다르질링 홍차
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1. 개요
다르질링 홍차는 인도 서벵골 주 다르질링 지역에서 생산되는 홍차로, 1841년 아치볼드 캠벨에 의해 처음 재배되었다. 이 지역의 독특한 테루아(terroir, 재배 환경)로 인해 "차의 샴페인"으로 불리며, 봄, 여름, 몬순, 가을 등 수확 시기에 따라 첫물차, 두물차, 여름차, 세물차로 구분된다. 다르질링 차는 독특한 머스캣 풍미와 섬세한 꽃, 과일 향을 특징으로 하며, 90~95°C 물에서 3~4분 동안 우려 마시는 것이 일반적이다. 다르질링 지역의 차 농장 노동자들은 열악한 노동 환경과 고르칼랜드 운동과 같은 사회적 문제에 직면해 있다.
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다르질링 홍차 | |
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기본 정보 | |
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종류 | 홍차 (녹차, 백차, 우롱차도 생산) |
원산지 | 인도 |
주요 특징 | 꽃, 과일 향, 머스캣 향 |
최적 온도 | 90°C ~ 95°C |
침출 시간 | 3 ~ 4분 |
2. 역사
차나무(''Camellia sinensis'')는 1841년 아치볼드 캠벨에 의해 처음으로 다르질링 지역에 심어졌다. 캠벨은 동인도 회사에서 근무하며 콜카타에 주둔한 영국인들이 사용할 힐 스테이션을 개발하기 위해 정글로 뒤덮여 인구가 희박한 이 지역에서 일했다.[1] 당시 영국은 중국 이외의 차 공급원을 찾고 있었으며, 아삼의 황무지에서 자라는 차나무의 두 번째 품종을 발견했고 중국에서 씨앗과 묘목을 밀반입했다.
캠벨은 쿠마온 왕국을 통해 나다니엘 월리치로부터 씨앗을 얻어 번식시켰다. 원래의 묘목 심기는 성공했지만, 캠벨은 레봉으로 이주하여 1846년에 그와 다른 여러 주민들이 두 품종(''sinensis''와 ''assamica'')을 새로 심었다.[2] 1852년 투크바르, 슈타인탈, 알루바리에서 최초로 세 개의 회사 실험용 차 정원을 심은 지 1년 후, 2,000그루의 차나무를 보고했고, 로버트 포춘이 "차 재배 및 제조에 대한 언덕의 기후와 토양의 적합성"에 대한 전문가 의견을 제공하기 위해 파견되었다.[3]
최초의 상업용 차 정원은 1856년에 설립되었고, 1866년까지 다르질링에는 마카이바리 차 농장을 포함하여 39개의 차 정원이 있었다. 마카이바리 차 농장은 제품이 콜카타까지, 그리고 영국까지 몇 달간의 여정을 견딜 수 있도록 필요한 시들기 및 산화를 위한 지역 최초의 가공 공장을 설립했다.
다르질링 히말라야 철도, 증기선의 사용, 수에즈 운하로 인해 운송 시간이 단축되면서 다르질링 차 산업은 급속히 성장했다.[4] 다르질링의 인구는 1830년대 100명 미만에서 1885년에는 95,000명으로 증가했으며, 주로 네팔과 시킴에서 온 인도 고르카와 렙차족 이주민들이었다.
1947년 인도 독립법에 따라 1947년 인도 독립 이후, 영국은 정원 지분을 인도인에게 팔기 시작했고, 1953년의 ''차 법''에 따라 차 산업은 인도 차 위원회의 규제를 받게 되었다.[5] 1973년의 ''외환 규제법''으로 인해 인도 국민이 다르질링 차 산업의 대주주가 되었다. 소련이 인도의 최대 차 고객으로 영국을 대체함에 따라, 다르질링 정원은 해당 품종 (아삼종)에 대한 선호도를 수용하기 위해 ''assamica'' 묘목으로 보충되었다.
1990년대에 들어 생산 방식이 다시 바뀌면서 서유럽과 일본이 붕괴된 소련을 다르질링의 주요 고객으로 대체했고, 새로운 정원 관리자들이 생명역학 농법의 원리를 그들의 관행에 도입했다.[6] 1988년, 마카이바리 차 농장은 유기농 인증을 획득한 인도 최초의 차 농장이 되었고, 그 뒤를 툼송 차 정원이 따랐으며, 1993년에는 생명역학 인증을 획득한 최초의 차 농장이 되었고, 그 뒤를 암부티아가 따랐다. 다르질링은 (지리적 제한, 외딴 지역, 느린 식물 성장, 기계화 불능 등과 같은 요인으로 인해) 양이나 가격 면에서 다른 차 지역과 경쟁할 수 없었기 때문에 품질에 집중했다. 인증은 우수한 제품임을 나타내는 지표를 제공하는 동시에, 이 관행은 또한 비가 오는 언덕에서 살충제와 인공 비료를 살포하면서 만연해진 침식, 경사면 불안정성 및 토양 고갈에 대처하는 데 도움이 되었다.
다르질링 차를 차별화하기 위해 1983년 다르질링 플랜터 협회가 설립되어 다른 국가에서 제품을 홍보했다. 인도 차 위원회(Tea Board of India)의 소유인 로고가 만들어졌다. 이 로고는 두 개의 잎과 싹을 든 여인의 옆모습으로 구성되어 있다. 이 로고는 영국, 미국, 호주, 대만에서 인증 상표로 등록되었으며, 단체 상표로 EU에 등록되었고, 마드리드 시스템에 따라 국제적으로 등록되었다. 2000년, 차 위원회는 다르질링 홍차 수출업체에 대한 새로운 라이선스 요건을 만들었는데, 여기에는 제품 인증과 혼합 금지가 포함되어 원산지 증명서 발급이 가능해졌다. 2004년, 다르질링 홍차는 인도 최초의 제품으로 세계 무역 기구(WTO)의 TRIPS 협정에 따라 법적 지리적 표시 보호를 받았으며, 2011년에는 유럽 연합에서 보호 지리적 표시 지위를 받았다.
2. 1. 영국 동인도 회사 시대 (19세기)
차나무(''Camellia sinensis'')는 1841년 아치볼드 캠벨에 의해 처음으로 다르질링 지역에 심어졌다. 캠벨은 동인도 회사에서 근무하며 콜카타에 주둔한 영국인들이 사용할 힐 스테이션을 개발하기 위해 정글로 뒤덮여 인구가 희박한 이 지역에서 일했다.[1] 당시 영국은 중국 이외의 차 공급원을 찾고 있었으며, 아삼의 황무지에서 자라는 차나무의 두 번째 품종을 발견했고 중국에서 씨앗과 묘목을 밀반입했다.[1]캠벨은 쿠마온 왕국을 통해 나다니엘 월리치로부터 씨앗을 얻어 번식시켰다. 원래의 묘목 심기는 성공했지만, 캠벨은 레봉으로 이주하여 1846년에 그와 다른 여러 주민들이 두 품종(''sinensis''와 ''assamica'')을 새로 심었다.[2] 1852년 투크바르, 슈타인탈, 알루바리에서 최초로 세 개의 회사 실험용 차 정원을 심은 지 1년 후, 2,000그루의 차나무를 보고했고, 로버트 포춘이 "차 재배 및 제조에 대한 언덕의 기후와 토양의 적합성"에 대한 전문가 의견을 제공하기 위해 파견되었다.[3]
최초의 상업용 차 정원은 1856년에 설립되었고, 1866년까지 다르질링에는 마카이바리 차 농장을 포함하여 39개의 차 정원이 있었다.[3] 마카이바리 차 농장은 제품이 콜카타까지, 그리고 영국까지 몇 달간의 여정을 견딜 수 있도록 필요한 시들기 및 산화를 위한 지역 최초의 가공 공장을 설립했다.[3]
다르질링 히말라야 철도, 증기선의 사용, 수에즈 운하로 인해 운송 시간이 단축되면서 다르질링 차 산업은 급속히 성장했다.[4] 다르질링의 인구는 1830년대 100명 미만에서 1885년에는 95,000명으로 증가했으며, 주로 네팔과 시킴에서 온 인도 고르카와 렙차족 이주민들이었다.[4]
2. 2. 인도 독립 이후 (20세기~현재)
1947년 인도 독립법에 따라 1947년 인도 독립 이후, 영국은 정원 지분을 인도인에게 팔기 시작했고, 1953년의 ''차 법''에 따라 차 산업은 인도 차 위원회의 규제를 받게 되었다.[5] 1973년의 ''외환 규제법''으로 인해 인도 국민이 다르질링 차 산업의 대주주가 되었다.[5] 소련이 인도의 최대 차 고객으로 영국을 대체함에 따라, 다르질링 정원은 해당 품종 (아삼종)에 대한 선호도를 수용하기 위해 ''assamica'' 묘목으로 보충되었다.[5]1990년대에 들어 생산 방식이 다시 바뀌면서 서유럽과 일본이 붕괴된 소련을 다르질링의 주요 고객으로 대체했고, 새로운 정원 관리자들이 생명역학 농법의 원리를 그들의 관행에 도입했다.[6] 1988년, 마카이바리 차 농장은 유기농 인증을 획득한 인도 최초의 차 농장이 되었고, 그 뒤를 툼송 차 정원이 따랐으며, 1993년에는 생명역학 인증을 획득한 최초의 차 농장이 되었고, 그 뒤를 암부티아가 따랐다.[6] 다르질링은 (지리적 제한, 외딴 지역, 느린 식물 성장, 기계화 불능 등과 같은 요인으로 인해) 양이나 가격 면에서 다른 차 지역과 경쟁할 수 없었기 때문에 품질에 집중했다.[7] 인증은 우수한 제품임을 나타내는 지표를 제공하는 동시에, 이 관행은 또한 비가 오는 언덕에서 살충제와 인공 비료를 살포하면서 만연해진 침식, 경사면 불안정성 및 토양 고갈에 대처하는 데 도움이 되었다.[7]
다르질링 차를 차별화하기 위해 1983년 다르질링 플랜터 협회가 설립되어 다른 국가에서 제품을 홍보했다.[8] 인도 차 위원회(Tea Board of India)의 소유인 로고가 만들어졌다.[9] 이 로고는 두 개의 잎과 싹을 든 여인의 옆모습으로 구성되어 있다. 이 로고는 영국, 미국, 호주, 대만에서 인증 상표로 등록되었으며, 단체 상표로 EU에 등록되었고[10], 마드리드 시스템에 따라 국제적으로 등록되었다.[11] 2000년, 차 위원회는 다르질링 홍차 수출업체에 대한 새로운 라이선스 요건을 만들었는데, 여기에는 제품 인증과 혼합 금지가 포함되어 원산지 증명서 발급이 가능해졌다. 2004년, 다르질링 홍차는 인도 최초의 제품으로 세계 무역 기구(WTO)의 TRIPS 협정에 따라 법적 지리적 표시 보호를 받았으며[12], 2011년에는 유럽 연합에서 보호 지리적 표시 지위를 받았다.
3. 테루아
환경적 요인과 체계적인 재배 및 가공의 역사가 결합되어 다르질링 차 고유의 테루아를 만들어냈다. 이는 "차의 샴페인"으로 마케팅되었으며[13], 다른 차와의 비밀 혼합 또는 의도적인 라벨 오기 대상이 되기도 했다.[14] 다른 차에 비해 다르질링 차는 네팔 차와 가장 유사하다.[15]
테루아르 (재배 환경)는 다즐링 차의 개성을 만들어내는 주요 요인이다. 다즐링 차는 마케팅상 "홍차의 샴페인"이라고도 불린다[38] . 또한 부당한 블렌딩이나 위장 표시와 같은 문제도 안고 있으며[39], 사실 다르질링에서의 생산량의 5배 정도의 "다즐링 차"가 거래되고 있다고 한다[40] . 네팔에서는 비교적 비슷한 특징의 홍차가 생산된다[41] .
3. 1. 지리 및 기후
다르질링 차는 서쪽으로 네팔, 동쪽으로 부탄, 북쪽으로 시킴과 접경한 인도 서벵골 주 다르질링과 칼림퐁 구에서 재배된다.[16][42] 인도 차 위원회는 "다르질링 차"를 이 지역의 산악 지역 차 정원에서 재배, 생산, 제조 및 가공된 차로 정의한다.[16] 차 정원은 해발 600~2,000m 사이의 동부 히말라야 산기슭에 위치한다.[16]
히말라야 산맥과 벵골 만 사이에 위치한 다르질링 히말라야 산악 지역은 11월부터 2월까지 건조한 겨울과 7월에서 9월 사이 여름철 몬순 기후를 보인다.[17] 이러한 기후 조건에서 발달한 히말라야 아열대 활엽수림과 동부 히말라야 활엽수림은 약간 산성인 사질 양토와 높은 유기 물질을 함유한 토양을 형성했다.[17] 경사진 비탈은 배수가 잘 되며, 뿌리 시스템이 토양을 고정하기에 충분한 깊이를 제공한다.[17] 언덕 측면의 높은 고도에서는 시원하고 건조한 공기와 따뜻하고 습한 공기가 만나 생장기 동안 지속적인 안개나 구름이 발생한다.[17] 이러한 조건은 배수가 잘 되고 약간 산성인 토양에서 휴면 기간과 제한된 직사광선으로 번성하는 ''Camellia sinensis sinensis'' 식물에 이상적이다.[17][43]
3. 2. 재배
다르질링 홍차 재배에는 원래 중국에서 들여온 ''차나무'' 씨앗이 사용되었지만, 현재는 반노번 157, 푸브세링 312, 암바리 베지테이티브 2와 같이 다르질링에 맞게 특별히 개량된 품종의 묘목을 주로 사용한다.[14]
기후 조건에 따라 4번의 수확 시기가 있으며, 각 시기마다 다른 특성을 가진 차가 생산된다.[4] 찻잎은 보통 5일에서 10일 간격으로 손으로 수확하며, 주로 윗부분의 잎 두 장과 어린 싹을 딴다. 그러나 재배 환경과 원하는 제품에 따라 어린 싹만 따거나, 싹과 윗 잎 한 장만 따기도 한다.
봄(3~5월)에 수확하는 퍼스트 플러시는 겨울 휴면기 이후 처음 돋아나는 찻잎으로, 가장 연하고 은은하며 옅은 색과 향, 부드러운 떫은맛을 낸다. 5~6월에 수확하는 세컨드 플러시는 ''차애벌레''와 ''차잎말이벌레''의 공격으로 인해 독특하고 풍부한 머스캣 풍미를 낸다. 이 두 번의 수확 시기가 차 감정가들에게 가장 인기가 많다.[18]
7~9월 몬순 플러시 기간에는 찻잎이 빠르게 자라지만 풍미가 덜하고, 지속적인 비로 인해 가공이 완벽하지 않을 수 있다. 일부 농장에서는 녹차나 백차를 생산하기도 하며, 홍차는 블렌딩용이나 국내 소비용으로 판매되기도 한다. 10~11월에 수확하는 오텀널 플러시는 풀 향과 부드러운 머스캣 풍미를 내지만, 이전 플러시보다 더 풍부한 바디감과 어두운 색을 낸다.[4]
4. 종류
다르질링 차는 수확 시기에 따라 크게 네 가지 종류로 나뉜다.
- '''첫물차'''(또는 퍼스트 플러시, 1st Flush)는 봄비에 뒤따른 3월부터 4월 사이에 수확되며, 아주 부드럽고 매우 옅은 색과 상쾌한 향을 갖는다. 첫물차는 봄비가 내린 후 3월부터 4월 사이에 수확되는 찻잎이다. 매우 부드럽고 옅은 색, 상쾌한 향, 부드러운 떫은맛을 가진다.
- '''두물차'''(또는 세컨드 플러시, 2nd Flush)는 5월부터 6월 사이에 수확되며, 호박색의 수색을 보이며, 첫물차에 비해 향이 옅어지며 맛이 좀 더 떫지만 감칠맛이 난다. 5월부터 6월 사이에 수확되는 다르질링 홍차의 두물차는 호박색 수색을 띤다. 첫물차에 비해 향이 옅고 떫은맛이 강하지만 감칠맛이 나는 것이 특징이다. 다르질링 지역에서 두물차 찻잎이 자라는 동안 차애벌레와 차잎말이벌레의 공격을 받는데, 이 과정에서 찻잎의 화학적 변화가 일어나 특유의 머스캣 풍미가 생성된다.
- '''여름차'''(Summer Flush)는 우기인 7월에서 9월 사이에 수확되는 차로, 맛이 더 강하다. 다른 시기에 수확되는 찻잎에 비해 맛이 강하지만, 풍미는 덜한 편이다. 블렌딩용이나 국내 소비용으로 주로 사용된다.
- '''세물차'''(또는 가을차, Autumnal Flush)는 가을인 10월에서 11월 사이에 수확되며, 구릿빛의 수색을 보이며, 신선한 향을 갖는다. 세물차는 가을인 10월에서 11월 사이에 수확되는 마지막 찻잎이다. 구릿빛 수색을 띠며, 신선한 향과 부드러운 머스캣 풍미를 가진다.
4. 1. 첫물차 (First Flush)
첫물차(First Flush)는 봄비가 내린 후 3월부터 4월 사이에 수확되는 찻잎이다. 매우 부드럽고 옅은 색, 상쾌한 향, 부드러운 떫은맛을 가진다.4. 2. 두물차 (Second Flush)
5월부터 6월 사이에 수확되는 다르질링 홍차의 두물차는 호박색 수색을 띤다. 첫물차에 비해 향이 옅고 떫은맛이 강하지만 감칠맛이 나는 것이 특징이다.다르질링 지역에서 두물차 찻잎이 자라는 동안 차애벌레와 차잎말이벌레의 공격을 받는데, 이 과정에서 찻잎의 화학적 변화가 일어나 특유의 머스캣 풍미가 생성된다.
4. 3. 여름차 (Monsoon Flush)
여름차(Summer Flush)는 우기인 7월에서 9월 사이에 수확되는 차로, 맛이 더 강하다. 다른 시기에 수확되는 찻잎에 비해 맛이 강하지만, 풍미는 덜한 편이다. 블렌딩용이나 국내 소비용으로 주로 사용된다.4. 4. 세물차 (Autumnal Flush)
세물차(또는 가을차, Autumnal Flush)는 가을인 10월에서 11월 사이에 수확되는 마지막 찻잎이다. 구릿빛 수색을 띠며, 신선한 향과 부드러운 머스캣 풍미를 가진다.5. 가공
다르질링은 몇 가지 예외를 제외하고는 홍차를 생산한다.[19][45] 각 차 농원은 자체 제다 설비를 갖추고 있기 때문에 수확한 그날부터 제다를 시작할 수 있다. 찻잎은 먼저 실내 시설로 옮겨져 거기에서 하룻밤 이상 충분한 송풍 건조가 이루어진다. 이렇게 함으로써 찻잎을 그대로의 형태로 유념하더라도 세포가 파괴되어 산화가 시작된다. 다르질링에서는 다른 홍차에 비해 장시간에 걸쳐 위조를 하는 경우가 많으며, 퍼스트 플러시에서는 특히 그 경향이 강하다. 강하게 위조함으로써 찻잎의 수분 대부분이 손실되지만, 이로 인해 폴리페놀 산화 효소의 활성을 억제할 수 있으므로 차에 풀 냄새가 남기 쉽다.[45] 차 농원에 따라서는 일부 차의 산화를 억제하여 우롱차를 생산하는 경우도 있다. 유념 후 산화 발효가 이루어지며, 완료되는 대로 가열 건조하여 수분량은 약 2%까지 줄어든다. 그리고 소비자의 손에 추출될 때까지 수분에 닿지 않도록 밀봉된다. 건조 후의 차를 등급에 따라 선별하는 작업은 이 시점에서 완료되며, 일부는 콜카타로 운반되어 경매에 부쳐지지만, 많은 차 농원에서는 개별 계약에 의해 판매를 하고 있다.[46]
5. 1. 가공 과정
다르질링은 몇 가지 예외를 제외하고는 홍차를 생산한다.[19][45] 각 차 농원은 자체 장비를 운영하여 찻잎 채취 당일에 가공을 시작할 수 있다. 잎은 먼저 실내로 옮겨져 밤새도록 바람을 쐬어 건조시켜 세포가 파열되도록 하여 잎이 부서지지 않도록 굴리는 동안 산화를 시작한다. 다르질링 차, 특히 퍼스트 플러시는 다른 홍차보다 더 오래 시들게 하는 경향이 있다. 강한 시들음은 잎의 수분 함량을 절반 이상 줄여 폴리페놀 산화 효소의 활성에 영향을 미치고 더 녹색을 띠게 한다.[19] 일부 차 농장에서는 산화량을 제한하여 다르질링 우롱차를 생산하기도 한다. 굴린 후 잎은 트레이에서 산화된 후 열처리하여 수분 함량을 약 2%로 줄이고 소비자의 뜨거운 물로 다시 열릴 파열을 밀봉한다. 건조된 제품의 차 잎 등급에 따른 분류가 완료되어 경매를 위해 콜카타로 배송되지만, 많은 농장이 계약에 따라 개별적으로 판매한다.[20][46]6. 우리는 방법 및 특징
다즐링 홍차는 CTC 방식의 제다법을 거치며, 일반적으로 다른 홍차와 동일한 방식으로 준비한다. 차 전문가들은 90~95°C의 물에서 3~4분 동안 우리는 것을 권장한다.[18] 첫물차는 금준미 차와 같이 85~90°C의 약간 낮은 온도에서 2~3분 동안 우리는 것이 좋다. 물 2/3 컵당 2~3g(한 큰술)의 찻잎을 사용한다.[18] 150ml당 2~3g(티스푼 1개 분량)의 찻잎을 사용하며, 밀크나 감미료는 넣지 않는 것이 일반적이다.
다즐링 차는 몰트와 쓴맛이 적고 섬세한 꽃 향과 과일 향으로 인해 가치를 인정받으므로, 밀크와 감미료는 일반적으로 첨가하지 않는다. 높은 타닌 함량으로 인해 구운 과자나 파스타와 같은 탄수화물이 풍부한 음식과 잘 어울린다.[18]
다즐링 차는 "머스크의 매운 맛"이라고 묘사되는 머스캣 풍미로 가장 잘 알려져 있으며,[21] 두 번째 물에서 개발되고 그 이후의 가을물에서 덜 나타나는 "독특한 머스캣과 같은 향과 풍미"를 가지고 있다.[22] 일반적인 차의 풍미는 테아루비긴과 테아플라빈에 의해 생성되지만, 다즐링 차에 대한 화학 분석 결과, 고유한 머스캣 풍미는 3,7-디메틸-1,5,7-옥타트리엔-3-올과 2,6-디메틸-3,7-옥타-디엔-2,6-디올의 결과이며, 다른 방향족 화합물은 리날룰, 벤질 알코올, 시스-3-헥세놀, α-파르네센, 벤질 니트릴, 인돌, 네롤리돌 및 오시멘에서 비롯된다.[2] 다즐링 홍차에서 가장 잘 알려진 머스캣 플레버는 "사향의 향[47]", "머스캣과 같은 프루티한 향[48]" 등으로 표현된다.[31] 그 외, 다즐링 차는 꽃 향과 과일 향(포도, 자두, 살구, 복숭아, 파인애플, 구아바 또는 감귤류), 꽃 향과 나무 향, 그리고 중국 차보다 약간 더 떫은 맛을 가지고 있다고 묘사된다.[18][4][23]
6. 1. 우리는 방법
다즐링 홍차는 정통 방식(Crush, tear, curl)으로 만들어지며, 일반적으로 다른 홍차와 동일한 방식으로 준비한다. 차 감정가들은 90~95°C의 물에서 3~4분 동안 우리는 것을 권장한다.[18] 첫물차는 금준미 차와 같이 85~90°C의 약간 낮은 온도에서 2~3분 동안 우리는 것이 좋다. 물 2/3 컵당 2~3g(한 큰술)의 찻잎을 사용한다.[18]다즐링 차는 몰트와 쓴맛이 적고 섬세한 꽃 향과 과일 향으로 인해 가치를 인정받으므로, 우유와 감미료는 일반적으로 첨가하지 않는다. 높은 타닌 함량으로 인해 구운 과자나 파스타와 같은 탄수화물이 풍부한 음식과 잘 어울린다.[18] 150ml당 2~3g(티스푼 1개 분량)의 찻잎을 사용하며, 밀크나 감미료는 넣지 않는 것이 일반적이다.
다즐링 차는 "머스크의 매운 맛"이라고 묘사되는 머스캣 풍미로 가장 잘 알려져 있으며,[21] 두 번째 물에서 개발되고 그 이후의 가을물에서 덜 나타나는 "독특한 머스캣과 같은 향과 풍미"를 가지고 있다.[22] 일반적인 차의 풍미는 테아루비긴과 테아플라빈에 의해 생성되지만, 다즐링 차에 대한 화학 분석 결과, 고유한 머스캣 풍미는 3,7-디메틸-1,5,7-옥타트리엔-3-올과 2,6-디메틸-3,7-옥타-디엔-2,6-디올의 결과이며, 다른 방향족 화합물은 리날룰, 벤질 알코올, 시스-3-헥세놀, α-파르네센, 벤질 니트릴, 인돌, 네롤리돌 및 오시멘에서 비롯된다.[2] 다즐링 홍차에서 가장 잘 알려진 머스캣 플레버는 "사향의 향[47]", "머스캣과 같은 프루티한 향[48]" 등으로 표현된다.[31] 그 외, 다즐링 차는 꽃 향과 과일 향(포도, 자두, 살구, 복숭아, 파인애플, 구아바 또는 감귤류), 꽃 향과 나무 향, 그리고 중국 차보다 약간 더 떫은 맛을 가지고 있다고 묘사된다.[18][4][23]
6. 2. 풍미 및 향
다즐링 홍차는 "머스캣의 매운 맛"이라고 묘사되는 독특한 머스캣 풍미로 가장 잘 알려져 있다.[21] 섬세한 꽃 향과 과일 향 (포도, 자두, 살구, 복숭아, 파인애플, 구아바, 감귤류 등)을 느낄 수 있다.[18][4][23]일반적인 차의 풍미는 테아루비긴과 테아플라빈에 의해 생성되지만, 다즐링 차에 대한 화학 분석 결과, 고유한 머스캣 풍미는 3,7-디메틸-1,5,7-옥타트리엔-3-올과 2,6-디메틸-3,7-옥타-디엔-2,6-디올의 결과이며, 다른 방향족 화합물은 리날룰, 벤질 알코올, 시스-3-헥세놀, α-파르네센, 벤질 니트릴, 인돌, 네롤리돌 및 오시멘에서 비롯된다.[2]
다즐링 차는 몰트와 쓴맛이 적고 섬세한 꽃 향과 과일 향으로 인해 가치를 인정받으므로, 우유와 감미료는 일반적으로 첨가하지 않는다. 높은 타닌 함량으로 인해 구운 과자나 파스타와 같은 탄수화물이 풍부한 음식과 잘 어울린다.[18]
7. 다르질링 차 농장
인도 차 위원회는 87개의 차 농장("차 정원"이라고도 함)을 다르질링 차 생산자로 인정하고 있으며, 이들은 총 17,500헥타르의 토지를 차지하고 있다.[24] 이 농장 외에도 비교적 소량의 차가 농업 협동조합에서 생산되지만, 가공 및 품질 관리 기반 시설이 부족하다.[49]
주요 차 농장은 다음과 같다:[24]
- 아르야(Arya)
- 아봉그로브(Avongrove)
- 바담탐(Badamtam)
- 발라순(Balasun)
- 캐슬턴(Castleton)
- 글렌번(Glenburn)
- 고팔다라(Gopaldhara)
- 해피 밸리(Happy Valley)
- 정파나(Jungpana)
- 롭추(Lopchu)
- 마카이바리(Makaibari)
- 마가렛 호프(Margaret's Hope)
- 노스 투크바르(North Tukvar)
- 오케이티(Okayti)
- 페쇼크(Peshok)
- 포브세링(Phoobsering)
- 푸구리(Phuguri)
- 푸심빙(Pussimbing)
- 푸타봉(Puttabong)
- 랑글리 랑글리옷(Rangli Rangliot)
- 티스타 밸리(Teesta Valley)
- 터보(Thurbo)
- 미션 힐(Mission Hill)

서벵골 주 정부는 농장이 위치한 토지를 소유하고 있으며, ''서벵골 토지 취득법''에 따라 농장을 운영하는 회사에 30~90년의 임대차 계약을 관리한다. 또한 서벵골 정부는 토지 사용 및 노동 계약을 포함하여 농장 운영의 여러 측면에 대한 규제 감독을 제공한다.[24] 인도 차 협회와 제휴한 다르질링 차 협회는 차 농장 및 수출업체를 대표하는 무역 협회로서, 사업 및 노동 문제와 관련되어 있으며, 여러 노조 및 정부와 공동으로 협상하여 여러 차 농장 전반의 노동자들이 동일한 보상을 받을 수 있도록 한다.
노동 관계는 복잡하다. 임시직 노동자의 계절적 유입 외에도, 정규직 노동자는 ''농장 노동법''에 따라 기본 급여 외에도 주택, 교육, 건강 및 기타 서비스를 농장에서 제공받으며 농장의 영구 거주자가 될 수 있다. 이러한 서비스 제공은 법으로 요구되므로, 국제 공정 무역 연맹과 같은 공정 무역 기구는 농장주가 이러한 서비스 제공 비용의 일부를 상쇄하는 데 프리미엄을 사용할 수 있다는 조건으로, 공정 무역 프리미엄이 노동자가 아닌 농장주에게 지급되도록 허용한다.[25] 그러나, 연구 결과에 따르면 농장주가 필요한 서비스에 대한 기여도를 그에 상응하는 수준 이상으로 줄임에 따라 노동자의 생계에 부정적인 영향을 미친다는 점이 시사되었다.[13][26] 이는 또한 임금 협상을 복잡하게 만드는데, 그 이유는 마진 증가가 사회 서비스의 손실을 대가로 치러질 것이라는 우려가 있기 때문이다. 하지만 낮은 임금은 다른 곳에서 더 높은 임금을 찾는 노동자의 높은 결근율로 이어진다.[27] 차 농장 노동자들은 역사적으로 저렴한 노동력의 원천으로 네팔 출신 노동자들에게 의존해 왔으며, 그 결과 다르질링, 칼림퐁, 쿠르세옹과 그 차 농장은 주로 인도 구르카족이 거주하고 있다. 그들은 통일된 민족 정체성을 발전시켰고 서벵골로부터의 독립을 옹호해 왔으며, 때때로 고르칼랜드 운동의 행동은 2017년의 반데와 같이 다르질링 차 농장의 운영을 방해하기도 했다.[28]
8. 노동 관계 및 사회적 문제
다르질링 차 농장의 노동 관계는 복잡하며, 여러 사회적 문제가 존재한다. 서벵골 주 정부는 농장이 위치한 토지를 소유하고, ''서벵골 토지 취득법''에 따라 농장을 운영하는 회사에 30~90년의 임대차 계약을 관리한다. 또한 서벵골 정부는 토지 사용 및 노동 계약을 포함하여 농장 운영의 여러 측면에 대한 규제 감독을 제공하는 데 관여하고 있다. 다르질링 차 협회(인도 차 협회와 제휴)는 차 농장 및 수출업체를 대표하는 무역 협회로서, 사업 및 노동 문제와 관련되어 있다. 이들은 여러 노조 및 정부와 공동으로 협상하여 여러 차 농장 전반의 노동자들이 동일한 보상을 받을 수 있도록 한다.
노동 관계는 복잡하다. 임시직 노동자의 계절적 유입 외에도, 정규직 노동자는 ''농장 노동법''에 따라 기본 급여 외에도 주택, 교육, 건강 및 기타 서비스를 농장에서 제공받으며 농장의 영구 거주자가 될 수 있다. 이러한 서비스 제공은 법으로 요구되므로, 국제 공정 무역 연맹과 같은 공정 무역 기구는 농장주가 이러한 서비스 제공 비용의 일부를 상쇄하는 데 프리미엄을 사용할 수 있다는 조건으로, 공정 무역 프리미엄이 노동자가 아닌 농장주에게 지급되도록 허용한다.[25] 이와 같은 상황에 대한 연구 결과, 농장주가 필요한 서비스에 대한 기여도를 그에 상응하는 수준 이상으로 줄임에 따라 노동자의 생계에 부정적인 영향을 미친다는 점이 시사되었다.[13][26] 이는 또한 임금 협상을 복잡하게 만듭니다. 왜냐하면 마진 증가가 사회 서비스의 손실을 대가로 치러질 것이라는 우려가 있기 때문입니다. 하지만 낮은 임금은 다른 곳에서 더 높은 임금을 찾는 노동자의 높은 결근율로 이어진다.[27] 차 농장 노동자들은 역사적으로 저렴한 노동력의 원천으로 네팔 출신 노동자들에게 의존해 왔다. 그 결과 다르질링, 칼림퐁, 쿠르세옹과 그 차 농장은 주로 인도 구르카족이 거주하고 있습니다. 그들은 통일된 민족 정체성을 발전시켰고 서벵골로부터의 독립을 옹호해 왔다. 때때로 고르칼랜드 운동의 행동은 2017년의 반데와 같이 다르질링 차 농장의 운영을 방해했다.[28]
8. 1. 노동 조건
다르질링 차 농장의 노동 관계는 복잡한 양상을 띤다. 정규직 노동자는 농장 노동법에 따라 기본 급여 외에 주택, 교육, 건강 및 기타 서비스를 제공받는다.[25] 이러한 서비스 제공은 법으로 정해져 있어, 국제 공정 무역 연맹과 같은 공정 무역 기구는 농장주가 서비스 제공 비용 일부를 상쇄하는 데 프리미엄을 사용할 수 있다는 조건으로, 공정 무역 프리미엄이 노동자가 아닌 농장주에게 지급되도록 허용한다.[25] 하지만 이러한 상황은 농장주가 필요한 서비스에 대한 기여도를 줄여 노동자의 생계에 부정적인 영향을 미칠 수 있다는 연구 결과가 있다.[13][26] 이는 임금 협상을 복잡하게 만들며, 임금 인상이 사회 서비스 축소로 이어질 수 있다는 우려를 낳는다.[27]계절에 따라 임시직 노동자가 유입되기도 하는데,[50] 낮은 임금과 열악한 노동 조건은 문제점으로 지적된다.[27] 낮은 임금은 노동자들이 더 높은 임금을 찾아 다른 곳으로 떠나게 만들어 높은 결근율로 이어진다.[52] 역사적으로 다르질링 차 농장은 저렴한 노동력의 원천으로 네팔 출신 노동자들에게 의존해 왔으며, 다르질링, 칼림퐁, 쿠르세옹과 그 차 농장은 주로 인도 구르카족이 거주하고 있다.[49] 이들은 통일된 민족 정체성을 발전시켜 서벵골로부터의 독립을 옹호해 왔으며, 때때로 고르칼랜드 운동의 행동은 2017년의 반데와 같이 다르질링 차 농장의 운영을 방해하기도 한다.[53][54]
8. 2. 공정 무역
인도 차 위원회는 87개의 차 농장을 다르질링 차 생산자로 인정하고 있으며, 이들 농장은 농업 협동조합과는 달리 가공 및 품질 관리 시설을 갖추고 있다.[24] 서벵골 주 정부는 농장이 위치한 토지를 소유하고, ''서벵골 토지 취득법''에 따라 농장 운영 회사에 임대차 계약을 관리하며, 토지 사용 및 노동 계약 등 농장 운영 전반을 규제 감독한다. 다르질링 차 협회는 인도 차 협회와 제휴한 무역 협회로서, 차 농장 및 수출업체를 대표하며, 여러 노조 및 정부와 공동으로 협상하여 노동자들의 보상 문제를 다룬다.임시직 노동자의 계절적 유입 외에도, 정규직 노동자는 ''농장 노동법''에 따라 주택, 교육, 건강 및 기타 서비스를 제공받으며 농장의 영구 거주자가 될 수 있다. 이러한 서비스 제공은 법으로 요구되므로, 국제 공정 무역 연맹과 같은 공정 무역 기구는 농장주가 이러한 서비스 제공 비용의 일부를 상쇄하는 데 프리미엄을 사용할 수 있다는 조건으로, 공정 무역 프리미엄이 노동자가 아닌 농장주에게 지급되도록 허용한다.[25] 그러나 이러한 상황에 대한 연구는, 농장주가 필요한 서비스에 대한 기여도를 줄임으로써 노동자의 생계에 부정적인 영향을 미칠 수 있음을 보여준다.[13][26] 이는 임금 협상을 복잡하게 만들기도 하는데, 사회 서비스의 손실을 대가로 임금이 증가할 수 있다는 우려 때문이다. 한편, 낮은 임금은 노동자들이 더 높은 임금을 찾아 다른 곳으로 이직하게 만들어 결근율을 높이는 요인이 되기도 한다.[27]
역사적으로 다르질링 차 농장 노동자들은 저렴한 노동력의 원천으로 네팔 출신 노동자들에게 의존해 왔다. 그 결과 다르질링, 칼림퐁, 쿠르세옹과 그 차 농장은 주로 인도 구르카족이 거주하고 있으며, 이들은 통일된 민족 정체성을 발전시켜 서벵골로부터의 독립을 옹호해 왔다. 때때로 고르칼랜드 운동의 행동은 2017년의 반데와 같이 다르질링 차 농장의 운영을 방해하기도 한다.[28]
8. 3. 고르칼랜드 운동
다르질링, 칼림퐁, 쿠르세옹 지역과 그 차 농장은 주로 인도 구르카족이 거주하며, 이들은 역사적으로 네팔 출신 노동자들에 기반한다.[49] 이들은 통일된 민족 정체성을 발전시켜 서벵골로부터의 독립을 옹호해 왔으며, 고르칼랜드 운동은 때때로 차 농장 운영에 영향을 미치기도 한다.[53][54] 2017년에는 고르칼랜드 운동의 일환으로 대규모 파업(반데)이 발생하여 다르질링 차 농장 운영이 방해받기도 하였다.[28]9. 한국에서의 다르질링 차
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본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
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