도노하루역
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목차
1. 개요
도노하루역은 1924년 개업 후 폐지되었다가 1986년에 다시 문을 연 일본 후쿠오카현의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로, 가이즈카 선이 지나며, 2024년 10월부터 역 집중 관리 시스템 시험 운용을 시작했다. 2022년에는 하루 평균 1,205명이 이용했으며, 주변에는 주택가와 와지로 갯벌이 위치해 있다.
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| 도노하루역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 도노하루 역 |
| 원어 역 이름 | 唐の原駅 (とうのはるえき) |
| 로마자 역 이름 | Tōnoharu-eki |
| 소재지 | 후쿠오카현 후쿠오카시 히가시구 와지로 4초메 |
| 노선 | 니시테쓰 가이즈카 선 |
| 역 번호 | NK07 |
| 개업일 | 1986년 11월 1일 |
| 운영 주체 | 서일본 철도 |
| 승강장 형태 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 통계 연도 | 2022년 |
| 1일 평균 승차 인원 | 1250명 |
| 거리 | 가이즈카로부터 6.1km |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 인접역 | 가시이카엔마에 역 - 와지로 역 |
2. 역사
(내용 없음)
2. 1. 초기 역사 (1924년)
2. 2. 재개업과 현대 (1986년 ~ 현재)
- 1986년 11월 1일: 역이 부활하였다. 이는 실질적으로는 신규 개업과 동일하다.
- 2017년 2월 1일: 역 넘버링이 도입되었다.[3]
- 2024년 10월 1일: 역 집중 관리 시스템 시험 운용이 시작되었다.[4]
- 2025년 4월 1일: 역 집중 관리 시스템의 본격적인 운용이 개시될 예정이다.[5]
3. 역 구조
3. 1. 승강장
섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. 승강장은 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다.[1]
4. 이용 현황
2022 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,205명의 승객이 이용했다.[2]
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 1,255명으로, 카이즈카선에서 이용객이 가장 적다.[6] 각 연도의 1일 평균 승차 및 승하차 인원은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
역 서쪽 주변은 주택가이며, 그 너머에는 와지로 갯벌이 펼쳐져 있다. 역 동쪽 역시 주택가로 이루어져 있으며, 조금 더 동쪽으로는 가이즈카선과 나란히 국도 제495호선이 지나가고 주변에 상점들이 있다. 더 동쪽으로는 다른 철도 노선(가고시마 본선, 가시 선)이 통과한다. 역 광장에는 버스가 정차하지 않는다.
5. 1. 주요 시설
역 앞에는 무료 자전거 주차장이 있다. 역사 건물 측면(역 서쪽) 주변 지역은 총 8동의 시영 도노하라 주택을 비롯한 주택가이며, 주택가 서쪽에는 와지로 갯벌이 있다. 또한, 역사 측의 신구 방면에는 도노하라 보선 창고가 설치되어 있다.역사의 반대편(역 동쪽) 또한 주택가이다. 이 주택가를 지나 역에서 동쪽으로 약 300m 떨어진 곳에는 국도 제495호선(와지마 거리)이 가이즈카선과 나란히 지나가며, 이곳에는 많은 로드사이드 점포들이 위치해 있다. 국도보다 더 동쪽으로는 가고시마 본선과 가시 선이 지나간다.
역 앞 광장에는 버스가 정차하지 않으며, 가장 가까운 버스 정류장은 국도 제495호선 위에 있는 다이묘 버스 정류장이다.
- 규슈 산업 대학 - 도보 약 15분 거리.
- 규산다이마에 역 - 가고시마 본선
- 후쿠오카 컨트리 클럽 와지로 코스
6. 인접역
가이즈카 방면
니시테쓰신구 방면