신타카오카역

1. 개요

신타카오카역은 호쿠리쿠 신칸센과 조하나선이 지나는 도야마현 다카오카시에 있는 역이다. 1982년 신칸센 노선 결정 당시에는 다카오카역 남쪽에 설치될 예정이었으나, 이후 위치가 변경되어 조하나선과 교차하는 지점에 건설되었다. 역명은 시민 설문 조사를 거쳐 '신타카오카역'으로 결정되었으며, 2015년 호쿠리쿠 신칸센 개통과 함께 영업을 시작했다. 역은 신칸센 승강장과 조하나선 승강장으로 구성되어 있으며, 주변에는 버스 터미널, 주차장, 그리고 다카오카시의 랜드마크인 '고오카 대투구'가 있다.

2. 역사

호쿠리쿠 신칸센 공사 계획 초기인 1992년 단계에서는 다카오카 시내 역을 가칭 '신타카오카역'으로 하여 다카오카역 남쪽 약 1.5km 지점에 설치하고 조하나선과는 접속하지 않을 예정이었다. 하지만 2005년, 도야마현과 다카오카시 등 지역 사회의 요청에 따라 설치 장소를 서쪽(가나자와 방면)으로 약 250m 이동하여 조하나선과 교차하는 현재 위치로 변경했다.

이와 함께 조하나선 신역 설치에 대한 논의도 진행되었다. JR 서일본은 호쿠리쿠 본선의 제3섹터 전환 후 조하나선 등이 고립 노선이 되는 점과 채산성 악화를 이유로 운행 횟수 감축이나 버스 전환을 검토하기도 했으나, 최종적으로 신칸센 개업 후에도 JR 서일본이 계속 운영하기로 결정하면서 2012년 12월 26일 조하나선 승강장 설치가 공식 결정되었다.

역명은 2011년 말 다카오카시가 시민 설문 조사를 실시하는 등 지역 의견을 수렴하여 복수의 후보 안을 JR 서일본에 제안했다. JR 서일본은 2013년 6월 7일, 가칭이었던 '신타카오카(新高岡)'를 정식 역명으로 최종 결정했다.

신타카오카역은 2015년 3월 14일, 호쿠리쿠 신칸센의 나가노역 - 가나자와역 구간 연장 개통과 동시에 개업했다.

2.1. 신칸센 건설 과정

1982년 3월 30일, 일본철도건설공단 도야마 신칸센 준비 사무소는 도야마현 내의 신칸센 통과 경로와 정차역을 구로베, 도야마, 다카오카로 결정했다.

2009년 11월에 역 고가부 공사가 시작되었고, 2012년 6월에 완공되었다. 같은 해 9월 9일에는 역사 착공식이 열렸다.

역명은 초기에 가칭 '신타카오카역'으로 구상되었으나, 정식 명칭 결정을 위해 2012년 대중 설문 조사가 실시되었다. 설문 조사에서는 다음과 같은 이름들이 제시되었다.
# Manyō-Takaoka^일본어 (173표)
# Shin-Takaoka^일본어 (163표)
# Etchū-Takaoka^일본어 (107표)
# Takaoka-Manyō^일본어 (59표)
# Takaoka^일본어 (43표)
하지만 JR 서일본은 최종적으로 '신타카오카'를 역명으로 선택했고, 2013년 6월 7일에 이를 공식 발표했다.

2013년 9월 14일에는 조하나선 역사 건물에서 기공식이 개최되었다.

2014년 8월에 역사가 완성되었으며, 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센의 나가노역 - 가나자와역 구간 연장 개통과 함께 정식으로 개업했다.

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2.2. 개업 및 운영

신타카오카역은 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센의 나가노역 - 가나자와역 구간 연장 개통과 함께 개업했다. 조하나선과의 교차 지점에 설치되었으며, 다카오카시의 대표역인 다카오카역과는 조하나선으로 한 정거장 거리이다. 조하나선에서는 1956년 하야시역 개업 이후 59년 만에 새로 설치된 역이다.

호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 구간에 신설된 7개 역 중 개업과 동시에 새로 만들어진 역은 구로베우나즈키온센역과 신타카오카역 두 곳이다.

호쿠리쿠 신칸센 연장 개통과 함께 운행을 시작한 정기 열차 중, 속달형인 카가야키는 기본적으로 이 역을 통과하지만, 정차형인 하쿠타카와, 쓰루가역 - 도야마역 구간을 운행하는 쓰루기는 모든 열차가 정차한다. '카가야키'는 임시 열차로 운행될 경우 일부 열차가 정차하기도 한다. 2017년 12월까지는 요일과 관계없이 하루 1왕복 편성이 정차했으나, 평일 이용객이 저조하여 12월 이후로는 주로 주말 및 공휴일에만 정차하고 평일에는 통과하게 되었다. 다카오카시 등이 참여한 "신타카오카역 '카가야키' 정차 실현 기성 동맹회"가 카가야키 정차 확대를 요구하며 활동했지만, 이용객 수는 크게 늘지 않았다.

재래선인 조하나선의 운행 횟수는 낮 시간대에 시간당 1편 정도이다.

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=== 연혁 ===

3. 역 구조

신타카오카역은 동서를 가로지르는 호쿠리쿠 신칸센과 남북으로 운행하는 조하나선이 만나는 역이다. 신칸센 승강장은 2층 고가에 상대식 승강장 2면 2선 형태로 설치되었으며, 북쪽과 남쪽으로 출구가 나 있다. 조하나선 승강장은 역 서쪽 지상에 단선 상대식 승강장 1면 1선 형태로 자리하며, 서쪽 출구와 연결된다. 신칸센과 조하나선은 개찰구를 통하지 않고 역 외부에서 서로 오갈 수 있는 구조이다.

역사의 디자인 콘셉트는 "[[히다국|히다]](飛), [[엣추국|엣추]](越), [[노토국|노토]](能)의 역사를 계승하는 역"이다. 외벽은 다카오카 동기를 떠올리게 하는 갈색 계통으로 칠해졌으며, 즈이류지의 회랑이나 가나야마치의 옛 가옥에서 볼 수 있는 세로 격자(사마노코) 무늬가 역사 전체 디자인에 적용되었다.

1층에는 남북을 잇는 자유 통로가 있다. 통로 동쪽에는 출표 창구, 개찰구, 미도리의 창구 등 역의 주요 기능이 모여 있으며, 서쪽에는 관광 안내소, 갤러리, 기념품 판매점, 대합실 등이 자리한다. 이 서쪽 통로는 조하나선 승강장과 서쪽 출구로 이어진다. 또한 남북 자유 통로에는 가가 마에다 가문 2대 영주 마에다 도시나가의 투구를 본떠 만든 높이 4m의 청동제 「다카오카 대투구」가 설치되어 있다. 이 기념물은 원래 다카오카 개장 400주년을 기념하여 다른 곳에 세워졌던 것을 이전한 것이다.

3.1. 신칸센

2층에 위치한 신칸센 승강장은 길이 312m의 상대식 승강장 2면 2선 구조이며, 고가 형태로 건설되었다. 통과선은 없으며, 양쪽 승강장에는 가슴 높이의 스크린도어(가동식 안전 울타리)가 설치되어 있다. 양쪽 승강장은 개찰구 내에서 에스컬레이터, 계단, 엘리베이터로 연결되어 있다.

신칸센 승강장에서 사용되는 발차 멜로디는 도야마현 출신 太田 豊^일본어가 작곡했다.

역사 1층의 남북 자유 통로 동쪽에는 출표 창구, 개찰구, 미도리의 창구(매표소) 등 역 기능이 집중되어 있다. 미도리 발권기는 개찰구 왼쪽에 3대 설치되어 있으며, e5489 서비스, 에키넷 예약(일부 표 제외), 익스프레스 예약, JR 규슈 열차 예약 서비스 발권이 가능하다. 신칸센과 재래선(조하나선)은 개찰구 밖에서 연결된다.

신칸센 승강장 구성은 다음과 같다.

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3.2. 조하나선

조하나선 승강장은 신칸센 승강장의 서쪽 지상부에 위치하며, 역사에 접한 남쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 승강장에는 별도의 번호 표기가 없다. 신칸센 선로와는 수직으로 교차하는 구조이다.

승강장에는 별도의 개찰구는 없지만, 벤치가 설치된 대합실이 마련되어 있다. 또한 조하나선을 넘어 서쪽 출구 광장으로 이어지는 엘리베이터가 설치된 자유 통로(육교)가 있다.

조하나선의 신타카오카역은 무인역으로 운영된다. 개업 초기에는 승차 시 차내에서 정리권을 받고 하차 시 운임과 함께 지불하는 방식이었으나, 2016년 2월 27일부터 현금 전용 자동 발매기가 설치되었다. 이 발매기는 ICOCA나 Suica 등 교통계 IC 카드의 현금 충전 기능도 지원하며, 승객들은 이 발매기를 통해 승차권을 구매할 수 있게 되었다. 현재는 모든 시간대에 열차의 모든 문이 열리며 정리권 발행은 이루어지지 않는데, 이는 조하나선의 무인역 중 유일한 방식이다. 신칸센 역사의 미도리 창구 발매기에서는 개업 당시부터 승차권 구매가 가능했으며, 신용카드 결제나 영수증 발행이 필요한 경우에는 여전히 이곳을 이용해야 한다.

열차 접근 시 경보음은 개업 초기에는 건널목 소리와 유사했으나, 현재는 목적지를 알리는 안내 방송 후 에이락 전기에서 제작한 멜로디가 울리는 방식으로 변경되었다.

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4. 운행 노선

신타카오카역에는 호쿠리쿠 신칸센과 재래선인 조하나선이 운행된다.

호쿠리쿠 신칸센은 도쿄에서 가나자와 및 쓰루가 방면으로 운행하는 고속철도 노선이다. 신타카오카역은 호쿠리쿠 신칸센의 공식 기점인 다카사키에서 305.8km 떨어져 있다. 준급행 열차인 '하쿠타카'(도쿄 - 가나자와 구간)와 '쓰루기'(도야마 - 쓰루가 구간)는 모든 열차가 신타카오카역에 정차한다. 반면, 쾌속 타입인 '카가야키'는 정기 열차의 경우 신타카오카역을 통과하지만, 임시 열차가 운행될 경우 일부 열차가 정차하기도 한다.

조하나선은 다카오카역과 조하나역을 잇는 재래선으로, 낮 시간대에는 1시간에 1편 정도 운행한다.

5. 이용 현황

「도야마현 통계 연감」과 「다카오카시 통계서」에 따르면, 2019년(레이와 원년)도의 1일 평균 승차 인원은 2,041명이다。

6. 역 주변

신타카오카역은 다카오카시 중심부에서 남쪽으로 약 1.5km 지점에 위치한다. 역 주변은 신칸센 선로를 기준으로 북쪽은 상점과 주택지가 형성되어 있고, 남쪽은 논이 넓게 펼쳐져 있다.

북쪽 출구에는 자가용 마중 및 배웅을 위한 교통 광장이 있으며, 이 광장에는 역 북쪽에 위치한 국보 즈이류지에서 기증한 석등롱이 설치되어 있다. 이 석등롱은 즈이류지의 대차당 북쪽에 있던 것으로, 높이가 4m가 넘고 무게는 약 9ton에 달하는 육각형 모양이다. 남쪽 출구에는 송영 및 대중교통을 위한 교통 광장과 함께 카페가 있는 공원, 파출소가 정비되어 있다. 역 주변에는 유료 및 무료 주차장을 합쳐 약 800대의 차량을 수용할 수 있는 주차장이 마련되어 있다. 조하나선 선로 너머에는 서쪽 출구 광장이 있으며, 고가교를 통해 조하나선 및 호쿠리쿠 신칸센 역으로 연결된다. 서쪽 출구 광장 앞 도로를 따라 남쪽으로 가면 과거 주에쓰 철도의 구로다 임시 정거장이 있던 자리를 알리는 '주에쓰 철도 구로다역사(黑田駅舎) 터' 간판이 있다.

역이 위치한 다카오카시에서는 역전 광장을 포함한 역 주변 환경 정비와 더불어, 시 중심부를 비롯한 주변 지역과의 접근성을 높이기 위한 다양한 정책을 추진하고 있다. 이러한 노력의 일환으로 2017년 1월 24일에는 남쪽 출구 역 앞에 신타카오카역 주변 첫 호텔인 도요코인이 문을 열었다.

역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

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📌 열 고정 해제

구분	시설명	비고
주요 명소 및 문화재	즈이류지	국보, 북쪽 출구에서 도보 15분
	하쵸도
	마에다 토시나가 묘소
	다카오카 고조 공원	다카오카 시가지 내
	다카오카 대불	다카오카 시가지 내
	야마마치스지	다카오카 시가지 내
	카나야마치	다카오카 시가지 내
상업 및 숙박 시설	이온 몰 다카오카	남쪽 출구 방면
	도요코인 신타카오카역 신칸센 남쪽 출구	남쪽 출구 앞, 2017년 개업
	다카오카시 지방 도매 시장
	타카오카 버스 터미널 (이루카 교통)
공공 및 의료 시설	자혜회(済生会) 타카오카 병원	남쪽 출구 방면
	토야마현 산업 창조 센터 (高岡テクノ돔)
	타카오카 스포츠 코어	축구・럭비장, 테니스장 포함, 남쪽 출구 방면
	타카오카 오토기노모리 공원	남쪽 출구 방면

6.1. 교통

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남쪽 출구 역전 광장의 로터리 내에 노선 버스용 버스 정류장이 4개 설치되어 있으며, 다카오카역 및 다카오카시 남부, 주변 지역을 잇는 노선 버스가 운행되고 있다. 로터리 바깥쪽에는 노선 버스 외의 버스가 예약 없이 이용할 수 있는 승강장 4개가 추가로 설치되어 있고, 로터리 중앙에는 버스 이용자를 위한 대합실이 마련되어 있다.

호쿠리쿠 신칸센과 조하나선 역 개업에 앞서, 2015년 3월 10일부터 가에츠노 버스의 일반 노선 버스와 세계 유산 버스가 운행을 시작했다.

다카오카역과는 조하나선으로 한 정거장 거리이며, 약 1km 떨어져 있다. 재래선인 조하나선의 운행 횟수는 낮 시간대에 1시간에 1편 정도이다.

7. 다카오카 대투구

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다카오카 대투구(高岡大兜)는 다카오카 개항 400주년을 기념하여 다카오카 라이온스 클럽이 다카오카 전통산업청년회에 의뢰하여 제작한 청동제 대형 투구이다. 2009년 8월 30일에 공개되었으며, "긴나마즈오나리(銀鯰尾形) 투구"라는 별명이 있다.

이 투구는 다카오카 개항의 시조인 가가번 2대 번주 마에다 도시나가(前田利長)가 전쟁 시 애용했던 투구를 본뜬 것이다. 개항 400주년을 상징하여 높이 4m, 무게 400kg으로 제작되었다. 투구 표면에는 조금(彫金)이 새겨져 있으며, 전면에는 마에다 가문의 가문인 우메바치 문양이 박혀 있다. 투구 안쪽은 나전칠기와 마키에(蒔絵), 상감 장식으로 꾸며져 있다.

원래 다카오카 상공회의소 앞 포켓파크에 설치되어 있었으나, 호쿠리쿠 신칸센 신타카오카역 완공에 맞춰 역사의 상징물로서 남북 자유 통로 중앙으로 이전되어 만남의 랜드마크 역할을 하고 있다.

8. 인접역

서일본 여객철도의 노선이 지난다.

* 호쿠리쿠 신칸센: 도야마역과 가나자와역 사이에 위치한다.
* 조하나선: 다카오카역과 후타쓰카역 사이에 위치한다.

8.1. 호쿠리쿠 신칸센

서일본 여객철도의 호쿠리쿠 신칸센 정차역이다. 도야마역과 가나자와역 사이에 위치한다.

8.2. 조하나선