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도마리역 (도야마현)

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1. 개요

도마리역은 일본 도야마현 시모니카와군 아사히정에 있는 아이노카제토야마 철도와 에치고토키메키 철도의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 1910년 4월 16일 영업을 시작했다. JR 서일본 관할의 직영역이었으나, 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통으로 아이노카제토야마 철도 소속으로 이관되었다. 2020년 기준 하루 평균 481명이 이용한다.

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도마리역 (도야마현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름도마리역
로마자 표기Tomari-eki
별칭아이노 토키메키역
위치 정보
소재지도야마현 시모니카와군 아사히정 히라야나기 아자 아와라 631
철도 정보
노선아이노카제토야마 철도 아이노카제토야마 철도선
에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인 (직통 운행 포함)
영업 거리구리카라역 기점 90.7 km
역 번호(없음)
전보 약호토마
역사 정보
개업일1910년 4월 16일
역 구조지상역
승강장2면 3선
운영 정보직영역
미도리노마도구치있음 (인터넷 예약 불가)
통계 정보
2020년 승차 인원481명
인접 역
아이노카제토야마 철도선이전 역: 뉴젠역 (5.2 km)
다음 역: 엣추미야자키역 (4.7 km)
사진
역사 모습 (2015년 12월 20일)
역사 모습 (2015년 12월 20일)
역 건물 (2017년 8월)
역 건물 (2017년 8월)
개찰 모습 (2015년 12월 20일)
개찰 모습 (2015년 12월 20일)

2. 역 구조

도마리역은 2면 3선 구조의 지상역이다. 역사는 단식 구조인 1번 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.

아이노카제토야마 철도로 경영이 이관된 후에도 직영역으로 운영되고 있으며, 미도리의 창구도 운영 중이다.[31] 역 구내에는 자동 발권기, 대합실, 화장실이 있으며 Wi-Fi를 이용할 수 있다.[30] 도야마현 내 아이노카제토야마 철도선에서는 ICOCA 및 상호 이용 교통계 IC카드를 사용할 수 있어, JR 서일본과 동일 사양의 ICOCA 충전기가 설치되어 있으며 퀵 충전도 지원한다.[31]

2. 1. 승강장

도마리역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 과선교로 연결되어 있다. 역무원이 배치되어 있다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 지상역이다.[16] 역사는 단선 승강장 측(1번선)에 있으며, 승강장 간 이동을 위해 육교가 있다.[30]

JR 서일본 시대에는 도야마 지역 철도부 관할의 직영역으로, 미도리의 창구・자동 발권기가 설치된 역이었다.[16] 아이노카제토야마 철도로 경영 이관 후에도 동사의 직영역으로 운영되고 있으며[31], 미도리의 창구도 계속 설치되어 있다.[31] 역 구내에는 자동 발권기, 대합실 및 변소가 있으며, Wi-Fi를 이용할 수 있다.[30] 또한, 도야마현 내 아이노카제토야마 철도선에 한해 ICOCA 및 상호 이용 교통계 IC카드를 사용할 수 있기 때문에, JR 서일본과 동일 사양의 ICOCA 충전기가 있으며 퀵 충전도 지원하고 있다.[31]

승강장노선방향행선지비고
1아이노카제토야마 철도선
(일본해 히스이 라인 직통)
하행이토이가와・나오에츠 방면도야마 방면에서 직통만
2(이치부리 방면)당역 시발
(도야마 방면)아이노카제토야마 철도선상행우오즈도야마가나자와 방면
3이토이가와 방면에서 직통만


  • 2015년(헤이세이 27년) 3월 14일의 호쿠리쿠 신칸센 개업에 따른 호쿠리쿠 본선의 경영 분리에 즈음하여, 도야마현 내 구간을 운행하는 아이노카제토야마 철도니가타현 내 구간을 운행하는 에치고토키메키 철도와의 운임 계산상의 경계역을 이치부리역으로 하였지만, 운전 계통상으로는 당역을 경계로 하여, 이토이가와역까지 직통하는 아이노카제토야마 철도의 열차 1왕복을 제외하고, 쌍방 모두 당역에서 꺾어 돈다. (에치고토키메키 철도 측은 전 열차가 당역까지 편도 운행한다.)[31] 쌍방의 꺾어 도는 열차가 2번 승강장에서 종렬 정차함으로써, 동일 평면상에서의 연결을 도모하고 있다.[32][33] 도야마 방면에서 오는 막차는 아이노카제토야마 철도로 이관 후, 시각을 늦춤으로써 당역 종착 시각이 날짜를 넘기게 되었다.
  • JR 시대의 당역에는 특급열차가 일부 정차하였고, 「오하요 익스프레스」는 당역이 시발이었다.[16]
  • 차량의 야간 체박은 실시하지 않고 도야마역과의 사이에 회송 열차가 설정되어 있다.


승강장 (2010년 2월)


역 건물 내부 (2015년 12월)

3. 역사


  • 1910년 4월 16일: 일본국유철도 호쿠리쿠 본선 우오즈 역 ~ 도마리 역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.[1]
  • 1912년 10월 15일: 호쿠리쿠 본선이 아오우미역까지 연장되어 중간역이 되었다.[8]
  • 1939년 11월 1일: 역 구내에 도마리 전신 취급소가 개설되었다.[9]
  • 1954년 12월 22일: 육교 낙성식을 거행했다(완성은 같은 달 20일).[10]
  • 1957년 4월 1일: 급행 하쿠산호가 처음 정차했다.[11]
  • 1965년
  • * 8월 25일: 당역 ~ 도야마 조차장 구간이 교류 전철화되었다.[12]
  • * 9월 30일: 당역 ~ 이토이가와역 구간이 교류 전철화되었다.[12]
  • 1967년
  • * 5월 19일: 당역 ~ 엣추미야자키역 구간이 복선화되었다.[12]
  • * 8월 29일: 당역 ~ 오가와 신호장(폐지) 구간이 복선화되었다.[12]
  • * 9월 20일: 오가와 신호장 ~ 뉴젠역 구간이 복선화되었다.[6][12]
  • 1969년
  • * 5월 24일: 제20회 전국 식수제에 따른 도야마현 행차를 위해, 쇼와 천황고준 황후가 탑승한 어차 열차가 당역에 도착했다.[13]
  • * 10월 1일: 수하물 및 소화물의 배달 취급을 폐지했다.[14]
  • 1972년 10월 2일: 화물 취급을 폐지하고, 여객역이 되었다.[15]
  • 1973년 3월: 현재 역사(철근 평옥 건물 329제곱미터)가 준공되었다.[16][17]
  • 1981년 8월: 도마리역 앞 자전거 주차장이 완성되었다.[18]
  • 1982년 11월 15일: 특별 급행 '호쿠에츠'의 정차역이 되었다.[19]
  • 1985년 3월 14일: 짐의 취급을 폐지했다.[20]
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 소속이 되었다.[1][6]
  • 1994년 6월 3일: 역전 광장이 약 3배인 3,400m2로 확장. 동시에 유즈키 요시(아사히정 출신)의 기념비 "희망"도 제막되었다.[21]
  • 2001년경: 역사 개장.[22]
  • 2010년 10월 10일: 당역 개업 100주년 기념식을 거행했다.[23]
  • 2015년
  • * 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센가나자와 연장에 따른 JR 서일본으로부터의 호쿠리쿠 본선의 경영 분리에 의해, 아이노카제토야마 철도의 역이 되었다.[2][4][24] 같은 날부터 당역의 애칭 "아이노 토키메키역" 사용을 시작했다.[25]
  • * 3월 26일: 교통계 IC카드 「ICOCA」의 운용 개시.[26]
  • 2016년 3월 20일: 당역 역사에 "아이노 토키메키역"의 애칭을 병기한 역명 간판을 게시했다.[27]
  • 2017년 4월 1일: 당역에서 에치고 토키메키 철도의 특별 기획 승차권 "토키메키 홀리데이 프리 패스"의 취급을 개시했다.[28]


2011년 9월 JR 서일본 시대의 역


개업 당시의 역사


역명은 기존에 있던 도마리마치에서 유래한다. "도마리"의 유래는, 미야자키성이 폐성되었을 때, 무사가 이 땅에서 어업에 종사하게 되었는데, 이때 배를 정박시킬 때 "배 도마리"가 생겼고, 후에 배가 생략되어 도마리가 되었다는 설이 있다.[29]

4. 역세권 정보

역 앞에는 상점가와 주택가가 펼쳐져 있다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

주요 시설
아사히정사무소
도마리 우체국
닛토보세키 도마리 사업 센터
도야마 제일 은행 도마리 지점
아사히 복지 센터
아사히정 도서관
호쿠리쿠 은행 도마리 지점
니이카와 신용금고 도마리 지점
미나호 농업협동조합 아사히 지점
호쿠리쿠 자동차도
국도 8호선
여관 몬자 (요코하마 사건의 무대가 된 곳)
도야마현립 도마리 고등학교 부지


5. 이용 현황

2015 회계 연도에는 하루 평균 711명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만 해당).[3]

2020년의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''481명'''이다.[38]

각 연도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.[39]


6. 인접역

«운행 노선»
아이노카제토야마 철도 ■|아이노카제토야마 철도선일본어
뉴젠역아이노카제 라이너 발착역
(뉴젠 방면만 운행)
도마리colspan=2 |
뉴젠역■|보통일본어
(엣추미야자키역 방면 1일 1왕복)
도마리엣추미야자키역
colspan=2 |■|니혼카이 히스이 라인일본어 직통도마리엣추미야자키역


7. 버스 노선

노선행선지
A1 (미야자키항 노선)아사히 종합 병원 앞・사카이히가시 행
A2 (이치부리 노선)아사히 종합 병원 앞・이치부리 행
B (사사가와 노선)사사가와 생산 삼림 조합 앞 행
C (쿠사노 아카가와 노선)아라카와 4초메 행
D1 (나호 노선)나호 방면 도마리역 앞 행
D2 (야마자키 노선)야마자키 방면 도마리역 앞 행
E1 (후지츠카 노선)후지츠카 행
E2 (아이모토 노선)우나즈키 시민 서비스 센터 행
F (오야쇼 노선)라쿠치노 방면 도마리역 앞 행
A´x (아사히마치 익스프레스)구로베우나즈키 온천역 행 (사전 예약제)


참조

[1] 서적 停車場変遷大辞典 国鉄・JR編 JTB
[2] 간행물 北陸新幹線並行在来線各社の姿 Kōtsū Shimbun 2015-03
[3] 웹사이트 10-1 あいの風とやま鉄道各駅旅客輸送状況(1日平均)) http://www.pref.toya[...] Toyama Prefectural Office 2017-06-06
[4] 뉴스 目指せ!カップルの聖地 泊「あいのトキめき駅」 北陸中日新聞 2015-03-14
[5] 문서 明治43年鉄道院告示第30号(『官報』、1910年(明治43年)4月14日、内閣印刷局)
[6] 서적 停車場変遷大事典国鉄JR
[7] 문서 昭和十二年十月一日現在 鉄道停車場一覧 川口印刷所出版部 1937-12
[8] 문서 大正元年10月12日鉄道院告示第29号(『官報』第61号、1912年(大正元年)10月21日、印刷局)
[9] 문서 昭和14年逓信省告示第3105号(『官報』、1939年(昭和14年)10月26日)
[10] 뉴스 泊駅の跨線橋 きょう落成式 北日本新聞 1954-12-22
[11] 문서 '町制施行30周年記念 あさひ 町制要覧/昭和59年版(朝日町町勢要覧 昭和59年版)' 朝日町役場 1984-08
[12] 서적 日本国有鉄道百年史年表 日本国有鉄道 1972-10
[13] 뉴스 両陛下きょう泊駅にお着き 五泊六日でご視察 各地の準備も整う 北日本新聞 1969-05-24
[14] 문서 昭和44年日本国有鉄道公示第309号(『官報』、1969年(昭和44年)10月1日、大蔵省印刷局)
[15] 문서 昭和47年日本国有鉄道公示第261号(『官報』、1972年(昭和47年)10月2日、大蔵省印刷局)
[16] 간행물 週刊朝日百科 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-06
[17] 서적 朝日町誌 歴史編 朝日町 1984-08
[18] 문서 '町制施行30周年記念 あさひ 町制要覧/昭和59年版(朝日町町勢要覧 昭和59年版)' 朝日町役場 1984-08
[19] 간행물 広報あさひ 朝日町役場 1982-12
[20] 문서 昭和60年日本国有鉄道公示第181号(『官報』、1985年(昭和60年)3月12日、大蔵省印刷局)
[21] 간행물 広報あさひ 朝日町役場 1994-07
[22] 서적 保存版 魚津・黒部・下新川今昔写真帖 郷土出版社 2007-04-15
[23] 웹사이트 泊駅100年、盛大に祝う 朝日で10月10日にイベント http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2010-09-07
[24] 웹사이트 「県民の足」新たな船出 あいの風鉄道も開業 http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2015-03-15
[25] 웹사이트 「あいのトキめき」始動 朝日町がプロジェクト、14日に泊駅でイベント http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2015-03-07
[26] 웹사이트 ICカードサービス開始日について http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[27] 웹사이트 祝「あいのトキめき駅」 朝日・泊駅、1周年で看板除幕 http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2016-03-21
[28] 웹사이트 平成29年4月1日から、あいの風とやま鉄道泊駅で「トキめきホリデーフリーパス」をお買い求め頂けます。 http://www.echigo-to[...] えちごトキめき鉄道 2017-03-29
[29] 서적 北陸線駅名の由来 金沢鉄道管理局
[30] 웹사이트 泊 各駅情報 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[31] 웹사이트 あいの風とやま鉄道 利用の手引き http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
[32] PDF 開業ダイヤの概要が決まりした http://www.toyama-ra[...] あいの風とやま鉄道 2014-12-19
[33] PDF 平成27年3月開業ダイヤについて https://www.echigo-t[...] えちごトキめき鉄道 2014-12-19
[34] 웹사이트 新指令システム稼動に伴う利便性の向上について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-30
[35] 웹사이트 各駅の到着メロディの制作状況等について http://www.pref.toya[...] 富山県 2016-12-30
[36] 서적 RM POCKET 11 トワイライトゾ~ン・マニュアルⅣ ネコ・パブリッシング 1995-10-01
[37] 서적 専用線一覧表 昭和45年10月1日 日本国有鉄道貨物局 1970-01-01
[38] 웹사이트 あいの風とやま鉄道(株) 1日当たり駅別乗車人員と輸送人員(2020年4月〜2021年3月) https://www.pref.toy[...] あいの風とやま鉄道 2021-06-20
[39] 웹사이트 統計年鑑 http://www.pref.toya[...] 富山県
[40] 문서



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