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마키역 (니가타현)

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목차

1. 개요

마키역(巻駅)은 니가타현 니시칸구에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 에치고선의 철도역이다. 1912년 에치고 철도 시라야마-요시다 간 개통과 함께 개설되었으며, 1927년 국유화되어 국철 에치고선 소속이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었고, 2013년 업무 위탁역으로 전환되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 미도리노 마도구치와 Suica 자동 개찰기가 설치되어 있다. 2023년도에는 하루 평균 1,988명이 이용했다. 역 주변은 니시칸구 마키 지구의 중심지로, 버스 노선도 운행된다.

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마키역 (니가타현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2020년 3월 마키역사
역 건물 (2020년 3월)
역 이름마키역
로마자 표기Maki-eki
소재지니가타현 니가타시 니시칸구 마키코
노선에치고선
운영 정보
소속 사업자동일본 여객철도 (JR 동일본)
역 등급업무 위탁역
미도리노 마도구치있음
개업일1912년 8월 25일
역 구조지상역
승강장2면 2선
이용 현황2,394명 (1일 평균, 2017년 기준)
2023년 승차 인원1,988명
노선 정보
노선 거리가시와자키역 기점 57.8 km
이전 역이와무로역
다음 역에치고소네역
역 번호없음
주소
주소니가타현 니가타시 니시칸구 마키코 953-0041
웹사이트
공식 웹사이트JR 동일본 마키역 공식 웹사이트

2. 역사

1912년 8월 25일 에치고 철도 시라야마 - 요시다 간 개통과 함께 마키역이 개설되었다.[3] 1927년 10월 1일 에치고 철도가 국유화되면서 국유 철도 에치고선 소속이 되었다.[4][5] 1968년 12월 10일에는 현재 역사가 준공되어 사용되기 시작했다.[3][6]

이후 1982년 11월 5일 화물 취급이, 1984년 2월 1일 수하물 취급이 폐지되었다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었고, 1988년 2월 5일 미도리의 창구가 개설되었다.[7]

1991년 3월 16일 니가타 - 마키 간 1왕복 운행이 시작되었고(처음에는 공휴일 운휴, 이후 매일 운전), 2005년 1월 20일 자동 개찰기가 설치되었다.[8][3] 2006년 1월 21일부터 Suica 사용이 가능해졌다.[9] 2013년 10월 1일 업무 위탁역이 되었다.

2. 1. 개요

에치고 선에 속하며, 가시와자키역에서 57.8km 떨어져 있다.

2. 2. 연혁

3. 역 구조

마키 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 1번 승강장이 주 본선이며, 맞은편 열차가 없을 경우 상하행 열차 모두 1번 승강장을 사용한다. 아침 7시대에는 마키 역에서 출발하여 니가타로 가는 열차가 1편 운행된다.[13]

역에는 미도리노 마도구치 매표소와 자동 개찰기가 설치되어 있으며, Suica 교통카드를 사용할 수 있다. 2013년까지는 직영역이었으나, 이후 JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC)가 수탁하는 업무 위탁역으로 변경되었다. 역사 노후화로 인해 교상역사로의 개축이 검토되고 있으며, 2023년에는 동서 자유 통로 기본 설계에 관한 협정이 체결되었다.[12]

3. 1. 개요

이 역은 2개의 선로를 가진, 풋 브리지로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있으며, Suica 교통카드를 사용할 수 있다.[1]

2015년 2월 게이트


승강장노선방향행선지
1 · 2-- 에치고선하행니가타 방면
-- 신에쓰 본선 · -- 하쿠신 선 직통 운행 있음
상행요시다 · 가시와자키 방면


3. 2. 상세

이 역은 2개의 선로를 가진, 풋 브리지로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있으며, Suica 교통카드를 사용할 수 있다.[1] 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다.

2013년 9월 30일까지는 직영역이었지만, 다음 날 10월 1일부터는 쓰바메산조역이 관리하고, 역 업무를 JR 동일본 니가타 시티 크리에이트(JENIC)가 수탁하는 업무 위탁역이 되었다. 역 건물 내 개찰구에는 자동 개찰기가 3개 통로 설치되어 있으며, 모든 통로에서 Suica를 이용할 수 있다. 역 건물 내에는 유인 개찰을 겸하는 미도리의 창구[3], 자동 발권기 2대, 대합실, 자동 판매기 등이 있다. 화장실은 개찰구 안팎에 각각 1곳씩 설치되어 있다. 이전에는 대합실 내에 매점 (키오스크)이 있었지만 이미 폐점했다.

에치고선은 1980년대부터 니가타역 - 우치노역 구간이 거의 종일 약 20분 간격으로 운행되고 있다. 한편, 마키 역을 포함한 우치노역 - 요시다역 구간은 아침·저녁이 20 - 40분 간격, 그 외 시간은 1시간 간격으로 운행되고 있다. 해당 구간은 연선 자치체(니가타시, 쓰바메시 등)의 요청에 따라, 에치고선의 이용 추진 사회 실험으로 2012년 3월부터 3년간, 낮 시간대의 우치노역 회차 열차 중 3왕복을 요시다행으로 연장하는 형태로 40분 간격으로 증편되었다. 그러나, 이용객 증가가 보이지 않아, 2015년 3월 시간표 개정부터, 1시간 간격 운행이 되고 있다(자세한 내용은 에치고선#현황과 향후 참조).

역사 노후화가 진행되고 있지만, 니가타시에서는 구 마키정과의 합병 건설 계획의 일환으로, 역 동서를 연결하는 지하 통로[10](총 길이 68m, 폭 3.5m)의 건설을 계획하고 있다. 또한 니가타시와 JR 동일본 니가타 지사는, 당역의 교통 결절 기능 강화 등을 염두에 두고, 교상역사로의 개축에 대해서도 함께 검토하고 있다[11]。2019년 현재 교상화을 향해 JR 동일본과 협의했지만, 2023년 5월 "마키역 주변 정비 사업"의 일환으로 동서 자유 통로 등의 기본 설계에 관한 협정을 체결했다[12]。

승강장노선방향행선지
1・2에치고 선하행니가타 역 방면[13]
상행요시다・가시와자키 방면[13]


  • 1번 승강장을 주 본선으로 하는 1선 스루 방식이며, 맞은편 열차가 없을 경우 상하행 열차 모두 역 건물 측 1번 승강장을 사용한다.
  • 아침 7시대에 당역 시발・니가타 행 열차가 1편 설정되어 있다.


3. 3. 승강장

이 역은 2개의 선로와 풋 브리지로 연결된 2개의 지상 상대식 승강장을 갖추고 있다.[1] 양쪽 승강장은 육교로 연결되어 있다. 1번 승강장을 주 본선으로 하는 1선 스루 방식이며, 맞은편 열차가 없을 경우 상하행 열차 모두 역 건물 측 1번 승강장을 사용한다. 아침 7시대에 이 역에서 출발하는 니가타 행 열차가 1편 설정되어 있다.

승강장노선방향행선지
1・2에치고 선하행니가타 역 방면[13]
상행요시다・가시와자키 방면[13]



4. 이용 현황

1981년에는 하루 평균 4,212명, 1991년에는 6,661명이 마키역을 이용하였다. 2000년대 이후 이용객 수가 크게 감소하여, 2017년에는 하루 평균 2,394명이 이용하였다.[2]

4. 1. 개요

JR동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 1,988명이다[37]. 2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균 승차 인원출전
2000년(헤이세이 12년)2,650[14]
2001년(헤이세이 13년)2,575[15]
2002년(헤이세이 14년)2,519[16]
2003년(헤이세이 15년)2,503[17]
2004년(헤이세이 16년)2,418[18]
2005년(헤이세이 17년)2,445[19]
2006년(헤이세이 18년)2,395[20]
2007년(헤이세이 19년)2,368[21]
2008년(헤이세이 20년)2,350[22]
2009년(헤이세이 21년)2,346[23]
2010년(헤이세이 22년)2,399[24]
2011년(헤이세이 23년)2,460[25]
2012년(헤이세이 24년)2,405[26]
2013년(헤이세이 25년)2,473[27]
2014년(헤이세이 26년)2,325[28]
2015년(헤이세이 27년)2,471[29]
2016년(헤이세이 28년)2,427[30]
2017년(헤이세이 29년)2,394[31]
2018년(헤이세이 30년)2,341[32]
2019년(레이와 원년)2,273[33]
2020년(레이와 2년)2,018[34]
2021년(레이와 3년)1,891[35]
2022년(레이와 4년)1,904[36]
2023년(레이와 5년)1,988[37]


4. 2. 연도별 이용 현황

연도1일 평균 승차 인원
1981년4,212명
1991년6,661명
2000년2,650명
2001년2,575명
2002년2,519명
2003년2,503명
2004년2,418명
2005년2,443명
2006년2,395명
2007년2,368명
2008년2,350명
2009년2,346명
2010년2,399명
2011년2,460명
2012년2,405명
2013년2,473명
2014년2,325명
2015년2,471명
2016년2,427명[30]
2017년2,394명[31]
2018년2,341명[32]
2019년2,273명[33]
2020년2,018명[34]
2021년1,891명[35]
2022년1,904명[36]
2023년1,988명[37]



2000년 이후 JR동일본에 따르면, 각 년도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.[2][37]

5. 역 주변

시설
국도 제116호선, 국도 제460호선
니가타 시 니시칸 구청
니가타 시립 마키 문화회관[3]
니가타 시립 마키 도서관[3]
니시칸 경찰서 마키역 앞 파출소
니가타현립 마키 고등학교[3]
니가타현립 마키 종합고등학교[3]
니가타시 조야마 운동공원 (택시로 약 7분)
니가타 시도 (구 116호)
국도 제116호선 (마키 바이패스)
챌린저 마키 점
하라신 마키 점
니가타현도 143호 마키 정차장선


5. 1. 개요

이 역 주변은 니시칸바라구 마키 지구의 중심지이다.[3] 구 니시칸바라군 마키정의 중심가[3]로, 택시가 대기하고 있다. 역 서쪽의 현도 374호를 중심으로 상점가(마키 타이샤 상점가 등)가 펼쳐져 있으며[38], 주변은 주택지이다.

역 주변 시설은 다음과 같다.

시설
국도 제116호선, 국도 제460호선
니가타 시 니시칸 구청
니가타 시립 마키 문화회관[3]
니가타 시립 마키 도서관[3]
니시칸 경찰서 마키역 앞 파출소
니가타현립 마키 고등학교[3]
니가타현립 마키 종합고등학교[3]
니가타시 조야마 운동공원 (택시로 약 7분)
니가타 시도 (구 116호)
국도 제116호선 (마키 바이패스)
챌린저 마키 점
하라신 마키 점
니가타현도 143호 마키 정차장선


5. 2. 상세

역 주변은 니시칸바라 구 마키 지구의 중심지이다.[3] 구 니시칸바라군 마키정의 중심가[3]로, 택시가 대기하고 있다. 역 서쪽의 현도 374호를 중심으로 상점가(마키 타이샤 상점가 등)가 펼쳐져 있으며,[38] 주변은 주택지이다.

  • 니가타현도 143호 마키 정차장선
  • 국도 제116호선
  • 국도 제460호선
  • 니시칸 경찰서 마키역 앞 파출소
  • 니가타시 니시칸구 구청
  • 니가타시 마키 문화회관[3]
  • 니가타현립 마키 고등학교[3]
  • 니가타시 조야마 운동공원 (택시로 약 7분)
  • 니가타 시도 (구 116호)
  • 국도 116호 (마키 바이패스)
  • 니가타 현립 마키 종합고등학교[3]
  • 니가타 시립 마키 도서관[3]
  • 챌린저 마키 점
  • 하라신 마키 점

6. 버스 노선

니가타 교통 관광 버스 및 웨스트 관광 버스 등 여러 사업자가 마키역을 기점으로 버스 노선을 운행하고 있다. 시와 구에서 운영하는 커뮤니티 버스와 관광 주유 버스도 이용할 수 있다.

6. 1. 버스 정류장 목록



마키역 앞 교차점 너머에는 니가타 교통 관광 버스 및 웨스트 관광 버스의 버스 정류장이 있으며, 각 방면으로의 노선 버스가 운행되고 있다. 또한 시 및 구가 운행하는 커뮤니티 버스・니시칸구 구 버스, 아이케이・얼라이언스가 운행 수탁하는 관광 주유 버스도 발착하고 있다.

2020년 4월 시점의 노선은 다음과 같다.

버스 정류장명사업자명노선명행선지
마키역 앞니가타 교통 관광 버스고탄다・로쿠분 선로쿠분・카노에・가모 (니가타 경영 대학)
우루시야마 선시로네
각다 선각다 묘코지・해수욕장
구 버스나카노쿠치 루트신이다바시
웨스트 관광 버스우라하마 선후쿠이・존노비관・우라하마
사카에마치 선사카에마치
마제 선마제
니시칸 관광 주유 그룬 버스



그 외, 각 노선의 자세한 운행 경로는 니시칸구#버스를 함께 참조.

7. 인접 역

이와무로 - '''마키''' - 에치고소네

참조

[1] 웹사이트 https://www.jreast.c[...] JR East 2017-11-17
[2] 웹사이트 http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-09-11
[3] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2012-12-30
[4] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
[5] 간행물 大糸線・飯山線・篠ノ井線・越後線・弥彦線 朝日新聞出版 2009-09-06
[6] 문서 広報まき 第65号 1968年12月10日 p.1 町民待望の新駅舎誕生 http://opac.niigatac[...] 巻町
[7] 뉴스 昭和63年2月5日新潟読売B 読売新聞 1988-02-05
[8] 보도자료 平成16年11月27日（土）新潟駅で自動改札使用開始! http://www.jrniigata[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2004-11-27
[9] 보도자료 2006年1月21日（土）新潟エリアSuicaデビュー! http://www.jrniigata[...] 東日本旅客鉄道新潟支社 2005-09-21
[10] 문서 広報まき 第929号 2004年12月10日 p.3 新潟市との合併協議 任意協議会が終了 http://opac.niigatac[...] 巻町
[11] 웹사이트 にいがた交通戦略プラン https://www.city.nii[...] 2019-06-03
[12] 웹사이트 【巻駅周辺整備事業】東西自由通路等の基本設計に係る協定を締結しました https://www.city.nii[...] 新潟市 2023-07-22
[13] 웹사이트 時刻表 巻駅 http://www.jreast-ti[...] 東日本旅客鉄道 2019-08-19
[14] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[15] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[16] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員（2015年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員（2016年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-04-08
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員（2018年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2019-07-23
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員（2019年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-07-18
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員（2020年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2021-07-29
[35] 웹사이트 各駅の乗車人員（2021年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2022-08-12
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員（2022年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2023-07-12
[37] 웹사이트 各駅の乗車人員（2023年度） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-07-21
[38] 웹사이트 巻あるきMAP http://makimachiaruk[...] 巻まちなかガイド 2019-05-31


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