마오로시역
1. 개요
마오로시역은 일본 니가타현 고센시에 있는 동일본 여객철도 반에쓰사이선의 역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 열차 교환 및 회차가 가능하다. 니쓰역이 관리하는 무인역이며, 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 1910년 10월 25일에 개업했으며, 1983년 2월 28일에 무인역이 되었다. 역 주변에는 마시타 지구의 취락이 있으며, 국도 제290호선, 아가노강 등이 위치해 있다.
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 일본 니가타현 고센시 마오로시 959-1614 |
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| 운영 주체 | https://www.jreast.co.jp/(JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8C%90%EC%97%90%EC%B8%A0%EC%82%AC%EC%9D%B4%EC%84%A0 |
| 고리야마로부터의 거리 | 158.4 km |
| 승강장 | 1면 1선 (단선 승강장) + 1면 2선 (섬식 승강장) |
| 선로 수 | 3 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 개업일 | 1910년 10월 25일 |
| 웹사이트 | http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1420 |
| 개업 | 1910년 (메이지 43년) 10월 25일 |
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| 노선 | https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8C%90%EC%97%90%EC%B8%A0%EC%82%AC%EC%9D%B4%EC%84%A0 |
|---|---|
| 급행 "아가노" | left: 고센 right: 사키하나 to-right: 아이즈와카마쓰 |
| 보통 | left: 사루와다 right: 사키하나 |
| 전보 약호 | 마로 |
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고센시의 철도역 -
사루와다역
사루와다역은 니가타현 고센시에 위치한 JR 동일본 반에쓰사이선의 무인역으로, 1955년 신설되어 2009년 역사 개축을 거쳤으며, 단선 승강장과 고센시 후레아이 버스를 통해 지역과 연결되고 2014년부터 쾌속 '아가노' 하행선이 정차한다. -
고센시의 철도역 -
사키하나역
사키하나역은 1961년 개업한 일본국유철도 반에츠사이 선의 지상역으로, 2014년 역사가 개축되었으며, 니이즈역이 관리하는 무인역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2.1. 승강장
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마오로시역은 1면 1선의 단선 승강장과 3개의 선로를 갖춘 1면 2선의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 구름다리로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다. 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선을 갖춘 열차 교환 및 회차가 가능한 지상역이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있다.
니쓰역 관리의 무인역이다. 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 역사는 대합실 기능만 한다.
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3. 역사
* 1910년 10월 25일 : 철도원 신에쓰 본선 지선 · 니쓰 역 - 마오로시 역 구간 개통과 동시에 개업.
* 1913년 6월 1일 : 마오로시 역 - 니쓰 역 구간 연장 개업.
* 1914년 11월 1일 : 전 노선 개통과 함께 이와에쓰 선의 역이 됨.
* 1917년 10월 10일 : 선로 개칭 제정과 함께 반에쓰사이선의 역이 됨.
* 1983년 2월 28일 : 무인화.
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도가 승계.
* 2014년 3월 15일 : 이 날의 다이어 개정으로 마오로시 - 고센 간의 낮 왕복 1회가 감편되어, 대신에 시간대가 근접한 하행 쾌속 '아가노'도 정차하게 되었다.
4. 역 주변
역 주변은 마시타 지구의 취락이며, 역 앞 오른편에 찻집이 있다.
* 국도 제290호선
* 고센시 마오로시 보건 센터
* 마오로시 우체국
* 아가노강
* 마시타 우체국
* 고센 경찰서 마시타 주재소
* 고센 시 마시타 보건 센터
* 마오로시노 사토 특별 양호 노인 홈
* 스가노사토 특별 노인 홈
* 니가타현도 제134호 마시타 정차장선
* 마시타 다리
5. 교통
반에츠사이 선이 지나가며, 고리야마 역에서 158.4km 떨어져 있다.
주변에 정기 노선 버스 노선은 없지만, 고센시 전역을 구역으로 하는 수요 응답 교통인 고센 승합 택시 '사쿠라호'를 이용할 수 있다.