마쓰다 루체

3. 2세대 (1972년~1977년)

1972년 11월에 출시된 2세대 마쓰다 루체는 당시 유행하던 미국차 스타일의 화려한 디자인이 특징이었다. 플라스틱을 사용하여 복잡한 라디에이터 그릴 형상을 만들었으며, 로터리 엔진이 적용되었다. 1973년에는 스테이션 왜건과 이를 기반으로 한 밴 모델도 출시되었다.

초기에는 높은 인기를 얻었으나, 1차 오일 쇼크로 인해 로터리 엔진의 낮은 연비가 부각되면서 판매량이 감소했다. 1975년에는 마이너체인지를 통해 전면 및 후면 디자인이 변경되었고, 앞범퍼가 커졌다. 세단 모델은 커스텀으로 통합되었다.

2세대 루체는 일반 엔진 모델(해외 시장에서 마쓰다 929로 판매)과 로터리 엔진 모델(해외 시장에서 마쓰다 RX-4로 판매)로 나뉘어 판매되었다.

3. 1. RX-4 (1972년~1977년)

3. 2. 929 (1973년~1977년)

4. 3세대 (1977년~1981년)

1977년, 마쓰다는 기존 루체보다 상위 모델로 루체 레가토를 출시했지만, 실제로는 루체의 모델 체인지였다. 닷지 모나코에서 영감을 받은 4등식 헤드라이트가 특징이며, 세단과 하드탑 도어가 적용된 세단이 출시되었다. 1978년에는 택시 사양으로 2,000cc LPG 엔진이 추가되었다.^[27]

1979년에는 마이너체인지를 통해 대형 그릴과 2등식 헤드라이트, 충격 흡수 범퍼가 적용되었다. 그레이드명도 카펠라처럼 레시프로 차량에 SG-X를 붙이는 등 변경되었다. 1980년에는 2,200cc 디젤 엔진이 추가되었다.^[27]

1981년 10월, 4세대 카펠라 출시와 함께 세단과 하드탑 세단은 단종되었다. 밴 모델은 카펠라 카고가 출시되는 1988년까지 생산되었다.^[27]

수출명은 929L이며, 자세한 내용은 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

4. 1. 929L (1978년~1988년)

• 1977년~1981년 1.8 L (1769 cc) I4, 2배럴, 83PS
• 1977년~1981년 2.0 L ''F/MA'' (1970 cc) I4, 1배럴, 90PS
• 1977년~1978년 ''12A''
• 1977년~1981년 ''13B'', 127PS
• 1980년~1981년 2.2 L 디젤, 66PS

5. 4세대 (1981년~1986년)

1981년 10월에 출시된 4세대 마쓰다 루체는 마쓰다 코스모와 형제차가 되었다. 4도어 세단과 하드탑 모델이 출시되었으며, 세단에는 '살롱'이라는 이름이 붙었다.^[28] 내장은 크게 변경되었는데, 특히 4도어 하드탑 모델은 계기판 후드 왼쪽에 에어컨과 와이퍼를, 오른쪽에 전조등 스위치를 배치하는 새틀라이트 스위치 방식을 채택했다.

주요 변경 사항은 다음과 같다.

• 1981년 11월: 연비 절감 대책을 적용한 6PI(6포트 인덕션) 12A형 RE, 2.2L 디젤 엔진 추가.
• 1982년 3월: LPG 엔진 택시 사양 출시. 기존 모델과 동일한 LPG 사양의 2.0L 직렬 4기통 MA형 엔진을 사용했으며, DX, SG-L, SG-S의 3가지 등급으로 출시.
• 1982년 10월: '''세계 최초로 로터리 터보 (12A)''' 탑재 차량 추가. 2.0L EGI 차량의 자동변속기(AT)를 4단으로 변경, 살롱에도 EGI 차량 설정.
• 1983년 10월: 마이너 체인지. 전기형 4도어 하드탑의 전면 디자인 변경. 공명 과급 시스템을 채용한 고출력 RE13B-슈퍼 인젝션(SI) 엔진을 탑재한 리미티드 모델 추가(4단 자동변속기 전용), 로터리 터보 모델에도 4단 자동변속기 모델 추가. 리미티드 모델에는 전자 제어 서스펜션 AAS 장착. 왕복 피스톤 엔진은 2.0L 직렬 4기통 FE형 매그넘 엔진(EGI 및 기화기)으로 변경, 1.8L 엔진 단종. 택시 사양도 매그넘 직렬 4기통 LPG 사양으로 변경.
• 1985년 5월: 왕복 피스톤 차량의 SG-X는 GENTEEL(젠티르)-X, SG-S는 GENTEEL로 변경. GENTEEL-X는 리미티드 모델에 준하는 장비를 갖춘 왕복 피스톤 차량의 최상위 등급. 12A형 로터리 6PI의 GS-X, 12A형 로터리 터보의 GT 살롱(4도어 세단) 단종. FE형 캬브 차량의 자동변속기 4단으로 변경(단, 이 타입만 록업 기구 없음).
• 1986년 9월: 루체는 풀 모델 체인지, 마쓰다 코스모는 2도어 하드탑과 4도어 하드탑 모델만 남아 1990년까지 판매.
• 1989년 5월: 세단 모델의 차체를 재활용하여 택시 전용 모델로 만든 커스텀 캡 출시.

5. 1. 929 (1982년~1986년)

• 1981년–1983년 8월 1.8 L (1769 cc) I4, 2배럴, 100PS (일본)
• 1981년–1986년 2.0 L (1970 cc) ''MA'' I4, 1배럴, 90PS/
• 1983년 8월 – 1986년 2.0 L (1998 cc) ''FE'' I4, 2배럴, 101PS/115 lb·ft (156 N·m)
• 1983년 8월 – 1986년 2.0 L (1998 cc) ''FE'' I4, FI, 118PS/126 lb·ft (171 N·m)
• 1986년–1987년 2.0 L (1998 cc) ''FET'' I4, FI, 터보, /150 lb·ft (203 N·m)

6. 5세대 (1986년~1991년)

1986년 9월, 5세대 루체가 출시되었다. 기존의 로터리 엔진 대신 V6 엔진을 사용하여 고급 세단을 표방하였다. 차체 크기가 커지고 뒷좌석 편의 사양이 강화되어 쇼퍼 드리븐 카로도 손색이 없었다. 1988년에는 페이스리프트를 거쳐 프런트 그릴 디자인이 변경되었다. 기존 보닛 위에 있던 루체 배지가 프런트 그릴 중앙으로 이동하였다.^[31]

1991년 5월, 마쓰다 센티아가 후속 차종으로 출시되면서 자가용 모델은 단종되었다. 택시와 운전 교습차 등 영업용 모델은 1995년 12월까지 생산되었다.

대한민국에서는 기아자동차가 이 차의 세단 버전을 기반으로 기아 포텐샤를 개발하여 1992년부터 생산하였다.

6. 1. 929 (1986년~1991년)

6. 2. 기아 포텐샤 (1992년~2002년)

참조

_[1] 뉴스 Beginning of Assembling Motor Vehicles in Sri Lanka http://www.island.lk[...] 2016-02-12
_[2] 웹사이트 車 種 型 式 http://search.miyaco[...] Miyaco Jidosha Kogyo Kaisha 2016-01-29
_[3] 서적 Australian Motor Manual's Road Test Annual
_[4] 서적 Green Book Price & Model Guide 1984-03-01
_[5] 웹사이트 Crazy on this car - 1967 Luce 1500 https://www.hemmings[...]
_[6] 웹사이트 Mazda 1800 http://www.uniquecar[...] Unique Cars and Parts 2014-08-06
_[7] 서적 RX-7 Veloce Publishing
_[8] 웹사이트 Mazda 616 Capella https://www.mobilmot[...] Mobil Motor Lama 2017-04-04
_[9] 웹사이트 Big Rotary マツダ ルーチェ MAZDA LUCE/RX-4）【LA22・33】 http://ah5243.blog72[...] 2016-01-21
_[10] 웹사이트 Mazda 929 (LA2) http://www.goauto.co[...] 2014-08-07
_[11] 간행물 自動車ガイドブック: Japanese motor vehicles guide book 1973/1974 Japan Automobile Manufacturers Association 1973-10-30
_[12] 서적 マツダ党に捧げる本 Sansuisha/Kodansha 2006
_[13] 학술지 R&T Buyer's Guide https://i2.wp.com/ww[...]
_[14] 잡지 Six Compact Station Wagons 1974-07-01
_[15] 서적 A-Z of Cars of the 1970s Haymarket Publishing Ltd
_[16] 학술지 Successes- Excesses The Automobile Club of Italy/Herald Books
_[17] 학술지 Salon 1981: Toutes les Voitures du Monde Homme N°1 1980-09-01
_[18] 학술지 Japanese Cars 1978 San-ei Shobo Publishing 1978-01-01
_[19] 웹사이트 Mazda 929 (LA4 929L) http://www.goauto.co[...] 2016-01-29
_[20] 간행물 Mazda Annual Report 1980 Toyo Kogyo Co., Ltd 1981-03-01
_[21] 웹사이트 Mazda 929 Generation 2 http://www.uniquecar[...] Unique Cars and Parts 2014-08-06
_[22] 뉴스 The Haima HMC 6470L Is A Chinese-Japanese Station Wagon https://www.coolcars[...] 2019-06-22
_[23] AV media 1988 Mazda 929 TV Commercial with James Garner https://www.youtube.[...] Mazda
_[24] 학술지 Salon: Toutes les Voitures du Monde 90/91 Homme N°1 1990-09-01
_[25] 문서 데아고스티니 재팬 주간 일본의 명차 제61호3페이지보다.
_[26] 문서 데아고스티니 재팬 주간 일본의 명차 제22호13페이지보다.
_[27] 문서 데아고스티니 재팬 주간 일본의 명차 제67호5페이지보다.
_[28] 문서 데아고스티니 재팬 주간 일본의 명차 제73호7페이지보다
_[29] 문서 데아고스티니 재팬 주간 일본의 명차 제18호15페이지보다.
_[30] 문서 2.0L직4엔진 탑재차는 5링크식.
_[31] 문서 동시에 [[고옥탄가 가솔린|프리미엄 가솔린]]화되었다.
_[32] 웹사이트 루체(마쓰다)의 카탈로그 https://www.carsenso[...] 리쿠르트 주식회사 2020-01-28
_[33] 문서 DX는 비닐 시트도 선택 가능.
_[34] 문서 택시와 운전교습차 사양은 [[1995년]]까지 생산되었다.