고난다이역
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1. 개요
고난다이역은 일본 가나가와현 요코하마시 고난구에 위치한 JR 동일본 네기시선의 역이다. 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역으로, 게이힌 도호쿠선 및 요코하마선 열차도 일부 운행한다. 1973년 4월 9일 개업했으며, 2023년에는 하루 평균 27,788명이 이용했다. 역 주변에는 상업 시설과 주택 단지가 있으며, 1990년대에는 접근 멜로디에 새의 울음소리가 사용되기도 했다.
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| 고난다이역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 고난다이역 |
| 원어 역 이름 | 港南台駅 (こうなんだいえき) |
| 로마자 역 이름 | Kōnandai-eki |
| 역 번호 | JK03 |
 | |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 가나가와현 요코하마시 고난구 고난다이 3-1-1 |
| 좌표 | 35°22′31″N 139°34′36″E |
| 운영 정보 | |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 네기시선 |
| 영업 거리 | 요코하마 기점 16.0km, 오미야로부터 75.1km, 하치오지로부터 60.4km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역, 절토 구조) |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 개업일 | 1973년 4월 9일 |
| 업무 위탁 | 업무 위탁역 |
| 고객 지원 시스템 | 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 비고 | [[파일:JR area HAMA.png|15px|浜]] 요코하마 시내 역 |
| 이용 정보 | |
| 2023년 승차 인원 | 27,788명 |
| 인접 역 | |
| 네기시선 (JK) | 이전 역: 요코다이역 (JK04) 다음 역: 혼고다이역 (JK02) |
2. 역 구조
이 역은 2개의 선로를 갖춘 1개의 섬식 승강장으로 구성되어 있으며, 승강장은 육교를 통해 역 건물과 연결된다. 역에는 직원이 있는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있다.
2. 1. 승강장
개업 당시부터 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 교상역이다. 승강장은 절개지 바닥에 있으며, 요코다이 방면 승강장의 절반 정도는 고난다이 터널 (길이 약 105m) 안에 위치한다.JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받은 업무 위탁역이다. 다만, 고객 지원 콜 시스템이 도입되어 있어 이른 아침 시간대에는 원격 대응을 위해 개찰구에 역무원이 없다. 다기능 발권기와 지정석 발권기가 설치되어 있다.
오후나역이 이 역을 관리하며, JR의 특정 도구 시내 제도에 따라 '요코하마 시내' 역으로 지정되어 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  | 남행 | 혼고다이・오후나 방면 | |
| 2 | 북행 | 요코다이・요코하마・도쿄・오미야 방면 | -- 게이힌 도호쿠 선 직통 | |
 | - | 신요코하마・마치다・하치오지 방면 | 아침, 저녁 시간대만 운행 |
2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''27,788명'''이다.[60]
역 앞에는 버스가 발착하는 로터리가 있으며, 그것을 둘러싸듯이 이온 푸드 스타일이나 고난다이 버즈 등의 대규모 상업 시설이 늘어서 있다.
（출처:http://www.jreast.co.jp/estation/stations/667.html JR 동일본: 역 구내도）
3. 이용 현황
1991년도(헤이세이 3년도) 이후의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
4. 역세권
| 승강장 | 운행 사업자 | 계통·행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 노선 버스 | |||
| 1 | 가나가와 중앙 교통 | 항31・항33・항83：가츠라다이 중앙 항39：혼고 차고 항81・항82：고난다이 순환 항84・항90：기타가츠라다이 항87・항88：（순환）고난다이역 항93：미도리가오카 동 | 「항31」「항39」「항84」는 토요일·공휴일 운휴 |
| 2 | 항35・항85：쇼도 항36・항37・항86：가미고 네오폴리스 항40：사카에 풀 항55：쇼도 순환 | 「항85」「항86」는 토요일·공휴일 운휴 | |
| 3 | 요코하마 시영 버스 | 45：요코다이역 111：가미오카역 | |
| 4 | 45：게이큐 뉴 타운・가미나가야역 / 노바 중앙 공원 | ||
| 5 | 64：이소고역 | ||
| 가나가와 중앙 교통 | 상32・항95：가미오카역 항61：요코하마역 동쪽 출구 | 「항95」는 토요일·공휴일 운휴 | |
| 6 | 요코하마 시영 버스 | 108：고난 차고 217：（순환）고난다이역 | |
| 7 | 가나가와 중앙 교통 | 138：혼고다이역 | |
5. 역사
고난다이역 주변 지역은 제2차 세계 대전 종전 후 미국 군에 의해 관리되었다. 이 부지는 1965년까지 일본 정부에 반환되어 주택 지구로 개발되었다. 일본국유철도 네기시선이 요코다이역에서 오후나역까지 연장되면서, 고난다이역은 1973년에 개업했다. 이후 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.
당초 계획에서는 네기시선이 이 역의 남쪽을 지날 예정이었으며, 역 설치 계획도 없었다. 그러나 노선을 북쪽으로 변경할 필요가 생기면서, 고난다이 부근을 주택지로 개발하던 일본주택공단과의 협의 결과, 공단이 노선 변경을 수용하는 대신 역을 설치하기로 결정되었다. 역 설치 비용은 네기시선의 이소고역 이남 구간을 건설한 일본철도건설공단과 일본주택공단이 공동으로 부담했다. 또한, 철도가 새로운 주택지 내 통행을 방해하지 않도록, 원래 절개지를 통과할 예정이었던 선로를 역 구내에 고난다이 터널 등을 건설하여 그 안으로 통과시키는 방식으로 변경되었다[6]。
역명은 일본주택공단이 구획 정리 사업자로서 역 주변을 '고난다이'라는 이름으로 개발하고 있었기 때문에 그 통칭에서 유래했다. 개업 당시 소재지는 고난구 히노 정이었으며, 건설 중에는 '쇼난히노역'이라는 가칭으로 불렸다.
5. 1. 연표
- 1966년 8월 9일: 네기시선 제2기 공사 (이소고역 - 오후나역 구간) 인가[7]。
- 1973년 4월 9일: 일본국유철도(국철) 네기시선 요코다이역 - 오후나역 구간 개통과 함께 개업[8]。
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 됨.
- 1994년 3월 8일: 자동 개찰기 설치[9]。
- 2001년 11월 18일: IC 카드 Suica 사용 개시.
- 2022년 8월 25일: 미도리노 마도구치 영업 종료[10][11]。
6. 인접역
(오후나 방면)