이 있었기 때문에 많은 문화재와 명소가 남아 있다.


  • 특별사적(特別史跡) 「다가성(多賀城) 터 및 사찰 터」
  • * 다가 성(多賀城) 터, 특별 국가 사적[8]
  • * 다가성비(多賀城碑)(중요문화재(重要文化財))
  • * 다가성(多賀城) 폐사 터
  • * 관전(館前) 유적(국사의 관저 터)
  • * 까시와기(柏木) 유적(제철소 터)
  • 마지막의 마쓰야마(末の松山)
  • 오키노이(沖の井)(오키노이시(沖の石))
  • 우키시마 신사(浮島神社)
  • 다가 신사(多賀神社)
  • 무쓰 총사궁(陸奥総社宮)
  • 노다의 타마가와(玉川)
  • 오모와쿠의 다리(おもわくの橋)


; 문화시설

다가조시 문화센터(多賀城市文化センター)와 동북역사박물관(東北歴史博物館)이 있다.

다가조 유적(多賀城跡)


다가조비(多賀城碑)


; 축제

무쓰 총사궁례대제・하치만신사사례제가 열린다. 사토・타가조 성터에서는 꽃과 녹색의 만남 축제가 개최된다. 타가조 유적 아이리스 축제도 열린다.

8. 1. 문화 시설

다가조시 문화센터(多賀城市文化センター)와 동북역사박물관(東北歴史博物館)이 있다.

8. 2. 명소 및 유적

나라·헤이안 시대무쓰국의 국청이었던 다가성(多賀城)이 있었기 때문에 많은 문화재와 명소가 남아 있다.

  • 특별사적(特別史跡) 「다가성(多賀城) 터 및 사찰 터」
  • * 다가 성(多賀城) 터, 특별 국가 사적[8]
  • * 다가성비(多賀城碑)(중요문화재(重要文化財))
  • * 다가성(多賀城) 폐사 터
  • * 관전(館前) 유적(국사의 관저 터)
  • * 까시와기(柏木) 유적(제철소 터)
  • 마지막의 마쓰야마(末の松山)
  • 오키노이(沖の井)(오키노이시(沖の石))
  • 우키시마 신사(浮島神社)
  • 다가 신사(多賀神社)
  • 무쓰 총사궁(陸奥総社宮)
  • 노다의 타마가와(玉川)
  • 오모와쿠의 다리(おもわくの橋)


; 문화시설

  • 다가조시 문화센터(多賀城市文化センター)
  • 동북역사박물관(東北歴史博物館)


8. 3. 축제

무쓰 총사궁례대제・하치만신사사례제가 열린다. 사토・타가조 성터에서는 꽃과 녹색의 만남 축제가 개최된다. 타가조 유적 아이리스 축제도 열린다.

9. 자매 도시



다가조 시는 일본 내 여러 도시와 자매 결연을 맺고 있다.[28][29][30]


  • 후쿠오카현 다자이후시(규슈 지방): 2005년 11월 21일 자매 결연[28]
  • 야마가타현 덴도시(도호쿠 지방): 2006년 4월 22일 자매 결연[29]
  • 나라현 나라시(긴키 지방): 2010년 2월 6일 자매 결연[30]

10. 출신 유명인


  • 지바 유다이(배우)
  • 이시모리 타이지(프로레슬러)[9]
  • 안도 미노리(탤런트)
  • 이타바시 쿄소(승려, 대본산 총지사 관수)
  • 오타 유야(전 프로야구 선수)
  • 고우케 유타(프로축구 선수)
  • 엔도 유메(여자 축구 선수)
  • 히라사와 타카(프로야구 선수)
  • 후키야 시노부(프리 아나운서)
  • 미야자와 마린(기타리스트, One Year Later의 MARIN, 전 LoVendoЯ)
  • 콧짱 선수(개그맨, 니키큐나나)

참조

[1] 웹사이트 Tagajō http://www.city.taga[...] 多賀城市 2020-06-01
[2] 웹사이트 Tagajō climate data https://en.climate-d[...]
[3] 웹사이트 Tagajō population statistics https://www.citypopu[...]
[4] 논문 The 869 Jōgan tsunami deposit and recurrence interval of large-scale tsunami on the Pacific coast of northeast Japan https://web.archive.[...] 2011-03-12
[5] 뉴스 Japan quake-tsunami death toll likely over 10,000 http://www.thedailyn[...]
[6] 뉴스 U.S. teacher stays to return favor to helpful residents of Miyagi town http://search.japant[...] Japan Times 2011-04-07
[7] 웹사이트 Access & Map http://www.sony.net/[...] Sony 2009-01-19
[8] 웹사이트 Database of Registered National Cultural Properties https://web.archive.[...] Agency for Cultural Affairs 2011-03-16
[9] 웹사이트 石森 太二 (Ishimori Taiji) http://www.noah.co.j[...] Pro Wrestling Noah 2012-02-04
[10] 서적 多賀城市史
[11] 서적 多賀城市史
[12] 서적 多賀城市史
[13] 논문 石器時代にも稲あり https://doi.org/10.1[...] 1925
[14] 서적 多賀城市史
[15] 서적 多賀城市史
[16] 서적 多賀城市史
[17] 서적 多賀城市史
[18] 서적 多賀城市史
[19] 서적 多賀城市史
[20] 서적 多賀城市史
[21] 서적 多賀城市史
[22] 서적 多賀城市史
[23] 서적 図典 日本の市町村章
[24] 웹사이트 多賀城市における東日本大震災の被害状況概要 https://www.city.tag[...] 多賀城市 2023-01-03
[25] 웹사이트 平成22年第1回多賀城市議会定例会会議録(2010年3月2日) http://www.city.taga[...]
[26] 웹사이트 宮城県多賀城市、CCCとの連携で2015年夏に新・市立図書館オープンへ https://www.itmedia.[...]
[27] 뉴스 <ツタヤ図書館>書店とカフェ併設 オープン https://web.archive.[...] 2016-03-22
[28] 웹사이트 友好都市福岡県太宰府市 http://www.city.taga[...] 2020-04-30
[29] 웹사이트 友好都市山形県天童市 http://www.city.taga[...] 2020-04-30
[30] 웹사이트 友好都市奈良県奈良市 http://www.city.taga[...] 2020-04-30
[31] 웹사이트 多賀城市 市内を走るバス おでかけバス「万葉号」 http://www.city.taga[...]
[32] 웹사이트 多賀城市 市内を走るバス 多賀城市西部を走るバス「多賀城西部線」 http://www.city.taga[...]
[33] 웹사이트 多賀城市西部を走るバス「多賀城西部線」(平成25年7月28日改定) http://www.city.taga[...]
[34] 웹사이트 広報多賀城4月号折り込みチラシ(西部線) http://www.city.taga[...]
[35] 웹사이트 多賀城西部線が変わります https://www.city.tag[...] 多賀城市 2024-06-01



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com