요시노초역

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1. 개요

요시노초역은 1972년 12월 16일에 영업을 시작한 요코하마 시 교통국 지하철 블루 라인의 역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조로, 1번 승강장은 가미오오카, 도츠카, 쇼난다이 방면, 2번 승강장은 간나이, 요코하마, 신요코하마, 센터 미나미, 아자미노 방면 열차가 정차한다. 2022년 기준 1일 평균 승하차 인원은 15,759명이다. 역 주변에는 미나미오타 역, 국도 제16호선 등이 있으며, 요코하마 시영 버스와 가나가와 중앙 교통 버스를 이용할 수 있다.

요시노초역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름요시노초 역
로마자 표기Yoshinochō-eki
간자吉野町駅
위치일본 가나가와현요코하마시 미나미구 요시노초 3-7
좌표위도 35° 26' 7.5" N, 경도 139° 37' 6.5" E

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4번 출입구 (2016년 2월)

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승강장 (2008년 3월)

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국도 16호선과 요시노초 역 2번 출입구 (2016년 2월)
운영 정보
운영 주체요코하마 시 교통국
노선블루 라인 (1호선)
역 번호B14
구조지하역
승강장 형태섬식 승강장 1면 2선
개업일1972년 12월 16일
업무 위탁게이오 설비 서비스
노선 정보
노선블루 라인 (1호선)
영업 거리간나이 기점 2.1 km, 쇼난다이 기점 17.6 km
인접 역이전 역: 마이타 (B13), 1.1 km
다음 역: 반도바시 (B15), 0.5 km
이용 현황
1일 평균 승강 인원15,759명 (2022년)
1일 평균 승차 인원6,447명 (2008년)
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2. 역사

* 1972년 12월 16일: 요코하마 시영 지하철의 역으로 영업을 개시했다.
* 2007년 6월 9일: 스크린도어 사용 개시.
* 2012년 4월 10일: docomo Wi-Fi에 의한 공중 무선 LAN 서비스 개시.

3. 역 구조

요코하마 시영 지하철 블루 라인 요시노초 역은 상대식 승강장 2개와 선로 2개를 갖춘 지하역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조를 갖추고 있다.

개찰구
개찰구

3.1. 승강장

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승강장노선행선지
1
B
B
블루 라인
쇼난다이 방면
2아자미노 방면

* 상기 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭으로 기재되어 있다.

승강장 (2008년 3월)
승강장 (2008년 3월)

4. 이용 현황

2022년(레이와 4년) 1일 평균 승하차 인원은 15,759명(승차 인원: 7,977명, 하차 인원: 7,782명)이다.

최근 1일 평균 승하차 및 승차 인원 추이는 다음과 같다.

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연도별 1일 평균 승하차 및 승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1979년(쇼와 54년)4,092
1980년(쇼와 55년)4,277
1981년(쇼와 56년)4,202
1982년(쇼와 57년)4,294
1983년(쇼와 58년)4,026
1984년(쇼와 59년)4,132
1985년(쇼와 60년)4,821
1986년(쇼와 61년)4,986
1987년(쇼와 62년)5,473
1988년(쇼와 63년)5,840
1989년(헤이세이 원년)5,910
1990년(헤이세이 2년)6,146
1991년(헤이세이 3년)6,409
1992년(헤이세이 4년)6,415
1993년(헤이세이 5년)6,698
1994년(헤이세이 6년)6,686
1995년(헤이세이 7년)6,669
1996년(헤이세이 8년)6,690
1997년(헤이세이 9년)6,899
1998년(헤이세이 10년)6,442
1999년(헤이세이 11년)12,8666,377
2000년(헤이세이 12년)13,0006,480
2001년(헤이세이 13년)13,2886,527
2002년(헤이세이 14년)12,7936,460
2003년(헤이세이 15년)13,0226,610
2004년(헤이세이 16년)12,8156,492
2005년(헤이세이 17년)13,1876,672
2006년(헤이세이 18년)13,3276,804
2007년(헤이세이 19년)13,2246,725
2008년(헤이세이 20년)12,5636,390
2009년(헤이세이 21년)13,1786,684
2010년(헤이세이 22년)13,4926,840
2011년(헤이세이 23년)13,1466,677
2012년(헤이세이 24년)13,4216,798
2013년(헤이세이 25년)14,2677,225
2014년(헤이세이 26년)14,8497,505
2015년(헤이세이 27년)14,9707,566
2016년(헤이세이 28년)15,0617,622
2017년(헤이세이 29년)15,4027,794
2018년(헤이세이 30년)15,7077,950
2019년(레이와 원년)16,0668,131
2020년(레이와 2년)13,0306,593
2021년(레이와 3년)14,3307,245
2022년(레이와 4년)15,7597,977


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5. 역세권 정보

이 역은 국도 16호선과 가나가와현도 제21호 요코하마 가마쿠라 선(가마쿠라 가도)이 만나는 요시노초 교차로 바로 아래에 있다. 이곳은 과거 바다였으나, 에도 시대 초기 요시다 간베에가 개간한 요시다 신덴의 일부이다. 이 역은 요코하마 시영 지하철 2호선(이후 계획 폐지)과 교차하는 환승역으로 설계되었다.

반토바시 역과 이 역 사이의 거리는 500m로, 블루 라인에서 가장 짧다.

역 주변에는 다음 시설들이 있다.

* 미나미오타 역 (게이힌 급행 전철본선)
* 국도 제16호선
* 가나가와현도 제21호 요코하마 가마쿠라 선(가마쿠라 가도)
* 요코하마 시립 교신 중학교
* 요코하마 시립 히에 초등학교
* 히에 신사 (통칭: 오산노미야)
* 요코하마 요시노초 우체국
* 요코하마 미나미오타 우체국

5.1. 버스 노선

요시노초역 버스 정류장은 3곳, 요시노초 3초메 교차로 정류장이 남북 방향으로 2곳 있다.

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정류장 위치노선 번호행선지비고
1번 출구 앞113이소고 차고타키가시라・이소고역 경유
2번 출구 앞79니혼오도리역현청 앞・미나토초니혼오도리역 현청 앞 행은 평일・토요일 아침 저녁만 운행
113・327(급행)사쿠라기초역하고로모초 경유, 327은 평일 아침만 운행
199미나미구 종합청사・칸나이역 북구 순환
토03・히가시06현청 입구하고로모초 경유, 평일만 운행
선20사쿠라기초역하고로모초 경유
rowspan="3"| 2번 출구 앞요코43・요코44・항61요코하마역 동쪽 출구하고로모초・사쿠라기초역 경유
토45사쿠라기초역미나미구 종합청사・하고로모초 경유, 평일 2편
79・199헤이와다이 회차장이도야역 경유
3번 출구 앞선20오후나역가미오카역 경유
항61고난다이역가미오카역 경유
요시노초 3초메 교차로 북쪽(북쪽 방향)156파시피코 요코하마・사쿠라기초역히노데초역 경유, 파시피코 요코하마행은 평일만 운행
토03・요코43토츠카역 동쪽 출구이도게야 경유
요코44・토45토츠카역 동쪽 출구이도게야・어린이 의료센터 경유
요시노초 3초메 교차로 북쪽(남쪽 방향)156타키가시라

6. 기타

요코하마 시 교통국에서 발행하는 미나토 부라리 티켓의 적용 구간은 요시노초 역까지이다. 게이힌 급행 전철에서 발행하는 "요코하마 1DAY 티켓"은 구묘지 역부터 마이다 역 구간에서는 자유롭게 승하차할 수 없으며, 요코하마 역부터 요시노초 역까지의 각 역과 가미오오카역에서만 내릴 수 있다.

7. 인접역

-- 블루 라인 (1호선)

: 쾌속
::; 통과
: 보통
::마키타역 (B13) - 요시노초역 (B14) - 반토바시역 (B15)