마이타역 (가나가와현)

1. 개요

마이타역은 가나가와현 미나미구에 있는 요코하마 시영 지하철 블루 라인의 역이다. 1972년 12월 16일 영업을 시작했으며, 역명은 소재지인 마이타초에서 유래되었다. 2개의 상대식 승강장에 2개의 선로가 있는 지하역으로, 2007년에 스크린도어가 설치되었고, 2009년에는 엘리베이터와 다기능 화장실 등의 배리어 프리 설비가 갖춰졌다. 2022년에는 하루 평균 20,818명이 이용했다.

2. 역사

* 1972년 12월 16일: 영업을 시작했다.
개업 당시에는 가미나가야 차량기지가 없었기 때문에, 다카시마역에서 육로로 운송한 차량을 마이타역 부근 가마쿠라 가도의 개구부를 통해 반입했다. 이러한 경위로 "요코하마시영 지하철 제1호 차량 반입지" 기념 명판이 1번 출구 통로에 설치되었고, 기념 표주가 가마쿠라 가도 위의 두 곳(1번 출구 근처와 역 서쪽)에 세워져 있다.
* 2007년 6월 23일: 스크린도어 사용을 개시했다.
* 2009년 4월 4일: 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터와 다기능 화장실의 공동 사용을 시작했다.
* 2012년
3월 31일: 3번 출입구와 개찰구를 연결하는 에스컬레이터 및 엘리베이터의 공동 사용을 시작했다.
** 4월 10일: docomo Wi-Fi를 통한 공공 무선 LAN 서비스를 개시했다.

2.1. 역명의 유래

역 이름은 역이 위치한 곳의 지명인 '마이타초'(蒔田町)에서 따왔다.
'마이타초'라는 지명은 옛 지명인 '마이다(蒔田) 마을'에서 유래했다. 사라시나 일기에 등장하는 무사시국의 '아스다 강'이 현재의 오오카 강으로 추정되는데, 이 '아스다'가 '아케다'(明田)로 바뀌고, 다시 '마이다'(まいた)로 변하면서 '마이다'(蒔田)라는 한자를 쓰게 되었다는 설이 있다.

3. 역 구조

마이타역은 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다.

* 1972년 (쇼와 47년) 12월 16일: 개업하였다. 당시에는 가미나가야 차량기지가 없었기 때문에, 다카시마역에서 육로로 운송한 차량을 이 역 부근의 가마쿠라 가도에 있는 개구부를 통해 반입하였다. 이러한 경위로 "요코하마시영 지하철 제1호 차량 반입의 땅" 기념 명판이 1번 출구 통로에 설치되었고, 기념 표지석이 가마쿠라 가도 위의 두 곳(1번 출구 근처와 역 서쪽)에 세워져 있다.
* 2007년 (헤이세이 19년) 6월 23일: 스크린도어 사용을 시작하였다.
* 2009년 (헤이세이 21년) 4월 4일: 승강장과 개찰구를 연결하는 엘리베이터와 다기능 화장실 사용을 시작하였다.
* 2012년 (헤이세이 24년)
* 3월 31일: 3번 출입구와 개찰구, 그리고 지상과 개찰구를 연결하는 에스컬레이터 및 엘리베이터 사용을 시작하였다.
* 4월 10일: docomo Wi-Fi를 통한 공공 무선 LAN 서비스를 시작하였다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 지하 1층, 승강장은 지하 2층에 있다. 2007년 6월 23일에 승강장 스크린도어 사용을 시작했다. 2009년 4월 4일부터 승강장과 개찰구를 잇는 엘리베이터 및 다목적 화장실 등의 배리어 프리 설비 운용이 시작되었으며, 리뉴얼에 따라 승강장에는 그린 라인과 공통 디자인의 역명판도 도입되었다.

지상과 개찰구를 잇는 배리어 프리 시설은 역 위의 가마쿠라 가도를 따라 건물이 늘어서 있어, 부지 확보에 난항을 겪어 40년 동안 미설치 상태가 지속되었으나, 가마쿠라 가도에서 한 블록 남쪽 도로에 건설된 맨션 바로 아래에 3번 출입구와 에스컬레이터·개찰구, 그리고 2번 출입구 서쪽에 엘리베이터를 각각 신설하는 공사를 실시하여 2012년 3월 31일에 완공했다。이에 따라 블루 라인 전 32개 역에 엘리베이터 설치가 완료되었다.

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📌 열 고정 해제

번선	노선	행선지
1	블루 라인	쇼난다이 방면
2		아자미노 방면

4. 이용 현황

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2022년 (레이와 4년)도 1일 평균 승하차 인원은 20,818명 (승차 인원: 10,445명, 하차 인원: 10,373명)이다.

최근의 추이는 아래 표와 같다.

5. 역세권

스기야마 신사 앞 가나가와현도 제21호 요코하마 가마쿠라 선(가마쿠라 가도)의 지하에 위치한다. 역 주변은 상점, 사무실, 주택이 밀집해 있으며, 이 부근은 요코하마시 내에서도 인구 밀도가 높은 지역으로, 역에서 어느 방향으로 가든 주택지가 이어진다.

근처 상점가는 마키타 상점가, 마키타 히가시도리 상점회, 조금 떨어진 나카무라바시 상점가 등이 있지만, 모두 규모는 작다. 역 주변에는 찻집, 선술집, 소바집 등 음식점이 산재해 있다.

현지에서 유명한 신종교 단체인 오야마 네즈노 미코토 신지 교회의 본부가 있어, 휴일에는 신자들이 많이 방문하여 역과 주변이 매우 혼잡해진다.

* 미나미 구 종합청사
* 일본 연금 기구 요코하마 미나미 연금 사무소
* 요코하마 시립 요코하마 상업 고등학교 (통칭 Y교)
* 요코하마 에이와 학원
* 비에라 마키타

6. 버스 노선

마이타역 주변에는 요코하마 시영 버스와 가나가와 주오 교통의 버스 노선이 운행하고 있다. 주요 버스 정류장은 마이타역 앞(1번, 2번 출입구 측)과 미야모토초 3초메 교차점 부근에 위치한다. 각 정류장별 상세 노선 정보는 아래 하위 섹션에서 확인할 수 있다.

6.1. 마이타역 앞

6.2. 미야모토초 3초메 교차점

* 미야모토초 3초메 교차점 남쪽
가나가와 주오 교통
* 11 - 사쿠라기초역행(미나토미에루오카 공원 경유)

* 미야모토초 3초메 교차점 북쪽
가나가와 주오 교통
* 11 - 호도가야역 동쪽 출구행(이도야역 경유)

7. 인접역